victor.tfsi

Bndidos en nuestro coche todo son problemas, ya te lo dije, no acaba de ir fino el coche, a mi igual test en carretera y tres veces probandolo y al final ellos desistieron , no podian que no aceptaba la repro, perdona o vosotros ??? yo ahora tengo cartec y encantado vajos medios y altos, en todos los momento, como de serie, a punta de gas sale disparado,yo te recomiendo cartec, revo, tlr. Ahora seguro que vendra el defensor de bandidos que su coche le iva genial, pero hablamos de ahora o de años, las antiguas centralitas que todo el mundo sabia tocarlas, la actualidad es que los coches nuevos no todos los saben tocar y mas estos tdi con tantos sensores... yo antes de que alguno me traste el coche y me lo deje mal, prefiero una centralita ultimo modelos la verdad.

Me alegrop que vaya lo de la activacion, ya dije que solo era para autonomias menos de 2.400km la abuja saldria. Autonomia adblue no tendremos ya que no tenemos sensor, solo sensor de vajo nivel.

Ya es real. comparacion de dos s4.

Que motor tienes?

Parking brake pero en adaptaciones, nuestro coche esta en este modulo 3. Haber el compi que queria modificar. feliz año.

Que quieres modificar? yo en adaptaciones abrir el acceso al piston de las pinzas para cambiar las pastillas, todo lo que podia modificar era en adaptaciones. yo no rocaria mucho este modulo... teniendo el cable original ves labels de cada bit?

Para desactivar el star stop no es asin, yo puse un video donde se desactivaba tocando cuando entra por el voltaje de la bateria una de las cosa que el coche detecta para que no se active el star stop, no toquetear que pasa esto. reinicia el mmi y vuelve a codificar la tecla.

Felices fiestas a todos y a disfrutar de nuestros coches.

Gracias compi.

Un detalle mas actualizo, difusor trasero en negro brillo.

Yo no me complicaba eligeria otra llanta, las ahy muy wapas incluso las del rs4 o del rs6 nuevo estan y es sacar y poner, evita centrados porque eso es vibracion segura.

Seguro que en el tuyo tambien le quedaria bien al ser gris el negro brillo le sienta bien, y lo hace mas exclusivo, esperando esa mod tuya estaremos. me huelo que sera una trasera nueva jeje. un saludo.

Gracias compi, la verdad que es como explicas es a gustos pero tiene que ir a conjunto todo , y a gustos , es un detalle mas y reversible, nuestros coches con el kit sline tiene ese caracter deportivo. Ahora esta de moda en los nuevos audis, y en la audi vale 70€ Estas pegatas, un robo...

Yo las compre en amazon la verdad que es un detalle xulo. Proximamente pondre fotos de la ultima mod.

Buen detalle me gusta. vinilo full dip ?

Yo fuese puesto otra salida, y fuese optado como minimo por la doble a un lado y cromadas,teniendo el parachoques lo tenias chupado, pero para gusto los colores. El parachoques de los tfsi los agujeros del spoiler son mas grandes y el efecto no se aprecia mucho parecen mas peques las colas del tfsi, pero son grandotas, yo lo compare los dos difusores del tdi y los del tfsi y se aprecia, mis colas son de 94mm y en los abujeros del spoiler de los tfsi justitas, en el difusor del de serie tdi no cabrian seguro.

Dejo fotos reales del facelit de nuestros coches, sacadas de un concesionario en china, la verdad que el cambio se nota pese a quien pese es una evolución. what is the formula of nitrate

Yo puse pirelli pzero y encantado, vaje a 235/40/18

Yo tengo atras brembo y alante trw y mas o menos ensucian igual las dos, comparandolas con las de serie un 30% menos , pero se siguen ensuciando , yo le doy la culpa a nuestro motor que no retiene nada.

Exacto sin cortar no caben.

Que diferente dije yo?? Dile a tu info que el ic es por agua por ni lo sabe , y que son identicos, solo cambian turbo inyectores y frenos. turbo del 190cv gtd 1549vz soplado serie 1.53bar, soplado chiptuner 1,8bar turbo del 150cv gtd 1446vz. Soplado serie 1,35bar: soplado chiptuner 1,66bar mi coche. hazte una idea, alargar47 necesitas unas vacaciones del foro te veo muyyyyy metido... jajja y siempre debatiendo o corrigiendo a la gente, a veces sin saber...

Ya lo se que es en un a3 , pero es igual en los nuestros, por eso lo pongo.

Dejo tutorial de como desactivar start stop.

Los caballos aveces no quiere decir si esta extrujado o no , un bmw 116d sube de 115cv a 190cv y por ello no quiere decir que va a romper sino que comparte mismo motor que el 118d. El nuestro comparte motor con el 190cv menos el turbo y inyectores, un poco mas pequeño, la ganancia de las stage 1 rondan esos caballajes fiables.

Dejo esta grafica de hoy un coche echo por un chiptuner nose si sera del foro, aqui la diferencia ... Cada vez se le saca mas a estos motores hasta los 207cv he visto con stage 1.