NASH

Yo te voy a hablar del 2.6 v6 que es el que tuve, lo compre con 100.000 km y lo vendi con 120.000 (grave error, pero bueno..eso es otra historia..). El consumo a velocidades legales y siendo fino con el gas, me podía hacer por nacional unos 8 - 8,5 l/100, en cuanto le pisabas un poquito (150-160) se subía a 9-10, y si ibas a tramo todo el tiempo, seguro que 12-14.. por ciudad no lo se, no tenia ordenador...lo hacia llenando el deposito y viendo los litros y km.. Al mio le tuve que poner un catalizador (OJO!!! el 2.6 y 2.8 llevan 2 catalizadores) y como no encontraba de 2.6 le puse de 2.8 ..250 euros de segunda mano). El coche tiraba, y tiraba y tiraba, y parecia que aún no llegaba el momento de cambiar la marcha, (4000, 5000, 6000, buf, parecía eterno, y de hecho es un motor eterno!!!) por ciudad puede resultar un poco perezoso; aunque a partir de 2000 vueltas empieza a tirar es a partir de las 3000 vueltas donde empezaras a notar la fuerza de los 150 cv que tenia. ni en verano ni en invierno me dio signos de fatiga ni de funcionar mal.. de hecho ahora estoy pensando en pillarme un V8 el S4 4.2, aunque en este los consumos se irán a los 10-12 l/100 ...tampoco le piso mucho.. SUERTE CON LA COMPRA !! Eligas el que eligas, te ha de gustar estéticamente, por fuera y por dentro..luego el motor...ya es otra cosa..

A ver...creo que al final no llegaré a lo que pide el forero, pero como me ha picado el gusanillo he mirado en varios concesionarios algunos S4 avant, y por unos 23.000 euros con garantia y transferencia y cogiendo mi coche ..los tengo con unos 100.000 km de finales de 2003.. está bien de precio?.. Nacionales y km reales, supuestamente hasta que vea libros y facturas.. Tengo otra oferta de un A4 avant (B7) 2.0TFSI por unos 20.000...la verdad es que el diseño me gusta mas el B6, pero el consumo y mantenimiento será bastante menor el del B7 verdad?.. Del mantenimiento del S4, me podríais decir un coste de una revision normal?(aceite, filtros) ..el tema de pastillas y gomas no me preocupa por que no quiero el coche para ir a 180 por ahi, aunque de vez en cuando le quite "la carbonilla", no están las cosas para ello, asi que espero que me duren un poquito.. Otra duda..se puede echar gasofa 95 octanos y de vez en cuando meterle un deposito de 98? o siempre de 98? Gracias chicos, a ver si en breve puedo poneros fotos de mi nueva adquisición..

Perdon, que me he equivocao...es un B7, de Nov de 2004.

Hola!! Me ofrecen un cambio por un A4 avant 2.0T (supongo que será el TFSI) del 2003(noviembre, es de diseño de los nuevos, no de los 2008..), No sé qué tal salió este coche, la verdad es que no encuentro mucho de el...es el traccion 4. ME imagino que los consumos es como todo, depende de lo que le pises, gastara mas o menos.. Mis dudas son sobre el turbo (si salio bueno, o cascaban, ..) y la amortiguacion que llevaba (dura, blanda, etc..) Me dicen que la correa se cambia a los 120.000km ..es ASI? o es a los 90.000?. que precio puede tener cambiarla(en concesionario o en taller de confianza?). Agradezco toda la informacion que me podáis dar... Gracias por adelantado..

Gracias #######..el tuyo es un 4.2 o el biturbo.. Lo de 1l/2000 km de aceite es preocupante? en el 2.6 V6 tuve era 1/l cada 6000 +-. Bomba de dirección asistida? vale mucho?.. Por ultimo, los que los teneis..no soy millonario pero tampoco gano 1000 euros al mes..es un coche para hacerle 20.000 km al año? (unico coche y uso a diario) sin arruinarme? Cuantos km se le podrían hacer a este coche ? (ocn los cambios normales, pastillas, discos, embrague, ..) Ya se que es muy personal, y que si me sale una avería la puedo cagar..pero eso sería ponerse muy negativo no? Por cierto, muchas gracias!!!!

