rulas1.9tdi

bueno, gracias a todos... ya esta solucionado... eran las escobillas!!! una estaba bien pero la otra estaba muy muy justita... cambiarlas y coche nuevo... ya de paso le cambie los manguitos de vacio y va de lujo estoy a ver si le pongo los asientos de tela del b6 que estan mejor... pero es una liada de la leche...

el problema de pieza no seria, pues tengo en casa otro alternador, que quite funcionando bien xq sonaba un ruidillo y pense que era la polea y me equivoque... asi que el del coche de origen que funcionaba bien lo tengo en casa... la cosa es que si fuese otra cosa pues es una tonteria desmontar todo el morro para nada... si puedo hacerlo sin quitarlo... seria la releche... voy a ver en bricos a ver si encuentro algo... un saludo

midiendo con el tester, da valores sin sentido, lo mismo da 13v que 13,5 que 12,5 y si lo acelero sube un poco y luego bamos que hace lo que le sale de las narices... alternador o regulador? el regulador donde va y como se puede mirar¿? me pasa lo que sata que de eloectricidad lo justito... los manguitos no me preocupan... y el ventilador ahora funciona... vamos que funciona cuando le da la gana... un saludo

pues eso... tras unos kilometros sin tocarme las narices el blanquieto a decidido tocarmelas bien tocadas y de golpe... bueno... ha estado unos dias que tirabas a arrancar y falseaba el arranque y demas... pues la bateria tenia 6 años pense que seria la bateria, de todos modos comprobe con el polimetro y el coche cargaba y si que cargaba, sobre 13v y acelerandolo 13v y mucho... asi que dije pues el alternador parece que funciona... y compre una bateria y bien... ningun problema... hasta ayer... la bateria tendra cosa de 1 mes y ha debido de cargar muy bien y enmascarar el fallo... buenos pues ayer mi señora tras un viaje de 200km a parado en una gasolinera y luego el coche no arrancaba... y claro si no carga en 200km de autovia... mal vamos... yo le note que cuadno le puse la bateria ande con el pero le costo arrancar pero pense que seria porque iba con las luces puestas ... porque era de noche , pero luego al dia siguiente cargo bien de dia y no dio problemas... tengo otro alternador en casa, pero quiero asegurarme bien de que sea el alternador, o el regulador, o un consumo... desconectare la alimentaqcion del equipo de musica, pero lo llevo desde hace 4 años y nunca me ha dado un solo problema electrico... el coche, un b5 1.9tdi afn del 97 con mas de 400 y pico mil km... ahora nose si cauntos... pues como sabeis esta de veterano con mi parieenta/contraria/maquina de discutir.... como eso no va solo... se me ha jodido un manguito de vacio y la geometria no va... y ya los cambiare todos si tengo que abrir frontal, sino pues cambiare el roto y los que pueda sin abrir... y para tocarme las narices al completo... hace poco le cambie el ventilador poniendolo de desguace y se ha jodido... es la primera vez que me da la caca una pieza de desguace... pero me jode horrores xq ha debido de tirar otra vez el gas del A.C. por la sobre presion... me voy a cagar en todo... :ranting2: :ranting2: :ranting2: un saludo y gracias compañeros de antemano que se que os tengo un poco abandonados, no penseis que solo ando por el subforo b6... pues tambien ando poco... pues no tengo tiempo para nada...

ya tenia yo ganas de ver este coche, pues ya sabia lo que le ibas a hacer pero no habia visto fotos... pues intento pasar de vez en cuando por aqui pero se me van muchos post... en hora buena estas dejando un carrazo y no hay nada como hacerlo uno mismo... un saludo

el resto cuando lo acabe al 100%... a ver si consigo hacer unas fotos medio buenas... :ranting2: :ranting2: :ranting2: xq nose si por el sol o xq, pero se ven muy mal.. pero decir que el coche ya sin acabar parece otro le da otro toque... y al estar nuevos no parece que sea un coche de 11 años ni por asomo... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

bueno , se que esto y nada es lo mismo, pero es de noche y el movil cada dia hace peor las fotos en la oscuridad... no esta acabado, pues me queda tapizar paño y las orejeras del asiento trasero del respaldo... pero bueno... me encanta como queda... y el asiento del mercedes... pues no queda igual que el del a4... pero por 250€ no mearrepiento la verdad... si un dia encuentro uno de a4 en el mismo color varato se lo cambio y sino... pues nada que trabajo me ha costado adaptarlo... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us un saludo

