NITROSO

Pues si tienes todo riesgo da parte porque creo que te has cargado el turbo. A un colega mío le pasó lo mismo con un coche con el mismo motor que el tuyo, metió la rueda en un bache que parecía una bañera y petó el turbo. Suerte y que esté equivocado.

como no seas un poco más explicito.........

la leche!!!!!!!! cuando yo me casé el baile era al final y no al principio :crying_anim: y eso que fue hace sólo un año......

Yo probé de todo y te puedo asegurar que la mejor opción es la de un altavoz exclusivo para ello. Después de mucho tiempo llevándolo en el toledo a través de la entrada auxiliar, lo cual era un coñazo, decidí desmontar el montante donde va el cinturon, hacerle unos agujeritos con una broca fina de tal forma que pareciera de origen y monté dentro un altavoz de 3" creo que era. Se escuchaba de muerte ahí colocado. Ah, también probé la opción de colocar el parrot de la forma tradicional y luego utlizar un conversor de impedancia para transfomar el ISO a RCA y no lo recomiendo, baja la calidad del sonido una burrada.

Yo estuve allí el año pasado, en septiembre también. Me alojé en el Hotel San Antonio, que aunque necesita una reformilla está bastante bien, nos costó 400€ diez días con desayuno y cena. El coche lo alquilé en a través de amigoautos.es y el precio fue de risa, no lo recuerdo exactamente pero salía alrededor de 15€ diarios ó menos, un Focus 1.6, por cierto la gasolina allí está tirá.... Lo del loroparque coincido con los que dicen que te lo puedes ahorrar, te pegan un leñazo en la taquilla que no veas para ver espectáculos que prácticamente todos hemos visto ya alguna vez (por menos de la mitad de precio). Del Puerto de la Cruz te puedo decir que te vas a enamorar, es precioso. Tienes que ir a una playa que hay de arena volcánica (negra) que es curiosa de ver. Luego pues ya lo típico, el Teide, la Orotava..... Si te gusta el vino tienes que ir a Icod de Los Vinos, allí hay un museo de vino y miel donde podrás hacer degustaciones. Yo salí de allí con una felpa...... Bueno espero haberte ayudado en algo. Un saludo y que te lo pases muy bien.

Pues nada chicos, que ya es oficial: Fisichella ha fichado por Ferrari por el resto de la temporada. ¿Qué opinais al respecto? Yo personalmente, creo que se coló a lo bestia subiendo al coche a un tío que llevaba 10 años sin competir y 2 sin subirse a un monoplaza. Y ahora lo está haciendo de nuevo. Creo que Kubica hubiese sido mejor opción y hubiese montado un tándem con Alonso el año que viene de dos pares de webs....

+1 a los 120000 y prepara el bolsillo, yo cambié la distribución, bomba de agua y termostato hace un par de meses y tras comprar las piezas con un 45% de descuento y llevar el coche a un servicio Delphi (29€ la hora, no me cobraron IVA) me costó la broma 950€

Si es cierto que los coches en Alemania rinden más.... pero no porque sean distintos. Me explico, los carburantes en España tienen una calidad mucho más baja que los empleados en otros países como por ejemplo Alemania, donde tienen un menor contenido en azufre. Esto hace que los motores rindan más, especialmente los gasolina de inyección directa. Así que ya sabeis, si quereis que vuestro coche corra más daos una vueltecita por las carreteras germanas :crying_anim:

Si te interesa yo tengo a la venta un escape Don Silencioso pero es para un sólo lado. Es de 2 salidas ovaladas. Si te interesa me dices algo por mp

si aparece el coche avisa..... porque estaré al loro y como lo vea al que lo lleve le paso por encima con el mío..... cab***es!!!!! :drool:

El código de la concert (y supongo que con el navi igual) suele venir en una pegatina en la primera página del libro de revisiones. De no tener el libro de revisiones tendrías que ir a la audi y que te peguen el soplao correspondiente.

R 134 A

Yo tengo una lista de códigos de avería en español que según creo es común a todo el grupo vag, si quieres dame tu mail y te la envío

El tema del keygen si quieres envíame por mp tu correo electrónico y te lo envío junto con las instrucciones de instalación que me vinieron a mi a ver si te pueden ayudar. Saludos

Si eres de por aquí cerca no tendría ningún problema en echarte un cable, si no pon de dónde eres a ver si alguien a quien le pille cerca te puede ayudar. Es que es un poco complicado a través de este sistema.

