BEEiTCH

¿Te vas a otra vez al palomar ?. Pero vamos a ver, la pieza entera es todo el lateral, desde el montante de la puerta hasta el faro trasero, hay que desoldar toda tu parte lateral y soldar esta. No se a mi me parece un poco locura......

A mi me interesa saber si tu coche tiene canbus, porque no conozco todavía nadie que lo haya montado con este.

Bienvenido, hay varios canariones por aquí, entre ellos catfish que tiene otro culohuevo como el tuyo

Yo desde mi absoluta ignoracia revistaría: Discos de freno, bujes y alineación de estos respecto a los discos, silentblocks, pastillas cristalizadas.....

Tienes otra solución, la que hizo lobezno en sus cuatro aletas. Yo lo haré así en las traseras cuando llegue el momento a martillo y cincel donde él lo hizo, nada de máquina rieger.

Hay varios S3 big turbo nacionales, necesitas cambiar bastantes cosas para llegar a esos 310 cv, es más en Inglaterra hay varios S3 con potencias de 330 cv. Preparadores nacionales por nombrar algunos Vagspeed, tlr, demac, etc.... ahí decides tú.

Como se nota esa cera P-21 en el negrito. ¿Estás seguro que el parachoques da de sí con las aletas del S3?. A ver si te vas a quedar corto..... y tienes que comprar el pogea para un S3. PD: Cuando desmontes, cubre con plástico o plástico de burbujas y cinta que ¡al final los cables colgando arañan!.

Bienvenido. Vaya cambio, no me extraña que digas que el a3 no tira comparado con el golf. A día de hoy el Golf V es el único compacto que me gusta realmente Lo del cuadro rallado, pues mira si quieres tengo ganas de hacer la prueba ya que lo tienes que cambiar y darle al PlasticX que es un producto específico para eso. La distribucción pues lo que te han dicho por arriba. Para saber si el caudalímetro esta K.O. hay que hacer un log con el vagcom de distintos canales. Pon unas fotos, y a ver si te das a conocer algún dia que quedemos por el kinepolis. PD: Ojo con las repros patateras, busca chiptuners de calidad contrastada.

Enhorabuena por el "remozado" ahora tendrás la sensación que con todo lo que le has hecho, tienes un coche distinto. Y lo mejor que este modelo rara vez ya sea gasolina o diesel da problemas a pesar de los Kms. <_<

Vamos a actualizar esto un poquito con las fotos de las alfombrillas que llevan puestas casi dos meses, y todo lo que se encargó en las fotos previas, pero ya instalado. - Alfombrillas Hoica Deluxe con ribete en imitación cuero negro y logotipo "S" - Pedales y reposapiés del Vw Beetle RSI (finalmente ajusta perfectamente) - Brazos y escobillas aerotwin delantera Vw Golf mk. 4 R32 - Brazo y escobilla aerotwin trasera Vw Golf mk.5 Habiéndo sustituido las escobillas y brazos por los de modelos más modernos, el coche tiene una apariencia mucho más actual y fresca, no tiene nada que envidiar a cualquier modelo actual. Estéticamente sólo dejamos pendiente, las carcasas de aluminio originales, que parece que están malditas para mí , y el ensanche de las aletas que se quedará post-puesto por bastante tiempo. El motivo no es otro que dejar bastante avanzada la preparación de mecánica, frenos y chasis que se avecina en unos dos meses, cuando tenga todo el material que necesito preparado para montar. Seguiremos informando

Pon nuevas fotos con la suspensión ya bajada.

Al final te lo has currado esta tarde :crying_anim: ¿No le habrás dado a la lima de preso más de la cuenta? ¿La parte de abajo has pensado que poner, plástico sintético, resina epoxi?. Cuando las termines dame un toque y las llevamos a pintar donde ya sabes

Entonces es verdad, dividir el foro a3 ha aportado algo que muchos se atrevían a negar.

Salva boutique del automovil distribuye meguiars. Esta en la calle mar caspio.

Corto y pego: Robado Ford escorth cosworth rojo con unas llantas compomotive blancas. Matricula V-3718-EL en Vagspeed (Madrid) mientras era reparado. Ha sido visto en la zona de Móstoles / Villaviciosa cuando ya había sido sustraído. Por favor, avisar a la guardia civil si lo veis o llamarnos al 615 16 7774 // 91.8259055 (SSGTI)

Habla mejor con a3_power Yo no tengo portátil.

A mi me pasó algo muy similar, en el anterior a3; no arrancaba con el contacto pero tenía batería, había que arrancarlo con un cable supletorio porque se había estropeado el cable de picado del arranque. Espero que sea eso

¿Alguien tiene la prueba de mi coche un 1.9 tdi quattro?.

Enhorabuena a todos, el ensayo de kedada ha sido un éxito. Al final nos hemos juntado unos pocos, la pena el tiempo que no ha acompañado, pero bueno también tiene que llover. Un placer poner caras a esos nicks, y haber pasado un rato muy ameno, "que no todo son los coches".

Nos solemos quedar justo por detrás del kinepolis, puedes acceder por arriba o abajo como dices. SIno en el parking cubierto.

Si alguien llega algo más tarde, es muy probable que estemos en el parking cubierto, está antes de volver a pasar otro semáforo del metro ligero para que os orienteís.

coges m-40 Salida nº36. Giras la glorieta dirección ciudad de la imagen, cuando llegues sigues los carteles del kinepolis. Para pasar el parking tendrás que pasar por un semáforo del metro ligero, verás un parking enorme ese no sigues para abajo, y ya estaremos por ahi.

Mira el post de mi coche, la mia es la mitad que la original, queda muy chula a mi gusto y fueron 10 euros en el Norauto. PD: En unos 15 días empiezo a mover lo del intercooler.

Intenta cambiado las guias laterales porlas del s3.