esto no es un brico como tal, pero creo que a alguien le puede servir. es para quien ponga asientos electricos y su coche no los lleve que sepa que es cada cable. Uploaded with ImageShack.us -el grupo de tres cables:AZUL, MARRON Y NEGRO en funda amarilla son los del AIRBAG... los colores de los cables del coche coinciden a la perfeccion, aunque la funda igual cambia... en mi coche era negra. -el cable gordo ROJO Y BLANCO es el POSITIVO que lleva la corriente a los motores del asiento electrico y el MARRON gordo el NEGATIVO. luego de los cables fino: -el ROJO Y AZUL es el POSITIVO de la luz del asientos (es led , asi que lleva polaridad) y el NEGRO Y ROJO fino es el NEGATIVO. el MARRON fino es una MASA y el VERDE fino tambien es MASA. pero estos van juntos, pues son los del interruptor del cinturon de seguridad, la corriente negativa entra por el marron y pasa al verde si no hay cinturon, si lo enganchas el interruptor de abre y al verde no le llega corriente. - el AMARILLO fino, que no sale en esta foto xq este no es el calefactable es el positivo del calefactable a ese cable es al que hay que poner el interruptor para encender y apagar el calefactable pero para cerrar el circuito nose si usara la masa del cable marron gordo o del fino, de todas maneras yo los he unido xq al ser dos masas no tiene sentido dejar una suelta. un saludo

bueno, pues sigo... el meter los cables... la corriente la he sacado de atras de la etapa de potencia que llevo, concretamente del remote, pues en vez de poner el remote del radiocd, saque un cable del contacto, de tal forma que cuando doy la llave se enciende la etapa y el tema electrico de los asientos funciona... como ya tenia tirado este cable de cuando puse el equipo me he ahorrado mucho trabajo, y no he tenido que quitar ni un plastico... usando un tubo hueco de metal he metido primero los cables desde atras hasta el cenicero trasero (quitando las 2 tuercas que hay debajo para poder mover un poco el plastico), y de ahi he sacado unos hacia la izquierda y otros a la derecha para hacer esto ya sin los asientos. tambien he pasado cables de izquierda a derecha para comunicar las luces de los asientos... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us bueno pues... asi ... los asientos de cuero tenia luz debajo del asiento y chivato para el cinturon.... y el mio no... y para no dejarlo muerto se me ha ocurrido... con los cables que he llevado de izquierda a derecha he unido las luces en paralelo y como interruptor he puesto el cinturo del conductor... es decir que si doy el contacto estan encedidas hasta que me pongo el cinturon y alquitarlo se encienden hasta que quite el contacto... lo he querido poner pues ya que lo tiene aprobecharlo... y asi queda medianamente automatico... pues no queria poner un interruptor para esas luces y me daba pereza quitar un paño para conectarlas a las luces de las puertas... jajajaja que mas.... a si... el asiento del copiloto es calefactable... pero el mio no... :ranting2: :ranting2: :ranting2: estos de audi ponen unos extras algo racanos... cualquier dia seran extras las ruedas... pues ya que pones asientos calefactables podian venir los dos... di que nunca les iba a usar ya que la friolera es la parienta... yo lo que no soporto es el calor... :roll1: bueno pues dicho esto pongo esta foto y una lista de que es cada cable por si alguien se anima que no ande loco haciendo pruebas, pues aunque muchos se intullen, haces las pruebas si o si, no vaya a ser que salte un airbag... en teori ano tendrian que estar cortados pero.. bueno hay queien es algo burra para estas cosas... Uploaded with ImageShack.us el grupo de tres cables azul marron y negro en funda amarilla son los del airbag... los colores del coche coinciden a la perfeccion, aunque la funca igual cambia... en mi coche era negra. el cable gordo rojo y blanco es el positivo que lleva la corriente a los motores del asiento electrico y el marron gordo el negativo. luego de los cables finos, el rojo y azul es el positivo de la luz del asientos (es led , asi que lleva polaridad) y el negro y rojo fino es el negatico. el marron fino es una masa y el verde fino tambien. pero estos van juntos, pues son los del interruptor del cinturon de seguridad, la corriente negativa entra por el marron y pasa al verde si no hay cinturon, si lo enganchas el interruptor de abre y al verde no le llega corriente. luego el amarillo fino, que no sale en esta foto xq este no es el calefactable es el positivo del calefactable a ese calbe es al que hay que poner el interruptor que por cierto yo se lo he puesto con un led que se enciende cuando esta dado. pero para cerrar el circuito nose si usara la masa del cable marron gordo o del fino, de todas maneras yo los he unido xq al ser dos masas y yo haber llevado un cable poritivo y otro negativo no tenia sentido dejarlas separadas... un saludo

