Ducatero

Yo he visto algun caso mas en le foro de compis con esa llave, eso me tranquiliza jajaja Yo tuve una llave no plegable de dos botones en mi primer a4 por cierto

Buenas tardes señores. Hace tiempo que no vengo por aqui pero como siempre es para pedir ayuda. tengo un A6 de los nuestros, pero esta consulta es para un a3 8L a ver si aqui hay mas suerte que en su foro correspondiente. Necesitaria por favor que alguien de madrid (soy de pozuelo) me ayudase a casar un cuadro de instrumentos nuevo (usado), creo que se hace con el vag commander o vag tacho, y no tengo nada mas que vcds 12.12. Muy agradecido de antemano a cualquier alma caritativa. Un saludo!

Incluso si nadie pudiera echarme una mano en estos dias, me valdria informacion sobre q cable podria comprar y donde comprarlo. Si alguien supiera estaria genial!

Si, ya suponia que copia se puede hacer si o si. Lo que estaría bien es mejorar a una llave plegable. No tengo ni idea de como funciona este mando ni si es la misma frecuencia q los otros.

Buenos dias gente. Como ya dije ayer en otro tema al presentarme ayer, acabo de comprar un A3 del 99. El caso es que el coche solo trae una llave, pero es una llave plana con un llavero con mando a distancia separado con un solo botón (original audi). Quiero hacer alguna copia de la llave y del mando, pero si es posible pasarme a alguna llave mas moderna con mando integrado de dos o tres botones. El caso es que nunca había visto un mando como el mio y me preguntaba que sabéis al respecto y si se puede hacer lo que yo quiero. He buscado por el foro pero nada me ha aclarado demasiado. Ojala podáis iluminarme un poco los que sabéis por aquí. Gracias de antemano!!

Si, creo que me he expresado mal en el segundo mensaje. El medio fis es el que trae el coche. Yo voy a comprar fis completo. Y si tengo entendido que es inmo 2 y es facil con los programas, pero no los tengo. por eso mando el S.O.S. jajaja Un saludo Jesus

Hola Los faros se pueden cambiar llegado el caso, pero si no quieres complicarte mucho, el problema de vision mejora mucho con unas bombillas nuevas, incluso unas de led se notan un monton y no son caras. Por otra partte, si los faros estan opacos, un pulido hace maravillas. Un saludo

Por cierto, tengo cuadro medio fis ref 920 y la maneta del cuadro de fis completo ya comprada, que se olvidaba decirlo. El cableado del nuevo seria cosa mia, que me apaño bien. Un saludo

Buenos dias Muchachos! Me presento un poco, ya llevo en este foro muchos años, aunque no el de los audi a3, ya que tuve primero un A4 B5, y luego un par de A6 C6. Acabo de comprar para mi chica un A3 8L del 99 1.9 TDI motor ASV de 110 potros. 180.000 km por 1600 pavetes (no esta mal) El caso es que el coche a pesar de no estar mal, tiene muchas cosas pequeñas tipicas de la edad. Techo interior, guantera, luces interiores, altavoces, elevaluanas....y la lista sigue. Pero como para mi esto es un entretenimiento me lo paso bien y los desgusces son baratos, de modo que el coche ya va cogiendo forma. Sin embargo el coche tiene mal el cuadro y debo cambiarselo, mañana ire a por uno con FIS completo al desguace. AQUI esta mi problema: Tengo entendido que hay que sacar los login de los cuadros para el inmo y casar las llaves y todo eso. Creo que se hace con el vag kommander o el vag tacho y no tengo. Alguien de madrid o preferentemente pozuelo de alarcon seria tan amable de quedar y hacerme la codificacion?? o almenos sacarme los login de los cuadros? Tengo mas dudas de cosas que el coche necesita, pero por el momento esto es lo que me urge. infinitamente agradecido anticipadamente por cualquier respuesta. Un saludo!!! P.D. Hay manera de tener el foro en el movil para ir viendo las respuestas sobre la marcha??

Solucionado de momento! SI señor! A ver si es definitivo. Gracias!

Mi etapa admite tanto señales de alta como los RCA, asique por ahi no habria problema. La cuestion es que yo tengo el equipo DSP (creo que se llama) y con el MMI tengo la opcion de regular un subwoofer que el coche no lleva montado. Hay algunos cables en la etapa que den señal especifica de subwoofer?? Es que no se que tal le sentaria al coche robarle señal a otros altavoces para darsela al ampli

Hola, Retomo este tema ya que no he encontrado otro mas reciente. Como se podría instalar una etapa de potencia para el amplificador en este coche? Me refiero a que de donde coges las señales de sonido?? Gracias

Hola Buenas: Hace dos semanas que tengo el coche, y estoy con este fallo, busque en el foro y encontré lo de la masa directa pero dándosela al cable antes del conector, no funciono. Limpie el conector....bueno de todo. Acabo de encontrar este brico y la verdad es que lo voy a probar esta misma tarde porque estoy hasta las narices. Muy buena idea y muy buen brico si señor. ya os diré que tal porque como se me solucione, al maestro le pongo un kiosko en la gran via!! Un saludo!

