jolaca

Nunca había oído que tuviesemos que pagar el transporte. Eso me parece una barbaridad y ya debería estar incluido en el precio según cada país. Lo que sí he oído es que cobran los concesionarios por gastos de gestión de matriculación. Son un poco jetas.

Enhorabuena!! Pues ya sabes, en teoría para principios de diciembre deberías tenerlo ya aquí!! :clap1: Yo en teoría debería tenerlo ya aquí esta semana (el miércoles se cumplirán tres de la fabricación) pero...sigo sin noticias. Espero que se lo den ya a 'sonjor' ya que eso será también una buena señal para mi.

Si tienes navegador, el cargador no tiene mucho sentido y el parrot pues...tampoco: Creo que AudiMb ya puede instalar el bluetooth original de la casa que le pega bastantes vueltas al parrot. (lo ves por el FIS, puedes marcar por voz, te sale en la pantalla del navegador también...) Si no llevas navegador ya es otro tema...y probablemente también eligiría el parrot. Aunque a mi lo de esquiar. (opciónimprescindible)

Hola jlm, sólo por dar mi opinión, yo no la veo tan radical como tú, no creo que se note cada irregularidad de la carretera, yo creo que llega a un compromiso bueno entre deportividad y confort. Para el que se lo piense sin duda lo pondría...no sólo por la suspensión sino también por todo lo que mejora el interior.

Menos mal que se ha aclarado, porque como no fuese en el concurso al que pesaba menos, lo llevaba chungo el fiat contra el Q7.

Yo ya os comenté que de pillar un DVD con DIVX pillaría el que permitiese y tuviese más frecuentemente actualizaciones de firmware (por lo de las versiones del DIVX que van sacando y sus codecs).

Sí, yo creo que lo que te comentaban era pensando en el 2.5TDIV6 que sí dicen que peca un poco de falta de bajos pero, ni el 2.7TDI ni el 3.0TDI nuevos tienen ese problema ya que como tú bien dices su par máximo empieza ya desde muy abajo.

Enhorabuena, bienvenido y que sea corta la espera!!!

Es fácil de aclarar: es un filtro de partículas sólidas que evita que salga la típica carbonilla de los diesel por el escape, lo que pasa que ya han optimizado lo suficiente su diseño como para afirmar que dura más que la vida útil del motor. Lo que no esperes para nada es que eso aumente la fiabilidad del motor. De hecho, en lo único que puede influir negativamente (aunque imagino que no con mucho importancia) en el rendimiento del motor. Ya que estás añadiendo (al poner un elemento intermedio en el escape) una pérdida de carga adicional. Por lo que la conclusión es que si quieres tirar 0 carbonilla y quieres ser más respetuoso con el medio ambiente pídelo. Si te conformas con que tu motor cumpla la estricta norma EU4, no lo necesitas e incluso a nivel de rendimiento mejor (aunque ya te digo que tampoco creo que se llegue a apreciar). Saludos.

EN cuanto a rayar las llantas, para nada, yo las he probado y sin ningún problema.

Hay más que suficiente. Es decir, no necesitas cadenas. Condición: que no toque el coche de panza en el suelo. En bajada es otra historia, ya que hay que ir con mucho cuidado con el pedal del freno y con las "desaceleraciones" (reducciones con o sin bajada de marcha). Además de lo que comenta aran, decirte que en el manual de un A4 3.0TDI dice claramente que las cadenas(sean del tipo que sean) en las ruedas delanteras...y así es como las puse bajando con nieve y sin problemas.

Buena información!! Pues entonces el mio será sin DPF, bueno, tiraré algo de humillo pero aún sin él sigue cumpliendo la norma EU4 o sea, que tanto no echa. :drool:

jolaca no sabe nada! :o

Pues yo se la haría al mio porque siendo el mismo motor que el del cabrio y sólo cambiando la gestión electrónica me fastidia que no me lo den también con 233CV. Si alguien tiene más info, me interesa mucho porque si esto se puede hacer de forma oficial con garantia etc...creo que valdrá la pena. Upsolute la hace sobre este motor y la deja en 264CV pero casi prefiero dejarlo en los 233CV oficiales y no tener ningún problema de garantías ni de fiabilidad del motor. :drool:

Bienvenido, cuenta en el foro de compraventas que compras un apoYabrazos. Ya te digo, para poner la poll* en el brazo, no necesitas ningún artilugio... :drool: Madre mía, es que pega mucho al ojo... Sin mosqueos, eh? Te aseguro que pensé justo lo mismo (lo de la poll* ) pero no me quería pasar. Pero bueno, ya que lo has dicho tú...

Yo creo que también lo leí. Que en el 3.0TDI a partir de una fecha vendría de serie y en el 2.0TDI se podría pedir como opción. De todas formas he estado mirando la web de audi España y no dice nada por lo que no te lo puedo asegurar. :drool:

Bueno peor sería que no dijesen nada. Fallos pasan en todas las marcas (aunque este parece más fuerte de lo normal), lo que les honra es reconocerlos.

Gracias auroraboreal!! Espero que un vecino de mi apartamento que tiene un XC90 no nos queme la finca!!! Por cierto eres una máquina!! Mira que parece difícil el sueco. Yo nunca pasé del inglés y me hubiera gustado por lo menos saber alemán.

Sois unos cracks!! Creo que no conozco ni el 90% de los coches posteados aquí. Qué falta de cultura del 'motor' que tengo!!

Sismis yo esa primea vez la cumplí sólo una vez con un Astra GSi (vaya guerra que le di....lo cedí con 120.000km)

Está supercurrada!!! JAJAJA Muy guapa de verdad!!

Está impresionante, parece nuevo.

Bienvenido, cuenta en el foro de compraventas que compras un apoYabrazos.

El martes!!!! Que suerte!!! A mi todavía no me han dicho nada!! :clap1:

Sí es como en la peli "Yo, Robot" que o conducía él o las máquinas cab***as se lo cargaban. De este sistema ya se puso algo en el foro hace algún tiempo y además creo qeu lo estaban estudiando en consorcio también los principales fabricantes europeos. YO creo que lo que ya debería hacerse es usarse las instalaciones de antenas para móviles para poder instalar antenas Wi-Fi y ASI que hubiese acceso inalámbrico a Internet desde casi cualquier punto del país...incluidos nuestros coches ...en serio, creo que esto que comento deberá ser lo que ocurra en un futuro cercano. :clap1: