Serjio

Gracias!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Siempre se desgastarán antes los delanteros principalmente por el peso e inercias. El eje trasero aunque sea quattro no necesita, por decirlo de alguna manera el mismo agarre que las delanteras que reciben la fuerza en curvas y frenadas. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Creo que venía donde el altavoz central, encima del salpicadero en la rejilla esa. Me suena de haber visto alguna foto. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El problema es que las fotos estaban alojadas en un servidor ajenas al foro, con lo cual, salvo que el creador las tuviera, no hay forma de recuperarlas. Un saludo

Gracias, ya comentare cuando lo haga que tal se dio. Gracias.

No se de que año sera tu X5, pero a mi me parece un coche muy bueno pero que no tiene nada que ver con el Q7, el X5 es deportivo, por llamarlo de alguna manera, el diesel de BMW va muy bien. El Q7 lo veo mas tranquilo y mas grande, para viajar genial.

Yo también estoy meditando hacer una limpieza, he estado preguntando el tema de lo de descarbonizacion del motor. En principio no afecta nada, por que la limpieza se hace con el coche encendido y la porquería se va quemando y desapareciendo poco a poco, pero el problema es que limpia lo que es desde combustión hasta el final, con lo cual, los FSI seguimos teniendo el problema de tener con carbonilla la admisión y esa si que tocaría desmontar y limpiar. Creo recordar que un forero si llego a desmontar la admisión de su RS4 y puso alguna foto. Y ahora hago una pregunta, la carbonilla se produce por los gases del escape, ¿no? ¿No hay nada que se pueda hacer para evitar esa recirculacion? P.D. Dudo mucho que el coche de Elgino se fuera por el producto ese.

Suele pasar, enseguida cogen ese color precioso.

Mira el mazo de cables que va a la puerta no estén rotos. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Carlos, quién es el forero que sale con tu rojito?

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, especialmente al forero z3tta Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Muchos muchos fallos no hay, pero algunas fallaban. Pero hay que tener en cuenta que al final las marcas quieren abaratar costes, y poner el sistema de tablet es barato de narices y sin tener mecanismo que pueda fallar. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo en mi Quattro los cambiaba yo, pero es mas cómodo llevarlo a que lo hagan. Yo no solia esperar tantos kilometros, lo haría como mucho a los 10000

Mi consejo es que vayais a por el kit seguro "Meyle HD" Los Mapco no han dado muy buen resultado y los febi bilstein imagino que darán por el estilo. Otra opción es que en vez de cambiar los brazos entero, cambies solo los silenblock estropeados por los de poliuretano. Recordaros que los brazos se tienen que apretar con el coche apoyado en el suelo. Un saludo

Unas llantas preciosas y sencillas.

Muy bonito ese interior

Yo creo que esta moda se debe a evitar los fallos en pantallas monitorizadas y ahorro de produccion... en fin, que poco me gusta ese pegote.

A esto me refiero http://www.actualidadmotor.com/silentblocks-de-la-suspension/ Se cambian cuando están deteriorados. Un saludo

Las imágenes salvo que las tenga el creador no es posible recuperarlas. Al estar en un servidor externo, no se guardan en el foro. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy Un saludo

Creo que no.

Muchas gracias por el brico, creo que próximamente cambiare las bujías al coche y me viene de perlas. Gracias. Por cierto, ¿sabes que par de apriete llevan?

Este sistema tiene que ser una maravilla para esos días que te encuentras con la bonita sorpresa de estar todo parado.