elgrajo

Me estais tentando y mucho, a ver si pongo al dia la maquina virtual y pruebo el famoso Tor. Alguna recomendacion de sistema operativo para navegar con mayor seguridad? winxp? linux? win7? Un saludo.

No tengo ninguna, pero no fue un trabajo sencillo, a ver si lo desmonto y le hago unas fotos, fueron un monton de horas de cortar, pegar, lijar, volver a cortar, modificar la carcasa del GPS... Lo compre en una tienda en Barcelona, luego lo adapte con calor y con fibra de vidrio al pilar del coche y despues lo lleve a tapizar. Este es el link: http://www.boss-acces.com/b2c/producto/910_GAUG_00/1/adaptador-para-pilar-medidores-race-sport Un saludo.

A mi tambien me fastidio la perdida del cajetin, en mi anterior A4 tenia uno y lo usaba bastante, con que saques el cajetin los botones ya entran sin problemas (es el mismo tamaño, no hay que cortar ni nada). Yo el tomtom lo uso sobre todo de avisador de radares ya que el detector los laser no los detecta, me plantee el integrarlo cuando me pillo uno (a 89 en zona de 80...) y con bastante esfuerzo lo consegui.

Buenas, la verdad que has cogido un S4 con cosillas que hacerle ehh. Empezamos, lo primero unas fotos de tu maquina, somos muy curiosos y nos gusta conocer las monturas de los compañeros . Si te vibra al frenar tendras que cambiar discos y pastillas, como recomendacion monta algo mejor que origen, ya que el equipamiento de origen se queda corto en el momento que haces 4 frenadas fuertes con el, cambiar latiguillos por unos metalicos es una gran mejora en estos modelos, y por supuesto un buen liquido de frenos DOT 5.1. ¿Las vibraciones al acelerar son tirones o solo vibracion en el volante? Sobre el error ni idea, tendras que volverle a pasar la maquina a ver que te dice ¿no estaran los testigos de las pastillas de freno tocando y por eso el aviso?, ¿has comprobado el nivel del liquido de frenos?. El olor a aceite quemado casi seguro que es por las juntas de la tapa de balancines, cae encima del escape y se quema, es algo habitual en los modelos V6 de VW, en el subforo b5 tienes un brico de como hacerlo, tambien es casi obligatorio cambiar las juntas de los patines tensores de las cadenas de los arboles de levas, ya que fuga por hay. El KLACK..KLACK..KLACK puede ser la abrazadera del protector de calor de los catalizadores que se floja y vibra un poco, desde abajo lo puedes ver bien. Un saludo.

Acoplar el tomtom me dio bastante curro, pero quedo muy bien, ese cajetin se puede quitar sin problemas (segun equipamiento llevaban cajetin o no) y poner mas botones si necesitas, en el mio el de la derecha del todo es el del asiento calefactable del acompañante, los dos huecos de en medio son tapas ya que no hay boton y el otro es uno que pone ASR (que mi S4 no lleva) que apaga y enciende el detector de radar . Un saludo.

Esas fotos son un poco viejas, ahora esta asi: Eso si las alfombrillas son las mismas. Un saludo.

Para evitar eso hay una opcion en todos los sistemas operativos que se llama usuarios. Cada persona que use un pc deberia tener su usuario personalizado con las opciones de lo que puede y no puede hacer, si tu hijo tuviera una cuenta de usuario limitada y tu la de administrador ten por seguro que no te habria pasado eso. Suerte y que no sea nada grave.

Yo los llevo en el pilar del conductor: Pero hay gente que los monta en los aireadores centrales, eso va a gusto de cada uno. Un saludo.

Ese lleva dos salidas para montar un radiador de aceite, pero no tiene termostato incorporado, con termostato son de este tipo: http://www.ebay.es/itm/mocal-thermostatic-oil-cooler-plate-s13-sr20det-180sx-silvia-/251271285554?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a80ef8b32 http://www.ebay.com/itm/390588649368?item=390588649368&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item5af0e5cf98&vxp=mtr El problema de los que llevan termostato es que no tienen agujeros para montar un reloj de presion, asi que si quieres ambas cosas hay que montar una placa sin termostato y un termostato aparte: Un saludo.

El intercambiador no lo quites, puedes llevar ambas cosas, si quieres montar un radiador de aceite debes poner un termostato de aceite o un sandwich con termostato incorporado. Asi es, en los tornillos van los sensores de presion o temperatura de aceite, tambien los hay con dos salidas para montar un radiador de aceite. Un saludo.

Un S3 es haldex y un S4 es torsen, no tiene nada que ver, en un haldex no hay ningun inconveniente en montar ruedas de diferentes diametros, en cambio en un torsen las diferencias de diametro hacen que el diferencial central trabaje en exceso y adios muy buenas. ¿Para que quieres cruzar ruedas en un traccion quattro? el mio gasta ambos ejes por igual, no tiene sentido cruzarlas. Un saludo.

