heiwaz

El mio es negro y tambien me gustaria cambiarle la tapiceria. Me gusta rojo, pero rojo entero no rojo-negro, o beig claro. Y el material en cuero o tambien habia pensado en ante o alcantara, sobre todo si es beig.

Haz eso, que con lo del clima te la dice exacta. Si no sabes como se ponen estas funciones del climatizador, es muy sencillo, busca en el buscador y veras como encuentras un monton de info :drool:

Tienes que mirar los neumaticos que pone en la ficha tecnica del coche y a partir de ahi mirar sus equivalentes en 19". Y porque no le metes unos de 20"? Hechale un vistazo a esta web para el calculo de equivalencias, pero tienes que poner la medida que pone en la ficha tecnica (que puede o no coincidir con el neumatico que llevas ahora) y a partir de esa medida se calcula la que le quieres poner. Ah, otra cosa el codigo de velocidad y carga del nuevo que le pongas tiene que ser igual o superior al que llevas.

Si lo mas probable es que sea el caudalimetro. A mi me ha pasado alguna vez algo parecido, se nota sobre todo cuando subes una pendiente y si le pisas parece que se ahoga, asi que si me lo sigue haciendo con mas frecuencia tendre que cambiarlo.

Yo creo que en lo unico que se va a parecer el nuevo TT, si acaso, va a ser en la parrilla delantera, porque el resto... . Los faros del nuevo modelo puede ser que sean en forma de alas siguiendo la nueva tendencia de los actuales a3, a4,..

Tengo entendido q si es asi, con una repro el consumo puede reducirse, a igualdad de condiciones claro. Si sin la repro te gastaba 11l a los 100 por ejemplo, pues ahora con la repro, si le metes la misma caña (que lo dudo )que antes pues te debe gastar menos. Pero cuando le pisas al acelerador pues te va a gastar mas que antes.

y debe de durar eso. Yo he dicho que hice esos 5km pero cuando ya no marcaba la aguja nada de nada, por debajo de la ultima raya, supongo que la reserva entrara antes no?

Pues el mio es el de 180, y la reserva no tengo ni idea pq no se me enciende el testigo (me parece que llevo algo del aforador jodido) y una vez me qede tirado . Te puedo decir que cuando la aguja esta al final del todo todavia puede hacer unos kms, 5 como mucho y sin dar acelerones, que es motivo por el cuel me quede tirado :drool:

bienbenido, y pon fotos :drool:

Pues nada, cuando te toque pasarla ya sabes , eso si te pilla un poquito lejos

Hay si tienes razon, desgraciadamente esto del tuning no les hace mucha gracia a algunos, y van como dices tu a buscarle las 5 patas al gato. Yo en el tema de tuning (del bueno claro) no me meto tanto como otros inspectores, porque por ejemplo, porque voy a tenerle que mirar con lupa un coche con unos muelles que va bajado unos pocos cms cuyo fin es aumentar la estabilidad y seguridad, cuando van otros coches con mas años que los balcones de palo y llevan la amortiguacion echa una m**** que en la primera curva mal tomada se van a tomar viento y pasan sin problemas. Ojala fuera aqui en España como en otros paises en cuanto a reformas del automovil se refiere :clap1: , que como inglaterra por ejemplo, mientras que el coche no pase de no se que anchura y algo mas se le puede hacer lo que quiera, asi te ves coche con 2 motores y circulando sin problemas

Puede ser que sea eso tambien, a mi me ha pasado un par de veces y al subirla con la puerta abierta sube sin problema. Y mira que coincidencia que precisamente hoy me ha pasado este problemilla con las ventanilla del conductor, que suerte la nuestra . Sera por la llegada del buen tiempo y del calor que dilata los plasticos y demas piezas

Joe tio, no nos dejes con las ganas . Danos mas datos de quien la lleva, que ha hecho para ponerla, fotos,... no se, di algooo, que mas de uno estamos con ganas de saberlo

A mi me quedan tambien muy pocos kilometros para esa revision. Mi duda es la siguiente: tengo que cambiar la bomba del agua como he leido por ahi? . Mi TT es del 05/2000 y se que en unos modelos dependiendo del año de fabricacion hay que cambiarla y en otros no, se cambia en los primeros modelos creo . Por cierto joTTa, veo que en tu factura no figura la bomba, de que año es tu coche?

