AUDIA4TDI

Muy buenas. Tengo varias dudas, a ver si alguien puede respondermelas. 1º Tengo que cambiar la batería de mi A4, es del año 2008 y hasta el momento lleva la original con muy buenos resultados, por lo tanto no tiene el sistema star-stop, ¿es necesario realizar lo del Vag-com o no tiene influencia sobre el funcionamiento del -coche? 2º He visto que en la pantalla central, en la pestaña CAR os sale el nivel de batería. El caso es que a mi no me sale nada. ¿es por una actualización de software o es que lo habeis activado con el vag-com por vuestra cuenta? Saludos.-

Muy buenas. Pues yo también he caído. Tras seis años se me ha fundido el derecho. Buscando he encontrado en vez de la marca Philips de la marca Osram que creo que tienen la misma calidad.La luminosidad es intermedia entre 4300 y 4800. ¿ Alguien las conoce?¿las ha montado en su B8?. Saludos.- 2x D3S OSRAM XENARC XENON LAMPARAS BOMBILLA 66340HBI 35W 4650K : Al precio de 66€ mas gastos de envio(8€) en UK.

Otro que se apunta ya que detecto el "fallo " hace tiempo. AUDI A4 2.0 TDI 143CV Julio 2008

Lo tengo clarisimo Mercedes Benz Clase E, a poder ser el E350 Saludos.-

El mio tambien es de julio de 2008 y la semana pasada le hicieron la actualizacion de la radio y me comentaron que ya no quedaba ninguna campaña pendiente. Saludos.-

Siento discrepar canle, pero si llevas el clima trizona, prueba a poner en el lado del conductor a 15 grados y en el del acompañante a 21 grados. Si pones las manos en las salidas de aire notaras la diferencia, otra cosa es la temperatura global dentro del habitaculo. Saludos.-

El mio es de julio de 2008 y afortunadamente y por suerte de momento nada de nada, no se que pasara mas tarde pero desde luego sin garantia no se si se haran cargo de la reparacion o de una parte porque es un paston por un fallo de fabrica. Lo que me parece indignante es que si esta mas que demostrado que es una fallo de fabricacion siendo la marca que es, que se supone que es premium, no nos llame a revision a los afectados y sustituyan las piezas gratuitamente. En mi otro coche un opel, que no es marca premium, me enviaron dos cartas para subsanar fallos detectados de fabrica y sustituir piezas y no me costo nada de nada ni piezas ni mano de obra, encima me pidieron perdon por las molestias causadas y por el tiempo perdido. En fin, menos mal que tengo la opcion futuro y en menos de dos años, otro coche nuevo y no se si sera audi, me lo pensare. Primero los faros, ahora el embrague.........que sera lo proximo...... Saludos.-

El fallo seguramente es en la biela que conecta el limpia izquierdo con el derecho, ya que el motor que lo acciona directamente es al limpia izquierdo y me explico: Supongo que cuando te cambiaron la luna delantera para colocarla y ajustarla como es debido, se debe desmontar la carcasa que recubre el motor y ejes de los limpias y no te lo montaron bien por eso cuando lo has usado se habra salido la conexion del eje del limpia izquierdo de la biela que trasmite el movimiento al derecho. La solucion al problema es sencilla lo malo es la cantidad de cosas que hay que desmontar y montar. Saludos

Mi coche es de Julio de 2008 con cuero milano en asientos normales y el asiento posterior partido lo tuve que pagar como otro extra mas, asi que no venia dentro de un paquete de opciones,lo que si creo recordar es que con el asiento posterior partido venian incluidas las anillas de amarre del maletero. Llo que no se es si porteriormente lo han añadido todo esto a un paquete. Saludos.-

Modelo : A4 2.0 TDI 143 Mes/Año matriculacion: 07/2009 Km actuales (a fecha del post) : 28.000km Tipo de problema: De momento funciona como un reloj de precisión. Ni el más mínimo problema ha dado. ¿El coche ha sido llevado a taller en alguna ocasion? Sí, a rellenar un poco el nivel de aceite.Revisión de los 30.000 a los 26.000 kms. Opinion del coche en terminos generales: Totalmente satisfactoria. Cada dia mas contento, tanto que en el plazo de año y medio pienso volver a comprarme el mismo coche pero el 2.7 TDI. Saludos.-

Segun tengo entendido, la sillas isofix instaladas en coches que no llevan el tercer punto de anclaje, este se sustituye por una "pata" delantera para evitar la rotación de dicha silla. Las sillas con isofix(dos puntos de anclaje) necesitan por homologacion un tercer punto de anclaje con el cual no contamos en nuestros coches, con lo que la marca romer ha sacado una silla con isofix y pata delantera para poder montarse en vehiculos que no cuenten con ese tercer punto de anclaje(top there). Ya se que se pueden anclar con el cinturon pero si utilizo un cinturon ¿ para que c..... quiero una silla con isofix?, para eso compro una silla sin isofix que son mas baratas. Saludos.-

Compañero el 143 TDi lleva 5 litros de aceite, si es una V6 creo que 8 litros y pico. Con respecto al cambio, si llevas el programa long life, que seguro que si, a los 2 años. Saludos. PD: si buscas mas informacion en el foro hay un gran numero de hilos acerca del tema.