acabo de terminar de poner el del conductor con todo el electrico... toy reventao...jjajaja ya subire mas fotos...

buenas chicos... pues yo sigo actualizando esto... la cosa ya va mas o menos encauzada... de hecho ya casi he acabado... el tema del respaldo lo he solucionado con una chapa con los mismos 4 agujeros por detras y 4 tuercas... y asi si que agarra... xq con los agujeros de la chapa queda de mirame y no me toques... la cosa ya va mas o menos encauzada... de hecho ya casi he acabado... lo pero ha sido adaptar el asiento, pues em principio parecia facil... pero de facil nada... para que quedase bien ha sido un suplicio y una cantidad de horas terrible... primero lo intente encajar tal cual cambiando los anclajes de mercedes pero la inclinacion no tenia nada que ver el de audi es inclinado hacia abajo y el otro hacia arriba y parecia algo raro, y ademas dejaba sitio de chapa vistos... asi que nada... se me ocurrio "esculpir" con la radial, la forma del asiento de mercedes en la esponja del a4... y tarde un webo, la m**** creada era descomunal y el resultado... malo... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us y como no me molo la idea de como quedaba pero vehia que eso no iba bien... pues ya decidi liarme del todo... y cortar el asiento de mecedes a la mitad y el del audi tambien... dejando las esquinad del de audi y quitando las del mercedes... y despues unirlo con un sistema de cuerdas elaborado para que no se separen las dos piezas que ademas estan pegadas...... una locura... decir que el pegamento no heche por si acaso pero al dejar todos los bordes del asiento del audi hera como meter un cojin pequeño en uno grande y ni se meneaba... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us un trabajo de chinos atando cuerdas... el resultado lo pondre con el conjuntos...

Pues los fusibles si ques he mirado uno a uno en el taller de un amiguete con un comprobador... Y eso de las almohadillas.... el caso es que si quitas el aibag y aprietas las placas verdes donde van los circuitos si que suena..., pero en cuanto lo montas ya se fastidió.... y claro cualquiera desmonta eso.... yo en el b5 si que lo desmonte, nose si el b6 sera mucho mas complicado, lo unico es tener cuidado con el anillos del airbag, no girar con el bolante si tuerca, pues tiene un "pestillos" que si no esta amarrado la ruerca salta y al girar se jode el anillo... nose si estara hecho a mala leche... vamos que quitar y poner sin girar... y si lo pegas cinta para que no se mueva mejor... dicho esto.. yo quite el volante y me lo lleve a una mesa con luz y limpia y ahi con poaciencia y buenas maneras como el que monta una maqueta... y no tiene dificultad ninguna.... pero.... si con volante no funciona y con volante si... ahi hay algo mal colocado o mal contacto o algo asi... y casi seguro que sea una gil***ollez. revisalo xq no puede ser muy gordo...

la memoria me juega malas pasadas entre tanto a4...jajaja en el b5 o por lo menos el mio (los mecanicos a veces ponen lo que les da...) 80 los 3 tornillos de cada faro son torx creo que 30 pero dudo si son 30 o 27... pero apostaria 80% al torx 30 un saludo

yo creo que pued ser la placa donde estan las almoadillas de presion que hace que suenen... Pregunta tonta? Fusibles y eso esta completamente deacartado no???

