BEEiTCH

Hola fernan. En principio no, pero supongo que habrá un kit genérico pero no específico.Habla con Fenix_Vk que es el que los trae. Mándale un mp en algun foro donde este registrado.

Pues precisamente en espera para pedir el mío, es un XO2, 100 % aluminio, y fabricacion canadiense. Si te interesa mándame un MP, sería para pedirlo en unos 15 a 20 días. Si alguien quiere apuntarse este es el momento, ya que me he quedado solo ya que los dos interesados que había se han rajado. Serían unos 240 euros con gastos de envio y aduanas incluidas, comparado con los 1000 del forge, una anécdota. Quedaría tal que así, o sea OEM como el de Forge.

Hola Jose Juan. Pues al final te me has adelantado, porque yo no he pedido los míos traseros aún (aunque los míos son lisos). Otto Zimmermann es un reput*do fabricante Alemán de frenos, sobre todo en ese modelo sport, la gente dice que frena bastante mejor en mojado, y que aguanta algo mejor la fatiga, por eso de ser perforado. Y es la mejor alternativa al recambio original VAG en discos por precio y calidad, ya que cuestan casi lo mismo, y son algo mejores. Las pastillas ebc green, son bastante equilibradas, y muy superiores a las de serie (podrías haber pedido las delanteras con el cable para el testigo de frenos), sin meternos en cosas más extremas como las red stuff o las yellow o unas ds3000, por poner un ejemplo. Respecto a la itv en teoría no se puede llevar discos que no sean lisos sino sale de fábrica así, pero bueno las medidas son las mismas y no creo que te digan nada, pero como siempre te pueden tocar un poco los webs. Otras alternativas en discos de ese precio son brembo, bosch, lucas, etc.

Te sale más barato compra un kit brembo GT junior, que ir a la seat, además el kit de brembo las pinzas tienen dos cosillas distintas, auque son prácticamente iguales. Yo estuve a punto de meter las pinzas de un r32 mk.4, pero en ciertas llantas del 17" roza la pinza al entrar justo, y se presentaron unos brembo

Ballestas ya no distribuye, sino marcoracing. http://www.marcoracing.com Aquí teneís una web con los modelos bilstein: http://www.autorallye.com/cast/bilstein.htm Si quieres un precio insuperable en bilstein y muelles eibach o hr, mira en forocoches a un forero que se llama miguelo's, es de fiar, de hecho pedí un kit y lo cancelé justo cuando aparecio mi actual coche y me devolvio el dinero ipsofacto. Te da todos los certificados de homologación. Boge es una marca media, que tiene productos normales y otros tirando a buenos. Yo al final me pillaré un kit weitec ultra gt, que es lo que más me cuadra, eso sí, no está homologado, pero como lo homologaré con el resto, pues me da igual.

Eso es perder el tiempo, no te voy a a decir porque, obviamente, pero no sirve para nada.. Gástatelo en la mejor alarma que puedas.

Después de los Leones e ibizas, ahora van por los golf y los a3. Esto ya no hay quien lo aguante, venga, que españa va muy bieeeeeen.

Como no me ha dado tiempo antes, me refería a esto Carmelo, no recuerdo si te he hablado de ello. Kit ECS de conversión a disco de 308mm + portapinza específico para pinza Lucas para disco ventilado de origen de 256 mm. Existe el disco en rayado, o rayado y perforado como el de la foto Aún no he comprado los discos traseros, pero es que se me va de las manos por el envío, y porque me parece desmesurado pagar $649 por unos discos con su portapinzas correspondientes, más el envio, aduanas y demás, pues imaginaros . Quizás más adelante compra conjunta cuando se gasten los discos.

delantero: 323 mm NEGRO! trasero: 256 mm Los traseros quería poner 308 mm del disco de ECS tuning que valen para la misma pinza, pero es que sale puesto en españa por más de 500 euros, como que no. :ranting2:

Bonitas fotos, esas poses me suenan vaya paliza te tienes que haber dado detallando el coche. Si buscas la luz fluorescente indirecta en una zona tirando a oscura, se apreciará mejor ese wet look en las fotos.

Me alegro de la nueva noticia manu

En el norauto te valen o si quieres te los regalo yo en la próxima quedada.

Yo llevo el x-car link debajo del volante en esa minuguantera, creo que queda más discreto y no tienes que agujerear la guantera. Respecto a limpiar los faros, hay un brico de catfish sobre eso, a buscar. PD: Cambia las luces de posición también.

A ver os pongo fotos de los dos coches del foro que lo montan (espero que no os importe), pero hay que usar el buscador Esta marca se quedó con s3 tuning debido a su quiebra (que nelo casi se queda sin dinero y parachoques): http://www.rs4-trade.de/ Lo puedes comprar por ebay en la tienda que tiene esta empresa, para mayor comodidad y seguridad: http://stores.ebay.de/rs4-trade_Audi_W0QQc...9QQftidZ2QQtZkm

Tienes que tener paciencia, en unos meses viene la EVO 1 del coche y la lista es larga, os dejo que os la imagineís para mantener el suspense. PD: Las pinzas están incluídas en esa lista, la diferencia entre lo que llevo a parte del diámetro de los discos, es que estas son para discos ventilados.

¿¿¿¿Rs4 b5 o b7???????????

Manómetros adicionales en el A3/S3 para los coches preparados (soplado turbo, temp. aceite, etc)

Y otra solución más que no pude poner ayer, es similar a un Apexi:

Pinzas y portapinzas traseros, ya pintados con el kit que vende la marca Foliatec, que consigue ese efecto lacado en negro brillante que buscaba. Le di varias capas, y entre ellas siempre lija de agua para evitar dejarlo lo más liso posible, dado que este kit, hay que pintar con pincel, ya que la pintura se vuelve excesivamente densa como para hacerlo con pistola o aerógrafo.

A disfrutar del aparato y a meterle mano

Los he probado en esa medida en un s3. Me confirmó que no cambiara a 18". Yo voy a poner weitec gt ultra en unos meses.

Yo sigo fiel a las 17", que el coche va muy bien así.

Ahí está, estrujándose las neuronas para no estar quieto.

Ufff 19" y muelles h&r rojos, aquí el asfalto es un suplicio con esos muelles y 18"