Raigreen

legalmente, esa multa no te ha llegado, no has dicho quien era el conductor y no te lo han notificado por escrito certificado y con acuse de recibo como suele ser lo legal... porque la dirección está mal... Aparte de eso las infracciones graves (creo que no es tu caso) se pierden en la papelera legal al cabo de un año. Las leves son 6 meses. No sé si ahora han cambiado los plazos que comento. Yo iría al ayuntamiento a ver en base a qué te reclaman ese dinero, cuando en los datos que tienen ellos no les consta tu firma en ningun sitio... Que tendrán razón pero que ahi cojea el tema por algún lado, también da la sensación... Ellos tienen que demostrar que efectivamente eso te ha llegado a tu dirección y que no has cogido la carta... cosa que no ha sucedido... Le habrá llegado a tu vecino, que habrá rechazado la carta. No comprendo como te cogen dinero de la cuenta cuando los datos están mal.

Hola a todos, He vivido lo mismo que Nephilim, y sigo la F1 desde antes... recuerdo las imágenes del accidente de Villeneuve... Tengo revistas de coches desde hace 30 años... así que más o menos he seguido el mundillo, con los medios de antes y con los de ahora... Y la verdad es que Ferrari no es digna de la cagada que ha hecho con el campeonato este año... Saben positivamente que con Fernando evolucionan el coche "si o si", que efectivamente Magic solamente hay uno y no es Fernando por mas que la calvo-novia se empeñe. Le salva la transmisión Marc Gené porque lo que es el calvo, no se "entera" de nada... pero nada es nada... han puesto más escotes en la pantalla pero la información sigue siendo nula... No veo los previos. Tanto calvo me satura. No anhelo las F1 de Jesús Álvarez cuando solamernte comentaban de la carrera si tenía novia tal piloto o si había algún chascarrillo que contar... todo menos la carrera... Eran otros tiempos. No había otra cosa. no contaban por ejemplo que Gerhard Berger y Senna eran muy amigos y paso una cosa de amigos, cuando Berger estaba en Ferrari... Iban dando una vuelta por Roma en el Ferrari de Berger y Ayrton era muy bromista con sus amigos, y en un momento dado, le sacó las llaves del contacto con el coche en marcha y las tiró por la ventanilla... Se tiraron un buen rato riéndose mientras buscaban las llaves debajo de los coches aparcados, jejeje Eso son anécdotas... no las fantasmadas que cuentan en las transmisiones de la F1... que dicen a pie de pista que Fernando ha frenado en ese punto de la pista donde la están pisando y cualquier persona entendida sabe que si frena ahí se sale fuera, que la frenada se rige por otras normas, otras referencias de pista... todo eso que no cuentan y con lo que pueden hacer unas cosas muy interesantes, no lo aprovechan... pero eso al calvo le puede resultar excesivo para su neurona... Patéticas las transmisiones... Por suerte me tocó tragarme una carrera en un bar con mucho ruido y las imágenes sin sonido, y allí descubrí a Alonso en estado puro... Y dije... ostras Rai... mira todo lo que te has perdido por culpa de ir a vomitar mentalmente al baño cada vez que abría la boca el "magic calvorota" de tele5 o de la s..ta... Todos rezamos mucho cuando dijeron que la s..ta iba a coger la F1... no sé en qué despacho se bajaron los pantalones para que firmase el calvo con ellos, pero desde luego el calvo no es el mejor periodista de F1. Es más bien el peor del final de la fila... con la Esteban en el top share que esperas.... jejeje Bueno pues eso... que en lo que respecta a la carrera se dejaron perderla... Button estaba delante de Webber-Alonso cuando Ferrari entró a boxes. Button siguió y entró cuando le tocaba... Resultado: Acabó en los puestos de Campeón para Fernando. Desde luego hubiera sido apoteósico, no haberse dejado engañar, haber entrado a cambiar ruedas cuando los demás esperaban un fallo de Fernando, pero la F1 es así... un detalle puede arruinar mucha pasta... porque no olvidemos que el año que vende muchos Ferraris la marca, es el año que la marca es Campeona del mundo... No es que pierdan el campeonato... es que se juegan demasiada pasta... Alonso, no creo que hubiera podido decidir en contra de todos... Alonso pilota y otros piensan la estrategia... para eso son un equipo. Antes posiblemente Fernando hubiera ganado el campeonato porque hubiera decidido la configuración del coche y hubiera decidido no entrar cuando el equipo dle decía que entrase... Ahora hay demasiados ordenadores pensando... y la lógica pasa por delante de las narices de puntillas... El ordenador hace lo que le mandas... si le mandas mal, hace mal... El fallo fué de Ferrari, no de Alonso. ¿alguien sabe cuándo se jubila el calvo?... Un abrazooo Rai

