zinlizy

Una cosa importante a la hora de la financiación, es no estar en ningún bureau de impagados. Solo en el caso de impagados de empresas de teleco, hasta apx. 300 euros, suele colar, pero depende de las financieras. Y ojo también, con que condiciones te hacen la reserva de dominio (si la hacen), ya que en caso de que impagues alguna cuota, se podrían quedar con el coche. Pero como os cuento, cada financiera tiene sus propias condiciones. Y hay que leerlas bien, que muchas veces con las ganas de que nos den el coche, podemos pasar por alto alguna condición peligrosilla.

No voy a entrar en este juego. Disfrútalo con salud.

Totalmente de acuerdo. Lo peor, de lo peor es acelerar fuerte en marchas largas desde muy abajo. Y como no ha salido por aquí, es muy importante rodar los neumáticos y las pastillas de freno, para que se adapten bien y no den problemas después. Para las pastillas, es muy bueno de vez en cuando ir frenando sostenidamente con el mínimo de presión sobre el pedal. Pero esto en 500 km lo tienes rodado. Que las pastillitas del S3, van sobre los 300 pavos......

Gran mensaje. De los que más me han hecho reir en este Foro. Buenísimo lo de la espera. Es que a veces somos demasiado serios..... Y rog483, en en el concesionario te lo explicaran bien. A lo mejor, como suele ocurrir, no tienen ni idea de las características del coche, pero de lo que es agarrar la pasta, son todos expertos.......

Yo la verdad es que en 6.000 km, no lo he usado, y dudo mucho que lo use alguna vez...Pero nunca se sabe.....Pero bueno, es interesante que esté ahí, por si acaso......

Que el CLA45 le repasa al s3 en todos los sentidos... no estoy de acuerdo contigo. Los acabados deja mucho que desear en el CLA, veo a ese modelo amorfo el s3 sedan lo veo mas bien construido en el CLA parece como si hubieran cogido dos coches y lo hubieran juntado y les a salido algo raro, y luego meterlo en la misma frase con el M3... jeje Pues estoy contigo. Yo lo mire, y solamente en el interior, la diferencia es abismal. Y el M3 es otro mundo, pero es una categoria distinta. La comparación sería con el M135i. Y ahí no tengo dudas, porque me parece muy feo.Aunque es una máquina y el sonido, puff........un 6 en línea.....

jajaja, si que no has dormido...porque no has puesto nada en tu mensaje.....descansa,,,,,Por cierto de acuerdo en lo del S3 plus, una faenilla.

Evolaco, no te entiendo muy bien, cuando dices que le cambias "solo" a 6.500 vueltas.....Yo la verdad, a esas revoluciones es que ya no escucho nada de nada.......se me acumula el trabajo......

Totalmente de acuerdo. Yo tuve el A4 en azul oscuro brillante, y fue el color más desesperante que he tenido en mi vida. Se ralla con mirarlo, super díficil de limpiar y que quede bien. Merece la pena estirarse un poco más e irse al metalizado. Es otro mundo, aunque limpio tampoco va a ser.

A ver... A velocidades de crucero las diferencias se minimizan...Te puedo poner una situación... Recientemente hice un recorrido con algo de prisa 50 km de carretera nacional atravesando 2 poblados a 50km/h, velocidad de crucero 110 km/h, menos en curvas complicadas que frenaba y rectas que iba a 120-130 km/h... 3 carriles de adelantamiento en subida pronunciada donde lo estiré hasta 160 en 4'... Al llegar al destino 5,4l de media... (Viajaba solo y sin peso, carretera seca, de día, sin climatizador). Y no estoy contando una farolada, que o fui el primer sorprendido. Con un gasolina olvidate de esas cifras.. Pd: que conste que soy el fan número 1 de los gasolina, aceleraciones, silbidos y descargas de turbos, petardeos reteniendo, cortes de inyección son música celestial para mis tímpanos. Pero eso no es buen amigo de la autonomía Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Efectivamente, así es. Lo más bajo que he visto es un Madrid-Toledo, que encima es bajada, sin pasar de 130, en efficiency, buscando por probar consumo mínimo y fueron 7.1. No es que sea un disparate, pero no se puede comparar con el consumo de un buen diesel, que en estas circunstancias hubiera sido claramente menos de 5. Ya si le apretas un poco, ni te cuento. Por eso yo casi nunca miro el consumo.

