Belmo

Yo no le dediqué mucho tiempo, pero una vez en un taller cuando cambiabamos una bombilla de ese faro (trasero derecho), probamos a poner una antiniebla en el hueco y encajar encaja perfectamente pero no funciona. saludos

Pues no tengo foto porque la persona que lo vió (mi cuñado) y me llamó debe ser una de las pocas que no tiene movil con cámara, pero la foto hubiera sido única poque ¡se lo estaba llevando la grua municipal!!!!. Por la tarde me contó más gente que fueron a verlo al depósito de la grua. El caso es que donde lo vió mi cuñado no fue donde lo engancharon, la grua estaba parada había varios policías y un grupo de gente arremolinada. Lo más seguro es que el policía que lo enganchó llamaría a algún compañero y pararían a que lo viera. Según los que lo vieron, la palabra IMPRESIONANTE se queda corta.

Si, la función de teléfono es independiente de las demás. Puedes desconectar las comunicaciones por separado, es decir, puedes encender o apagar la wifi, el Bluet. el teléfono. Tiene un programa donde te salen las comunicaciones y basta con pinchar encima del icono para que se apague o se encienda la función que quieras. Un saludo

El precio debe andar por unos ciento y pico euros. La instalación está tirada, es una chorrada. La velocidad es más que aceptable, vamos está bien. saludos.

muchas gracias ... estuve mirando hoy y creo que voy a pillar el htc 3600 supongo que sera lo mismo ... cuesta mucho ponerle europa entera ? porque qui me viene solo con suiza y un trozo de alemaña muchas gracias perdona que te tardara en responder, yo tengo la tarjeta de 2gb, la compré por unos 19€ y europa entera no llega a 1gb. En la tarjeta tengo instalados, el de España con los radares, el de las islas canaras y el de Europa y me sobra mucha tarjeta. El de España lo podía borrar ya que el de Europa es el completo. Yo tengo las últimas versiones de los mapas y el tomtom 6.03. Sobre el modelo 3600 tiene 3G que el mío no lo tiene, lo demás es prácticamente igual. Pero no anuncia que tenga GPS integrado como el 3300. Me parecío leer en algún foro que en realidad si tiene GPS integrado y que hay que activarlo, pero esto último no me hagas mucho caso. Lo mejor es que lo compruebes donde lo compres con las especificaciones reales. Un saludo, y si necesitas algo no dudes en pedirmelo.

Yo tengo el HTC 3300 y tengo instalados los radares y los mapas de europa sin problemas. Desconozco los demás, pero para el HTC 3300 hay infinidad de páginas y de descargas tremendamente fáciles. Un saludo,

Solo una puntualización, en el HTC tienes que grabar las etiquetas, lo que tiene es un boton de acceso rápido. Para lo que yo uso esa función me cumple, pero no se si para ti será suficiente, los nombres cortos los reconoce bien. Yo solo tengo la experiencia con un 7610 y te puedo asegurar que funciona mucho mejor la del HTC. Un saludo,

Yo tengo el HTC 3300, es PDA con teléfono. Tiene reconocimiento de voz, trabaja con WM5 aunque se actualizará, en breve, desde la página oficial al WM6. Tiene radio y GPS integrados. Yo he bajado el tomtom 6.03 y los mapas de europa y funciona muy bien. Para poder meter los mapas me hizo falta una tarjera de memoria más grande, compré una micro-sd de 2gb. por 19€. Te puedes comprar varias versiones, la única diferencia está en el software de navegación. Pero te puedes comprar la que viene sin software de navegación e instalarle el que más te guste. Te trae cascos (hacen la vez de antena para la radio) para la radio y el teléfono. Viene con funda y con un puntero de recambio. La pantalla es táctil. Un saludo

Otro avant

Es verdad que para apagarlo debería ponerlo en ECON un poco antes para que elimine la humedad, pero al arrancar el coche el compresor no empieza a funcionar hasta pasados unos segundos, es más, ni siquiera entra nada de aire hasta pasados esos segundos. Lo que sinceramente no sé es si es malo para el compresor que se apague al apagar el coche. saludos.

Yo lo llevo siempre encendido, cuando paro el coche simplemente saco la llave y listo. Practicamente no lo apago nunca. saludos

Es muy fácil ponerlo a cero, lo que pasa que ahora no tengo el manual a mano, usa el buscador porque se posteó muchas veces. Lo único que cuando lo pongas a cero, te aparecerán todo rayas y no empezará a contrar hasta que hayas hecho unos cuantos kilómetros, te lo resetea para hacer el cambio a los 15.000km. saludos

Yo a la izquierda tengo el cargador del navegador y a la derecha el SW, a simple vista solo ves un altavoz, pero por lo que he visto en algunas fotos que aparece desmontado, da la sensación de ir montado en una especie de caja que ocupa parte del lateral del maletero. El botiquín me viene en el reposabrazos trasero. saludos.

