rcrespo

Habla con atención al cliente, si te lo cubre la garantía, tiene que ser algo automático.

Pues yo no tengo quattro y no me he sonrojado...

A ver espero que no se me echen encima ahora los que tiene un 1.8 T Yo he hecho un calculo al estilo de la cuenta de la vieja, no he conducido nunca un 1.8 T, mi padre tuvo en su día un 2.6 V6 gasolina en un A6 y tenia 150 CV y el consumo rondaba los 15 l/100 en conducción normal, si se ponía a ser económico, pues 12 l/100. De ahí que me parece que puede ser ese el consumo. Si quieres uno con la mitad de consumo y los mismos CV, dimelo, eso si tiene que ser diesel.

Si hay gente que lo ha hecho, busca por el foro.

Efectivamente, lo del Gamvam es una aproximación pero lo que vale es lo que tu acuerdes con el, si acuerdas darselo por 5 € pues ese es e precio, no hay mínimo ni máximo. Lo único es que el tío va de sobrao, o es que sabe que le quedan 2 semanas par ir a la empresa más grande de España y pasa.

¿cuanto km haces al año? Cuanto valoras el consumo? Entre los dos de gasolina no creo que exista mucha diferencia, pero entre un diesel, si. Haciendo la cuenta de la vieja, si el mío tiene el mismo deposito que el gasolina y llego a 1000 km, consumo entre 7,5 y 8,5 litros / 100 km Un gasolina con el mismo deposito si se hace 550 km, pues consumirá 14 litros/100 km más menos, ¿no?

Yo las puse de 70 mm de alto y 90 mm de ancho, es decir ovaladas pero no mucho, y cortadas a bisel es decir la parte de arriba sobresale más que a de abajo, pero eso si, bien rematadas. Eso si que quede a haces del paragolpes que como sobresalgan mucho queda la mar de feo.

jod** acabo de ver el pepino que te quieres agenciar y ufffff A mi también se me quedo esa cara al verlo la primera vez.

Pues un amigo tenia un Zafira y no con muchos kilómetros tuvo que cambiar el cigüeñal por que tenia surco el apoyo del reten trasero, y la verdad, que se marque el cigüeñal con 5 años, me parecía muy fuerte. Osea que hay cosas peores.

Yo una vez vi uno que era súper gracioso, la empresa que l hacia era americana, y os primeros puestos en todas las gamas eran Ford, Chevy, buick, y los peores los europeos. Lo unico que pude hacer fue :drool: :clap1:

Madre mía, que por una fuga tienes que cambiar el cambio, eso es matar moscas a cañonazos, ASI yo también soy mecánico. Cambia de coche ya veras como deja de pasar. Madre mía que fácil es arreglar coches con el dinero de los demás. No aceptes, ve a una empresa especializada en cambios.

Avant sin lugar a dudas. Por lo menos a mi me vuelve loco.

Evidentemente cada año hacen sus modificaciones para mejorar el producto, además BoR le mete mano el mismo y claro esto hace que lo tengas mejor que mejor, y como el dice son averías que el coche sigue funcionando perfectamente. Mas que averías yo le llamaría uso, un coche con 150.000 km si le cambias el embrague ira mejor, pero con el que tiene seguro que funciona otros 150.000 km más, ahora si lo haces tu mismo y el precio es razonable, lo haces y el coche te queda perfecto. A mi me pasa algo parecido a BoR, pero con un Land Rover Santana Ligero, cuando llego a mis manos el coche se podía remendar y tirar, mucha gente que conozco hizo así, pero yo me metí en desarmarlo y hacerlo de nuevo, y ahí estoy con el liado, claro si no tuviera nociones de mecánica no me habría metido y llevarlo a un taller a hacer una restauración total me habría costado más el collar que el perro.

Para empezar bien el año, para todos aquellos que tiene niños pequeños o que los tienen encargados, aquí os dejo tres enlaces sobre la seguridad infantil en el coche.Folleto camapaña ¡ Te necesitán, protégeles! Información Sistemas de Retención Infantil Es información sacada de la web del Race He pensado ponerlo ya que hay gente que muchas veces esta perdida sobre que silla ha de ponerle a su hijo, incluso yo a veces me lío. Suerte y Feliz 2009 con más seguridad.

y yo te contesto... Toyota FJ Cruiser, edición especial Trail Teams. Solo se han fabricado 3200 unidades como este, en España no creo que hallan llegado mas de 10. Seguramente la semana que viene o la siguiente lo más tardar me escape a Miami a por el (ya esta apalabrado), lo meto en un container y para España. Después tramites de homologación, etc... La verdad me tiene loco este coche, y encima me caben los tres niños en las plazas traseras.

