tiraleguas

Pues creo que el presidenciable Sarcozy se quiere cargar la memoria del mayo del 68...

Una temporadita en una cárcel macedonia debe ser mucho más excitante que hacer el gil***ollas con mi megachupicochedeunmillóndeeuros. Espero que sea larga Lo siento por el otro conductor.

Y si ofrecéis ofertas por fax a empleados de empresas grandes. Siempre suele resultar interesante, además de que se fomenta la sensación de afinidad por ser una empresa del mismo pueblo... si eso lo tenemos en la otra tienda que estaba era venta al por mayor y tambien a colectivos me explico, cojiamos emprasas como repsol o seur x poner un ejemplo y sus empleados podian disfrutar de ofertas aprecio de empresa (al por mayor) xo eso se encarga la otra tienda y si lo hago yo seria un poco comerle el terrno al almacen no?? Tengo entendido que en las grandes cadenas de distribución las tiendas compiten entre sí y les suele ir bien. No lo deseches esa opción: si no se da bien un mercado prueba en otro.

Yo sí: Carlos Ruiz Zafón. Precioso.

Sacando ese hooligan que llevo dentro, deportivamente le deseo al Barça todos los males, es decir, lo peor de lo peor ; así que espero que la gane el Madrid como ha ganado el PSV este año la liga holandesa... pero por experiencia histórica creo que más bien será al revés

Que mala es la envidia... Pues no estoy muy lejos de compartir la opinión de Tuco… La Gumball esta siempre me ha parecido un anacronismo, millonarios aburridos cuyo poder adquisitivo les permite saltarse las normas por donde pasen. Esta claro que en cada punto de su itinerario, les estarán esperando las correspondientes autoridades de Tráfico, y lloverán multas … pero esto ya está contemplado en su presupuesto, y no les importa. Me parecería mucho más divertido (y mucho más valiente) que pongan a todos estos pepinos en un circuito (¿que tal el Nürburgring antiguo?), y que demuestren que valen para otra cosa que las zonas VIPs de las discotecas de moda. Esto no quita que son bonitas fotos de bonitos aparatos Pues iba a contestar lo mismo que goodson: se pueden permitir pagar el alquiler de un circuito dejando a los demás circular en paz. Esta gente pervierte el concepto de lujo y no sabe lo que es la elegancia. ¿Envidia? os puedo asegurar que si tuviera un Veyron no sería más feliz de lo que soy ahora.

¿El nombre del concesionario?

En Madrid la TDT de las autonómicas solo muestra las dos de Telemadrid... al menos en mi casa. Ya me gustaría ver la ETB para ver el ciclismo de allí.

Ánimo. Seguro que alguien con tus conocimientos y valía sale adelante sin problemas

Ahí queda eso.

Es que eso es lo que me ocurre con el Passat, que me gusta más que el Skoda... y al otro término de la ecuación (mi mujer ) también. Por otro lado gente del mundo del taxi no me ha dado buenas referencias del Octavia (ni del Mercedes clase E, pero esa es otra historia)... aqui esta todo dicho, te compras el que ella quiera y ponto y si no ya me lo diras je je Te lo digo ahora: ya pueden ser el A4, el Octavia o el 407 los mejores coches del mundo que si ella ha tomado la decisión...

Es que eso es lo que me ocurre con el Passat, que me gusta más que el Skoda... y al otro término de la ecuación (mi mujer ) también. Por otro lado gente del mundo del taxi no me ha dado buenas referencias del Octavia (ni del Mercedes clase E, pero esa es otra historia)...

El aparcamiento no me preocupa, ya que el 99% del recorrido va a ser fuera de ciudad y tengo parking en casa y en el curro. Para la ciudad se queda el A3.

