thecayflow

Para el 3p me gusta más la "antigual" parrlla, pero debo decir que sigue estando chulísimo, y te ha quedado perfecto!! (Respecto a lo del kit, para mi gusto el volante del 3p mola más..).

Yo personalmente con todas.. <_<

Lo ponen en Suiza y lo rompen para en vez de sacar la pasta, llenarlo de más billetes... <_<

Distinguiendo entre la muerte del ser humano y la muerte del máximo mandatario de la Iglesia, deseo que el hombre descanse en paz. Esta vez no voy a entrar en su gestión al frente de su institución, porque no es el momento más oportuno y por respeto a quienes le queríais y admirábais. Indudablemente ha sido un personaje crucial en la Historia Contemporánea, no sé si el más importante o no del Siglo (para mi el más importante del siglo XX fue Hitler, como personaje -insisto- fue más importante, pero entiéndaseme bien: importante por el horror y terror que causó, y las consecuencias de 55 millones de muertes en una guerra mundial sin parangón alguno que provocaron sus actuaciones). Otros personajes serían Castro, John F. Kennedy o el propio Juan XXIII, qué mas da en qué orden... pero de lo que no me cabe ninguna duda es que Juan Pablo II es uno de los personajes determinantes para poder entender la Historia del Siglo XX. Y quien sabe si la del XXI: al loro, Nostradamus. D.E.P. <_<

jejeje.. sí, es un buen truco para no comerte los 20 ó 30 segundos que tarda en "volver" de manual a automático.. Había pensado en ello, pero no estaba seguro de cómo hacerlo.. así que mil gracias por la información, porque usaré mucho ese método.., sin duda :cry1: Otra cosa que me dejó un poco... :clap1: fue la alarma original de Audi. Cuando me enteré de que era una ful (precisamente a través del foro) ya me hice una idea de que no sonaría o sería una chorrada... pero madre mía!!! si el microondas de mi abuela peta mucho más que la alarma de audi..!!! En serio, suena tipo alarma reloj Casio de ppio. de los ´80. Joer.. y encima te sablean un dineral por la alarma de los c*j*nes. Por lo demás todo bastante bien, los retrovisores plegables son comodísimos, en línea con mi vagancia de no tocar la palanca del cambio, como diría abuelo... :cry2: :cry2: Je suis enchanté... :cry1: De verdad que no estoy teniendo tiempo, me han venido un montón de cosas a la vez.. (GT4 incluído...) pero en serio que os prometo un reportaje fotográfico que ni un número especial de Autopista.

sip

Pues ese llavero vale una pasta, menuda suerte la tuya... ...y la del que lo perdió..!

Completamente de acuerdo. Las campañas de Tráfico pueden ser más o menos afortunadas cada año, pero por favor, no cometamos el error de pensar que las culpables de los accidentes son las campañas de la DGT. Que se gasten más dinero en hacer mejores carreteras, que no recauden por recaudar.. estoy totalmente de acuerdo, pero ¿nos hemos parado a pensar que el alcohol, la velocidad excesiva, las distracciones al volante, el sueño.. son las causas principales de accidentes en la carretera? No nos quitemos el muerto de encima (con perdon) echándole la culpa a las campañas que con mayor o menor acierto puedan hacer las instituciones oficiales y empecemos a mirarnos un poquito a nosotros mismos. <_<

<_<

Hace un rato llamé al comercial y me dijo que no me preocupase por pasar a "N" en paradas, que no pasa nada y que el motor no sufre ni leches.. que la marca recomienda dejarlo en D+Freno precisamente para evitar lo que me pasó anoche (que si estas en "N" y quieres arrancar te ves "obligado" a pisar freno para pasar a "D", lo cual es más coñazo). También me dijo que no hiciera caso a los diesel aditivados, que para él todos eran igual, y que venden botecitos de 1 l. de long-life (conveniente revisar niveles cada 5.000 km, para ver que está todo en orden), por si me pide, y para no cambiar la mezcla con el que sale de fábrica.

A mi con mes y medio de retraso no me lo dieron... <_< ...los muy cabr...

duele... duele...

Menuda cara de amuermao tengo.. parezco Christian Bale en "El Maquinista"... En fin, nada que no pueda solucionar una cena en familia con toda la peña del foro durante la kdd nacional, eh, abuelo?

jajajajajaja.. a mi me pasa igual!!! es una tentación... a que mola el tacto que tienen cuando vas con las manos en el bolante y las tocas casi sin querer?? jajajaj.. parece que te dicen "Pulsameeee... pulsamee..." ¡¡Enhorabuena por el cochazo tío!!!!!

