Tartalo

Preciosidad de coche. Los avant bajaditos y con llantas son preciosos

Me quedo con el culo del A7. Muy bonito. Miro mejor... Creo que me quedo con todo el A7 el A5 es precioso pero el A7 par mi gusto le gana "facilmenteee"" jajaj ¿Me lo parece o el A5 no lleva suspension S-line y el A7 si? Puede que por esta razón le saque mayor ventaja

Muchas gracias. La altura a la que esta tu coche me parece, buena Los amortiguadores no creo qeu cambie ya que tengo la suspension regulable en dureza de VW DCC. Lo bueno de ABT es que en sus muelles ponen una nota diciendo que son compatibles. --> Lo malo el precio y que bajan hasta 40 mm y eso me parece mucho jejeje

Hola a todos. Estoy planteandome bajar la altura de mi CC. No quiero ganar paso cor curva ni nada por el estilo jajaja. Lo quiero hacer por simple estetica. En este momento mi coche tiene una distancia entre la rueda y el chasis demasiado grande para mi gusto. He conseguido convencer a la jefa para qu eme deje hacerlo. Pero ahora no se a que marcas ni tiendas recurrir. En los foros yankis utilizan mucho la marca H&R y yo en mi toledo tenía Eibach. Pero... Sabeis de alguna otra marca mas que sea de calidad? Me planteo tambien la solución de ABT. No quiero que el coche baje demasido en altura. A mi con 2,5 cm me sobra.Me da miedo que baje mas de 4cm y que no pueda meterlo en el garaje porque roce en la panza. Se os ocurre alguna marca o distribuidor fiable? U otra solucion que no me haya planteado Gracias.

Yo compre ruedas chinas. Me duraron 4000 km. Con el suelo un poquito mojado hacia unos trompos increibles con el toledo. Y no hablo se suelo con balsas de agua. Solo suelo mojado. Fui a otro taller y les dije que me pusiesen otras. Se quedaron alucinados porque las ruedas tenian los pelillos todavía. De verdad esas ruedas no nerecen la pena. Yo me gaste dinero 2 veces gracias a ellas :ranting2: Por cierto edito. Eran la "primera marca" d euna famosa empresa que tiene talleres por toda españa. Desde entonces ni se me ocurre pensar en ese tipo de rueas. Es algo demasiado importante como apra ahorrar 100 €

Muy bonito el coche. Disfrutalo

Te quedan muy bien. Posias enseñar como lo hiciste

La verdasd es que de muelles roscados no tengo ni idea. Muelles roscados implica amortiguadores especiales? Los muelles se regulan totalmente en altura? o tiene una serie de posiciones? Sabeis de algún sitio en el que se pueda preguntar? Me gustaría dejar el coche a la misma altura que deja audi los S-line, no quiero que me quede extremadamente bajo jejeje Muchas gracias Pedro, si no sabes de esto lo mismo empiezo a pregunta :clap1: r en el general que alguno puede que entienda

Tienes un par de fotos en el hilo de la kdd :drool:

queria recomedar forocepos no forocohes jajajaja

Mi opinion personal. Vas a reprogramar antes de que termine el periodo de garantia? Dormiras tranquilo? Y una recomendacion. Si vas a reprogramar un coche de ese valor hazlo con alguien de renombre y olvidate de ahorrate 200€ en una repro. Mira el foro, lee de un forero llamado labombadiesel. O entra en forocoches. Yo meteria antes una repro que un chip que nosea el de mtm. Suerte. Y prueba el coche antes de comprar

Yo si desde el principio te plateas un chip iria a por el de 170 CV. Pero eso es una opinión personal. Yo me planteaba chip en el de 170 y termine con un TSI.