..y los clientes unos impacientes :o . Cuando se va a la itv a cosas de este tipo y hay que esperar es porque los que estamos alli, estamos trabajando en tu reforma :o La legalizacion de cualquier reforma en el coche lleva un trabajo de verificacion en el cual hay que comprobar que se corresponde la reforma ha la que ha sido sometido el vehiculo (en este caso los separadores) con la documentacion presentada. Lo de comprobar el numero de los muelles supngo que seria porque como en todas las reformas que se hacen al vehiculo hay que pasar inspeccion entera pues estaria comprobando si llevabas los muelles originales u otros que en este caso seria reforma de importancia en el vehiculo sin legalizar.

Pues va a ser que no! :o . A no ser que tengas el TT180 traccion quattro, que entoces si tienes espacio para ponerle la doble salida del 225, 2 tubos de escape o los que le quepan

Yo creo que por un simple rallado/os te merece repararla como dice GhosTT. Ten en cuanta que quien quiera vender sus llantas las vendera las 4 no una sola. De todas formas el mejor sitio para comprar una sola es en un desguace.

Hola, bienvenido al foro. Ya estas tardando en poner fotos de tu TT :o :o . Puedes postearlas aqui: fotos de los del foro En cuanto ha lo de potenciar tu coche usa la herramienta de buscar y veras como encuentras muchas cosas interesantes, tambien puedes visitar el subforo de Preparacion audi

eso ha dolido :clap1: Perdona kazerdo pero me referia a una doble salida pero con humo tambien . Tu brico de poner esa salida "falsa" ya lo habia visto y es estupendo :clap1: , aver si te animas y nos pones un brico de una doble salida pero que heche humo

No sera una foto q puse hace tiempo en la que se veia como le habia quitado un trozo del hueco de la rueda de repuesto para encajar el escape del 4wd? En este post TTorolokko dice que le habia puesto un escape de doble salida, pero no puso fotos, me quede con ganas de verlas . Yo he estado mirando por el foro y por internet y la verdad no he visto ningun brico interesante para poner una doble salida al fwd, las unicas que e visto son las que venden tipo milltek, remus y demas con el tubo por el otro lado de la ruda de repuesto, bueno y esta :blink: :

deberias reclamar haber reclamado al parking cuando te lo encrontaste asi. Ten en cuenta que tu estas pagando para que te guarden el coxe.

Yo siempre lo hago, el motivo, pues si lo paras de repente el aceite que circula por dentro del motor y otras partes como el turbo por ejemplo deja de circular y por lo tanto deja de refrigerar esas partes tambien, ya que el aceite ademas de lubricar tambien hace de refrigerante. El motor despues de parado sigue caliente y este puede seguir aumentando su temperatura si el aceite no circula por su interior para poder refrigerarlo con el consiguiente peligro que ello conlleva :drool:

El mio lo llevo la mayoria de veces en "metros..mode"

Pues supongo que acudir a un laboratorio (o al conce) en el que te emitan un certificado el cual te permite variar el ancho de vias y con eso y un certificado de montaje acudes a la itv para legalizarlo.

Totalmete de acuerdo. Yo soy comprador habitual en ebay USA y nunca he tenido ningun problema, si el vendedor es un "power seller" pues mejor. Paypal es un buen metodo de pago que siempre que tengas algun problema te prestan ayuda, no tanto como western union que no te responden a ningun mail que le envies. Ademas ebay tiene un seguro que te pagan parte del valor del producto en caso de fraude, consultalo.