BEEiTCH

Lo siento no hay fotos pero están aqui: http://www.motorsportworld.co.uk/frame-det...=/manranges.asp PD: El coche negro lleva algo menos de 12 mil euros gastados.

Se ha pedido precio para 5 unidades, cuando sepa algo lo ponemos.

Me has pillado es un 20vt (además es de cable), pero te pongo una foto de un 5v, aunque la tapa no es tan bonita:

Pues nada, busca un buen preparador y a ello. Hombre para conseguir un coche así, hay que dejarse pasta te digo así de memoria lo que lleva alguno de estos dos coches, que la canela de este modelo: gt28r y colectores modificados, downpipe y linea completa, n75, dv, intercooler forge, apex-i, frenos brembo del carrera gt3, discos traseros ecstuning 308mm, estabilizadoras sobredimensionadas, barras de refuerzo inferiores, suspension roscada, y una lista bastante larga...... Las fotos las saco de otros foros extranjeros, me gusta contrastar informaciones, y buscar nuevos horizontes. Yo voy a hacer algo, no tan escandaloso, con mi "utilitario". Un saludo.

Yo optaría por el TFSI si no le zurras consume poco.

Yo prefiero la gasolina 98, pero tengo un TDi, que dentro de poco sera un big calamar..... El principal problema es el borreguismo que existe en este país con el diesel, con los todoterrenos, con los monovolúmenes, con los colores..... vamos VIVA EL PENSAMIENTO ÚNICO. En fin esperemos que aunque no sea inmediato, las cosas cambien a mejor, y los borregos vuelvan a su redil. :crying_anim:

:crying_anim:

Impresionante, lo único a mi no me gusta el color negro, pero para gustos colores :crying_anim:

Como buen friki que soy del culohuevo, te diría que te quedes con ese S3 del 2002 y lo prepares, conseguirás un maquinón. No son frecuentes por España, pero en Europa hay bastantes con 330 cv totalmente fiables, con preparaciones buenas, pero sin precios desorbitados tipo MTM, ABT, etc... Depende de lo que quieras, estoy en que prefiero un Gti edition con repro antes que un r32 de los nuevos. Te doy alguna idea de como podría ser ese S3 BAM preparado :crying_anim: Con esto lo que prefieras, ahí tu decides, si prefieres tener un Big turbo exclusivo, o tener un coche más nuevo.

Venga soy buen samaritano, pero el buscador también funciona. Lo he añadido al post de trucos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=111206&hl

Instalación de una radio Concert II CD en un A3 Prerestyling, por Tio chan

Ahora se ha quedado perfecto

La gráfica esa es una 1+ en un leon 2.0tdi Cada coche es distinto. Mi unidad dió 154 cv de serie, creo que es uno de los coches que más cv dió serie/reprogramado en el banco de vagspeed según ssgti. Dio 184 y 418 Nm. Es como la lotería, y a mi me toco el gordo

Mira hoy estás de suerte: El stage 1 es más conservadora. La gráfica es casi calcada a la mía, mejora de caballos por la culata de 16v, está hecha en el mismo banco que el mío. http://www.unitronic.es/contacto.php

Vagspeed distribuye upsolute. www.vagspeed.com Mándales y mail a ver que te cuentan

impresionante, pero mejora la refrigeración delantera: http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...6lr%3D%26sa%3DG Si lo vas a dejar con el mismo parachoques, Projectztwo o ABT tienen añadidos de la mitad del parachoques conservando el parachoques original, mucho mejor para ese intercooler que llevas. Cambiar los faros estaría bien.

se te va de los manos , ya me contarás esa reflexión el viernes

232 mm x 9 mm Para cambiarlos por otros necesitas cambiar todo (pinza, portapinza, disco y pastilla), la mangueta es la misma detrás.

Ahi tienes información de las HR: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...67&hl=barra Personalmente yo pondría las Neuspeed, que aquí son poco conocidas, aunque por lo que he leido son las mejores dado que son más generosas. Hay gente en Inglaterra que pone las OEM de serie del R32 mk.4 y dicen que también van bien. HR o Eibach también las fabrican.

Pues a mi el color me gusta y además es bastante poco visto, lo que no me gusta es eso que dices de la carcasas plata.

A ver quien es el 1º en pedirlo, pero creo que son exactamente iguales, ambos son de ebay. La diferencia creo es que el que dijo Fernan va a venir sin la chapita sin el logotipo que trae Xo2

Lo que decía es que el Xo2, la pérdida de presion es mínima respecto al que dices tú. Por tan poca diferencia de dinero prefiero el Xo2. Ambos se venden con su kit de tubos.

Eres un sibarita del buen gusto

Como lo ves?? a mi me parece bueno y el precio mejor <_< Buenas de nuevo, a mi el kit de tubos no me vale, tengo que poner los tubos por otro sitio Respecto al precio sí, está mejor, pero compara los datos entre los dos intercoolers, especialmente la pérdida de presión. Yo me quedo con el XO2 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Intercooler...43706QQtcZphoto http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CXRacing-In...emZ200203251528

es exactamente la misma medida