thecayflow

Yo también había pensado que me pasaría.. Tan acostumbrado a decir eso de: "¡10 de 95 al 11, jefe...!". A ver si no meto la gamba...

Eres el #1 Me alegro un montón que lo tengas ya en tus manos, tío. El ritmo de las matriculaciones es alucinante, en menos de un mes nos hemos fundido la G... DGx España va bien

Bueno, míralo por el lado positivo: mejor que "el aviso" sea por un chapa&pintura que no por otra cuestión más grave.. Así que arriba ese ánimo..! que ya está solucionado.. Te quitas de un capricho la semana que viene (€), y como si no hubera pasado nada..

Opino que es muy feo

¿Y cómo mides el clamor popular? ¿Con un metro? Por que de alguna manera se debe notar, ¿no? ¿Qué tal con el sentido común? :clap1: (bromita... sergioe!) Voy a intentar no postear nada político, que si no se hace todo muy largo.. Podríamos hacer una especie de "59 segundos" en plan 59 palabras... o 6 (5,9) líneas... o algo, para darle un poco de vidilla al tema, sin que haya malos rollos de por medio y enganche a la gente...

¡Felicidades, Arresembasaitus!

El final es muy tierno. Lo ve Juanjo Millás y se lo agencia. :clap1:

Menuda tela, amigos... Tras 4 meses de larga espera, hoy me sorprendió AudiClass con la formidable noticia de que mi ternerito ya estaba producido. Según parece, se tardan unas 3 semanas de transporte hasta la concesión. El 13 de marzo (domingo, noche) cojo un avión para iniciar un periplo por tierras iberoamericanas durante 10 días, cuya vuelta me coincide justo con el jueves santo :clap1: Lo que significa que hasta lunes siguiente, 28 de marzo no lo podría ni ver... Si se dieran brillo y lo tuvieran aquí en poco más de 2 semanas (que ya es tiempo, j*der..), me daría tiempo a verlo (matricularlo yo mismo echando leches) y tenerlo a buen recaudo en mi garaje... Ojalá se adelanten a las previsiones Parece hecho a propósito para ponerme los nervios a flor de piel. Ni Hitchcock.

Debo decir que el reportaje es digno del más prestigioso periodismo de investigación. :clap1: Mis respetos.- PD.: Son Touran, no Tuareg Ay..., los nervios...

Hay un determinado perfil de profesiones (me llaman especialmente la atención marineros y mineros) donde uno se ve obligado a tener que jugarse la vida a diario, y no estamos hablando de remuneraciones precisamente millonarias. Eso sí: el resto de la sociedad les necesitamos de manera crucial. Tal vez sea este un buen momento para valorarles y reflexionar un poco sobre ello. Un abrazo para toda esa gente.

Sí. Para mí la secuencia inicial bien podría pasar a la gloria de la Historia del Cine. Pero el resto, y hablo de la propuesta estética como película, no se puede comparar ni de lejos a la Delgada Linea Roja. Ésta última, para mi, iba 15 ó 20 años por delante de Ryan, en lo que a lenguaje cinematográfico se refiere... (menuda pedantería, Dios ¡qué violento!)

Buenas fotos. Habría sido una experiencia, la verdad. Texto de la web de AudiClass sobre el Q7 (va por ti, gelete): El prototipo de Audi Q7 debuta en la "Noche quattro" Como si de una gran estrella se tratara, escoltado por numerosos guardaespaldas, el prototipo de Audi Q7 hizo su aparición ante la atenta mirada de cientos de representantes de los medios de comunicación. Este prototipo de una nueva generación de utilitarios deportivos (SUV) fue el invitado sorpresa en la gala de la "Noche quattro", que tuvo lugar el 21 de febrero de 2005 en la plaza del Audi Forum de Ingolstadt. Un digno protagonista de la fiesta celebrada con ocasión del 25 aniversario de la tracción permanente a las cuatro ruedas quattro; junto al potente deportivo RS 4, el carismático Q7, creado para enfrentarse a cualquier tipo de terreno, abarca todo el espectro de prestaciones que la tecnología quattro ofrece. Una inmejorable dinámica de conducción sobre asfalto y una óptima tracción sobre los terrenos más accidentados son sin duda las características que definen a un concepto de tracción que comenzó siendo revolucionario y que con el tiempo se ha convertido en más de 1,8 millones de vehículos fabricados en serie. Con el Audi Q7 comenzará a principios del año 2006 la producción en serie de un modelo basado en el estudio "Pikes Peak quattro". Potentes motores de gasolina y TDI serán los responsables de proporcionar unas inigualables prestaciones, mientras que la tracción total quattro y un tren de rodaje altamente desarrollado se encargarán de transformar estas prestaciones en el mejor agarre y en el máximo placer en la conducción sobre cualquier tipo de terreno. El Q7 tiene planeadas más salidas antes de su debut internacional en el Salón del Automóvil IAA de Frankfurt, pero en este caso lejos de las curiosas miradas del público. Los prototipos Q7 se verán sometidos durante los próximos meses a las más duras pruebas, tanto en regiones polares como sobre la arena del desierto: todas las pruebas que hagan falta para que su lanzamiento sea perfecto. En la primera imagen que Audi ha difundido, en primicia, se puede intuir el aspecto definitivo que tendrá en su salida al mercado el nuevo Audi Q7 ya que muestra el último prototipo de este nuevo modelo parcialmente camuflado

