Serjio

Hay que tener cuidado que algunas dicen que son S4 y no lo son. Y como se podría saber si son o no? Saludos Por las fotos.

Pues gracias Ivan,tendre que pedir dos.Debo de tener el liquido de frenos hasta con gusanos creo que es hora ya de cambiarlo. Ya me gustaria ponerle a la furgo un upgrade de frenos como el que tu llevas,imagino esos discazos y ya me dan tentaciones .Por desgracia todo no se puede,quien sabe si para la siguiente... . ¿Y un DOT5.1? Mira ESTO Y respecto a los frenos, pues imagino que tu descalzo no vas, seguro que llevas 320...

¿Pero te lee los módulos? Por que veo que te deja salvar y seguramente puedas usarlo o ¿estoy equivocado?

Hay que tener cuidado que algunas dicen que son S4 y no lo son.

Seguro que sale mas limpio

Pasa el vag com que seguro que te canta algo, pero parece un sensor.

Bienvenido a este subforo. En los A4 la tracción es permanente (torsen) En diesel los b6 que tienes son. 1.9 tdi quattro motor de lo mejor que existe con unos consumos ajustados. 2.5 tdi quattro 180 cv para carreteras, en el momento que pisas la ciudad se eleva el consumo. En los B7 2.0 tdi quattro que si encuentras alguna unidad de 170 cv que este bien, comprueba que haya pasado la campaña de inyectores. 3.0 tdi quattro, lo hay en diferentes potencias y algunas dando problemas. ¿Solo quieres diesel?

El problema de llevar el balastro ahí es si te pasa la GC y abre el capo... Respecto a lo de la ITV... pues no sabría decirte, pero que darán por saco seguro.

No recordaba que era en la c-max, pero recuerda que el día de la ITV eso tiene que ir fuera. ¿No te entra dentro del faro?

¿Pero cómo lo has puesto?

Si puedes cambia el balastro en garantia por uno nuevo.

¿A las guantera que la pasa? Muchos botones te merece la pena pillarlos en el conce. Por ejemplo en aliexpress hay bastantes cosas para nuestro coche. Un saludo.

Bienvenido al subforo. Espero que disfrutes o en este caso tu mujer del coche y sin dar problemas. Las taloneras no tienen pinta y el paragolpes es redondo, con lo cual no es...

No has pensado en vag speed que tienen el sistema APR. Podrias preguntar a Axel que lo lleva y con tu motor.

Fran es lo que busco,algo de andar por casa pero de buena calidad.Yo voy normal tambien salvo alguna vez que me da por darle un poquito de cera.Las pastillas racing,por cosas que leo,trabajan bien a unas determinadas temperaturas,buscaba algo que frenase ya bien en frio y que no chirriara.Me gustaria probar alguna de las que tiene EBC ya que nunca las probe,pero si no consigo info de que color vendria bien para nuestros coches o de si chirrian o no lo mismo me pillo las ATE como tu y a correr. A mi por ejemplo, otra marca que me recomendó un amigo de una tienda de repuestos fue BENDIX, llevo todo bendix, eje delantero y trasero en discos y pastillas y muy contento.

en este post tienes documentación de como hacerlo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318656-todo-lo-necesario-para-cambiar-frontal-b6-por-el-del-b7/ Por cierto Redfox, a mi este híbrido estéticamente me hacia que se me hinchara cierto musculo

Felicidades a todos los que cumplen años, disfrutar de vuestro día. Un saludo

Eso es la cerradura o el mazo de cables....

Pues las Sline, la mejor opción es ir a la seat, tienes la referencia en destacados en la zona de referencias y la S4 o encuentras un chollo o de fibra lo más económico.

Pues si que es raro...

Montar el paragolpes del B7 no es tan sencillo, hay un forero que esta haciéndolo pero conlleva cambiar bastantes mas piezas....

Hay tres tipos de molduras. Las lisas, las s-line y las S4. Pero no se la que buscas, pero me temo que falta algo en la referencia, si es asi la ref, me da que es la lisa.

Casi ni se nota

Felicidades a todos los que cumplen años. Disfrutar del día rodeados de los vuestros. Un saludo

Hay que cambiar ATF, como cualquier aceite o liquido pierde propiedades. Mi consejo, que te lo cambien en un lugar especializado y con ATF de Audi pedido mediante tu bastidor, ponle que el ATF saldra a unos 18 € y cogiendo unos 9 litros...