para desmontar faros?? bueno pues para quitar el faro hace falta carraca con una punta de torx de 30 (creo recordar) aunque de todas maneras no creo que compores solo eso... compraras un maletin de herramientas completo que te va a costar parecido y tienes de todo... para sacar los faros necesitas sacar la defensa para esto necesitas, destornillador de estrella y plano para los tonillos mas simplones, carraca con cabeza allen 6mm para los tornillos que amarran la defensa a las extensiones de laspuntas del chasis y creo que alguna cabeza de torx de 20 o 25 o 27 para quitar algun tornillos del paso de rueda... y luego para desmontar el foco si quieres quitar el cristal pues unos alicates de puntas finas y el destornillador plano... espero que sea lo que preguntas xq no lo he entendido muy bien.. un saludo

esto va tomadno forma pero muy muy lento... el plan tiene muchas lagunillas una vez que te metes en faena, pues no es tan facil como quitar la chapa del maletro colocar los asientos y listo... pues el coche no viene preparado para atornillar nada y la chapa donde van es solo eso... una chapa... 1mm de grosor...... y ahi no se puede atornillar nada... de hecho los agujeros los hice de 7mm para meter tornillos de 8mmm y agarran pero solo roscan, no tienen fuerza... hace falta meter tuercas por debajo y nose si se podra... vamos que si no haces mas, quedan presentados pero para abatirles en plan con cuidadin y sin pedir muchos esfuerzos.... voy a intentar mejorar lo presente... los delantero parecen ser mucho mas faciles... pero estos... dios... <_< <_< Uploaded with ImageShack.us

bueno a ver si te puedo ayudar... creo que te estan engañando un poco, o te estas explicando mal... se te ha estropeado el claxon y tienen que cambiar el airbag y todo¿??? el airbag NO FIJO. nose donde ira el clazon en ese coche, pero el mio es de apretar el volante, el de mi b6 no es multifuncion, pero bueno... el mecanismo es sencillo, quitas el airbag sin bateria y lo que te queda es el claxon esa plaquita que parece un circuito, segun gaces presion en un sitio u otro suena... si encuentras una en un desguace cambairla es facil lo unico que es importante es... QUITAR LA BATERIA, Y SACAR CON EL BOLANTE RECTO Y PONERLO RECTO, Y NO GIRARLO HASTA QUE ESTE TODO MONTADO (EL AIRBAG NO ES NECESARIO PERO LO DEMAS SI) PUES SI GIRAS SIN PONER LA TUERCA DEL VOLANTE SE ROMPERA EL ANILLO DEL AIRBAG´. Te dejo este brico que hice hace tiempo, cuando tenia el b5, el sistema es el mismo que el del b6 (por lo menos del mio que no es multifuncion) echale un vistazo al principio, sobre todo a las fotos de como funciona el claxon... que es digamos la placa verde esa de circuito y la amarran 4 tonillos a la estructura del volante. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/238891-brico-quitar-volante-mandos-intermitentes-y-luces-y-cambiar-bombin-de/

hola, aqui otra foto de los asientos y alguna del montaje/quitar chapa de las narices... Uploaded with ImageShack.us y quitando la chapa... lo que no sé, y en el brico no aparece es como se enganchan los asientos al chasis el los laterales, colo en el centro, esque las visagras de los laterales parece que no tocan con nada donde se puedan amarrar... ya lo mirare con mas detalle... y otra cosa... haces los agujeros y metes los tornillos? habra que hacerles rosca o poner una tierca por debajo si fuese posible... nose lo ire viendo sobre la marrcha... y en cuanto me lleguen unas cosas de la audi los ire poniendo y haciendo fotos... de momento solo hay esto... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us y luego esta esto... que nose donde va ni como se quita.... y ademas y fijo que algo tienen que ver con una sillita de niño el cinturon este esta trabado como si una vez recojido a tope tira de el fuerte que se traba pero no tienen el recorrido minimo para volver y destrabar... asi que lo estoy desmontando para destrabarlo... entonces, con esto que hago¿??? tambien tengo el isofix va con eso o algo asi¿? .....nose para que lo quiero si no tengo niños... y al perro no lo llevo en sillita...jajajajaja :roll1: Uploaded with ImageShack.us un saludo