Ya, ya... lo que pasa es que supercanedas no lo quiere reconocer... Hablando un poco en serio... con la cantidad de misterios y enigmas que envuelven nuestra vida a diario... ¿Cuántas neuronas hace falta tener en la cabeza para plantear ese tipo de cuestiones? (Debo decir que quien lo haya puesto me merece todo el respeto del mundo... pero los debe tener cuadradillos)

Pensemos todos a la vez... "Dominic.. Dominic..." A ver si le pitan los oídos...

No sé si por medio de "golpes", pero creo que yo sí la cambiaría.

Efectivamente, en este link:http://www.dgt.es/estadisticas/estadisticas02_calendario.htm se puede ver por qué letra van en Tráfico. (Gracias a los amigos Maixua y Orpin por el enlace que han dado en el subforo a4)

¡¡¡¡¡¡FIESTUKI!!!!!!!!

Yo he visto varios apilados junto al Bernabeu, justito antes del partido con la Juve. Curioso: todo eran furgonetas y de color azul. Lo que más me extrañó es que no salían de ellos más que policías, y además Concha Espina estaba cortada al tráfico...

¡¡¡¡¡¡¡¡¡SÍ SEÑOR!!!!!!!!!!! ¡Me alegro un montón, tronco!

Hay que reconocer que si te los encuentras por la calle, quien más quién menos se despista...

Por cierto, Terrence Malick (director de La Delgada Línea Roja) iba a rodar una película sobre el Ché. Él estaba en Bolivia como periodista cuando le mataron. Creo que al final abandonó y Steven Soderbergh (Ocean´s Eleven/12, Traffic, Solaris..) se quedó con el proyecto -no estoy seguro- ¡Qué pequeño es el mundo! O qué grande es Bolivia... Terrence Malick es un genio, grande entre los grandes y visionario como pocos. Una curiosidad: los oscar españoles no son solo Almodóvar, Garci y Trueba.. El genial Nestor Almendros ganó un Oscar a la mejor Fotografía por la película Días del Cielo, que dirigió Malick en 1978. Almendros se inspiraba en la forma de iluminar de los mejores maestros de la Historia universal de la pintura.. No es de extrañar que veamos constantes referencias a Piero della Francesca, Dalí o Magritte para iluminar el Nueva York de los 70 de Kramer contra Kramer, por ejemplo...

Creo que en el caso de Aznar no se puede decir que los ciudadanos le pidiesen mayoritariamente el No a la guerra. ¿Cuántos ciudadanos hubo en las calles? ¿2 millones, 3 millones? Eso, frente a 10 millones de votantes que tuvo el PP cuando alcanzó la mayoría absoluta o frente a 40 millones de habitantes que tiene España, no me parece que sea desequilibrante, aunque sí a tener en cuenta y bastante. Yo no hablo de votantes, ni de manifestantes. Hablo simplemente del mayor clamor popular desde el 23-F. No mezclemos churras con merinas (votantes con manifestantes), porque que yo sepa, no hubo ni un solo manifestante a favor del apoyo a la causa norteamericana. ¡¡Me parto toda la caja, tío...!! (Igual es que me he caído y todavía no me he dado cuenta)... Por hoy no voy a postear más en en plan de opinión, porque creo que nos falta por superar alguna que otra confusión: para empezar, saber diferenciar entre pensamiento político frente a pensamiento ideologico.., y de esos estadios ando ya un pelín saturado... <_< Lo único que me trae a estas alturas, es nostalgia... Mañana será otro día.

Probemos con este holandés.

PANOZ ESPERANTE Marca: PANOZ ESPERANTE Año de fabricación: 2001 País: Estados Unidos Motor: V8 de 4601 cc en posición delantera Potencia: 320 HP a 6000 rpm Torque (máximo): 317 lb.pie a 4750 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad final: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.1" Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas Peso: 1500 kg Relación peso/potencia: 4.69 kg/HP Otros: Precio estimado en US$ 85000