Serjio

¿Lo has visto? Unido a la puerta de la guantera tiene un pasador, pues lo quitas y luego buscas, girandolo el punto que tiene para sacarlo. Un saludo

No he tenido nada personal con esos motores, pero es un motor que desde mi punto de vista no ha superado al 1.9 en prestaciones y mucho menos en fiabilidad. El mantenimiento del mío algo mas caro es, llevar 2 cilindros extras supone un poco mas de todo. Un saludo

Yo sinceramente no soy muy amigo de los 2.0 tdi. Pero los poseedores de ellos están muy contentos.

Siempre se podrán juntar un par de personas y hacer algo. Ivan yo sigo buscando, mas bien recordando donde las vi

Muy buen brico!! La verdad es que pega un cambio espectacular y el resultado es muy bueno. Felicidades por la currada que te has pegado. Ya lo tienes en bricos

Eso es

Valpa cuando tengas el cambio de aceite, por cierto, ¿Cuando lo tienes? Les echas un ojo a ver si están cascados. En el foro hace relativamente poco, algún forero cambio, no se si alguno o todos, pero ahora mismo no recuerdo bien, creo que fue Iván Audi A4. A ver si se pasara por aquí, y comentara algo. Un saludo

A mi me da mas sensación de balastros, por algún motivo no van todo lo bien que debería. Un saludo

Ahora mismo tenemos en el foro a una empresa colaboradora, TODODIAGNOSTICO, en el subforo correspondiente seguro que hay algo que de luz atu duda, aparte de poder suministrartelo ellos mismos. Un saludo

Ese cilindro es como una jeringuilla ciega. Si en la goma que hace de piston le metes unos cortes rectos, según le vayas quitando superficie de rozamiento, el piston ira mas flojo en su apertura. Un saludo

Ese lleva algo mas que el color...

Puede pasar perfectamente. Pero te darías cuenta si es agua, aceite.... Sigue observando un poco y seguramente no te lo haga mas. Un saludo

También existe la suspensión de los quattro.

¿Ivan sabes la capacidad del grupo trasero?

Buenas Valpa. Los tacos son hidráulicos, pero no te puedo decir precio ni posición. Recuerdo que limpiasteis la egr, pero puede que vuelva a tener porquería y por eso te falle un poco, aunque si te dijeron en la Audi que tenias los tacos a punto... posiblemente sea eso. Un saludo

Me parece que esos faros para bixenon no existen. Un saludo

Bienvenido al foro Para la instalación de los retrovisores, simplemente conectar y listo. La luneta térmica, creo recordar que solo funciona por debajo de los 7º. Un saludo

¿Ciudad o carretera o mixto? ¿Te has planteado la compra del B7 1.9 115 cv?

Que bonitas son esas llantas, siempre le sientan a los coches como un guante. Si pintas los bajos del coche te va a quedar perfecto

En principio no habría que homologar los amortiguadores. Es una pieza de recambio, es como si se te gastan las ruedas y solo puedes montar con las que salio el coche de fabrica. Un saludo

Increíble Ivan. Ese rojito ya sabes que me vuelve loco, lo tienes tremendo, ademas si me dices que vas a hacer desaparecer los cromados.... eso si, la baca, también hazme caso. He visto el "espadín" al coche de elgino, y puufff como le queda. A ver en el tuyo que tal Un saludo

Hombre otra opción seria cortar el "hilo" superior al hueco. Yo ahora mismo no recuerdo como tenia la mía.

Lo primero bienvenido a este foro y por lo que veo con un coche bastante equilibrado. Creo que de las mejores compras que se puede hacer con la cabeza, eso si, cuéntanos mas sobre tu coche Deberías pasarle el ordenador a ver si salta algún fallo, pero prueba a hacer una limpieza de la Egr a ver si se soluciona algo. Un saludo

Creo que el posabrazos del B5 es algo distinto al del B6... Suerte en la adaptación

Hola Este pasador es de plastico, en conce audi vale 0,86 centimos -- mejor ponerlo original ya que el pasador de hierro puede comer plástico Creo que ya habrá solucionado el problema el compañero. Gracias de todas formas Quitando la tapa lateral de la guantera esta el pistón donde esta la conexión de la luz y el "freno" de la guantera. Un saludo