creo que es excesiva la velocidad, pero a mi me llama mi mujer embarazada y me dice que se encuentra mal y está sola, y "volaría bajo" tanto o más que lo que ha pasado... o haría el resto del viaje hablando con ella con el manos libres para estar tranquilo... A lo hecho, pecho y ahora a ver si la cosa es leve y sin más... mucha suerte !! Rai

¡¡ muchas gracias por el brico !! quería encontrarlo porque necesito cambiar el relé... la intermitencia ya se queda fija constantemente. Le pondré valor al tema... jejeje Este post debería estar en el post de bricos... ¡¡ al menos para los que nos da cosa eso de poner cerca del salpicadero la punta del destornillador!! Saludos, Rai

acabo de verlo !!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=relé+warning

Cada dia estoy mas asustau con estos bricos... jejeje Yo estoy pendiente de encontrar como se suelta la zona del warning porque se me ha quedado fija definitivamente la intermitencia y tengo que cambiar el relé... Soy un poco patas cuando no le he visto hacer... y no quiero tocar nada sin ver algo ya hecho... no al menos sin ver fotos Saludos, Rai

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...69088&st=90 por ejemplo... (pagina 7)

yo buscaría un brico que tenga que ver con la radio o con la consola central del coche. Siempre hay muchas fotos del proceso y explican como se sueltan las cosas y donde tienes que tener cuidado para no romper nada

Hola a todos, Bueno, al final he localizado la información que viene en el manual de usuario para el 2.5 TDI 163cv tracción delantera (página 362 quiero recordar; salen los datos para ese motor en concreto) Especificaciones: Para Long Life: LL 506.00 Para cambio fijo: 505.01 / 505.00 El tipo de aceite: 10w40 Capacidad de aceite: 5,5 litros Gracias por la info e-loi

gracias por el post... coincide con mi caso y estaba buscando "referencias" del foro Solamente dos consultas.... De origen, 1/ ¿que margen de aceite pide? ¿5w40? ¿10w40? ¿15w40? 2/ ¿que capacidad de aceite necesito con cambio del filtro de aceite? Hablo del 2.5 TDI de 163cv Gracias!!!!

en Vitoria hace un tiempo, estamparon en la recta de Foronda un 206 a estrenar, con la excusa de que lo estaban probando despues de la revisión. El concesionario se lavó las manos porque decía que no tenían seguro para esos casos y que tenía que pagarlo el cliente. Salió en el periódico y todo.... Asi que cuidado donde dejais el coche...