Es igual que la de nuestra forera lomoi. Solo puedes elegir el color, entre la que tiene lomoi (que es como la mia) y otra en naranja y negro (un poco chillona para mi gusto). Saludos. Ok de acuerdo, tan solo una cuestion mas,¿ lleva la "pata" delantera que sustituya al tercer anclaje?, ¿podriais ponerme una foto de como es? Muchas gracias por vuestras respuestas y un saludo.-

Yo me compré en Recambios de Audi el asiento infantil AUDI G1 ISOFIX cuyo fabricante es Römer y corresponde al modelo de la marca DUO PLUS, te la recomiendo, a continuación te pongo las características y homologaciones y el por qué no necesita de la homologación del tercer punto de anclaje o "Top Tether": "Sillita de seguridad con homologación ISOFIX universal según la norma R44/04 para el Grupo I (de 9Kg a 18Kg). Cumple también la homologación específica para Isofix de sólo dos puntos de anclaje gracias al dispositivo PIVOT-LINK que lleva integrado. PIVOT-LINK es una patente de RÖMER que, mediante un juego de palancas, transforma el movimiento de rotación hacia delante que experimenta toda silla Isofix en un movimiento de traslación hacia abajo, hundiendo literalmente la sillita en el asiento del automóvil. Durante este movimiento se transfiere parte de la energía del impacto hacia el asiento del automóvil, disminuyendo así la carga que soporta el niño en el pecho. Este dispositivo sustituye al tercer pounto de anclaje Top Tether y ha sido homologado oficialmente sobre más de 250 modelos y marcas de automóvil con Isofix de sólo dos puntos de anclaje. Para los automóviles con tres puntos de anclaje ostenta la homologación Universal Isofix, para lo que incluye un cinturón Top Tether. En vehiculos sin Isofix puede instalarse utilizando los cinturones de seguridad del automovil. Regulación del arnés en 7 alturas. Reclinable en tres posiciones. Funda desmontable y lavable. Silla de seguridad seleccionada por la mayoría de fabricantes de automovil para pasar las pruebas de seguridad de EuroNCAP. Máxima puntuación en las comparativas de consumo." Esta silla cuesta menos de 400 €, yo encima me la saque con descuento y me salió por 350 €. A día de hoy es lo mejor en sillas Grupo I con ISOFIX. Audi al igual que BMW o Mercedes no homologa el tercer punto o "Top Tether" porque recomiendan como silla Grupo I este modelo, la Römer Duo Plus. Si pinchas en este enlace podrás ver un estudio del RACC sobre sillas de niños para auto en el que comparan diversas marcas con sus virtudes y defectos. Te dejo las referencias de recambios de la silla, la tienes en dos colores: naranja/negro o plata/negro. Yo la cogí en plata/negro y queda bastante bien. Un saludo. :shocked: vwgolf ¿podrias ponerme si eres tan amable una foto de la silla que compraste en recambios AUDI?, es que necesito hacerme una idea de como es porque necesito comprar una ya para mi pequelña. Saludos ygracias.-

Compañeros comentaros que yo tengo el 143 TDI y tambien me pasa lo mismo asi que es una cuestion que nos afecta a todos. Y yo me pregunto¿ como puede poner una pieza de hierro en los bajos que se oxida rapidamente en un coche de este precio y categoria? La verdad es que me parece un poco chapuzas. Saludos.-

Pues yo aunque la garantia de 2 años la cumple en breve seguire llevando el coche al concesionario que son quienes mejor conocen el coche. Ademas pienso que una revision cada dos años con sus cambios de aceite, filtros,etc...no es nada desorbitada en cuanto a precio. Lo que tengo es una cosa clara, si tienes y te permites un coche "premium" luego no debes quejarte de las facturas de repuestos y revisiones que tambien seran "premium", y si no las quieres pues con comprar otro coche tienes la solucion, pero lo que esta claro es que ciertas marcas, digase AUDI y sus coches estan pensados para clientes con cierto poder adquisitivo que hara frente a mayor precio, mayores impuestos, mayor seguro asi como revisiones y repuestos. Por favor que no se ofenda nadie que no es mi intención tan solo mi opinión personal e intrasferible. Saludos.-