Ahhhhhh, que buenos tiempos aquellos tuneros míos en que me tiraba medio día cambiándole piezas al coche para pasar la itv y otro medio día cambiándolas de nuevo tras haberla pasado..... no me arriesgaba con nada, llantas, faros angel eye (con su correspondiente kit de xenon), línea completa de escape, centralita adicional, admisión directa..... en fin medio coche y lo más gracioso de todo es que casi todas las piezas tenían su homologación CEE pero como sabía lo que había. Por algo tan simple como cambiar el kit de xenon no se debe arriesgar nadie, tardas en cambiarlos 15 min. De otra forma te toca perder una mañana para volver a pasar de nuevo la itv. Saludos :ranting2:

Puesssss, a lo mejor algunos me critican pero...... después de pasarme de mi toledo 1.9 tdi 150 cv al A4 2.5 tdi 163 cv sólo puedo decir que si lo se me quedo con el toledo, al menos en cuanto a motor y mantenimiento se refiere. Se que muchos criticarán lo que he puesto pero es que echo tanto de menos la aceleración, consumos, bajo coste de mantenimiento y fiabilidad de ese coche.... En lo que he salido ganando es en la calidad de los materiales de Audi pero en todo lo demás nada, mi viejo toledo con 183000 km hechos a saco (y cuando digo a saco es A SACO) no se me averió ni una sola vez, nada de nada, mientras que al Audi hubo que ponerle multitronic nuevo, cauda cascado, pérdida de aceite por retén de cigüeñal, intercooler y el coche tiene ahora 123000 km. Ah y la distribución me costó hacérsela al toledo en servicio oficial 540€ (incluído aceite, filtros, poly-v...etc) mientras que la del Audi me costó 1000€ (sólo la distribución con sus correas y rodamientos) comprando yo las piezas con un 40% de descuento y llevándolo a un taller de confianza que no me clavasen. Es decir 1000000 de votos al 1.9 tdi, ya sea en Audi, Seat, VW o Skoda

ABOUT es el botón que te aparece al abrir el vagcom abajo a la izquierda, al menos en mi versión (311.2). El generador de claves busca en el cd de instalación a ver si te aparece algún archivo que ponga algo así como KEYGEN o algo así. Saludos

Yo tengo el mismo problema que tu, no consigo establecer la comunicación, no sé si es problema del driver, pero no me lo reconoce, de hecho no lo hace en la opción USB, sino que al parecer lo reconoce en el puerto COM3, vamos que el cable que tengo es USB. Pero al momento de comunicarse con el programa es allí donde me salta el problema. Me puedes explicar paso a paso cómo hiciste que te funcionara, yo he estado buscando en este foro y en otros pero al parecer ninguno menciona este problema que tú y yo hemos tenido y pues me gustaría que dejáramos una explicación para futuros usuarios. Slds. Pues yo lo primero que hice fue desconectarme de internet para que no casque el cable, luego concecté el cable al pc y cuando se me abrió el asistente para la instalación de hardware nuevo puse el disco que me venía con el cable en el lector. Luego instalé el programa que me venía junto con el cable y en cuanto lo tenía conecté el cable al pc y al coche, realicé una diagnosis del mismo y entonces pinché en el botón ABOUT y me salía una clave que es la del coche. Esta clave es la que se introduce en el generador de claves que viene con el cable y te sale una nueva clave que debes introducir en la ventanita que se te abre cuando le das a ACTIVAR/DESACTIVAR dentro del menú ABOUT y voilá..... ya funciona

Bueno, pues ya os puedo contar mis primeras experiencias. Ayer conseguí activar tanto en el mío como en el de mi mujer el cierre selectivo, el autobloqueo a partir de 15 km/h y el pitido de la alarma. Ahora estoy intentando localizar los códigos para los espejos, que cuando regule el del conductor el del copi vaya a la par y que cuando engrano la marcha atrás se baje el del copi, aunque esto último no se si se podrá hacer en los B6. Ya os iré contando.....

Muchas gracias a todos, el golpe ha sido un poco fuerte (él iría a 60 km/h en el momento del impacto) pero no ha llegado a tanto. Eso si, esta mañana me he dado cuenta de que aparte de destrozarme las puertas me han doblado la pilastra y la parte de abajo. A ver si le saco fotos y las cuelgo.

en fin, no comment...... hay que ser jincho

Pues eso, que un tío muy majo que tenía mucha prisa se saltó ayer a las 19:30h un stop y se me llevó puesto por delante. Resultado: las dos puertas derechas para cambiarlas, incluso los marcos se han doblado hacia afuera y si las abro les cuesta un montón luego cerrar :ranting2:

YA ESTAAAAAAAAA por fin lo he conseguido, sólo me faltaba ponerle la clave para activarlo, lo he hecho y a funcionar. Gracias por tu ayuda matrix eres un monstruo

Hola matrix, puedes cerrar el coche pero dejándote una ventanilla bajada. Deja pasar un minuto y mete el brazo por esa ventanilla y si tiene alarma saltará. Yo hice la prueba con el mío y con el de mi mujer. Aparte de esto, si en tu coche va igual que en los A4, llevará dentro del portaobjetos de la puerta del conductor el botón para desactivar el volumétrico. Por cierto ya he solucionado el tema del cable, gracias por tu ayuda