....desde la ignorancia... Si el coche está en la calle y tiene pagado el impuesto municipal, que leches pinta aquí el tema del seguro... Ya "paga" por estar en la calle... Yo creo que son ganas de tocar las narices... Comprendo el embargo que tienen que cobrar y demás, pero me parece una tomadura de pelo. Hay calles en Bilbao donde hay coches en segunda fila que están día sí y día también... y esos parece que no los ve nadie... las patrullas pasan de largo, día sí y día también... pero como te dejes tu coche un día, en un minuto... zas!! Me parece un abuso. Acepto las reglas pero que sean las mismas para todos... Lo del seguro en la calle, francamente no lo entiendo. Comprendo que te sancionen por circular sin seguro, pero por estar aparcado me parece una bacilada... ...desde la ignorancia, repito

yo le mandaría un correo como que te interesa el coche, y le dices que te mande más fotos. A ver que es lo que te manda. Yo he visto vender piezas de coche, con fotos mías, pero mías de forma inconfundible, como es tu caso... No se si son ganas de engañar o de vagancia... La vangancia la dejo como segunda opción. Se de un chico que tiene un coche bastante peculiar (llantas, etc) como puede ser el tuyo y buscando por internet lo encontré a la venta en Bélgica... cuando le mandé las fotos no sabía si reírse o mosquearse

En seguros a todo riesgo e incluso si es a terceros pero con robo, y el siniestro total es consecuencia de un robo, el seguro se hace cargo sí ó sí de la reparación total del coche. Muchas veces previo paso por el juzgado y el 99% de esos casos se cierra el tema en la puerta de la sala. El 1% entra a juicio y en esos casos, el 99% sale a favor nuestro. Pero todo esto puede ser, 3 años después de la reparación. Lo bueno es que los intereses son de 12% creo. Ley y justicia no siempre son lo mismo. Pero en este caso, suelen ir a favor del asegurado. El problema es meterse en ese carajal... con tiempo y pasta, sí. Pero cuando tu coche lo ves chafao, tú estás chafao... y lo que quieres es olvidar la pesadillla.... de eso se aprovechan estos ca...

Tiene muy buena pinta !! Enhorabuena !! Rai

Lamento el ropetazo y más por culpa de un tercero, aunque el percante de tu coche es "culpa" tuya. Si el que provoca el accidente para, sale linchao, jejeje Bueno, lo importante como dicen los compis es que estéis bien. El coche es nuestra pasión, pero en esos momentos es una chapa que nos salva la vida. Así que sigue siendo importante incluso en esos momentos, en los que nos duele ver nuestro coche así tan arrugado. Deseo que tengas una buena rehabilitación, que todo seanm molestias momentáneas y que todos estéis bien. Por suerte nos os olvidaréis de este día del padre, por suerte y para bien vuestro. Un fuerte abrazo y ánimo con las fatigas Rai

Pues entonces explicadme como es que cuando he asegurado el coche, todo lo que viene de extras (el coche viene así de serie extras incluídos) porque tengo el libro de origen de fábrica y entra "todo" lo que lleva, ... pues como digo todos los extras los he tenido que valorar y pagar aparte... En AXA hablamos.... Como comentaba el Laguna RXE venía de la casa completito sin extras aparte y ahí en la misma compañía (AXA) me valoraban el coche como siempre, sin pagar nada aparte. Pues lo voy a consultar por si acaso... ya me habéis dejao pegao... ¿¿¿ me están timando ????

bueno, deciros que el chaval se lo ha apañado él solito esta semana que tenía libre yo es que ni me atrevo sin haber hecho antes algo parecido o con alguien que entienda un poco... Gracias por todas vuestras ayudas

en los A6 es cosa del relé de intermitencia. Si no es algo contínuo o es contínuo pero vuelve a funcionar, puede ser que tengas sucias las conexiones del relé. Prueba a darle con limpiacontactos sin residuo. Hay gente a la que le ha funcionado sin cambiar el relé, haciendo solamente la limpieza. Los fallos eléctricos tontos a veces son conexiones que fallan por suciedad del contacto

como le des fuerte con la pistola dejarás los pestillos marcados en el techo Perdona la broma... me hago cargo del agobio... ¿has probado a quitar poner el borne de la batería? Suelta el borne del cable negro (negativo) si lo tienes más a mano; porque suele tener menos cosas conectadas Quizás sea un tema eléctrico y con eso se "arregla" todo solo... digo yo... Es como el "lo enciendes otra vez" del "guindous" Suerte !!

