Manji

Yo aún no he tenido sustos gordos, pero sí que considero que el buen o mal estado del coche con una edad de 10 años depende muchísimo del trato que se le ha dado. Mi Seat Toledo ha tenido mantenimiento cero fuera de las revisiones y repuestos normales cada cierto kilometraje, y lo ves, lo oyes, lo conduces y parece que acaba de salir de fábrica. Digo esto porque mi TT tiene la misma edad, algunos KM menos, y sin embargo parece un coche mucho más viejo, más ruidoso, con el embrague cascadillo, con vibraciones desagradables... A ver, si lo hubiese tenido yo desde el primer día, estaría aún mejor que el Toledo, pero es lo que tiene pagar casi una cuarta parte del precio original para adquirir un coche bonito pero viejo: te arriesgas a que te pasen estas cosas. Y lo sabes cuando lo compras y lo aceptas, no hay más. Yo estoy encantado con él y se lo perdono todo cada vez que apreto el acelerador y el cab***cete vuela. Pero tengo clarísimo que el próximo coche que compre sera nuevo de trinca.

Bah, estoy ya que paso del tema hasta que el muy cab***cete decida dejar de arrancar. Lo he dejado en el mecánico, que lo ha tenido al fresco toda la noche, y por la mañana lo ha arrancado a la primera. Con dificultad pero a la primera. Dice que la batería, bujías y bomba de gasolina no son, y que cree que es el motor de arranque, que no anda muy fino (por el ruido que hace lo ha dicho). Total, que un motor de arranque son 300 ebros, y que va a ser que por mi ya puede arrancar a la quinta mientras me arranque. Espero que ningún día tenga que salir por patas del típico asesino de película que va cuchillo en mano persiguiendo al personal xDDD

Por la manera como escribes casi que te mereces un castigo divino, hijo mío xDDDDDDDD Es broma Yo pensaba que robar un coche de estos es bastante difícil. Aunque si tenían tus llaves, pos no hay nada más que hablar.

Entorno de los 11 litros de media a mi no me parece poco xD Y eso que en mi caso ya dije que iba a pie de gas la mayor parte del tiempo, menos cuando salgo a "jugar" para darle algo de vidilla. Cuando le apretas sí que se dispara el asunto. Para calzar 225cv no lo veo demasiado, aunque nunca antes había tenido un coche con tanta potencia. Ya te digo que mi anterior Seat Toledo 1.6 de 100cv rondaba los 10 haciendo lo que hago con este.

Muy chulas, y el coche es casi igualito al mío. Me gustan más las fotos "normales", las que no están tan manipuladas como las últimas, pero están muy bien. A ver si algún día cojo la cámara y os presento al mío jejeje.

Juder, menudo manitas xDDD A mi no me gustan, yo creo que los leds dan un toque de árbol de navidad bastante vulgar. Y mira que veo los Audis nuevos que van por la carretera con sus leds de serie encendidos y pienso lo mismo. Falta de costumbre, me imagino. Yo no me atrevería a desmontar medio coche ni loco. Sois unos artistas.

Pos ya somos unos cuantos de Tarraco Imperial! Bueno, yo soy de Valls, pero casi casi. Es cierto que últimamente veo bastantes TT's por las carreteras. No dejaremos que pasen de moda ^^ Bienvenido!

¿Todo eso te obligaban a hacer en Mapfre? Yo lo tengo ahí y ni de coña me dijeron nada de eso. Este año espero que me baje un poco, y sino me miro en otro sitio.

El otro día le di un poco de cera al acelerador y sí, cuando estás en ralentí sube la temperatura un poco por encima de noventa. Y en verano lo hace sin que haya forzado las revoluciones; con estar parado en un semáforo es suficiente para que me suba un poco, aunque al volver a la marcha baja de nuevo. El coche es así, un calentorro del copón xD

Yo creo que si tienes el coche bien cuidado y sin estar expuesto a ambientes extremos, 120 te los aguanta. Por aquí he leído que se cambia cada 80 mil km o 5 años, lo que ocurra antes, pero yo no conozco a nadie que se haya cargado la correa, y eso que han tentado la suerte una barbaridad. Si vas mal de pasta, estíralo un poco. Tampoco hace falta los 120, sino cuando tengas nineros suficientes.

Juder, la de cosas que se pueden saber con la pantallita del clima. Aporte muy interesante. Gracias.

No tengo ni idea, pero yo soy un poco raro para eso. Siempre llevo la pantallita del FIS apagada, a no ser que quiera consultar algo. En mi opinión destroza la estética del cuadro. Donde se pongan unos buenos relojes analógicos que se quitan las lucecitas y los marcadores digitales.

Consumido el depósito con limpia inyectores, el problema persiste. Vamos, que me gasté doce euritos en el dichoso líquido para nada. El mes que viene lo llevo al taller a ver que me dicen. Si aseguráis que es la bomba, pues me pongo directamente a ello, aunque a mi me arranca a la segunda con más de medio depósito, así que...