Yo estoy en la misma tesitura que tu, pero mucho me temo que tendremos que comprar una senda silla y despues una tercera. Actualmente estoy mirando una silla con isofix que es esta, creo que actualmente la mejor del mercado en la web http://www.sillasauto.com y aunque he mirado en varias webs en preci es el mismo en todas: SAFEFIX PLUS 2010Alex (Trendline) Modelo Alex (Trendline) Precio: 454.00 € Silla de seguridad homologada por la R44/04 para el Grupo I (9-18Kg) Homologación SEMI-UNIVERSAL para Isofix de dos puntos de anclaje. Dotada de dos dispositivos antirotación. Uno dinámico, el Pivot Link, que transforma el movimiento de rotación hacia delante en uno de traslación hacia abajo, facilitando la máxima transferencia de energía del impacto hacia el asiento del automóvil y manteniendo por ello unos picos de deceleración bajos en el pecho del ocupante, y el otro estático mediante pata de apoyo, que mantiene el recorrido de la cabeza lo más corto posible. Cabezal y arnés ajustables en 7 alturas desde delante Protector de arnés con acolchado especial para absorber la energía del impacto Reclinable Funda extraible y lavable Con ISOFIX y PIE de APOYO ROMER SAFEFIX plus. Con el asiento ROMER SAFEFIX plus, se minimiza de forma significativa el riesgo de manejo incorrecto, ya que se monta y desmonta con facilidad. El tercer punto de fijacion, junto con las dos punzas de sujeccion ISOFIX, es un pie de apoyo que apoya el asiento infantil en el suelo del vehiculo y de esta manera evita los movimientos basculantes o de rotacion. Con un simple movimiento de la mano se regula la altura del pie de apoyo, que ademas estabiliza el asiento, tambien cuando se monta con el cinturon de 3 puntos. CARACTERISTICAS. - El resposacabezas se puede regular facilmente en siete posiciones de altura, al mismo tiempo se regula la altura del cinturon a los hombros. - Arnes de seguridad de 5 puntos - Soportos laterales practicos para colgar el arnes. - Canales de ventilacion en el respaldo para una buena climatizacion. - Asiento amplio que ofrece mas espacio para el niño (es mas amplio que DUO PLUS isofix) - Optima proteccion contra las colisiones laterales - 4 Posiciones de reclinacion - Tapiceria extraible y lavable.

Muy buenas: Ayer tras la revision de mi coche le comente este mismo tema en el concesionario y me dijeron que habian tenido esa misma pregunta de muchos clientes y tras consultarlo por lo visto no se puede hacer. Les comente que mi coche lleva alarma de fabrica pero nada de nada. Ademas les dije que ya podian comunicar a AUDI que podrian incluirla esa opcion, no creo que sea muy dificil que cuando se cierre el coche detecte si hay alguna ventanilla abierta y se cierre automaticamente. saludos.-

Bueno pues ayer pase la primera revision de mi TDI 143 con 25200 Kmsy aqui os detallo la factura: Mano de obra: --Cambio Larga duracion con cambio de aceite 1h 10 min.---------55€. --Cambio Filtro polvo y polen 10 min.--------- 5€. Piezas: --Junta clave -------------------3,27€ --Junta tapon carter--------------1,53€ --Filtro aceite--------------------10,73€ --Filtro polen---------------------30,09€ --SLX Longlife 1 litro------------32,12€ --SLX Longlife 4 litros----------116,72€ Totales: mano de obra 60€+ Piezas 195,99€- Descuento 15%, 29,40€ +IVA= 262,84€ La verdad es que no me parece caro teniendo en cuenta que las revisiones con cambio de aceite son cada dos años, con lo que me sale mas barato que mi otro coche un Opel que pasa revision cada año y sumando ambas ni por asomo se acerca a esa cantidad. Lo olvidaba, CONCESIONARIO exclusivo AUDI, ATALAYA MOTOR en Algeciras(Cadiz). Saludos.-

Muy buenas a todos: Queria que alguien me explicara cuales son los mensajes que aparecen el el FIS cuando pide el cambio de aceite y cuando hay que llevarle a revision, ya que en el mio un TDI con 25000 kms acaba de aparecerme el siguiente mensaje: "PROXIMA INSPECCION DENTRO DE 1800 KMS O 25 DIAS". Saludos y gracias.-

Pues que quereis que os diga, no se que tipo de sensor llevaremos en los coches, pero os cuento: Un dia en una gasolinera, para comprobar si funcionaba el sistema, vacié a la mitad una de las ruedas, si mal no recuerdo la delantera derecha, accione el contacto y arranque el coche, y tras unos segundos me salio en el fis el mensaje" RUEDA DELANTERA DERECHA.......REVISE PRESION) todo ello sin mover el coche del sitio. Por favor haced la prueba a ver si a alguno mas le pasa, si os dire que en el MMI no puedo ver la presion de los neumaticos como monta el A6. Saludos.-

Compañero creo que te has confundido de foro, este es del A4 y la verdad es que no se si el sistema de presion de neumaticos es el mismo que montan ambos coches. Saludos.-

Animo Batallas y que sea leve lo de tus traumatismos,l al fin y al cabo el coche se arregla y como nuevo pero el cuerpo hay que cuidarlo que solo tenemos uno y coches pues ya tendrremos otros. Saludos y a recuperarse.-

Idem al compañero, y yo tambien vivo en Cadiz. saludos.-

La verdad es que la 1ª entra un poquito dura pero de ahi a fatal, pues no, y que conste que el mio tiene 25000 kms. Creo que deberias insistirle al mecanico del concesionario porque si te va tan mal no es normal y que lo miren que esta en garantia. Saludos.-