Gracias. Espero que dentro de poco piense lo mismo alguien que todavía no tenga un B6 por que si no menudo negocio, je, je. Sobre todo por que dentro de poco viene su sustituto.

Pues yo con 100.000 km más tampoco.

Pues compra un diesel, con un deposito haces 1.000 km, eso es una delicia. Yo conozco a uno que vende uno con los mismos CV...

Yo soy comprador de coches nuevos pero si es cierto que alguna vez he comprado de segundamano y ha funcionado estupendamente y como habéis dicho, pierdes menos. En su dia le compre una moto a un amigo por 720.000 pts, la vendí dos años y medio después por 650.000 pts, solo perdí 70.000 pts en dos años y medio. Eso es imposible con uno nuevo y fue fiable. Alguno más también, pero últimamente como los tengo por renting, pues son nuevos. Luego el buen uso hace bastante, hay mucho cafre suelto que le suda las narices el coche y claro cuando lo vende esta hecho unos zorros. Yo el ultimo que vendí, un Citroen Ax con nueve años, el que lo compro no se dio ni una vuelta y se fío plenamente por que estaba estupendamente cuidado, hace poco iba a vender el polo que tenia mi mujer y al final se lo regale a mi tío, este con 10 años y por lo que me cuenta, va de maravilla. Ahora el Audi lo vendo y se que el que se lo lleve se llevara un bombón por que a mi no me ha dado ni el más mínimo problema. Ahora yo veo en la lista un problema, hablan del modelo de coche y no de las motorizaciones, y eso si es importante por que hay modelos de coche que llevan más de 10 tipos de motores entre gasolina y diesel y caro no todos envejecen igual.

Pues yo con permiso, a mi un avant sin barras me parece que le falta algo. Un avant ¡¡con barras!!

La verdad es que suena muy poco, gastate en una buena. Yo una vez deje a los niños dentro y cerré sin darme cuanta de la alarma, era solo para un momento por que iba a recoger una cosa a una tienda, cuando legue al coche, me di cuenta que era el mío cuando e di al mando y dejo de sonar.

Madre mía, consume igual que el mío y eso que es diesel. Por el precio, este puede varias al alza o a la baja, dependiendo de si tiene libro de revisiones, que extras lleva, si se nota que ha sido repintado, etc... Yo te diría que busques y compares, pero me imagino que con este motor hay pocos. Como te han dicho, entre 15 y 20 mil €, piensa que siempre parten con un precio más bajo que un diesel. Suerte con la compra.

Que me vas a contar a mi. Lo lavo casi todas las semana, este Audi y todos los coches que he tenido, ósea, ya son años haciendo lo mismo y en más de una ocasión, lo he lavado y como me iba a ir, digo bueno no lo meto en el garaje, lo dejo en la rampa, me subo a duchar, llega una nube cab***a y llueve 5 minutos, a tomar por culo el lavado, y las dos horas que le dedico. Eso o el pájaro toca pelotas. Yo lo lavo a mano por que me desestresa, te olvidas de todo, de los niños de la mujer, del curro, son mis dos horas que no pienso en nada. Hay mujeres que hacen ganchillo, pues yo lavo el coche. Te lo recomiendo.

Si caen gotitas es el radiador y si esta en garantía, se hacen cargo ellos. Yo nada más comprarlo, me dejaba unas gotas en el suelo, sin importancia, lo lleve y trato excelente, como dicen tu, coche de Audi Class, mi coche inmovilizado para evitar males mayores y en una semana radiador cambiado, no era el del motor, era otro, creo que lleva tres delante. Era fallo de construcción, ya que tendría un poro en alguna soldadura o algo ASI. No te preocupes por la culata, si la temperatura no ha subido en exceso no tienes problema.

Yo por inducción solo me viene a la cabeza, la placa que le tuve que comprar a mi mujer para la cocina. Parktronic con agujeritos que tampoco queda tan mal. Enhorabuena por los dos cochecitos...