EL problema de estos coches no es cuanto corre. Si no que en cuanto tiempo alcanza la velocidad a la que quieres circular. Todos estos coches y mas hablando de un marca como audi ponen un motor que puede mover el coche sin problemas. Luego esta el tema subjetivo. A lagunos si el coche no nos pega al asiento al acelerar a fondo (cosa que hago 3 veces a la semana + o -) pues no estamos contentos. Las otras 27 veces que cojo el coche durante la semana un TDI de 100 Cv me valdría de sobra. Eso solo lo puede medir tu. De todas formas creo que el TDI de 143 ya esta moviendo la mitad de los A4 de España y no creo que hay muchas quejas

Falta el emoticono del muñeco comiendo palomitas A ver ese A5

Joer menuda gozada tener esa duda. Yo entre el S4 y S5 SB sin duda el SB y si meter el S5 coupe ya sin palabras jajaj

¿El coche sube? :ranting2: No fastidies :crying_anim: A mi la altura del coche al suelo no me molesta mucho, lo que no me gsuat es "el hueco" en el paso de rueda. Con que disminuyese 1 cm estaba contento aunque el coche subiese un poco. ¿Sabes como influye el aumento de llanta en eso? Si no me veo haciendo regalos que cuestan más que los muelles ABT qu em ahbia mirado JAJAJAJ :clap1: Bueno que mi chica se lo merece todo ya que ha pagado gran parte de mi capricho :flwrs:

Muchas gracias majo. Ahora que dure jajaja. Cuando haga un día un poco bueno pondré alguna foto con las primeras mini-mods. El único problema que tengo con el coche es que. El alto mando no quiere ni oir hablar de rebajas de suspensión. El resto le da igual pero de bajar el coche nada de nada. Me da que es porque le da miedo cogerlo y darle a alguna acera. Pero lo tengo jodido. No se que hacer para tapar el hueco entre la llanta y la carrocería. Cuando me toque cambiar de ruedas quiero poner llantas de 19" pero no se si esto no empeorará el problema... No se si con llanta de 19 dará la imagen de rellenar mas el hueco o no. A día de hoy me conformaría con que el coche bajase 1,5 cm como mucho. Pero bueno me lo tendré que ganar con algún regalito o algo así jajaja

Por lo que yo he visto y leido en foros guiris. El S3, Cupra R, Scirocco R ... llevan correa de distribución porque llevan la variante antigua del bloque de 2 litros EA113. En cambio los Golf VI GTI, Scirocco TSI e incluso los Passat CC TSI llevan la version mas moderna con Cadena, la misma que llevan los A5, y A4 B8 pero sin impementar completamente el valvelift (EA888). El EA888 es menos gastón y entre otras cosas la diferencia con el antiguo bloque es el tema de llevar cadena en vez de correa. Es el A3 no se como irá, pero por lo que se. Tanto Seat como VW han utilizado el mismo bloque que el S3 para sun modelos "R" y creo que son los últimos que se montan hoy en dia con este bloque.

En estos casos la respuesta si breve dos veces buena +1 :clap1:

Bienvenido

No se ven en el enlace???, joer <_< Te pongo una de cuando lo compré con las llantas y suspensión de serie y otra de como está ahora..............bueno ahora ya tampoco está así , está en el taller en la segunda mod , cuando lo saque el jueves lo pondré. Lo que me ha costado volver a encontrar el hilo He estado una semana de viaje y sabía que tenia unas fotos pendientes en el foro jajaja El coche está precioso con esas llantas :clap1:

Yo con el mio que es algo mas gaston que el tuyo hago entre 650 y 750 km antes de tocar la reserva. Los km finales dependen más de los viajes que haya hecho que de cuanto haya pisado. No hay gran diferencia final en un viaje largo hecho a 110 o 130. Pero hay una gran diferencia a final de deposito si lo que haces son muchos viajes cortos de unos 15 km en los que el motor casi ni calienta contra bajar a madrid desde pamplona y hacerte 400 km del tiron. Yo estoy encantado el fis me marca 8,8 l/100 1 litro menos de lo que esperaba de el y estoy seguro que si ahora reseteo el contador bajaría algo mas ya que entre medias esta el rodaje

El coche es precioso. Sobre lo que gasta, pues no se que decirte. He mirado en spritmonitor y sale lo siguiente. Count Fuel type min Ø max 29 Gasoline 8,68 10,83 14,33 Entorno a los 10l/100km es la media, o le pisas mucho o si que te consume mas que la media De todas formas estos motores son super sensibles al peso del pie jajaja, date una vuelta tranquilo por autovia y carretera y si te baja el consumo a entorno 9-10 l es normal

No puedo ver las fotos de tu maquinon. Puedes ponerlas otra vez? pofa pofa

No me gusta. El culo nada de nada. Y si en el morro ese pegote negro estuviese con el color de la carroceria posiblemente si me gustase