Entre el jet-lag, el tocho de manual del coche nuevo y el GT4 solo duermo 3 horas por día.. :-( Esta mañana me he levantado y me he visto frente al espejo, con la cara hinchada y dos bolsas bajo los ojos que me recordaban a mis tiempos de estudiante en época de exámenes.. qué tiempos aquellos. Más sobre el DSG: Cuanto más lo pienso, más convencido estoy de que es el gran acierto del coche. ¿¿Sabéis lo cómodo que es venir conduciendo (con circulación fluida) desde casa hasta el trabajo sin apenas tocar la palanca de cambio?? Bueno, pues ayer me animé a usar la función Soft-key con las levas del volante.. , es decir, ir en D y tocar una leva (sin necesidad de usar la palanca de cambio) y pasar de automático a secuencial.. ¡¡Madre de Dios, como sale el bicho..!! es una gozada, sientes esa sensación "deportiva" de control absoluto sobre el coche, aunque es fácil que se suba de vueltas, y me prometí a mi mismo que durante el rodaje no le pasaría de 2.500, así que esperaré a que se le pase la etapa mimosona.. Otra cosa muy "divertida" es pasar de "D" a "S" mientras aceleras, sale acelerado como un pepino..!!! y aunque creo que ese modo de conducción es más apropiado a mis modos gasolineros, supongo que usaré casi siempre el "D", y que el bicho no sufra. Tampoco quiero hacerle sufrir manteniendo en "D" con frenos en semáforos, paradas de varios segundos, etc.. sino que paso a "N" y me da la impresión de que la transmisión está más libre y menos forzada (el manual habla de mantener en D+Freno). Además no es necesario apretar el gatillo para pasar de N a D y viceversa, por lo que la operación es bastante rápida. Para los que esteis esperando el DSG, os cuento algo que desconocía: si estais en punto muerto "N" y queréis pasar a "D" obligatoriamente debeis de pisar freno.. yo esto lo tuve que averiguar cuando al salir de un semáforo, intentaba meter la marcha pero notaba que la palanca estaba en posición fija (lo mismo para pasar de "P" a cualquier posición, pero claro eso lo indica en el FIS..). Otra cosa que debeis saber.. para que no os pase como a mi, y hagais el panoli con las típicas situaciones "graciosas" de coche nuevo, es que: a) al apagar el motor, debéis meter antes la posición "P". Nunca después.. para sacar la llave, la palanca ha de estar en posición "P". Si no, no te deja sacarla.. O eso es lo que me pasó a mi.. menos mal que un amigo pasaba por allí y me lo dijo.. pero me sentí de lo más torrijo.. (sin haberlo planeado, me ha salido un pareado) Por último y como curiosidad, destacar lo realmente alto que va de marchas (y bajo de vueltas) cuando se usa la posición "D", p.ej.: a 65 Km/h... en 6ª!!! En fin, si el lo pide así.. Como bien decía des, se tratará de regular con el acelerador, lo que pasa es que el muy cabrito cambia muy rápido, apenas arrancas y sales unos metros y ya estás en 3.ª Como bien dice des, hay que jujanear mucho con el acelerador, es como si el pedal de acelerador hiciera también la función de pedal de embrague, para ir regulando, todo es pillarle el tranquillo a la cosa... Si alguien tiene más dudas, que pregunte, solo llevo 2 días, pero en todo aquello que pueda responder me teneis a vuestra disposição.

Exacto, he aquí la madre del cordero.. ¡Muchas gracias a todos!

¿británico?

Muy bonito. El blanco que estuvo tan de moda hace ya muchos años (ahora parece que es el negro...), vuelve a ser un color original, precisamente por el desuso que ha ten¡do en los últimos tiempos.. cuando vi el anuncio del Golf V en blanco.... <_< no me podría imaginar que fuera tan flipante.

A veces es por rapidez (e ignorancia..) yo muchas veces arranco sin él puesto cuando llevo prisa y luego me lo pongo para acabar pensando: "qué gil***ollez más grande, si al final me lo voy a poner antes o después, ¿por qué no me lo puse al principio?..."

Si la producción está finalizada, sinceramente lo veo complicado <_<

Yo noto también esa especie de silbido a un regimen medio/alto, ¿no se supone que es el turbo? ¿A qué vueltas entra?

A mi el del conce también me dijo que cada 30.000... En ppio. seguiré lo que dice la marca. Una pregunta: la denominación de "Long Life" es comercial o es que el tipo de aceite se llama así?? De que marca es?? Por curiosidad, anduve viendo por ahí y vi las garrafas esas verdes de Repsol TDI.. estan bien? alguien las ha probado? es que estoy muy perdido...

El color está chulo.

enhorabuena, porque es un coche mítico. Muchas felicidades y a cuidarlo

Tal vez solo sea en el concept. Normalmente cuando los "racionalizan" de cara al mercado, suelen ser más prácticos y menos revolucionarios. No creo que salga ni con esa parrilla, ni con los leds.. no sé.. es una suposición, al tiempo.