Asib1, hombre, sobrar lo que es sobrar, me parece que no sobra nada. Haz caso, de todos modos a lo que te dice PiCoTTO, ahi tienes un montón de información. Si dispones de esa pasta y te lo puedes permitir adelante. Como parece que el presupuesto no es tu problema, yo me iria a por uno de los colores de Audi Exclusive. Nuestro compañero yatch tiene uno en azul sprint, que me parece todavía más bonito que este. Y así ya tu coche sería casi irrepetible. Y por cierto creo que podrías sacar algo más de ese 10% de descuento.

Quizá no te falte razón, pero para mi hay una diferencia definitiva a favor del S3, y es que la gama A4 ya tiene 7 añitos, por lo que la renovación va a ser casi inmediata. En mi opinión está ya un poquito viejuno, y hay alternativas mñas modernas. Por ejemplo un M3....aunque sea otra historia.

jod**, que hartón de reír, me ha ido genial Pues en el post de abajo, R8 + Iphone, tienes más del mismo sujeto.......

Mejor con brillo. Le da aparte del color, que como te cuentan es más grisáceo, un acabado mucho más premium (como odio esta palabra....). Mírate las fotos y compara, parece otro coche. Fíjate también en otros coches con esa combinación y sin ella y aunque sea distinto coche, vas a ver la diferencia. En mi opinión a los únicos colores que no le pondría el paquete brillo, serían al plata y al blanco, por una cuestión de contrastes. Y con el rojo tengo mis dudas. Aunque a estos tres quizá le podría encajar el paquete negro brillante. Como siempre, para gustos los colores......

Creo que lo del cm de más por la M.R., es congénito a todos los A3 8v. Más que nada porque la información que nos pasó Yatch en su día era una foto del catálogo, y este es común a todos. Pasa exactamente lo mismo, por ejemplo con el BMW serie 1, si pones suspensión variable, te sube en este caso, 1,5 cm. Pero bueno, como al final los fabricantes con cada actualización cambian cosas, pues lo mismo en este caso no es así. Aunque me da que al ser algo de este tipo, no lo van a variar de la misma manera que lo harían con algún otro equipamento. También se comentó en su día, que parecía que esta M.R. no estaba demasiado bien afinada en este modelo concreto, al ser una M.R. común al resto de la marca, y por tanto, encajaba mejor en unos modelos que en otros. Yo solo os puedo decir, que al final no la puse, y me alegro, el coche es firme, pero no duro, de hecho yo tuve un A4 con la suspensión S-Line, y era mucho más duro que esta, y en el A5 tuve la suspensión deportiva y era un poco más blanda que la del S3. De hecho estaría más cerca de la deportiva, que de la S-line, aunque, como he comentado, posiblemente todo esto cambie dependiendo del modelo.

El retrovisor antideslumbrante, es altamente recomendable. Eso si, te obliga al pack completo. Yo tuve la misma duda con la Magnetic Ride, y efectivamente como te han comentado, te deja el coche 1 cm, más alto. No es mucho,pero......en mi caso no negociable (lo que hacemos algunos por solo 1cm). Te puedes plantear poner 18" y quitarle la M.R. y te ahorras una pasta, p.ej. para los asientos. El paquete brillo, pues parece que por unanimidad. A ponerlo El emblema aciertas al ponerlo. Aunque no soy mucho de siglas, en este caso solo hay una, y el contraste del rojo del emblema, con el azul que has escogido, personalmente me mola. Además es que pone S3.....y que narices, tambien mola que lo ponga y se sepa......algunos incluso se lo van a poner, sin ser un S3..... . Las pastillas en rojo, si te gustan, adelante. Con el azulito quedan muy bien, sobre todo si le quieres dar un toque pelin más agresivo al coche. Y te pegan con el emblema, jejeje. Pero le pongas lo que le pongas....lo mejor es el conjunto, motor/cambio/transmisión, y eso te viene de serie. Te va a encantar. Por cierto, el hecho de que sea un S, no implica que tarde mas en entregarse, ya que se fabrican en la misma cadena. Lo único que te podría retrasar es si pides un color de Audi Exclusive, ya que estos los pintan en otra planta, y que dicen que el control de calidad, dura un poquito más. Siempre piensa, que hoy ya queda menos que ayer.