Mañana mismo lo llevo al taller para que le cambien los silenblocks (que le toca)...como sea eso!!! Pues mira tu, que en pmi caso también era eso. Además le eché un poco de liquido de dirección, lo he puesto al tope, por si acaso también. Ale, otros 140.000 km sin ruidos, jejeje...

Muchisimas gracias por la info...te he mandado un privado.. por cierto, que puede salir una revision normal? aceite, filtros, etc..)

Me refiero al S4 4.2 V8. (Se me había olvidado)

Pues un forero vende uno, de 2004 y me estoy planteando la compra...me podéis decir algo de este coche?..he tenido un 2.6 V6 coupe (audi claro:) 9Pero creo que esto no tiene nada que ver.. consumos (a 100-120 y dandole caña..) mantenimiento averias o defectos conocidos .. GRACIAS POR ADELANTADO!!

EN realidad yo tengo los dos ruidos...el ñiki ñiki de cama vieja (que no el chiqui chiqui ) de los silenbloks viejos y aparte, en la rueda derecha, al girar desde parada, siempre con la primera metida, si piso el embrague deja de sonar(es lo que me extraña)..es como un roce metálico, agudo y no seco (no es el pitido de cuando están las pastillas gastadas), en recto no me lo hace.. A ver si es del silenblok y sinó pues ya no se me ocurre mas...

Mañana mismo lo llevo al taller para que le cambien los silenblocks (que le toca)...como sea eso!!!

Pero si fuera el rodamiento sonaría aunque pisaras el embrague verdad?..a mi sólo me pasa cuando el coche avanza por el motor, es decir, la primera metida, suelta embrague y con las ruedas giradas mucho...si piso el embrague, deja de sonar..

en que quedo la cosa?... a mi me pasa exactamente lo mismo... homocinetica? discos?

buenash de nuevo... chirrito ...quiero tu opinion.. acabo de volver a ver el coche y probarlo..el embrague está arriba del todo y me dicen que es hidráulico y no se puede regular, pero que lleva no se que bimasa y que es autoregulable, que con el tiempo "deteca" la presión que normalmente le hago y se regula solo ¿?¿?¿? he visto el libro de revisiones y en 5 años solo le han hecho 2!!! una a los 20.500 km (2004) y otra en el 2005 a los 48.000 o asi...3 años sin revisiones?!?!?!además me dice que las revisiones son cada 30.000 km (tambien el long life es para los gasofa?.. nose, me huele un poco mal.. que piensas?...

Muchisimas gracias Chirrito!!!! Creo que si lo compro yo haré lo mismo...

Bueno..ya he hablado con el compra venta.. me dan 11000 euros por mi golf (tdi 130 cv 5p con 133000 km) y me dejan el AUDI A4 avant 1.8T quattro por 15.500 con 68.000 km segun ellos reales, nacional y con libro, como extras, cuero y asientos elecricos.. Es una buena oferta? Lo unico que no me gusta es que lleva madera dentro, pero con el brico que he visto de pintar las molduras, creo que lo cambiaré.. Lo cojo o no lo cojo?...algún mal endemico de este modelo?... La distribución a los 90.000 o 120.000 ?

Es a los 90.000 km o a los 120.000, he buscado, mirado muchos posts... y aún no me ha quedado claro..(en los TDI parece que a los 90.000) pero ..y este motor?.. Gracias por adelantado.

Lo siento tio pero tengo que diferir en lo que dices...yo he vendido marca original y marca blanca y el producto es exactamente el mismo (sale muy caro modificar un producto para una o varias grandes superficies). El ahorro y por lo que sale más barato es principalmente por: 1) compras en grandes cantidades, con lo que existen ahorros en producción y en transporte 2) al no llevar tu marca te ahorras un pastón en publicidad Por estas dos razones el producto marca blanca es mas barato...aunque seguro que en algunas ocasiones la gran superficie pide bajar un poco la calidad para obtener un mejor precio..pero no siempre..

