David40

Felicidades, ese rojo es precioso, a disfrutarlo.

En este caso dos imágenes valen mas que mil palabras, pero parece evidente que el fallo se debe a que me explico muy mal y los textos que acompañan a las fotos no están nada claros, por eso no suelo escribir en los foros. Soy de la vieja escuela y de coches sólo discuto apoyado en la barra de un bar y con una cerveza en la mano...así no me pone jajajajajajajaja....saludos a todos y gracias...

Claro que si guapi ja ja ja ja ja, una bajada de 55km, algunos escriben unas sandeces tan grandes que no merece la pena ni contestar...Yo vivo en Galicia y es una nacional con sus subidas bajadas y punto, ya comenté que es yendo a sacar lo mínimo posible y no hay más, 28 km para ir y otros 28 para volver. El larga duración con casi 28000 km es 7.3l. Yo estoy muy contento con el coche pero el tema de los consumos me la trae muy floja, lo pongo a veces para el que le pueda interesar. No sé ni a que precio está la gasolina, cuando entra la reserva lleno otra vez y punto. Este es el viaje del año pasado de vacaciones VIAJE SOLO DE IDA DE NORTE A SUR, cuatro persona y cargado hasta las trancas con aire todo el camino, esto es lo que gasta el coche, sino te gusta pues te jodes pero no faltéis al respeto, no entiendo la inquina de algunos que parece que acabáis de salir del parvulario...y como ves la media es 125, yo voy siempre entre 140/150...

A 60 por hora en quinta s..ta???? No compañero, la media de 67km/h es porque unas veces vas a 100 otras a 80, otras a 50 etc etc, mas los dos km de ciudad que bajan aun mas la media...

Este es el recorrido que hago todos los dias de ida y vuelta por nacional y un par de km por ciudad, poco trafico y en plan muy muy muy muy tranquilo. Tfsi 190 cv.. menos nunca he podido bajar el consumo.

Hoy no doy una, perdón no era para aquí...

Antes desde el móvil no me dejaba subir la foto...

Este es el recorrido que hago todos los dias de ida y vuelta por nacional y un par de km por ciudad, poco trafico y en plan muy muy muy muy tranquilo. Trsi 190 cv.. menos nunca he podido bajar el consumo.

No aparece ningún mensaje en pantalla, cuando pisas el freno y le das al botón de arranque sólo se escucha un leve ruído durante un segundo. La idea es que la gente lo sepa y si alguna vez le pasa a alguien pues sepa que hacer, porque por una chorrada así te puedes quedar tirado en el sitio más inoportuno y en el peor momento que es lo que suele pasar.

El mio es de febrero del 16, yo tengo el mmi plus, nunca lo he llevado al taller y por tanto no tiene ninguna actualizacion de software, los mapas si los tengo actualizados. A mi me funciona perfectamente el G earth y todas las funciones del audi connect.

Eso claro que pasa en todos los coches y es normal, lo que no es normal es que luego el coche no encienda sino pegas un pisotón con fuerza. Repito, he probado la misma maniobra en mi otro coche y aunque el pedal se queda duro igual que en todos, enciende perfectamente sin hacer fuerza como debería ser en el Audi y no es...

Hola, pues el caso es que el otro día casi me tengo que venir andando para casa porque el coche no encendía... El mío es un tfsi 190cv y he descubierto un fallo en el arranque y digo fallo, porque he hecho lo mismo en mi otro coche que también es automático y no pasa. El caso es que apagué el coche como siempre pero no sé porque pisé el freno desde que el coche ya estaba apagado y cuando volví, el pedal del freno estaba muy duro y al pisarlo y darle al botón de arranque no encendía, después de varios intentos me dio por pisar con bastante fuerza el freno y así fue como encendió...Resumiendo, si apagáis el coche y luego pisáis el freno dos o tres veces con fuerza el pedal se queda duro y luego cuando quieres encenderlo pisando normalmente el freno no arranca...

Hola, en galicia los unicos que hay son marteliño de oro, estan en vigo, pon marteliño de oro en google y ya te sale, llamalos porque creo qu se desplazan por varios sitios de galicia a hacer trabajos.

yo tengo el sport y lo de los retrovisores o no lo tengo o no se como ponerlo. Se pueden configurar en el mmi para que se plieguen o no al cerrar el coche. El mío es automático...

El mío tfsi 190 está más cerca del max que del min con el coche frío. Tiene un año, 21.000 km y nunca ha pisado el taller...

