romanp

El servotronic es recomendable, pero no imprescindible. Yo no lo puse pero lo recomiendo. No tenerlo supone conducir con dos manos en ciudad, es decir un poco de más incomodo, pero por supuesto no es imprescindible. El APS también considero que es una gran comodidad, pero, sin quere pecar de sobrado, yo aparco estupendamente sin él, como con cualquier otro coche; eso de que es imprescindible porque el coche es muy grande....buff, no se, pero como todo es tomarle las distancias y sin problemas. El ACC no lo he probado, por lo que no opino, pero supongo que estará bien pues redunda en seguridad. El Audi Hold también es una comodidad pero no lo calificaría de imprescindible. Con cambio automático es absurdo. Saludos.

Pero cuando vale un parrot? El bluetooth del Audi vale 300 €, no me parece un hachazo. Informarse bien antes de hablar.

Pues a mi me enciende en la "posición" que dejé cuando apagué el coche. Es decir, si lo tenía en media, pues en media. Supongo que si lo dejo apagado me aparecerá apagado, lo comprobaré hoy. En cualquier caso lo puedes dejar en media y si no tienes tarjeta insertada, no sonará nada.

Pues eso ajag, que con más de un 10% los concesionarios pierden, que penica me dan...XD.

Pues en el hilo de compra conjunta hablan de un concesionario en el que hacen el 12% fijo a todo el mundo y mucha gente ya ha comprado (no quiero hacer publicidad), así que lo que te cuenta tu amigo es difícil de creer. Seguramente se refiera al "margen" sin incluir los beneficios y costes indirectos del concesionario, que esos dependen ya de cada caso, según infraestructura, etc. Lo de los 150 € no lo podemos juzgar pues se entiende que esto es una comisión y que ellos tienen un sueldo fijo que habría que saber para juzgar si está bien o no la comisión. En cualquier caso, dependerá del coche vendido, digo yo, no es lo mismo vender un R8 que un A2...

Es que los bomba-inyector no se caracterizaban por su fiabilidad precisamente...

Creo que al final haces bien, pero yo por un 5% (más de 2.000 €, con lo cual puedes poner algunos extras más, como el techo panorámico, por ejemplo) me iba a Murcia, total, no vas a hacer viaje más placentero que el de vuelta con el coche, XD. Además esto empujaría para que los concesionarios que no se bajan del burro, lo hagan. Saludos y en cualquier caso, suerte.

¿Qué coche pediste exacatmente emitter? ¿configuración? ¿precio? P.D.: spam, spam, spam, spam, spam....

Quitando las llantas de 19" que valen un pastizal y es pura estética (las de 17" ya quedan estupendamente, créeme y además irán mejor para el 143 CV) me parece una configuración de los más inteligente, pues estás invirtiendo en seguridad. Si estás acostumbrado a tu Peugeot sin turbo cuando cojas el 143CV te vas a quedar flipado, a mi me lo entregan mañana pero lo he probado y va estupendamente y eso que yo estaba acostumbrado a un JTD de 115 CV... El S-line yo tampoco lo habría puesto, creo que a este tipo de coche no le pega, le habría puesto el navegador. Ah y el servotronic, al menos para llantas de 17", es tirar el dinero.

Yo por 900€ no renovaría la garantía. Por cierto, en el manual del coche pone que las revisiones son cada 15.000 Km.¿?

No creo que haya que ir a Murcia. Mi consejo es que una vez obtenido el mejor precio en vuestra comunidad, llaméis al concesionario de Murcia y le paséis por correo la configuración obtenida de www.audi.es y que os pasen la oferta por correo electrónico, de manera que así veréis si os merece la pena o no ir. Está claro que con las tecnologías de hoy en día...las distancias se acortan. Esto mismo hice yo con concesionarios fuera de mi provincia, es fácil y rápido.

Yo no soy de Madrid, pero cuando estuve mirando precios llamé a un concesionario de allí y me ofrecían un 7% como máximo. Además, apretándole me dijo que no insistiera que antes hacían hasta un 12% pero que se había hecho un acuerdo entre todos los concesionarios de la provincia y que en Madrid ninguno podía ofrecer más de ese descuento. En Málaga llegaban hasta casi un 9%, ahora no se como estará, te hablo de antes de agosto.

Pues entre tres semanas y un mes creo. A mi desde que lo pedí hasta que me llegó, pasaron 8 semanas.

Valora tu si irte a otra provincia con un 12 % te conviene sobre el 8,5% en tu provincia. Eso es sólo decisión tuya. Lo otro que te ofrecen, es lo normal que ofrecen a todo el mundo, a mi me ha tardado 8 semanas en llegar sin ofrecerme nada especial ni yo achuchar demasiado.

Pues vete a Murcia y se te quedará en un 11%. Merece la pena sondear otras provincias, de esta manera se espabilarían los concesionarios que no se bajan de la parra.

XDDD,pues se lo puedes revender dentro de un par de años...

Ronaldo se ha pillado el RS6 porque ya tiene un R8 en su garaje (además de otros muchos deportivos). Que poca cabeza tiene el muchacho. Y luego protestan por la reforma fiscal. Que asco da esta gente.