Digo que yo, que no tengo problemas con el aforador, intentaré no llenar el depósito al máximo para evitar que sucedan cosas de este tipo. Si tienes problemas, obviamente ir siempre lleno es la mejor manera de no quedarse tirado.

No tengo ni idea, pero vistos los problemas que da, yo no recomendaría a nadie que llenase el depósito de su TT, por lo que pudiera pasar. A mucha gente le empiezan los problemas tras hacer un llenado, y más vale evitar las posibles causas del problema. Tal como lo cuentas, sí que tiene pinta de ser el aforador.

Pues ke te lo revisen, tío. Yo tengo un Seat Toledo y el TT, y casi que pago lo mismo por los dos. Lo mismo es la edad, que hasta los 25 la clavada es considerable.

Muy buen precio la mutua madrileña. Yo lo tengo en mapfre, a terceros ampliado (lunas, incendio y todas esas cosas que suelen cubrir los demás) y pago unos 420, con 31 tacos. Para el año ke viene me miro la mutua, a ver qué tal me lo hacen. Edito: acabo de hacer el presupuesto en la mutua madrileña y me salen casi 500 euros xD

Por aquí he leído muchas soluciones para cuando el problema está en el indicador de gasolina. Pero para la propia pantalla del FIS me parece que lo tienes más chungo. Igual alguien sabe algo, así que paciencia, que cambiar el cuadro debe valer un dineral.

A mi no me suelen gustar este tipo de modificaciones, pero la tuya tiene gusto. Agresivo pero sin ser hortera. Vamos, que se lo haría al mío xDDD Eso sí, te habrás dejado un pastizal que no veas, ¿no?

Un pequeñín huerfaniTToooooooooo!! Qué lástima... Manda huevos que la policia no se lo haya llevado aún. Comprendo que a los vecinos se la pele que el coche sea de pepito o mengano, pero para cualquiera que visite el barrio da una mala impresión del cagar encontrarse con un coche sostenido sobre cuatro ladrillos. Es como anunciar que se entra en territorio comanche. Qué pasotismo xDD

Tampoco es eso, hombre. Pero hay que pensar que 100 mil km de un coche "normal" no son lo mismo que en un deportivo. Según quien lo haya tenido puede variar muchísimo el estado mecánico del coche tras tantos km. Si le han dado caña, el desgaste será mucho mayor, claro. Y cosas que normalmente toca hacerle más tarde (embrague y tal) pues toca hacérselo antes. De todas maneras, quien compra un coche con diez años ya sabe lo que hay. El mío los tiene y le van saliendo sus cosillas, pero ya os digo que mientras tire, no le hago na xD A mi me gustaría mantenerlo mucho tiempo pero hay que ser realista, y cuando empiecen a salir las averías gordas sale más a cuenta irse a por coche nuevo que no estar desagrándose contínuamente por un capricho. Porque, al fin y al cabo, un coche como el nuestro es un capricho xD Pero me encantaaaaaaa

El de josemary es exactamente igual al que tuve hace varios años... En el Gran Turismo 3 de la PS2 xDDDD Con las mismas llantas y todo!! El de albert ha ganado mucho con esas llantas nuevas (las antiguas eran más bien feotas), pero la tapicería me sigue pareciendo un frikada que no me entra de ninguna manera. A ver si lo veo aparcado en el parking del cine de Les Gavarres, que me parece que un día te lo vi allí. Y tu ex-coche estaba casi al lado! xDDDD A ver si cuelgo alguna foto de como está ahora con el rear valance del V6, sin el golpe en la aleta trasera y con la pintura bien pulidita.

Me pasa exactamente lo mismo que a ti. A veces arranca a la primera, pero ahogándose como un viejo moribundo. Eso si, a la segunda sin problema. Le he metío un bote de limpia-inyectores a ver si eso arregla algo. Le estoy dando cera al coche y me parece que algo se nota: normalmente, tras pasar la noche al raso (es lo que tiene llevárselo al curro), me arrancaba a la segunda. Hoy le he dao y me ha arrancado a la primera; con dificultad pero a la primera. El bote se lo eché ayer, así que aún hay margen para que haga efecto. Si veo que sigue mejorando o que todo era una paranoia mía, te lo cuento. La verdad es que da un poco de palo ver como to dios te mira cuando te subes en el coche, para que luego vean que al arrancar el coche parece que está medio-escacharrao xDDDDDDD

Yo lo veo muuuuy barato. Si te está bien, muy buena compra. Si le tienes que hacer correa y todo lo que le toque, pues baratillo. Y si viene con sorpresa, pues una put*da xD Pero vamos, que estos coches son fuertes. Muy mal tendría que estar para que no haya sido una buena compra.

El mío roza los 120 pero se nota que tiene el embrague no está en su mejor momento. Cuando meto segunda en frío suele "rascar" un poco, y a veces noto unas vibraciones que me imagino que vendrán del mismo sitio. ¿Cuanto puede costar renovar todo lo que tiene que ver con la transmisión? Intentaré aguantar como está todo lo que pueda, pero si el coche me sigue enamorando como hasta ahora y necesita mimos, le haré todo lo que me pida xDDD