Pues lo he mirado bien, y en mi caso no escucho ningún ruido raro.Y la verdad es que no recuerdo haber escuchado ningún tipo de ruido antes, proveniente del cambio. Por cierto, por lo que cuentas de cambiar a más de 4.000, veo que no estas haciendo ningún tipo de rodaje. Y creo que sobre todo al principio es recomendable. Al menos así lo dice el manual. Mínimo 1.500 km.

Alex, sin acritud, te recomiendo que, si no lo has hecho, te des una buena leída al Foro. Seguro que vas a obtener muchísima información muy útil. Y luego ya con preguntas mas concretas, estaremos, al menos yo, encantados de intentar solucionar las posibles dudas que tengas. Es que así a bote pronto, tu post es quizá, demasiado genérico.

Pues a mi con el mismo coche y cambio, no lo hace.....De todas formas la próxima vez que lo coja, en 15 min, lo voy a mirar con atención y te digo algo enseguida por si no me he fijado bien y te quedes tranquilo.

Totalmente de acuerdo. Pack-negro, espejos negros. Pack brillo, espejos aluminio. Muchas veces no es posible, sobre todo por las llantas, pero me gustan los coches cuando no se se combinan más de dos colores. Y cuanto más contraste entre los dos, casi mejor. Es un poco, y disculpad la "frivolite" como los zapatos y el cinturón. En la medida de lo posible que sean idénticos de color y material, y si no, lo más similar que se pueda. Todo claro, dentro de los gustos de cada cual y de su estilo personal.

Yo después de varias pruebas, he llegado a la conclusión, que más que la configuración, depende de la calidad de la fuente. Sobre todo lo noto con canciones muy antiguas, p.ej. clásicos de los 70´s. tipo Lou Reed, Van Morrison , mis Thin Lizzy o cosas así, que no terminan de escucharse todo lo bien que a mi me gustaría. Sin embargo con música más moderna, o incluso con antigua remasterizada, la cosa cambia radicalmente. No recuerdo el hilo que era, pero recuerdo uno donde se hablaba de la calidad del mp3 mínima recomendable.

Pues eso, para gustos los colores. A mi me parece esta configuración bastante original, quizá ya puestos con las llantas rotor en negro. Eso si el coche queda bastante deportivo,llamativo y juvenil. Yo ya a estas alturas, prefiero algo más discreto. Personalmente, a mi sin el pack brillo (cromado), me parece que esta algo incompleto. Además con el S3, al tener, las molduras del paragolpes delantero y del difusor cromadas, los espejos si no cromados si de óptica de aluminio (que algo brilla), creo que le queda bien este el paquete brillo. Yo también le puse las barras, pero ahora mismo creo que si pudiera volver a elegir, creo que no se las pondría, ya de hecho tuve dudas en su momento.

Si señor!!!, precioso. Ya tenía ganas de ver un 2p y encima rojo, Ya te dije hace meses que el tema de los petardeos era adictivo!!!!!, menos mal que ya hace bueno porque este fin de invierno, algún resfriado me he pillado por ir con la ventana abierta para escucharlos. Y como te dicen por ahí, no le añadas nada, pero nada de nada, como está es casi perfecto. Abrillantador para los neumáticos si, pero en mi opinión siempre que sea mate, aunque parezca una contradicción. A mi es que si es muy brillante parece que acabas de sacar el coche de Yamovil...... Enhorabuena y cuidadito con los puntos.......

Pues esta noche habrá que ver las novedades entonces. Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk. Pues acabo de mirar el configurador del S3, y sigue obligando a MMI Touch para poner B&O. Han puesto el Gris Daytona (a casi 3.00o pavos.....) y algún que otro color más, y han quitado la opción de Alcantara. Yo no lo entiendo, me parece bien que pongan más cosas, pero no entiendo que las quiten.

Nada de eso, ni cosillas ni vainas...Lo primero que tienes que hacer es poner unas fotos como Dios manda,