Yo tengo el tfsi 190, en la tapa pone 91~95. Yo llene dos depositos con 98 para probar y os puedo asegurar que ni anda mas ni consume menos ni se nota mas fino ni nada de nada. Exactamente igual que con 95. Conclusion no tireis el dinero...

Maseig, lo que te comentaba del viaje de las últimas vacaciones está en el post "Satisfacción con el tfsi 190?". Viaje de ida de norte a sur, cuatro personas con el maletero a reventar y aire todo el rato...Si te fijas en la media de velocidad no hace falta que diga que pisando huevos no voy...

El mio tfsi 190 acaba de cumplir un año, tiene 20.200 km y en larga duracion esta en 7,3l, como mucho hago un 10% de ciudad. Si tiras para atras en el hilo veras comentarios mios con fotos, el ultimo creo que fue el viaje de ida de las cacaciones del verano pasado, sobre 930 km creo recordar...tengo un mini de los nuevos con motor gasolina de 136 cv, es un tres cilindros con 1500 cc, tiene 29000km y haciendo los mismos recorridos en nacional y autopista nunca he conseguido que consuma menos que el audi...yo estoy encantado con el, todavia no se como es el taller, no me ha dado ningun problema y corre que se las pela... ¿Qué tal ese motor tricilíndirco del Mini? ¿Se notan vibraciones a ralentí y acelerando desde parado? Con el coche parado desde fuera suena a diésel mal afinado ja ja ja, luego andando la cosa cambia mucho, tiene un sonido ronco muy bonito y en modo sport el sonido al pisar es una pasada. Cuando paras tarda sobre un par de segundos en estabilizar el ralentí, hace un ruído como ta ta ta ta...pero sin vibración y luego ya se escucha como un gasolina normal. Acelerando desde parado no vibra nada por lo menos el automático que es el mío. El coche es una pasada y muy divertido, el motor te va pidiendo guerra todo el rato, nada que ver en ese sentido con el audi. En esta tercera generación del mini los motores son turbo y se nota mucho. Lo de los tres cilindros para mi ha sido una cagada porque si lo han hecho por temas de bajar consumos ya te digo que no lo han conseguido. El consumo medio ronda el 8.

El mio tfsi 190 acaba de cumplir un año, tiene 20.200 km y en larga duracion esta en 7,3l, como mucho hago un 10% de ciudad. Si tiras para atras en el hilo veras comentarios mios con fotos, el ultimo creo que fue el viaje de ida de las cacaciones del verano pasado, sobre 930 km creo recordar...tengo un mini de los nuevos con motor gasolina de 136 cv, es un tres cilindros con 1500 cc, tiene 29000km y haciendo los mismos recorridos en nacional y autopista nunca he conseguido que consuma menos que el audi...yo estoy encantado con el, todavia no se como es el taller, no me ha dado ningun problema y corre que se las pela...

El mio, de momento, no me ha dado ningun fallo. Tiene 18.400 km...

El mio tambien es de febrero tiene 16.800 km y de momento no lo hace...

Lo hacen todos independientemente del motor o el cambio, si alguien te dice que no es porque no se ha dado cuenta...

Pues lo dicho, en la primera foto quedan sobre 40 km de autonomía, por lo que con el consumo que llevaba en el depósito habría unos 3 litros. En la segunda foto es el punto donde saltó la manguera...47,21 litros. En la tercera foto el total de litros que entraron 51,78 litros más unos 3 que quedaban en el depósito dan un total de 54,78... Como veis desde que saltó la manguera entraron 4,57 litros que tardé en meter algo más de 3 minutos.

Yo tengo el tfsi 190 (54l de depósito) y ya comenté meses atrás en varios post que para meter los últimos 4-5 litros hay que armarse de paciencia. Con una autonomía de 20km me entran sobre 52l y la manguera salta en 47l. Meter esa diferencia que va de 47 á 52 supone que hay que poner la manguera justito en la entrada del depósito e ir echando muy despacito y con mucha paciencia porque salta seguido, pero entrar entran, hoy tengo que repostar y os pongo foto y miro cuanto tiempo tardo en echar esos 4-5 litros..creo que sobre 5 minutos tranquilamente. PD. yo sé que está llego cuando empieza a gotear por el respiradero del depósito...es por dentro de la aleta encima de la rueda. Los diésel no sé si llevan este respiradero, supongo que no.

Eso el a4 no lo hace, en nuestro caso lo unico que hace es girar el volante, todo lo dmas lo controlas tu...y sisitema de deteccion de peatones tampoco tiene..