AnTTonio

Si que esta empezando a fallar el termostato, a mi me pasaba lo mismo y lo cambie yo, pero de facil nada, hay que ser bastante manitas, tener las herramientas y armarse de paciencia.

Es una bobina seguro, un fallo tipico!

Se a que ruido te refieres, desde fuera con la puerta cerrada, empujala hacia dentro con algo de furza y suelt, asi repetidas veces... a ver si consigues reproducir el crujido.... si lo escuchas la solucion estan en ajustar bien la plaquita metalica del marco de la puerta donde engancha la cerradura. Tambien puedes revisar el ajuste de la ventanilla. Cuanto tiempo problema! jaja, esas referencias las tengo porque son de una compra que hice, aunque al final no he cambiado nada porque el ruido desaparecio hace un año.. de lo mas curioso.... incluso creo que pudo ser despuesd e pillar un pequeño bache con la rueda dcha.

El aleron me gusta mas, a ver si es de buena calidad.. porque nando pillo unos por ebay y ha acabado deformado. Y el frontal me va menos pero la verdad es que por ese precio creo que hasta yo lo pillaria para alternarlo con el original

SI las llantas chulas pero le van como el culo a un TT y mas con el logo de Porsche. Exteriormente no tiene nada, se ve totalmente de serie. Solo los tontos piensan que los demas tambien lo son... que no te tomen el pelo

Pues vaya que jodido el asunto! Pide que te miren tambien las toricas de los inyectores, a supercanedas le paso y es una tonteria de averia que se soluciona con poca pasta. ¿llevas la n75 de origen?¿la n249 y su compañera estan ok? ¿tienes graficas de presion y par? mira lo que hacia el mio

Lo tiens ya casi! a ver esa espalda si te permite darle el ultimo empujon!

Efectivamente Trenza! a esa me referia, me habia liado. Creo que ese frontal guarda bastante coherencia con la trasera de PPI, aunque me sigo quedando con el de ABT.

Joé... me preguntaba de qué podría ser ese ruido. ¿Así que es una bomba que mete aire al motor para que funcione mientras se calienta? ¿Tanto aire necesita el TT? ¿Por qué no lo coge del ambiente sin bomba? B) De hecho los primeros TTs no la traen, puedes ver el conducto desde la caja del filtro de aire, si lo desconectas y pones la mano veras como aspira.

Hay varios silentblock incluidos los del motor, adivinar cual esta "fallando" es complicado. Deberia mirartelo alguien. Lo normal es que fueran los de la estabilizadora pero si ya los has cambiado??

¿se ha escuchado siempre o es un sonido nuevo? SI el sonido que escuchas es como de aspirador y suena en frio mientras las rpm estan un poco subidas... no es nada anormal, es la bomba de aire secundario que se acciona con el starter al arrancar cuando el motor esta frio.

Pero si lo acabas de comprar... no lo probaste antes? 1º Los "supuestos" problemas de estabilidad eran a velocidades elevadas no a 40km/h ¿Tienes boton de ESP en el salpicadero? ¿aleron trasero? parece que si ...con lo que tu coche esta actualizado. Las llantas de 19 con 255 no ayudan nada a que el coche vaya mejor ni consuma menos. Es una medida exagerada y unido a los reglajes de suspension que lleves la conduccion puede convertiese en algo desagradable dependiendo de por donde circules. Cuidado con los suelos deslizantes y lluvia. Los distintos neumaticos en cada eje en un quattro no se tampoco hasta que punto afectara pero a mi no me gusta. 2ºPara sacar conclusiones.. llena el deposito y calcula los km que haces hasta la reserva, vuelve a llenarlo y los litros que te entren es lo que habras consumido. 3º Pues imaginate los que no tenemos 6ª............

No se Mark, mira este pdf que adjunto del Etka del semieje articulado de un TT180. A mi me sorprendio ver que hace muchas diferenciaciones para los vehiculos equipados con neumaticos de 18" http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=75445

El aceite esta bien de nivel, lo que da fallo es el sensor de nivel ¿no?

yo de PPI me hubiese quedado con el frontal Creo que me lie, el frontal que me gusta bastante es el que lleva robobeast que no me acuerdo de que preparador es. Miralo porque ese frontal con la trasera de PPI puede quedar pero que muy bien. Monica la verdad es que puestos a dejarse pasta yo sin duda me iba a ABT, pero creo que tus gustos son diferentes yo soy mas clasico y pienso como caním que el del V6 le queda perfecto Aunque de todos los TTs que he visto hasta ahora me quedo con el TT ABT limited II rojo de jeTT, otra galaxia mira este frontal ...

¿Rebuluciones o revoluciones?

Se ve cuidadisimo y bastante preparado!! Parece muy buena compra a falta de saber lo que te ha costado. ¿Que suspension lleva? Con esas llantas y ancho de goma seguro que lleva repro... Para mi son demasiado anchas pero queda tremendo. Enhorabuena que se te ve muy contento

Ya he visto el post del maestro jeTT A ver si tienes suerte y das con el problema... cuentanos!

Yo tambien me apuntaria a esas cañitas......

Parece que los tirones empiezan cuando el turbo se carga. Si "no" llevas repro, seguramente la n75 este regulando mal por fallo mecanico, es lo primero que cambiaria...cerrara tarde creando un pico y luego corta momentaneamente y se producen los tironcillos a falta de ver las graficas de presion... y aunque el vagcom no diga nada Con repro podria ser fallo del sofware que regula la n75... como bien comenta NandoTT

Si soy el forero del que tu hablas...jejeje. Seguro que llegamos a un acuerdo. El mío se le ha hecho distribución aceites, filtro, bomba del agua (muy importante cuando le hagan la distr.) y el líquido de la capota. Puedes estar seguro que todos los TT's de los foreros están impecables. No se si has mirado el foro de compra-venta. Si no lo has hecho, échale un vistazo. Suerte con la búsqueda, nos vemos el sábado. Saludos y eso? pero no comprastes tu TT a otro forero hace poco mas de un mes? no te ha gustado?

Si te gusta mas el roadster ya sabes pero el 225 del 2003 esta mucho mejor. Yo buscaria otro mas nuevo, aunque tampoco pones el los precios.

Has metido llantas mas grandes' ¿El cauda que te han puesto tiene la referencia que corresponde a tu motor?

Y en el foro tampoco va a haber uno parecido, esa trasera de PPI creo que no la lleva nadie, aunque yo de PPI me hubiese quedado con el frontal

QUe bien! ¿que cambios notas en conduccion?