mi a4 avant me costo mas barato que ese passat....mas equipado y mucho mas bonito que esa caja muertos ( con todos mis respetos) Del configurador de VW: Equipamiento de serie: 2.0 TDI DSG 140 CV 6 vel. Highline 2 compartimentos portaobjetos en el cuadro de mandos 2 luces en el suelo delante 2 portavasos delante con cubierta 3 cinturones automáticos de tres puntos detrás 4 llantas de aleación ligera "Adelaide" 7 J X 16 8 altavoces Activación automática de las luces de marcha, con función "Coming home" y función "Leaving home" Airbag para conductor y acompañante, con desactivación del airbag del acompañante Alfombrillas de tela delante y detrás Antena Diversity Apoyo lumbar y ajuste de inclinación del respaldo para asientos delanteros, lado del conductor con regulación eléctrica Argollas de sujeción Isofix (preparación para la fijación de 2 asientos para niños en la banqueta trasera) Asiento anterior derecho confort-sport Asientos delanteros con ajuste de altura Asientos delanteros deportivos Asientos delanteros térmicos Bandas centr. de asientos en Alcantara, superficies de reposabrazos centrales y laterales de asientos en cuero Banqueta trasera no dividida, respaldo asimétrico dividido y abatible, con reposabrazos central Cinturones automáticos delanteros de 3 puntos, con ajuste de altura y tensores Comput*dora de a bordo Control de cinturones de seguridad Cuadro de mandos con velocímetro electrónico, cuenta-km y cuenta-km parcializador, cuentarrevoluciones Desbloqueo a distancia para el portón del maletero y la tapa del depósito Difusores de lavado delanteros térmicos automáticos Dirección asistida electromecánica, regulación dependiente de la velocidad Disp. para carga larga en la banqueta trasera incl. reposabrazos central detrás con portaobjetos y 2 portavasos Elevalunas eléctricos delante y detrás Enchufe de 12 V en la consola central, detrás y en el maletero Espejo de cortesía iluminado a la derecha en el parasol, parasol extensible Espejo de cortesía iluminado a la izquierda en el parasol, parasol extensible Faros antiniebla Faros principales halógenos Frenos de disco posteriores Frenos delanteros de disco, ventilados interiormente Func. arranque confort "Press & Drive" en cuadro mandos, cierre centr. con control remoto, 2 llaves control remoto Función Auto-Hold mediante freno de estacionamiento electrónico Inmovilizador electrónico Inserciones de aluminio Intermitentes blancos, integrados en el parachoques delantero Luces de acceso / de advertencia en todas las puertas Luces inter. con desconexión retardada y graduación de luz, 2 luces de lectura con aros cromados delante y 2 detrás Luces traseras en técnica LED Lunas antitérmicas (verdes) Luz antiniebla trasera Molduras de entrada en plástico en los bordes de las puertas Molduras protectoras laterales en cromo Neumáticos 215/55 R 16 Parrilla del radiador cromada Pomo de la palanca de cambio en cuero Programa electrónico de estabilización (ESP), inc. servofreno confort, ABS, EDS, ASR y estabilización para remolques Radio "RCD 300" inc. reproductor de CD Radio CD "300 Plus", 4x20 V, 8 altavoces Regulación alcance faros Reposabrazos central delante con compartimento portaobjetos, 2 difusores de aire detrás Retrovisor exterior del lado del acompañante convexo Retrovisor exterior del lado del conductor asférico Retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y ajuste térmico por separado Revestimiento del maletero en tejido Rueda de repuesto con neumático normal, acero Seguros antirrobo para ruedas Sensor de lluvia Sistema airbag de cabeza para pasajeros de la zona delantera y trasera del vehículo incl. airbags laterales delante Tempomat Tren de rodaje deportivo Triángulo de emergencia Versión fumador - ceniceros delante y detrás - encendedor delante Vale que hay cosas que no es que se las pueda calificar de mucho "extra" en estos tiempos, pero no creo que venga mal equipado ¿no crees? En cuanto a la estética no hay vuelta de hoja: a ti no te gusta y a mi sí. Pero sobre eso no podemos discutir. Lo que sí me parece es bastante más práctico que el A4

Retomo el hilo con un pequeño ladrillo: Hace cosa de un mes llevé el A3 a que le repararan unas pijadas y me pasé a preguntar en el conce de al lado (F. Tomé en cualquier caso) a ver por cuanto sale el Passat Variant 140 TDI DSG Highline con un par de extras: Xenon, sensor de aparcamiento y conexión USB. Más o menos unos 34.700. Ahí quedó la cosa. ¿Qué os parece el precio? :clap1: Sigo. Hace un par de semanas volví a llevar el A3 a que le repararan unas pijadas antes de que terminara la garantía (pijadas no reparadas, dicho sea de paso ). Audi Class me ofreció un coche de sustitución de alquiler. Así que llegué a Avis pensando que me tendría que mover con un Megane o algo parecido cuando el paisano me ofrece el Passat Variant 140 TDI :cry1: Por lo tanto pude hacer una prueba real del bisho durante los cuatro días de préstamo. A ver si puedo resumirlo en pocas palabras: es lo que necesito. Desde entonces estoy pensando en la manera de mejorar mi situación financiera con el fin de adquirirlo (si conocéis alguna honrada y diferente de la venta de mi cuerpo entero o por partes ya sabéis que existe el mp ) y en la mejor manera de hacerlo: ¿Merece la pena el renting si le voy a hacer unos 35000 km anuales?

