valderaduey

Buenos dias, sin problema comprobado ahora mismo. Saludos. P.D. Android 10 en huawei mate 20 por si sirve de ref.

Sin lugar a dudas la mejor opcion, eso vosotros con la STRONIC, yo que tengo TIPTRONIC ni siquiera se plantean el mantenimiento, segun Audi no se cambia ni filtro ni aceite ole ellos jejeje, asi que segun el fabricante de la caja de cambios cada 80.000-100.000 km hay que realizarle el mantenimiento, asi que taller especializado en cajas de cambio y que realicen el cambio por dialisis, ya que en el convertidor de par queda una buena cantidad de aceite, que si no es por ese metodo no sale. Saludos.

Buenos dias, yo en cambio le añadiria una pequeña descarga electrica junto con el aviso, esta bien que el primer dia haga gracia y probemos todos (yo el primero) a soltar el volante y comprobar que el coche gira solo, perooo hacer de esto una practica habitual no lo acabo de ver, asi que considero una imprudencia el desconectar el aviso. Saludos.

Buenos dias, yo tengo llanta de 19" y me vienieron de serie las ruedas luego originales tanto llantas como cubiertas y la medida es 255/35/19 y viene con 96Y asi que no tendrias problema alguno. Saludos.

No te agobies con el tema del aceite, en teoria esas rayitas marcan aprox. 1 litro de aceite, asi que tendrias que rellenar 750 ml, no que te quede el 25% del aceite en el carter, en ese sentido tranquilo, lo demas no te queda otra que paciencia. Saludos.

Genial... Ya veras que es una chorrada, lo unico pillarle la posición de los extractores, que no ajustan bien.

https://es.aliexpress.com/item/4000838372558.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.fe0263c0bBgSLp A mi me llego sorprendentemente en 7 dias, y siii con las dos llaves. Un saludo.

Es que lo mio no fue normal, pedido el dia 03/09 y llego hoy, de debieron conjurar todos los astros, si nooo es imposible. Tranquilo y ya veras como la espera merece la pena

Un reflote... y con el El sound booster a quien engañas??? a ti mismo y a los que no tengan el oido muy fino en la calle. Saludos

Montado y operativo, da un poco de guerra sacar el modulo porque las llaves chinas, son chinas... y no se ajustan exactamente para poder sacarlo, perooo buscando con tacto y metiendolas un poco mas de la cuenta se consigue, luego todo funciona perfectamente, asi que si os animais para el A5 va perfectamente, sin problemas con la botonera y sin errores en el OBDelven, asi que si os cansa tener que andar quitando el star stop, es una opcion estupenda. B.B.B. Saludos.

Listo... gracias a la foto de Hechera inversor montado y funcionando, meti obdeleven por ver si quedaba algun fallo o detectaba algo raro y nada, y todos los botones operativos, y en efecto a los pocos segundos el star stop desconectado, si quieres conectarlo le das al boton y listo. Gracias por ponerme sobre la pista y a shadax por descubrirnos el invento. SAludos. P.D. las llaves que trae el coche para sacar el modulo son un poco puñeteras, ya que hay que meterlas mas de lo que se debiera, ya que la muesca esta mas atras, perooo con un pelin de tacto y sabiendo como van, son 2 minutos, y hueco por detras sin problema, entra de sobra el modulo.

Gracias, una imagen vale mas que mil palabras. luego pruebo

YA me diras si eres capaz de sacarlo con esas pletinas, yo lo dicho... imposible O si tiene truco, que tambien es posible. Saludos.

YA me llego, pero no soy capaz de sacar el modulo con las llaves que vienen en el pack, al menos a mi no me enganchan como asi lo parece en el video, sera cuestion de probar con otras llaves o de otra manera. Saludos.

Ya lo tengo aqui, perooo el primer intento infructuoso , ya que las llaves chinas al menos tal y como queda indicado en el video con ellas no soy capaz de sacar el modulo, y por miedo a liarla, de momento voy a ver si me entero como actuan sobre el cierre para poder probar algun otro modo para sacarlo, o quiza probando con otras llaves, en fin... ya estamos sobre ello.

Inviable de todo punto, desde que realizamos la operacion intente contactar con el por otros motivos hasta en tres ocasiones para preguntas banales y no recibi respuesta alguna, es mas el primer correo fue para confirmar que estaba todo bien, qeu encantado con el coche, y lo dicho no recibi respuesta alguna y evidentemente el concesionario aleman no tiene ni idea del tema, asi que alli ni me molesto en tocar la tecla. Un saludo y confiemos que se de con la solucion de una vez por que poderse, se puede evidentemente.

Video mas que aclaratorio. A pedirlo. Gracias

Buenos dias, Nooo, me referia a descontaminante ferrico para la chapa, no solo para las llantas junto con la clar bay es para dejarlo matizado, pero sii son horas de curro perooo insisto el resultado merece la pena. Saludos.

Buenos dias, eso sospechamos que no es tan sencillo como tirar de OBD o VAG, por que por mas que estan mirando y comparando con otro compañero que tiene el B9 con reloj normal no encontramos por donde meterle mano. Saludos.

En el a5 tambien funciona el cierre desde el mando, lo acabo de comprobar, con el coche cerrado y motor apagado abro el maletero desde el mando y lo cierro con el mando, lo unico dejar pulsado el boton y se cierra sin problema, asi que supongo que en el a4 avant se podra igual. Saludos

Es un trabajo muy agradecido, yo lo empece a aplicar a mi anterior coche y nadie podia decir que ese coche tenia 10 años, estaba como el primer dia, y no es un decir. Buen trabajo y a mantenerlo. P.D. me falta un descontaminado ferrico y tratar las llantas, pero por lo demas perfecto si no tienes muchos swirl con el glaze se pueden matizar, aunque si no es asi un pulido fino aplicado por alguien qeu sepa es mano de santo (yo nunca supe ni me atrevi). Saludos.

puufff... pues otro que probo ayer y en efecto se cierra desde la puerta, en el A5 igual, en fin, nunca acabo de aprender cosas y ya va para 3 meses. Saludos y gracias a todos por la info.

Pues yo tengo esa opcion y tengo que reconocer que pense que venia conectada por sistema, y ayer mismo con todo esto comprobe que no es asi, que hay que activarlo, y tal cual... mi cambio automatico es tiptronic y jamas se me fue hacia atras en ningun momento aunque no lo tenga activado, por eso siempre pense que venia activado por norma, aun sigo aprendiendo cosas, por lo tanto tampoco lo echaria de menos. Saludos

Si, ya te digo que yo diferencia vi en el cuadro de precios de mano de obra en funcion del modelo, perooo ese bloque de A4-A5-Q5 era el mismo precio, la verdad no tengo claro el motivo, puedo entender que un R8 requiere un plus de conocimientos, perooo no creo que aflojar un tornillo para cambiar el aceite de un A3 o un A8 haya mucha diferencia, que sea mas complicado acceder a el, por plasticos de proteccion o demas, valeee cobras mas tiempo, peroo no creo que especializacion en uno u otro, pero buenooo filosofia de la marca.

No recuerdo exactamente por que hace años que no paso por el conce a realizar ningun trabajo, perooo en su momento si mal no recuerdo efectivamente habia diferencia de precios la hora de mano de obra en funcion del modelo, lo que si es seguro que A4-A5 y Q5 estaban en el mismo bloque, me suena luego A6 A7 y luego Q7 - A8 y no se si R8 a parte, perooo que habia distincion fijo, ahora diferenciar A4 de A5 cuando son el "mismo coche" me extraña y mucho, mismos motores, misma electronica... Saludos.