TOP 10 SUVs Y 4X4 OCTUBRE-09: 1. Ford Kuga 1.257 2. VW Tiguan 649 3. Audi Q5 493 4. Toyota RAV4 469 5. Honda CR-V 433 6. Volvo XC60 277 7. Kia Sportage 222 8. Renault Koleos 207 9. BMW X3 205 10.Land Rover Freelander 191

El Touareg R5 tiene más kg por CV que el Q5, por lo que si además este motor no está muy logrado como parece indicar la mala fama que ha adquirido, es normal que vaya mucho peor. Lo de que está muy logrado debe de ser cierto cuando la OCU le ha dado el premio de compra maestra. Lo de que los 3000 € dan para muchos extras....bueno, con los precios de Audi, dan para algunos y bastante importantes, pero para muchos...¡si hasta te cobran por el desactivador del isofix! La semana que viene lo tengo, prometo hacer una valoración objetiva, para lo bueno o para lo malo.

Gracias tio, pero me picaré con tu mujer entonces...(duelo de submotorizados, claro)

En España es que hay una cultura atrasada y paleta de presumir con los caballos de coche, es así, y me incluyo yo también en el paquete, somos tan débiles mentales que dependiendo del contexto, una veces presumimos a ver quien la tiene más larga y otras a ver quien tiene el coche con más potencia. Esta cultura no la tienen muchos europeos, entre ellos por ejemplo los alemanes. El Audi A6 con los primeros motores TDI en España era inconcebible que llevara el 90 CV, mientras que en Alemania era de los que más se vendían, ¿iría corto este coche por allá de final de siglo XX? En Alemania ahora presume más quien tiene el coche y sobre todo, lo conduce, gastando el menor combustible posible. Hay webs dedicadas incluso a ir metiendo los datos de consumo y te van dando tu consumo medio. Yo particularmente estuve muy cerquita de comprarme el Q5 170CV, pero justamente a finales de julio salió el anuncio del 143 CV y me esperé. Me alegro muchísimo de haberlo hecho, pues los 3.300 € que me he ahorrado se los he puesto en extras, mucho más importantes que 23CV de diferencia de potencia REALES. Decir que un coche con 143 CV y 1700 Kg no tiene suficiente potencia como sacarte de algún apuro es demostrar que los argumentos para defender la "submotorización" se han agotado, sobre todo teniendo en cuenta que los que lo tienen y lo han conducido, que son los únicos que pueden opinar con propiedad, están ecantados. Yo el martes o miércoles pago los 40.000 € orgullosísimo; me compro Autofacil y Autobild4x4 todos los meses deseando ver las pruebas del Q5 143 CV, que no las hay aún, pero sobre todo encantado por las opiniones de quien ya le ha llegado. Cuando lo tenga prometo hacer una valoración lo más objetiva que pueda. Saludos. P.D.: se me coló el anterior mensaje, que algún admin lo borre. Perdón. Por cierto, no estoy de acuerdo con eso de discutir tonteriás y de foro-chat pues este foro había días que ni se movía y gracias a este hilo está teniendo más vida que nunca, XD, que para eso es el foro, ¿no?

En España es q

Hoy he estado viendo el coche y me han puesto Michelin...jeje, menos mal. Ya me queda menos.

Pues no se si finalmente me registré, pero leerlo si que lo leía, pues mi otra opción de compra era el CRV el cual me gusta un montón. Fue difícil la decisión, al menos para mi, pues por dentro el Honda es un señor coche, sobre todo en el acabado Luxury. Espero no haberme equivocado. Lo de las ruedas te lo decía porque he leído por ahí que en coches con tracción 4x4 es recomendable cambiar las cuatros ruedas siempre para asegurarse que no hay pequeñas diferencias de velocidad y adherencia entre ambos ejes y que lo puedan deteriorar. ¿Cuantos Km llevas con el CRV?

Total, que sigues juzgando un coche que no has probado, osea, seguimos en, hablar por hablar. Ya, pesan menos, pero el Alhambra lo quitas de la lista porque no te interesa hablar de él...ya, muy objetivo, si señor. Tampoco te interesa hablar de que el A3 1.6 TDI tiene las mismas prestaciones que el Q5 2.0TDI 143CV y el que lo ha probado, sabe que va sobradísimo para circular por carreteras. Hasta el que ha conducido un León con el antiguo 1.9 TDI 90CV sabe que es más que suficiente para adelantar una retahíla de autobuses. Osea que acabas de afirmar que dos coches con la misma aceleración de 0-100 m tienen el mismo comportamiento, vamos, que el Hyundai es más o menos equivalente en comportamiento de motor al Q5 143 CV. Pues con esto lo que si acabas de demostrar es que, o quieres defender lo indefendible o que no sabes de coches. Eres muy aprensivo pues yo no he hecho ningún juicio-descalificación hacia tí, he dado una opinión general que, según veo, tu has personalizado en tí, allá tu. Nada más lejos de mi intención que crear discusiones que no sean sanas y sobre temas ajenos a este foro. Por último, en la semana próxima me dan el coche (bueno, no me lo dan, tendré que acoquinar, XD), así ya si que podré opinar con conocimiento de causa. Ya os contaré en cuanto vea el primer autobús. Os diré si merece la pena gastarse 40.000 € en este coche, pero vamos, que si su comportamiento fuera como el del Hyundai, siempre se puede reprogramar por menos de 500 € y tener más caballos reales que el 2.0 TDI 170 CV. Con lo cual te sigues ahorrando 2.800 € respecto al precio de Audi, que eso si que no me parece que merezca la pena, dar dinero porque sí, con el trabajo que cuesta ganarlo...