No he visto las fotos... pero con cuatro tonterías que hagan no te quedas muy lejos...

Si el coche es sensible a los bordillos se pueden desequilibrar enseguida. Los Ford sin dirección asistida por ejemplo: los vados de garaje (subir el rebaje de acera, me refiero) son "mortales" para la dirección, y mira que entras despacio y todo... pero enseguida notas algo raro... Me parece bien que digan que te lo cobran pero les dices te saquen al hoja de reclamaciones porque si cubren 10.000 kms... ó 6 meses. Es que aunque se haya pasado un mes lo suyo es que se lo coman.... Yo he visto cambiar un motor completo gripado por falta de aceite (negligenica del cliente) por cuenta de la marca y un mes después de vencida la garantía. Eso es tener un detalle. Fué en Ford, para más señas. En Renault fué todo lo contrario... encima de romper motor mimando el coche y con todas las revisiones, me sentí vendido y apaleau.... Adivina de qué marca NO fué mi siguiente coche No se dan cuenta que por 32 euros les puede entrar otro cliente de: "póngame uno para llevar, que me han hablado muy bien de ustedes" pero bueno... "siembra vientos y..."

el de los faros "all road" es el de txispis

pues si es el 2.2 a ver como rompes eso ...o pon la caja de los Merches que dicen que son irrompibles, jejeje

para el tema del seguro hay que hilar fino sobre todo con qué compañías... El coche de serie lo llaman al coche sin extras... es decir, que si pides un S-line con navegador, etc etc etc... lo tienes que declarar o valorar aparte. Ej.: Un Laguna RXE del 2000 venía completito (cargador 6 cd, radio alpine, tela-cuero, clima), y aparte iba alerón trasero del v6, techo eléctrico y poco más... Eso te lo cubre entero el seguro. Pero los extras que comento aparte, no te entran y tienes que declararlos con un valor que les digas tú, para que te lo incluyan en la póliza y el consiguiente incremento en la prima... Si tienes un Audi (que nos suenan más) y el coche lo tienes cargadito de extras, tienes que pagar aparte el valor de los extras para que te los cubran. Es decir si llevas S-Line y navegador por decir algo, si no tienes pagado aparte el valor de esos extras, si pasa algo se lavan las manos... En la declaración puedes decir que valoras los extras en 6000 euros y eso es lo que te cubre su futura reparación, pero si esa reparación es mayor, el resto de 6000 que sean no te los cubren porque no los has declarado. No merece la pena meter todos los extras en caso de que tengas un coche de más de 2 años (ya no cubren el 100% del precio a coche nuevo) Lo que se suele hacer, es declarar por ejemplo un valor de 4.000 euros aunque el valor de extras sea de 18.000 porque salvo que te pegues una buena galleta de siniestro total, no vas a romper todos los extras en una sola tacada... Todo esto en AXA. Por otra parte, si te roban el coche, y tienes robo incluído, solamente te cubre el valor venal, diga lo que diga la póliza (hablo por experiencia propia). Es decir si tienes un Ur-quattro y los destrozos del robo superan el valor venal, te lo tasan, le descuentan los restos si lo vas a reparar tú, y se quedan tan contentos. Puedes pleitear y ganarás al 99% pero como pierdas, prepara la cartera después de 3 años peleando... Si en ese robo tienes cubierta la radio porque no llevas la de serie, te entra el valor que pusiste en la póliza y de ahí no te tocan ni un clavel... Lo del robo fué en Seguros Bilbao... que no piso ni para saludar claro está, porque la factura del robo me la comí enterita. En el caso del robo del S-Line, navegador, etc... te lo cubre solamente hasta llegar al valor que les dijiste (esto en AXA) Perdón por el tocho... aynnnssss