Lo puedes poner sin problemas, yo lo hice en el mío. El isofix no va soldado, va atornillado. A mi me cobraron 75€ por las piezas y la mano de obra por ponerlo en un asiento. Yo lo dejé en el conce para que me lo pusieran, pero muchos foreros se lo pusieron ellos. lo único que tienes que tener en cuenta es que el isofix lleva posición, es decir, tienes que pedir el derecho ó el izquierdo (o los dos). Saludos.

Cuando mi batería se estaba muriendo, me daba de vez en cuando ese error de frenos en el fis, poco menos de un mes más tarde me quedé tirado en el garaje de casa. Me cambiaron la batería y ese error dejó de aparecer. El error a mí me aparecía solo a veces y pasados unos segundos desaparecía. saludos.

si tienes un A4 b6, de los que salieron hasta últimos del 2003, si tienes que cambiar los brazos. Ese modelo llebaba un sistema de enganche muy peculiar. En un b5 no hace falta, en polo tampoco, en el Scorpio del 95 de mi padre tampoco y así en el 90% de los coches, pero en un A4 b6 hasta últimos del 2003 si hay que cambiarlos. saludos

Yo lo he hecho y sin problemas. Es más, en el ETKA, poniendo mi número de bastidor me salen los brazos normales pero me pone los nuevos como opcionales. El único "problema" es quitar los viejos, porque hay que tirar como un burro para que salgan. Vienen con un tornillo, pero con el tiempo el brazo se queda pegado. Nosotros pudímos sacar uno bien (entiendase "bien" como que no sufrimos es exceso) y el otro lo sacamos con un extractor. Si te sirve de referencia los dos brazos andan por unos 60€, las escobillas yo puse unas SWF y me las dejaron en el taller de confianza en 32€ las dos. En el concesionario lo único que me dijeron es que no estaban seguros, supongo que para no pillarse los dedos, pero te aseguro que a mí no me dan ningún problema, y en el foro ya los cambiaron muchos. saludos.

Lo miré en el ETKA y el 61L del final es el color. Sobre el precio el ETKA pone 38€ para la de tela, a mí me costó 49, pero las de cuero dependiento del modelo de cuero oscila entre los 59 y 69 euros según el ETKA, así que el precio en el concesionario andará sobre los 90€ ó más........

La referencia de la mía que es en tela gris es 8E0864245A 61L

Cuando me dieron el precion (697€) le pregunté si era nuevo o reparado, y me contestron que reparado. Ese precio es el final, es decir con mano de obra e IVA. Ya me hubiera gustado a mí quedarme con el antiguo, ya que el mío lo único que le pasaba era que no funcionaba el velocímetro. saludos.

No, el mío es de tela, supongo que el de piel será un "pelín" más caro. Me parece que se puede quitar el tapizado de la tapa, enredaré con la tapa vieja... saludos.

De todas formas tiene que configurarlo, cuando me cambiaron el mío me mandaron llevar todas las llaves para volver a configurarlas. Al salir del conce me dí cuenta de que ni el navegador, ni la radio, ni el teléfono aparecían en el fis, ASI que media vuelta, conectaron el ordenador al coche y a los 5 minutos me lo entregaron ya funcionando. Por eso creo que aunque sea igual que el que llevas algo hay que tocar para hacerlo funcionar. El precio de 700€ no es por un cuadro nuevo sino de intercambio, el concesionario lo manda a Alemania y de allí le mandan uno reparado, supongo que el mío lo habrán reparado y ahora estará en otro coche, saludos

A ver si nos cuentas como la quitaste, que yo también tengo roto el cierre y voy a ver si la puedo arreglar.Me imagino que te lo ha pedido rusito, pero su mensaje me aparece en blanco. Por cierto,precio en el conce?? Me costó 49€ iva incluido. Cambiarla es muy fácil, si te fijas la tapa tiene dos brazos que la unen al resto del reposabrazos. Si te fijas dentro, ves que en las paredes del reposabrazos hay dos carriles, uno a cada lado, que son sobre los que abre la tapa. Bueno pues los "brazos" de la tapa tienen dos salientes que enganchan en esos carriles. Simplemente es desencajarla de ahí, presionas los dos brazos y primero la sacas de un lado y luego del otro. Ya está sale sola, poner la otra es el proceso contrario, simplemente encajarla en esos carriles. Yo no tenía ni idea de como se hacía, pero en cuanto veas la tapa desmontada ya te das cuenta de como se pone. Intentaré mañana poner unas fotos de la tapa desmontada, saludos.

Quizás me estoy haciendo viejo...pero mi voto para el S8 (tampoco me importa si me tengo que conformar con un A8) para mí es "EL COCHE". Mi opinión es que pocas berlinas tienen la clase de ese buque. saludos.

Ok en cuanto pueda pongo unas fotos y explico como la quité saludos <_<