estos coches con el immo mal o la llave no arrancan¿????? osea me refiero a que si llo que hacen es... arrancan y se paran al segundo (eso hace mi b5) o sirectamente no arrancan¿??? lo digo pues cunado arrancaba y se paraba el b5 automaticamente era del immo y lo marcaba en el cuadro con una luz... el b6 no tiene luz??? me refiero que si este chico no le marca nada cuando no arranca¿? mi opinios es que es muy raro que se pare en marcha, de hecho, en el b6 no he tenido ocasion de comprobar pero el b5 cuando fallaba una llave (arrancaba 1 vez de cada 20) si conseguias arrancar y se te calaba el coche y arrancabas seguido arrancaba aunq la lucecita del immo saltaba con el fin de no producir un accidente dejandote parado en cualquier sitio... me supongo que si en audi no han cambiado a los ingenieros por monos-ayudante(lo cual a veces dudo...) no se te pare el coche en marcha por cosa del immo... el fallo lo borras y vuelve a aparecer???? o pude ser algun fallo antiguo que no se borro¿? si lo borrais y vuelve si que será del immo aunque no tiene mucho sentido... y tomaria fuerza mi teoria de los monos ayudante... si lo borrais y no vuelve... dependiendo del modelo de coche y motor y km, no sera algo mas gordo tipo bomba de aceite ...¿? un saludo

pues nada... Ya me ha contestado... Y efectivamente se ha equivocado... Pero hace tres meses que segun el mando los asientos del mercedes con el de audi y nadie se quejo... Bueno me ha ingrsado 50€ sin yo pedirselo, por la molextia... Total que los asientos me salen por 250€ y los del mercedes son iguales al 95% no hay ni que tapizar solo ensanchar 1cm cada lateral y recortar otro poco... Total que no lleva casi ñapa y queda bien... Nose... Le dara un toque unico jajaja... Lo que s ha sido una suerte es el color, es el mismo al 100% ... Va a quedar muy bonito... Ahora esta biplaza y sin la chapa del maletero... Subire fotos... Un saludo

primer contratiempo... la banqueta trasera no es de un a4.......... sino de un mercedes clase E.... por algo no encajaba... se ha dado cuenta el forero Valpa... yo ni lo he pensado... es mas andaba pensando que igual era de un abant o algo asi... se lo he dicho al vendedor pues tenia otros asientos de un mercedes para vender igual se ha liado... decir que me mando los asientos sin yo pagarle un duro y me dijo que cuando estubiesen le haria la transferencia... nose si lo hibiese hecho adrede se arriesgaria a que yo no le pagase los asientos... bueno en el peor de los casos acoplare la banqueta o tapizare la del a4 de tela con la piel de la del mercedes... ssea lo que sea hare unas foto s o un brico...jajaja bueno ya he quitado los asientos traseros y voy a entrar con la radial... a ver que sale... un saludo...

tengo que ir haciendo pruebas pues hay pila cables... Lo que me da algo de miedo es eldel airbag... Pues los cables estan cortados nose cual sera la combinacion buena... Despues a ver si alguien me sabe decir... Los asietos son de un b7... Pues el asiento trasero, no el respaldo, sino el asieto es distinto... No are complicado hacerlo encajar... Pero no es quitar y poner... Igual es por que lo he probado con el respaldo no abatible... Nose me he quedado algo pillado... Lo del fusible lo habia pensado...

sisi lo llevan los 2... ahora tengo que tapizar paños... a ver si encuentro algo que no de el cante...

han llegado!!!!!!!!!!!!!!!!!!! y eso que decian que el lunes... me los envian el miercoles y el jueves en casa... y a lo grande... nada de furgoneta... un camion rigido de tres ejes... pues no defraudan.... estan NUEVOS, no tienen ni un desgaste de nada... solo suciedad y alguna marca del embalaje, pero nada grave... llevan 5horas fuera y ya casi no queda ninguna... bueno pongo 2 fotos, una tras limpiarlo y luego tras embadurnarlo de crema...no la he dejado ni tiempo a que la absorva... luego hare la operacion con todos.... y mañana a ver como estan... este es el del conductor que siempre tiene mas desgast... sobre todo la orejera.... pues nada...de nada... NUEVOS... que suerte, y estube apunto de comprar unos por 600 que estaban muchisimo peor... en fin suerte y paciencia... llevo 4 meses mirando anuncios todos los dias a ver si salia algo... y nada... que os parece? lo del asiento que es para meter las gafas??? Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us un saludo

en cuatis que los tenga lo hago fotos, los limpiare e hidratare, pero no creo que le haga mucha falta, osea en las fotos en grande ampliadas se ven que estan perfectos, y el brillo se nota que los han dado crema y demas... el dueño los debia de cuidar... Lo que pasa es q estan en el garaje y los perros se las han gozado con la nueva cama... Pero se les acabo... Nadie sabe nada de las conexiones???