Gracias por refrescarme estupendos recuerdos. Siempre que puedo me voy para Asturias: la descubrí en el 97 y no he conseguido desengancharme.

Perfecta síntesis de todo lo que se ha ido comentando en este hilo y de la forma de pensar de muchos de nosotros SALUDOS EL DINERO NO DA LA FELICIDAD PERO AYUDA... Y de que manera........ FELICIDAD no se, pero ALEGRIA......... Siguiendo con los refranes El dinero no da la felicidad, pero da una cosa tan parecida que no la diferenciamos. Por cierto, trabajo en un banco haciendo practicas, usease de becario, mientras termino la carrera (Economía) Saludos Mafalda: El dinero no da la felicidad. Manolito: Ya... ¡pero se da una maña para imitarla...!

Es la luz que entra por la cima de la cúpula del panteón de Roma Explicación

¿Pero no se dice que vivir como Dios es no dar un palo al agua? Y encima para una faena que tiene llama al secretario...

Teneis algun Eniac por ahí? Casi. Descendientes directos por la parte alemana. Siemens Serie 300 R40 y R30 (estos más modernos) He tratado de encontrar alguna foto por la web, pero pocos quieren estos chismes de equipos de sobremesa, así que están algo descatalogados.

Porque no me dejan hacer fotos en el curro, pero, para que os hagáis una idea, trabajo con sistemas que: - Usan cintas de carrete abierto. - Cada uno de los sistemas ocupa una cabina de dos metros de altura y cuyas principales partes (procesador, memoria, por ejemplo) son conjuntos de módulos electrónicos en bastidores de 19 pulgadas. Es decir, que el equivalente a la CPU es un bloque de unas veinte tarjetas enchufadas en un bloque de unos 20 kg, la memoria otro tanto así como el procesador de E/S... - Las conexiones entre tarjetas y entre bastidores (el equivalente a las pistas de la placa base) son en la mayoría de los casos mediante hilos. - Hasta hace dos años los módulos de memoria eran ¡de ferrita! en los que con una lupa puedes observar lo que ocupa un bit. Literal. Tengo uno destripado en mi despacho a modo de exposición. - Los disquetes son de 8 pulgadas. Las disqueteras (dobles) son cajones situados encima de los armarios. - Hay teclados y monitores como interfaz de usuario, pero también se usan teleimpresoras. Todo esto lleva 20 años funcionando ininterrumpidamente 24 horas al día 7 días a la semana. Nunca ha habido un minuto de indisponibilidad. En definitiva, todo un museo arqueológico de la informática. Espero la bendita hora en que todo esto se renueve.

Nota que tienes mucha clase Nota eso y nada más si con OpenOffice archivas los documentos en el formato adecuado (.doc o .xls...)

Odio los macroconciertos. Sólamente iría a uno de los Rolling o de AC/DC. Con toda la ilusión tuve las entradas el año pasado y nada... Que les den. A ver si los de Melbourne se animan...

Lo importante es encender la llama . Luego la gente ya se encargará de buscar las explicaciones. Y, tal vez, un día de estos se decidan a comprar al Discovery channel la serie de how It's made. Esos si que están genial How It's made En esta página se pueden ver muchos: How it's made Este seguro que te gusta : Je, je... el otro día vi en ese programa como fabrican los tapones de las botellas de licor y la pasta (de sémola de trigo, no la otra) El que es estupendo también en Discovery es Cazadores de Mitos (Mythbusters)

Muchas gracias Todavía recuerdo los tiempos en que ser linuxero significaba ser un friki total: eso ya pasó a la historia... a nivel de usuario no existe dificultad alguna para trabajar, aunque mi mujer diga que le han dicho que es más complicado que Windows. Y las aplicaciones gratis (al menos las que más se usan). El curso de administración me ha entusiasmado y, si por mi fuera, eliminaría el Windows de todos los PCs de la red de mi empresa. Con servidores Linux se acabaron las tonterías. A mi me pilla todavía de refilón (todavía no trabajo en la red de gestión afortunadamente, sólo en la de proceso), pero los técnicos de la red de gestión están hasta los webs de limpiar virus y programitas que los usuarios se instalan y descacharran el sistema (como el p... messenger). Lo que pasa es que esa decisión no está en mi mano (ni lo estará nunca) y si se hiciera habría una rebelión. He descargado alguna foto y creado un par de álbumes de una manera sorprendentemente fácil (aunque reconozco que ahora todo me sorprende ¿dónde están los tiempos en que estudiaba Minix y el SystemV?) Acabo de instalarme el Gimp. Vamos a ver qué tal.