zinlizy

Por cierto evolaco, tienes ya el coche?. Lo mismo me he perdido algo, pero por tus mensajes deduzco que si, no?

Es verdad, queda muy discretito, y así sin logos ni nada, estupendo.

Evolaco, te cuento como va en el S3 En D, independientemente del punto del Drive Select (menos Dynamic), se cambia aprx a 2.000. En S, independientemente del punto del Drive Select, no te baja de 3.000 y ahí ya juegas tú con el acelerador, para cambiar si lo mantienes simplemente presionado o levantado, te va cambiado a esas 3.000 si pisas ya va cambiando dependiendo de la presión, pero si pisas sostenido, no te cambia hasta el corte. Pero no influye en la dirección ni nada, solo en el cambio. En el modo Dynamic, si se endurece la dirección, la suspensión, (si llevas Magnetic Ride), y el cambio se pone automáticamente en S. Eso si tienes la opción de simplemente dando un toque a la palanca ponerlo en D, de tal modo que vas en modo Dynamic pero con cambio en D. Y además tienes otro modo en el Drive Select, que es el Individual, donde puedes configurar el tipo de dirección, el sonido, y el cambio (S ó D). Vamos que tienes muchas combinaciones posibles, jugando con el Drive Select y la palanca.

En mi opinion Thinlizzy, este comentario no aporta nada positivo al hilo de rruz y lo considero "un poquito bastante" de mal gusto incluso. Cada uno decide en su coche que poner y cuando ponerlo y lo que uno haria en su coche no tiene que ser lo que haga otro. Pues yo no veo nada malo en absoluto en el comentario de THINLIZZY. Si bien no comenta explícita y textualmente que su comentario "es una opinión", si que lo deja entrever sobradamente diciendo "Yo ... le bajaría ...". Pero vamos, que cualquiera que lo lea sin ningún tipo de predisposición a pensar mal jamás interpretaría nada que justifique responder así. ¿O se me escapa algo? Yo soy de la opinión de Torreiro. No soy partidario de andar poniéndole pequeños apéndices a un coche que ya es muy bonito y equilibrado estéticamente. Añadidos que vayan haciendo más fina la línea entre mejorarlo o recargarlo. Y si lo que quiero es hacerlo más deportivo, coincido con THINLIZZY. Lo que más notoria hace la deportividad con diferencia es un cambio de suspensión, rebajado de altura y llantas más grandes. Gracias por verlo así. Pero bueno, creo que aquí estamos para echarnos una mano los unos a los otros y aprender sobre nuestros coches en un ambiente distendido. Por tanto, es importante cuidar las formas de como decimos las cosas, porque no todo el mundo lo interpreta del mismo modo. Y simplemente, con que una persona se pueda sentir molesta por un comentario, pues se rectifica, se pide perdón y ya está. A mi lo único que, personalmente no me gusta, y ya hablamos en otro post de este tema, es poner a un coche elementos de un coche distinto. Sé que juego con un poco de ventaja, porque tengo un S3, pero por ejemplo yo nunca,nunca le pondría a mi coche la parrilla del futuro RS3, ya ni te cuento el emblema. Si alguien tiene un TDI 105 y le quiere poner 4 tubos de escape y un difusor, allá el, que con SU dinero haga lo que quiera, pero si me pregunta, le diría que se ha cargado completamente el coche. De hecho, el mismo rruz, ha posteado hoy con un tema de llantas, y me parece bien, creo que puede mejorar el coche, aunque yo, repito, le bajaría antes la suspensión (o la altura), jejeje. La diferencia es que esas llantas pese a no ser originales, si son como las que puede tener el modelo en cuestión y no buscando parecer ser algo que no se es.

Como te dice Chi, no lleves el pedal al fondo, activas el kickdown y te baja una velocidad, o dos dependiendo de la solicitud. Y aunque no actives el kickdown, procura pisar el pedal con progresividad y no bajarlo de golpe, ni siquiera hasta la mitad. Pisa con continuidad pero suavemente. Es lo que tiene el automático, que si detecta una solicitud fuerte por parte del pedal de gas, automáticamente baja una relación. Pues será como decís, pero entiendo que no debería hacerlo en M. Si vas en D o S, púes claro que debe de hacerlo, pero si vas en M, no debería de cambiar de marcha nunca (salvo bajoregimenes), si no hay instrucción concreta por parte del conductor, para eso es M de manual. Pero bueno, son cosas de los ingenieros. Gracias.