Te lo cargarás, siempre misma medida de neumático y mismo ancho de llanta. Un saludo. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

Con USB no creo que haya ninguna, pero en ebay venden adaptadores de USB y de SD por unos 50€, incluso lo podrias poner a la radio que tienes anulando el cargador de cds. Un saludo.

Yo en mi S4 monte un sandwich entre el filtro de aceite y el soporte de este tipo y hay coloque el sensor de presion de aceite ya que el de alarma de baja presion de aceite esta muy escondido.

Busca una radio del grupo VAG mas moderna y que te guste y cambiala, esos adaptadores son una porqueria, yo tenia uno y acabe montando una de seat. Un saludo.

No necesariamente, puede ser cualquier problema de los que te liste antes: Fuse for Secondary Air Injection Pump blown Vacuum Hose(s) leaky or collapsed Piping between Secondary Air Injection Pump and Combi (Secondary Air Injection) Valve leaking Secondary Air Injection Solenoid(s) faulty Combi Valve(s) faulty Un saludo.

Si mal no recuerdo un vendedor nunca puede cancelar una puja, solo las puede cancelar el comprador. Lo que si puede es finalizar la venta, pero el ganador es el maximo pujador. Si un vendedor cancela una venta y no vende el articulo al maximo pujador puede incluso que le cierren la cuenta (a mi me paso algo parecido con un vendedor que se negaba a enviarmelo por que se equivoco en el precio de los gastos de envio, puse la reclamacion y le cerraron la cuenta). Un saludo.

Me decanto por bujias o bobinas, a mi me pasaba y era bujias. Un saludo.

Es el paso de rueda completo, no es rejilla aparte. Referencias: Lado pasajero: Part No.: 8D0-821-172-G Lado conductor: Part No.: 8D0-821-171-G Un saludo.

90 euros vale estas que le he puesto y 0 pegas, ya hemos tintado 5 coches con ellos. Sólo en el otro b5 no me recortaron la luz trasera y no me gustaba, y la cambiaron entera sin pagar extra y al poco se despegó y la volvieron a cambiar en garantía Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Pues es un super precio, aqui en Barcelona lo mas barato que he encontrado son los 150€ de fas films...

No esta mal de precio, los de solarcheck se pasan un monton. Un buen precio lo he encontrado en fas films en Barcelona, 150€ para mi S4. Un saludo.

Intercooler busca uno de RS4, es totalmente metalico y un poco mas grande que el de un S4. Mi S4 lleva unos cortes en el paso de rueda por donde sale el aire caliente, si mal no recuerdo los RS4 van igual. Algo asi pero no tan bestia : Un saludo.

Asi es, y con el EML no puedes borrar averias, en nuestros coches se ven 4 chorradas, yo tengo un eml bluethoot y la app torque y al principio esta bien, pero cuando quiero ver algo de verdad tiro de vag-com. Un saludo. Qué se ve? Yo tengo pedido el interface ELM bluetooth... total por 7€ que me ha costado aunque sea para enredar merece la pena :lmfao: Asi es, y con el EML no puedes borrar averias, en nuestros coches se ven 4 chorradas, yo tengo un eml bluethoot y la app torque y al principio esta bien, pero cuando quiero ver algo de verdad tiro de vag-com. Un saludo. eso el lo que me interesaba saber, de que año es tu B5, gracias. Aqui teneis mas info: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/304503-zque-tal-funcionan-los-conectores-obd2-bluetooth-en-los-b5/ Se ven 4 cosas, temperatura agua (ni siquiera la del aceite), presiones de turbo, revoluciones, potencia entregada y creo que nada mas. Puede ir bien para hacer pruebas de 0-100 , recuperaciones de 80-120 y cosas asi, pero para gestion del motor y averias no vale nada. Un saludo.

Asi es, y con el EML no puedes borrar averias, en nuestros coches se ven 4 chorradas, yo tengo un eml bluethoot y la app torque y al principio esta bien, pero cuando quiero ver algo de verdad tiro de vag-com. Un saludo.

Cuales son los codigos de error? Todo apunta a que tienes la bomba de aire secundaria averiada. Mira a ver si son estos codigos de error: 17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow P1423 - 35-00 - - 17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2: Insufficient Flow P1411 - 35-00 - - Readiness: 0000 0000 17831/P1423/005155 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) active Possible Causes Fuse for Secondary Air Injection Pump blown Vacuum Hose(s) leaky or collapsed Piping between Secondary Air Injection Pump and Combi (Secondary Air Injection) Valve leaking Secondary Air Injection Solenoid(s) faulty Combi Valve(s) faulty Possible Solutions Check Fuse for Secondary Air Injection Pump Check Vacuum Hose(s) Check Piping between Secondary Air Injection Pump and Combi (Secondary Air Injection) Valve Check Secondary Air Injection Solenoid(s) Check Combi Valve(s) Special Notes On vehicles with rivets holding the plastic body halves of the Secondary Air Pump together check to see if the rivets are falling out. If they have fallen out or are loose you may be able to bolt the pump back together if the motor has not failed. Y aqui una ayudita en ingles. Un saludo y suerte.