NASH

Hola alvarito.. Según el manual, cada 180.000 km, aunque yo fui al conce y me dijeron que ellos no esperarían tanto (claro, no les van tantos coches como a 90.000 o 120.000). No obstante, pienso que 180.000 km son muchos para una correa y para evitar males mayores, creo que la cambiare a los 130 o 145.000 km. Además, hubo un post donde comentaban (para otro motor) si era cada 120.000 km o 6 años... lo de los años no se si viene escrito en algun sitio..pero desconozco si se hacen cargo de la reparación en caso de que rompa antes de los 180.000. Yo por si acaso haré el cambio antes pero tampoco a los 120.000..sino ya lo hubieran puesto los ingenieros de AUDI.

Yo en el parrot que tenia en el otro coche tuve que: 1) hacerme una copia de seguridad de la agenda(en el movil) 2) importar la copia de seguridad desde el parrot. Prueba así.

alguien tiene un original DVD 2008 para RNS-E que quiera vender?.. por cuanto?..

mlorenzo... pienso que el embrague no puede ser por que me pasa en punto muerto también si le doy un golpe de gas, flojito o no..pero desde ralenti siempre..si le doy golpe de gas desde 1500 vueltas no pasa.. Este será otro expediente X de Audi?...

Hola chicos.. ami si que me tiene mosca, lo bueno, que le han pasado la maquina y no da fallos, el coche va fino y consume poco (viaje Logroño Gijón, media de 7,8 l/100 a 120-140)..lo malo, que suena al salir en 1ª o marcha atras, y me da miedo que repercuta en algo mas, aunque en la Audi me dicen que no hay problema.. El tema piedras, Chirrito, creo que no, por que sonaria a veces y en cualquier marcha, incluso al ralenti. El tema de pisar el embrague..si suena se pise o no, asi que creo que es algo referente a: mariposa de admisión, inyectores.. lo de que suena al dar golpe de gas podría derivar a mariposa, pero lo de que suena al salir en primera o marcha atras.. (y cuando meto segunda muy bajo de vueltas también.. como si se fuera a calar..).. quiero pensar que es tema de combustion, inyección o gases.. si al salir piso un pelin mas alto de vueltas(por ejemplo cuando arranco por las mañanas y va a 1000 rpm, ahi NO me suena..es cuando esta al ralenti a 800 o 840 rpm..

gracias por la respuesta FFP.. el tema de colectores no creo que sea, por que sonaría "bronco" todo el tiempo, en marcha o al ralenti, y es sólo de 900 a 1000 o 1200 rpm, cuando doy golpe de gas o hago el "juego" embrague-acelerador para salir de parado.. El tema del turbo podría ser, aunque a esas rpm creo que el turbo no sopla verdad?..no obstante, el ruido empezo a hacerlo despues de haber oido la valvula de descarga y haber subido el coche a 6500 vueltas o asi..(un dia, creo que de hecho el UNICO dia..y va y me sale con estas jejeje...) Estaré al tanto de lo del turbo y les comentare de revisarlo. Gracias..

Bueno, pues he aprovechado que llevaba el coche a revision y me dicen que no es la polea del alternador ni la correa.. Resumiendo: NO es la mariposa de admision (limpiada y calibrada) NO es la polea del alternador(revisada) NO es la correa del alternador(revisada) NO son correas de distribucion(Que las han mirado).. El ralenti no fluctua, sólo me hace ese ruido, como si se fuera a calar (que no es cala) al salir en 1ª o marcha atras, y suena un poco bronco al dar golpe de gas en p.muerto. Si a alguno se le ocurre algo, se lo agradeceré enormemente (y si acierta con ello, le invito a comer!!!!)

Bueno, pues ayer lleve el coche para que me miraran la mariposa, y me dicen que no, que es del alternador(correa, polea, ...) AL final del día me paso a por el coche y me dicen que han hecho ajuste basico de mariposa y que no es de ahí..que será tema de alternador (polea basicamente, la correa estaba bien..pero que no me van a hacer nada, que por ahora el coche va bien, sólo el ruido, y que es tontería gastar dinero ahora, que aguante hasta que de un fallo más significativo..la maquina no dio fallo alguno. Asi que sigo con el ruido pero como no me cobraron nada por lo que hicieron, al menos sigo con la cartera intacta !!! jejeje...

alguna ayudita?... que precio puede tener una mariposa de admisión?.. se podría quitar ese ruido/fallo "reprogramandola"?..

Acabo de venir del conce..me dicen que puede ser la mariposa de admisión de aire que cuando le doy un golpe de gas, se cierra/abre más de la cuenta y no entra/sale suficiente aire.. me han conectado la maquina y no ha dado ningun error de gases o de admisión de gasolina/aire.. Por ahora se tendrá que quedar asi..pero me resulta molesto siempre en primera al salir que haga ese ruido...

