JavierP

Bueno, pues despues de 10 años y 175.000 km con mi b5, te puedo decir casi lo mismo que Ildefonso. Aparte, la correa de distribución (depende de motores) se cambia alrededor de cada 100.000 km. con lo que si le toca cambiarla, es una pasta. Las reparaciones habituales son de rotulas, discos y pastillas de frenos. Vamos que si esas reparaciones se las han hecho hace poco, pues eso que te ahorras, bueno igual que los neumáticos. Lo del evaporador del aire acondicionado se ve que es algo común en estas versiones, también ha sido tema de comentarios en el foro. En el mío a los 112.000 km. En fin, que haces buena compra (dependiendo siempre del precio). Saludos.

Muy chulo, me recuerda a uno que yo me se. :cry1:

Si tienes el de 13, entiendo que sin adaptador, entonces ¿tienes en el enchufe de la caravana también el de 13? Si, en la caravana el conector es de 13 pins. Creo recordar que desde hace unos 3 o 4 años las caravanas montan ya el conector de 13 pins. Pues me parece que me voy a tener que hacer bricolage y cambiar el conector. Gracias

Bienvenido y a disfrutaaaaaaaaaar.

Muyyyy chuuuuuuuuuulo. Como brilla el condenao.

A disfrutaaaaaaaaaaar.

Yo cada vez que iba a una revisión me pegaban un palo que pa qué (vamos como la tuya). Al final he llegado a la conclusión que despues de los cinco años las reparaciones en conce son casi todas como esa. En mi experiencia, sale más rentable cambiar de coche cada cinco años que aguantar con el mismo diez, siempre que se hagan las reparaciones en el conce, ya que ellos te ven la más minima y te lo dicen, y claro que vas a hacer, les dices que sí. En un taller se lo llevas y te reparan lo que ha dejado de funcionar y poco más. No quiero se aguafiestas, pero es lo que hay. Ahora me he comprado el A4 B7 y creo que lo voy a aguantar sobre 5 años, según precio de reventa, y hacerme con otro nuevo.

Os cuento mi experiencia: Cuando compré mi A4 b5, en el 95, me instalaron un enganche en Audi, pero no el de serie ni Audi, de 7 pines, y he funcionado bien siempre (7-8 años) hasta que le metieron mano en otro conce y despues de varias reclamaciones y reparaciones no supieron hacer funcionar las luces correctamente. Lo repararon en un plis-plas en un taller y me pagaron las facturas el conce de Audi (total un problema de cables mal conectados en la piña) Entonces me di cuenta de que en el de 7 pines no existe ningún pin para luz interior, sino que cojen el pin de la luz antiniebla, que normalmente no se utiliza. Aquí os dejo un enlace, a ver si deja algo de luz al asunto. PD. Lo malo es que para probar si funciona hay que montar la caravana. Si sabeis otras formas decirlo, por favor, que no se como comprobar.

Si tienes el de 13, entiendo que sin adaptador, entonces ¿tienes en el enchufe de la caravana también el de 13?

el de 13 o el de 7 (el normal), o funcionas con adaptador?

ya te iba a responder en el otro post. Yo tengo el enganche original y la primera sorpresa que me lleve fue que la conexión del coche era de 13 pines (creo recordar). tuve que comprar un adaptador para 7 pines, creo, el normal, que en audi costaba 90 euros y lo compre en norauto por 5. lo de la luz interior creo que legalmente no se puede poner y se utiliza el pin del antiniebla para la luz interior ya que es el unico que queda libre porque los otros son para luces e intermitentes. en mi caso, aparte de no llevar (de momento) luz en el interior de la caravana, me da error en el fis de que no funciona la luz trasera, cuando si funciona todo correctamente. Saludos

me alegro. ya nos diras cuanto ha sido la dolorosa

Mi 1.8T multitronic: En ciudad, estrictamente ciudad, sin extraradio (hago mucho) 13 á 14 l. Intentando no consumir 12 l. Corriendo 14 á 15 l. En ciudad y haciendo un mínimo de extraradio (aprox. minimo 10 km.) baja a 9-10 l. Carretera 10-11 l. Corriendo y apurando marchas pues unos 12-13 l o más, todo lo que quieras. Autopista, velocidades legales (120-130) 8-9 l.

Joer, que bonito. Como cambia el condenao :cry2: Me gusta el A4 :cry2:

Yo somos otro más. :cry2: Bienvenido :cry2:

Con lo que te han dicho <_< vas muy bien. El paquete portaobjetos va muy bien y es barato.

El mio es s-line exterior + deportivo, pero es gasolina y no con las llantas que quieres. Pincha en mi firma para verlo. Te puedes currar un fotoshop con todas las fotos atnieriores y a ver si sale. <_<

Lo he puesto a bajar con la mula ayer tarde y va bastante bien. Ya llevo 81,6%. Espero que esta tarde esté ya completo, aunque ahora va bastante lento, a 121 b/s.

Bienvenido y espero se te haga corta la espera

Vaya dos coches más chulos y las llantas ni te cuento

Bienvenido y unas foticos, please. Me gusta el A4

Aunque nunca yo llevaría eso, me gusta mucho verlos. Gracias route66

Felicidades. A disfrutaaaaaaaaaar

En mi b5 me pasó a los siete años y 112.000 km... Casi mil euros del ala (con revision anual y cambio aceite incl.) en conce oficial. Despues de varias reparaciones mas o menos elevadas, y todas a partir del quinto año, en el b7 lo cambiaré antes. Creo que sale rentable venderlo antes que mantenerlo y hacerle las reparaciones en conce oficial, a lo mejor si se hacen en taller no oficial, no sale rentable. Saludos.

Muy, pero que muy chulo ese peazo carro. Bienvenido.