Pues al hilo de esto. Seguro que estoy haciendo mal, pero no soy capaz de dejar la 6ª marcha fija. Me explico: Una de las cosas que me dan personalmente la medida de como va un coche es la recuperación en 6ª, lo típico que pasas el radar a 90 km/h, por ejemplo, y quieres recuperar sin cambiar de marcha. Esto en un cambio manual, no tiene ningún problema, aceleras a fondo y ya está. Sin embargo con el S-Tronic, si hago lo mismo, ya sea con el cambio en M o con las levas, si piso a fondo en 6ª automáticamente me baja de marcha o de marchas. Y no se queda en 6ª . Que hago mal?

Por lo que he leido por ahí, las llantas replicas chinas, no son muy recomendables.....pero seguro que por aqui hay gente con más conocimiento que te orientaran mejor. Eso si, son muy bonitas. Me sorprende que la anchura sea 245. Yo llevo llanta de 18 pero la anchura es 225. Aunque eso sí creo que el sedán es el único 8v, que de momento aguanta hasta 19" y ahí si que llevará 245. Ventajas, yo creo que la principal es básicamente estética. Pasando de 17 a 18 y a 245, pues como te han dicho por aquí un poco más de ruido, un poco más de consumo, mayor gasto en la reposición. Pero creo que si te gustan, los pequeños inconvenientes son imperceptibles...

Y ya que te pones, fotitos del Koenigsegg Agera R......

Pues evolaco, mucho me temo que no. Yo tengo el subwofer a un poco más de la mitad, y la verdad es que se nota bastante poco. En mi opinión, creo que no hay diferencia notable entre el ASS, y el normal, aunque en mi caso lo comparo con el normal que tenía en el A5 con radio Simphony, ya que no he escuchado como suena el normal en el A3, que podría ser que el normal fuera diferente en ambos coches, que no lo sé. Y si, como han dicho otros foreros, el subwofer está integrado en la rueda de repuesto que es de tipo galleta. Respecto al sonido de serie si que se nota, yo escuche uno en el conce con Sound system y algo se nota, a ver, no es lo mismo que con el B&O, pero prueba a regular los graves a tope y notaras diferencia. Pues si señor, he probado a hacerlo de esta manera que comentas, y se nota una diferencia muy significativa. Muchas gracias!!!!!!!!

Bueno, ¿Hay fumata?. Que tenemos ganas de ver el coche sin los celofanes....Se te va a hacer largo el finde.....

Pues evolaco, mucho me temo que no. Yo tengo el subwofer a un poco más de la mitad, y la verdad es que se nota bastante poco. En mi opinión, creo que no hay diferencia notable entre el ASS, y el normal, aunque en mi caso lo comparo con el normal que tenía en el A5 con radio Simphony, ya que no he escuchado como suena el normal en el A3, que podría ser que el normal fuera diferente en ambos coches, que no lo sé. Y si, como han dicho otros foreros, el subwofer está integrado en la rueda de repuesto que es de tipo galleta. Respecto al sonido de serie si que se nota, yo escuche uno en el conce con Sound system y algo se nota, a ver, no es lo mismo que con el B&O, pero prueba a regular los graves a tope y notaras diferencia. Gracias, por eso comentaba que, el de serie que conocía era el del A5. Y es probable que el equipo de serie varíe dependiendo del modelo, vamos que no llevará lo mismo un A1 que un A6, o a lo mejor si, yo no lo sé.... Probaré a regular mas fuertes lo graves y a ver que tal.Pero vamos, para mi nivel de exigencia el ASS es suficiente.

En el S3 con los asientos de serie, no los S, tampoco, solo en altura.

Jajaja, muy bueno Marben!!!! Y sobre todo, ¡Muchas Felicidades y que cumplas muchos más!.