El caso es que hace 2 días al salir de una intersección venía un coche rápido y tuve que acelerar en primera mucho, saltó la valvula de descarga(nunca la habia hecho saltar) y desde entonces me hace un ruidito como si se hubiera soltado algo, parece metálico..voy a intentar grabarlo y colgar el video para que podáis escucharlo.. He estado mirando y es cuando doy un golpe de gas (desde ralenti, si acelero sueave constante no me lo hace, sólo si le doy un golpe de gas o cuando acelero desde parado para moverme..que se acelera un poco mas fuerte para que no se cale). ..sube y baja bien de rpm..el ralenti no es inestable, el coche va bien y el consumo no ha subido. La sensación es como cuando quieres salir en segunda y algo hace ruido y parece que se va a calar, sin hacerlo.. Solo me pasa desde parado en primera al salir en marcha o con golpes de gas en parado, en el resto de marchas nada..(bueno, tb en marcha atras..desde parado). Este es el video que he podido grabar.. es como un sonido bronco y como que vibra TFSI RUIDO Alguna idea?..

gracias por contestar mlorenzo, pero en mi caso creo que no rocé con nada, fue justo despues de la intersección que sali rapido, a los 100 metros volvi a una calle y un semaforo..al meter primera y arrancar de parado me lo empezó a hacer..

Este es el video que he podido sacar.. TFSI RUIDO RALENTI A ver si alguien me puede decir algo..he vuelto a escucharlo y es como un sonido bronco, como más racing, pero luego vienen el sonido normal..como se oye, es sólo en los golpes de gas..y viene del motor, no se si de debajo o de dentro, de los escapes no viene.. Moderador /Administrador, por favor mueve el post a Mecanica..que me he colao!! GRACIAS..

He estado mirando y es cuando doy un golpe de gas (desde ralenti, si acelero sueave constante no me lo hace, sólo si le doy un golpe de gas o cuando acelero desde parado para moverme..que se acelera un poco mas fuerte para que no se cale). He intentado grabarlo pero no se oye bien..pero he visto que no es al acelerar suave, sino al dar golpe de gas, cuando entra la gasolina de golpe.. ..luego sube de RPM bien..y baja despacio de rpm hasta el ralenti. Me atrevería a decir que me da la sensación de que el coche va un poco mejor(sube mas rapido de vueltas) y que consume un pelin menos..pero eso quizas sea cosa mia.. Para los que tengan moto con cadena(al menos en mi 600 me pasa), es como si quisieras salir en segunda y la cadena al estar menos tensa golpea econ algo..eso , pero sólo durante medio segundo..solo cuando le doy el golpe de gas..

Hola compañeros.. Para que os situeis, es un A4 avant 2.0 TFSI del 2005. El caso es que hace 2 días al salir de una intersección venía un coche rápido y tuve que acelerar en primera mucho, saltó la valvula de descarga(nunca la habia hecho saltar) y desde entonces, en ralenti, cuando acelero muy suave (desde ralenti, acelero, me lo hace el primer segundo), me hace un ruidito como si se hubiera soltado algo, parece metálico..voy a intentar grabarlo y colgar el video para que podáis escucharlo.. Es acelerando muy poco..si emprendo la marcha, sólo me lo hace cdo sube a 900 o 1000 rpm, y despues suena normal..sólo lo oigo en 1º, ..en las siguientes marchas no lo hace por que no lo ogio o por que cambio a 1500 o 2000 vueltas.. El coche me va bien, no me da tirones y el turbo parece ir bien..quizás suena un poco mas el soplido, pero de esto no estoy seguro.. Alguna idea?.. Gracias..

Bonito coche te vas a comprar :lol2: que te voy a decir yo disfrutalo..es un lobo con piel de cordero, a dieta , por que si le cuidas te chupará unos 8, 8'5 l/100, pero si quieres darle caña, con el quattro y 200 jamelgos tienes un juguetito(un poco pesado)..

Tiene toda la pinta de ser rodamientos..que te los miren..de la rueda que te lo haga..

descubriste lo que era?..

Hay una solución casera, pero que viene muy bien...OJO, recomiendo sólo usarla en parking para maniobrar o para aparcar. Es tan facil como ir a un desguace, coger un cinturon de un coche como el tuyo, cortarle "el cinturon" y quedarte con la pieza que engancha. CUando llegas a un parking o quieres aparcar, te quitas el cinturón, y enganchas esa pieza..cuando salgas, se la quitas y te pones el cinturón!! :ranting2:

Que recuerdos me han traido tus fotos aurora!!! Yo estuve el verano pasado, aunque por trabajo, pero me permitió conocer Atenas, la zona de Glifada, la plaka, la Acropolis, y unas discotecas y pubs que nos llevó nuestro agente de FLIPAR!!! Era visita "tipica" a Atenas, pero me quedé con ganas de salir por el countryside.. Por cierto, la primera foto son los hidroaviones de los Bomberos forestales...

Muy sencillo.. ademas me paso cuando compre el coche.. 1) Cierra el coche con el mando 1 (botones) 2) Abre el coche con la llave del otro mando que tengas, si tienes la de plastico, mejor 3) a los pocos segundos debería sonar la alarma, pues el coche detecta que lo has abierto con llave indebida.. Ya nos contarás...

Otro de Gijón desde Logroño...veo que estamos muchos "exiliados"

Repe.

rodamientos quizas?....

mira a ver que no se te haya soltado uno de los bornes.. es como si te hubieran quitado TODA la energia de la bateria de golpe.. o eso, o la tenias muy gastada/tocada, lo justo para arrancar a las 8:30 y encima tener el alternador jodido y no te carga, si ibas con luces puede que te la haya comido de golpe...