Tyrant21

Yo estoy muy contento con las Falken, pero la verdad es que las Vredestein me han encantado también. Tengo ambas puestas ahora, unas en el tren delantero y otras en el trasero. Lo que me han sorprendido realmente de las Falken es lo realmente bien que van en mojado. ¡Ojo! no perdáis de vista las Kumho ECSTA Le Sport KU39, ya están disponibles en 255/35/19 y a un precio cojonudo. Las llevo en el A3 en medida 225/45/17 94Y y me han dejado FLIPADO de lo bien que van, arreándolas y sin arrearlas (muy silenciosas). A lo mejor me animo y para el próximo cambio de gomas le meto esas.

En CAMSKILL han bajado sustancialmente las Vredestein, por si os interesa. VREDESTEIN CAMSKILL

La antena GPS viene con la radio. A mi me la instalaron debajo del salpicadero, accediendo por la guantera, y no pierde cobertura nunca, ni siquiera en los famosos túneles de la M30 de Madrid. Para el volante multifunción hay un cable de la propia Pioneer que hace que funcionen perfectamente todos los mandos, incluso algunos que tenía desactivados como el bluetooth, ahora con la radio me funcionan. En cuanto al tema de altavoces, yo tuve que comprar otro cable para el sistema BOSE, ya que este lleva amplificador...no se si para el audio de serie haría falta. Un saludo!

Me parece una burrada lo de la llanta...no sabía yo que fuesen tan blandas las llantas replica. Yo he tenido un par de encontronazos fuertes con socabones en las "maravillosas" carreteras que tenemos en Madrid con mis rs4 de 19 en el TT y ni se han inmutado. ¿Notaste vibraciones después del bache? lo digo por si ese bollo lo tenía de antes y por algún casual no te diste cuenta.

Buffff... el sonido del S2000 es simplemente orgásmico!! y lo del M6 sencillamente lamentable...nunca le deseo mal a nadie, pero ese personaje se lo tiene merecido por ser tan prepotente, descerebrado y patoso. Así debería acabar toda esta gentuza, con el coche reventado y sin ningún tipo de daño personal propio ni ajeno para abrirles los ojos un poquito... Saludos!

Dios mio...pensaba que era la pareja. Si hace poco más de un año fué eso practicamente lo que me costaron dos en camskill, igual que a ti y a David... Las Falken las han subido 5 euros mas por goma, esto va subiendo semanalmente...como se nota que se están corriendo las voces. Las Bridgestone la verdad es que tienen una pinta cojonuda, ya nos contarás...

Otra tabla de resultados de SPORTAUTO. 245/40/R18 en un TTRS Edito: flipo con las Nokian..

Coincido con tupor, me gustan más como están, o si acaso los pintaría en negro brillante... Saludos y enhorabuena por el TT, llevas un motor indestructible

El nuevo Z4 con paquete M es canelita en rama también... yo tendría muchas dudas entre ese y el TT coupé... pero si quieres un cabrio sin duda me iría a por el BMW. Saludos!

Yo nunca los he probado, pero he oído hablar bien de ellos...encima con ese precio, madre mia. Si fuese una segunda marca pifostio pues todavía, pero yo creo que muy mal no deben de ir, eso creo que ya va en gustos. Por ejemplo, a mi Continental no me gusta, ni las SC2 ni las SC3... Si en tu taller tienen otro par me pido primer...

Una pregunta, ese alerón es el EVO ¿no? ¿donde se podría conseguir? he visto varias webs con alerones para el 80 pero no se si son como ese... Saludos!

Te ha quedado perfecto, como nuevo!

Joe macho, pues tirados de precio...¿que marca son? porque si son una segunda marca mas o menos reconocida has triunfado... Saludos!

Con 8,5J y ET 45 te va perfecta! Saludos.

Con ese ET la llanta quedará mas salida hacia afuera de la carrocería del coche, sobre todo si mantienes el ancho 9 de la llanta. Te rozará seguro. Si es 8,5 quedará un pelín mas hacia afuera pero no tanto. Hay foreros que en lugar de la medida de serie (9JX19 ET52) lleva montadas la medida 8,5x19 ET45, que a efecto visual queda casi igual, pero permitiéndoles meter un ancho de neumático más bajo (235 por ejemplo) sin que la goma quede demasiado estirada. Como bien dice el forero CALCATOUPEIRAS, para la próxima escribe en minúsculas que sino parece que estas gritando, a parte de que la lectura se hace mucho más pesada... Saludos!

Efectivamente, lleva parrot integrado y muy completo la verdad. Te muestra en pantalla, a parte de la agenda, llamadas recientes, nivel de bateria y cobertura... Pero que radio mas chula llevas Tyrant! Claaaaaaro

Mientras no superes ese 3%, puedes poner la medida que quieras, pero el neumático, aparte de ser equivalente, no puede superar el ancho de vias del coche. Yo calzo 195-65-15, y tengo unas 205-55-16 para meterle, y no tendré problema en la ITV. Pero si metes, por ejemplo unas 255, te pasarás el ancho de vias, aunque esa medida fuese equivalente, y no pasarías ITV. Que me corrijan si me equivoco, pero creo que la medida equivalente es 205/60/r15. Me gustaría meterle perfil 55 ,pero creo que no pasaría la ITV. Según mi ficha, o 195/65/r15 o 205/60/r15...

Efectivamente, lleva parrot integrado y muy completo la verdad. Te muestra en pantalla, a parte de la agenda, llamadas recientes, nivel de bateria y cobertura...

Guapísimo yosh, enhorabuena! verás como según le vayas haciendo km´s el motor se suelta y no tiene nada que ver con ahora. El mio va a hacer 50.000km´s y ahora es cuando va lujo! Eso sí, hazle un rodaje de libro y te lo agradecerá en un futuro Saludos!

+1, yo llevo asi mi pioneer y queda muy bien integrado. Aún así, buena elección con el RNSE. Yosh, el mio es compatible con mandos en volante, acusticas para el sensor de aparcamiento, vamos con todo. Lo único es que pierdes la info en fis de fradio o cd, pero la verdad es que a mi no me importa para nada, la pantalla de 7 pulgadas de la radio es suficiente para ver toda la info ahí. Para muestra, una imagen de mi radio (a ver si le hago fotos mejores, estas son un pifostio)

Climber, para afinarle "la voz", Akrapovic tiene un sistema de escape de titanio específico para el GTR de caerse de espaldas...

Olvidate de aparatos chinos, mira que caramelito he visto en compraventa. Nueva y muy bien de precio! yo no me lo pensaba PIONEER AVIC F920BT

Tienes y has tenido todos los coches que siempre he soñado, desde el R32 MK5, pasando por el RS4 B8 y ahora este! En cuanto al ESP, en el GTR no es tan intrusivo y se puede juguetear con él antes de que salte. Es un gran coche preparado para lo que es, divertirte al máximo y con el plus de usabilidad gracias a las dos plazas traseras y maletero! ENHORABUENA!

Que barbaridad de coche...los de APR cada día me gustan más. En cuanto a fiablidad no creo que haya problema, esta gente es muy fina, además creo que este v8 permite preparaciones sin despeinarse... S2!

Buena elección compañero, además plug&play ¿lo has conseguido por ebay?