Pues evolaco, mucho me temo que no. Yo tengo el subwofer a un poco más de la mitad, y la verdad es que se nota bastante poco. En mi opinión, creo que no hay diferencia notable entre el ASS, y el normal, aunque en mi caso lo comparo con el normal que tenía en el A5 con radio Simphony, ya que no he escuchado como suena el normal en el A3, que podría ser que el normal fuera diferente en ambos coches, que no lo sé. Y si, como han dicho otros foreros, el subwofer está integrado en la rueda de repuesto que es de tipo galleta.

Precioso. En mi opinión, uno de los más bonitos del foro. Que lo disfrutes!!!

En mi opinion Thinlizzy, este comentario no aporta nada positivo al hilo de rruz y lo considero "un poquito bastante" de mal gusto incluso. Cada uno decide en su coche que poner y cuando ponerlo y lo que uno haria en su coche no tiene que ser lo que haga otro. Os pido sinceramente disculpas si os he molestado. Teneís razón, cada uno hace con su coche lo que quiere. Otra cosa es que al resto le guste o no, y ahí entramos en el terreno de las opiniones. Que es como tenía que haberlo dicho, ya que mi gusto es contrario a añadir al coche cosas que son de otro modelo, lo que no implica que otra persona opine de manera diferente. Creo que me debió coger en mal momento, porque no es mi estilo. Lo siento.

Veo que te has currado mucho la trasera, porque se la has puesto hasta con los escapes del V10, eso debe de costar una pasta......

Pues yo ante de ponerle alerones de modelos que no son el suyo y demás cosas, le bajaría un poquito bastante la suspensíon....

Si no recuerdo mal, ABT ya hizo lo mismo con el S3 de dos puertas. Pocas modificaciones externas eso si. Llantas (negras que no me gustan demasiado) y poco más. Por curiosidad, ¿Alguien tiene idea del precio?.

Jajaja, aquí deseando todos ver fotos y ni siquiera lo tienes... Ya lo veremos y nos dirás que pasa con tu duda... El coche ya lo tengo hace casi mes; (de hecho es el segundo R8 que tengo). Lo he llevado a pintar las llantas en grafito y cambiar los espejos por unos de carbono. Puedo prometer y prometo que si en el impensable caso de que algún día tuviera un R8 (Audi, of course), antes de poner nada, antes de hacer ninguna pregunta, mi primer post seria : "Fotos de mi R8", y en diferentes días y distintos escenarios, para que no quedará la más mínima duda de mi propiedad.

Gracia, pues no es mucho. Lo único que no me hace gracia es desmontar el salpicadero. Lo mismo pregunto al conce o miro en stagemotion, a ver si lo tienen ya. Y si no, siempre nos quedará un tom-tom....Lueg ala verdad es que lo usas tres veces, pero si, te saca de un apuro, que el otro día me metí una perdida de cojo......

Aprovecho el post, para preguntar si alguien sabe por cuanto puede salir el navegador (básico), a posteriori. No tengo paquete Conectivity. Mira que lo dude....

Madre mia, que preciosidad...Eso si, la discrección no es una de sus virtudes....pero con casi 600 burros, ¡Quien demonios quiere discrección!.

"Pequeña" Si ya lo habia dicho yo, que iba igual que la que tenia de 8 GB y tengo el MMI mas básico Ahora el problema viene cuando dices: Y ahora que escucho? Pues si ese es el problema......, yo tengo casi 700 GB guardados solo de música, discografías completas de más de 400 grupos y solistas, más de 100.000 canciones. Todas, eso sí bajadas legalmente jajajajaja (aunque en mis tiempos mozos me gaste fortunas en Discoplay y todavía conservo unos "cientos" de vinilos).......desde lo más death metal a clásicos de los 60/70, de Van Morrison a Los Planetas etc.,....Lo siento Bisbales y similares no entran, lo respeto pero no.... Si, soy un pelín friqui...... Teminaré comprando diez tarjetas de estas, al tiempo.....

Confirmado que la 64 GB funciona perfectamente aunque no tengas MMI touch. La acabo de probar y se carga muy, muy rápido. No he visto diferencia con la de 16 que llevaba anteriormente. Si os sirve de referencia he comprado la misma que Chi, en su pequeña caja de Pc componentes.