Buenos días a todos! Abro este tema para presentarme, aunque va a ser un poco triste porque se me ha roto el móvil y no tengo fotos del coche. He de decir que hace años que soy del foro, ya que me compre hace cinco años un A4 del 97. Desde entonces ando dando vueltas por aquí encantado, porque soy mecanico a ratos y en este foro siempre me habéis facilitado mucho la vida. Incluso he subido algún modesto brico cuando he podido. Bien, dicho eso, mi viejo audi acabo claudicando hace unos meses, y como quede encantado decidí ir a por otro. Asique sin mas os diré que hace un par de semanas me compre un A6 3.0 tdi quattro del 2009. Es manual, motor 233 cv, y gris perlado. El coche venia con navegador, xenon, parktronic trasero.... muy completito vamos y la verdad es que estoy absolutamente encantado. Ya estoy mirando bricos y soluciones a pequeñas averías por aquí, y quiero deciros que aquí estoy para lo que necesitéis. Un saludo!!

Hola foreros un saludo!!! Tengo un fallo parecido y buscando por el foro he leido que alguien lo ha solucionado cambiando la sonda del cambio y que es bastane barato. Mi problemas es que no consigo encontrar que pieza es esa sonda. se supone que esta stuada detras del sensor de marcha atras en la caja de cambios cerca de la punta interna del palier izquierdo. Alguien sabe el nombre completo o la referencia de esa pieza???

Bueno Problemas solucionado. Gracias compañeros por vuestras ideas y colaboracion, y gracias tzintze por el ofrecimiento. El caso es que he quedado hoy con el forero kantusjack y me ha hecho un ajuste basico con el vag y todo solucionado. mi pequeño ha vuelto a la normalidad. Para mas cosas estoy a vuestra disposicion como siempre. Un saludo!!

No, el ralenti fluctua aunque no toque el acelerador, si lo toco acelera mucho de golpe, pero el ralenti va mal antes y despues de acelerar.

He vuelto a probar con la bateria desconectada, encendido y demas y ha funcionado 5 minutos. Luego ha vuelto a las andadas....

Ah por cierto, en respuesta al comentario del compañero, Anoche saque la mariposa y la limpie bien a fondo sin ningun cambio. Gracias de todos modos por la sugerencia. Se agradece toda la ayuda y sabiduria posibles jajaja.

Ya lo he hecho. No ha funcionado. El caso es que lo he intentado dos veces, y la primera vez al arrancar ha salido bien durante unos 30 segundos o un minuto. El ralenti se mantuvo bajo y estable, pero al cabo de un minuto subio y se puso a fluctuar como antes. En el segundo intento no ha pasado nada de nada. Le he dejado desconectada la bateria para probarlo otra vez luego a ver. De todos modos, no hay otra manera de intentarlo sin tener que usar el vag?? es que yo no tengo. Y ya que estoy metido en harina....Hay algun alma caritativa con un cable vag y conociemientos moderados sobre el tema que me pueda ayudar?? tiene pinta de ser un problema de solucion rapida por lo que he leido. Vivo en madrid, en pozuelo de alarcon mas concretamente. Si alguien pudiese le estaria muya agradecido. Un saludo!!!

Genial!! Voy a intentar lo de la bateria despues de comer y te cuento.. Si no tendre que recurrir a alguien con vag. Gracias

Hola compañeros! Os pido ayuda porque estoy un poco harto. Os cuento. Tuve una averia hace mas de un mes que me dejo el coche parado. Resulta que se pelo un cable del motor y me fundio el modulo de encendido y las bobinas. Bueno pues por fin he podido cambiar todo eso, aunque como he tardado mucho el coche se me quedo sin bateria (lo digo porque puede que tenga que ver). Al final ayer cambie las bobinas que era lo ultimo y por fin el coche volvio a ir a 6 cilindros sonando fino y sin vibrar, el problema surge cuando me doy cuanta de que el ralenti no se queda fijo. Esta muy alto, y oscila sin parar regularmente, entre1400 y 1800 rpm. Como si el coche estuviese dando acelerones. Y en marcha al acelerar parece como que se enganchase el cable, ya que añl soltar el coche todavia tarda unos segundos en dejar de acelerar. Me estoy volviendo loco, alguna idea?? Un saludo!!!

Hola compañeros! Voy a plantear este tema, no solo porque me esta causando muchos problemas sino porque al parecer no hay nada de informacion al respecto por ahi, asique acudo a la fuente jeje. El caso es que tengo mi 2.6 v6 con una bobina averiada. Como sabeis estas bobinas no van sueltas si no en modulo de 6. Al parecer para los a4 la referencia es 078905101c al igual que para los a8. Pero todos los demas, es decir 80, 100 y a6 montan 078905101a. Que a primera vista es igual. Mi problema es que no encuentro las acabadas en C y no se si me valen las acabadas en A. Alguien saben si son compatibles?? que diferencia hay?? Y en cualquier caso.... donde consigo una de las 078905101c??? Gracias de antemano y un saludo!!!

Hola buenas!!! Os cuento, yo tuve que hacer esa reparacion ayer mismo y me salio por esto: Enfriador: 18€ Junta: 2€ Aceite: 21€ Filtro: 7€ Anticongelante: 15€ La mano de obra....en mi casa jeje, aunque si he de decir que fue un trabajo de chinos, porque aunque se ve claro lo que hay que hacer, en mi coche (2.6 v6) casi no hau espacio para sacar los manguitos de anticongelante que van al enfriador y me costo muchisimo. Las abrazaderas metalicas que llevan esos manguitos son una m**** si no tienes espacio para trabajar. Asi que al final lo hice, pero al cerrar sustitui esas abrazaderas por unas metalicas de tornillo de toda la vida. Y tirando. Te lo recominedo si tienes paciencia. Un saludo y suerte!!!