Actualizo el post diciendo que he mirado mucho y ayer estuve viendo un avant 1.8T 190cv quattro con 65000 km, nacional, libro, garantia por 15000 euros!!! que hago?..lo unio que no me gusta es que lleva inserciones en madera (SE PUEDEN QUITAR Y PONER ALUMINIO?) y que los botones de las ventanillas están un poco gastados..es normal con 63000 km?.. lleva cuero beige, asientos electricos, y tempomat..poco mas que haya visto...las llantas un poco tocadas de aparcar.. Es una buena compra?...o me espero? La bandeja trasera está un poco sucia (se puede limpiar bien?) y el cuero del freno de mano un poco desgastado.. Que hago?!?!?!.. consume mucho?.. El coche si no tuviera inserciones en madera ni cuero me tiraba de cabeza..(si encima tuviera techo entonces de espaldas!!!).. Me lo pensaré..15000 euros con 65000 km de libro y nacional no está nada mal (año 2003).. verdad?.. La distribución es a los 120.000 km verdad?... GRACIAS CHICOS!!! ESPERO PODER SER POSEEDOR DE UN AUDI OTRA VEZ PRONTO!!

perdon que lo olvide es un B6.. y luego acaba de ofrecer DYP su 3.0 TDI quattro por 24.000 el modelo nuevo!!!!! jod**..que tentaciones!!!!

joooooder...me acaba de llamar el compra venta que me vendio el golf que tiene un AUDI A4 avant 2.5 tdi 180 cv quattro, con techo, xenon, 85000 reales nacional por 22.000 euros(incluyendo hacerle la distribución)...que pensais!!!???? me parece una pasta por un coche del 2004 (4 años!!!) Es caro?...

Pues creo que lo voy teniendo claro... el 1.8 T (tengo un 190cv cerquita de aqui enfilao que si me sale bien!!!) el problema es que 1.8T avant no hay muchos!!!(de segunda mano claro..).. Algo que revisar en estos coches antes de comprarlos? suspension trasera? turbo?..

Carbayón tenia que ser :blink: (soy gijones) Pues no es una pregunta tonta, y como tal, respuesta seria: por la brusquedad (o suavidad) de la conducción...la salida, el repris, la retención del coche, si llevan suspensiones diferentes, etc.. es una tontería, pero bueno...sobre todo era por lo de Avant más que por motor.. Y sobre los motores me dices algo? :at: es que dejáis que el arbol os tape el bosque

Hola!! Estoy enamorado del A4 avant B6 y estoy buscando uno año 2003-2004...por pasta, no por otra cosa..el caso es que no sé qué motor coger por fiabilidad, mantenimiento..me podéis ayudar?.. El uso será: -unos 18.000-22.000 km al año km arriba o abajo.. -uso diario para ir a trabajar(60 km /dia), carretera recta de 100 km/h(no mas por radar) y ciudad/pueblo pequeño (30.000 habitantes, por lo que no es muy grande) -viajes esporadicos a la nieve o a la playa.. -Chiquillo en camino (aunque el avant me gustaba mucho antes!!! jejeje) Siempre he sido seguidor de la gasolina (hace años tuve un audi coupe 2.6 v6, como iba!!!) y luego me compre un golf 1.9 tdi 130cv que la verdad es que empuja mucho..con los 310 n de par..pero quiero coche mas grande.. Ahora tengo la duda de si pillarme el 1.8T(me da igual 163 o 190 cv) o el 1.9 TDI de 130cv.. por km podría coger el gasofa, pero ..que tal el mantenimiento de éstos?.. Una ayuda por favor!!! estoy hecho un lio PD: si por mi fuera me pillaba un 2.5 tdi o un 3.0 gasofa, pero me da que mantenerlos sería mas jodido :wacko: ..

Bueno, yo no se otros coupes, pero el mio(2.6 v6) me consume más o menos 1 litro cada 5000 km. AL ppio me mosqueé, pero cuando lei en el manual que era normal el consumo de 1 litro cada 1000 km !!!!! dejé de preocuparme. Con 119.000 km a sus espaldas, el coche consume menos que al ppio, calienta y enfría a los 2 minutos, y estaba encantado con el. SI te consume medio litro a los 5000 no me preocuparía. Piensa que llevas 2 litros y medio de motor...y algo de aceite tiene que chupar...