Ducatero

De todas maneras.... En que parte del motor esta situado el manoconmutador...para ahorrarme tiempo jeje

Joe tio muchas gracias, la verdad es que el documento es la leche. Tengo el coche en mi pueblo, asique tardare unos dias en comprobarlo, pero muchas gracias. Ya pondre algo aqui para que sepais como va la cosa. Un saludo!!!

Mi coche es del 97. Y tiene carga de aire recien hecha, por si sirve de algo. Que es el manocontacto y donde puede estar??

Hola colegas!! Escribo de nuevo para que me resolvais mis problemillas. Esta vez ha sido el aire acondicionado. Resulta que el compresor no me salta. He probado a meterle corriente directa y entonces si salta y enfria, pero no logro averiguar el problema, por que no podria llegar corriente por el cable del conector??? En principio ya he comprobado los fusibles asique debe de ser otra cosa. Alguien sabe algo?? Un saludo tios!!!

El juego de brazos de suspension bueno es de la marca meyle. Los encontararas en la pagina de meyle o en ebay mismo. No se si habra otros qe alguien te pueda recomendar. Suerte!

Era mi siguiente opcion. Me pongo a ello, tendreis noticias la semana que viene. Un saludo

He metido una manguera por uno de los tubos de la calefaccion que van al habitaculo, y le he dejado que tire agua, salio limpia, no obstante ahora le cuesta menos calentar, no esta solucionado del todo pero casi. Ahora bien no me quedo contento, me he informado y es un problema mas gordo, o bien la junta de culata con un poro o el radiador obstruido (esperemos que sea esto ultimo) ya que ademas creo que cuando va revolucionado tira agua por el bote de expansion.

No se si esta y se me ha pasado por alto pero las acualizaciones nuevas piden contraseña no?? Esta puesta por algun lado?? Gracias.

Hola: No he podido hacer comprobaciones porque esta lloviendo, pero va a peor. Cada vez tengo que revolucionarlo mas para que caliente, el aire que sale no desempaña (no se porque), y encima hoy la temperatura ha pasado de noventa esta mañana, 90 y pico, mientras que luego no llegaba del todo, se quedaba en 80 y pico. No se si sera un atasco el termostato jodido o q pero me estoy preocupando. Que pensais que puede ser???

Perdon por tardar: No, no hay que desmontar la distribucion, complica las cosas para sacar el termostato pero no es necesario desmontarla.

Pues a ver, mas o menos es asi: Hay que quitar frente, faros, radiadores (estos salen con el frente, solo hay que quitar manguitos), ventilador, y todos los plasticos que protegen las correas, y la correa poli-v (no la de distribucion). El termostato tiene una tapa metalica de color gris, lo encontraras porque hacia el va un manguito de agua, el que sale del radiador por abajo (solo ha dos en el radidor y el otro sale por arriba asique no tiene perdida). Dicha tapa lleva dos tornillos (vaso de 10 mm creo recordar) y en el interior un termostato que si esta muy jodido saldra dificil pero saldra. El problema que tienes es la tapa del termostato pues esta justo detras de la correa de distribucion, pero como es obvio sale porque yo la he quitado, es trabajoso y aun lo es mas volverla a poner pero sale. Si necesitas ayuda mas detallada con algo concreto de todo el proceso dimelo, incluso hay algun buen brico por aqui de como demontar todo el frontal, para facilitarte las cosas. Un saludo

Y para desatascarla he leido por ahi que se hace metiendo una manguera por uno de los tubos de calefaccion no?? pero comunica con el resto del anticongelante del coche no??? ya tendria que cambiarlo entero??

Hola que hay? Yo tengo el mismo modelo que el tuyo y en el mismo color. Espero que no te de muchos mas problemas. Por cierto, por si no lo has resuelto, no hace falta quitar la distribucion para llegar al termostato. Yo lo cambie, es un poco trabajoso sin sacar la correa pero se hace perfectamente. Intentalo. Un saludo

Hola, perdon por no contestar pero he estado en lugo este finde y sin internet. Intentare responder a todo, a ver: El termostato se cambio hace un año, no se si es posible que me lo haya trincado en un año, pero de todas maneras la aguja de la temperatura del agua se mantiene en 90 sin problemas, no como antes de cambiarlo. Ahora la bomba del agua tendra unos 2000 kilometros ya que he viajado con el estas semanas, se relleno y purgo el circuito despues de cambiarla, el cambio se hizo porque tiraba un poco de agua y sonaba, luego se vio que el rodillo estaba en las ultimas. Comprobare lo del purgador mañana o pasado y os digo vale? Gracias por todo, y queria deciros que es muy alentador irse de finde y ver que tanta gente se preocupa por estas cosas, asi da gusto estar en un foro Un saludo.

La bomba de agua se puso hace 20 dias, no creo que sea. Lo de que tuviera aire es posible? no lo tengo muy claro.

Que agujero es ese?? no tengo ni idea

Hola colegas: Hace tiempo que no venia por aqui, pero me ha ocurrido algo que me tiene un poco deconcertado y aver si me lo resolveis. He leido un monton de temas sobre calefaccion que no funciona pero en inguno nada como lo mio. Resulta que desde ayer mi coche solo calienta cuando lo revoluciono, si voy suave y con el motor tranquilo el aire empieza a enfriarse y sale del tiempo, si le vuelvo a pisar vuelve asalir caliente como el infierno. Alguien sabe a que puede deberse?? Gracias de antemano y un saludo.

Gracias, probare. Pero aun arrancando me saldra la informacion correcta del fis o eso si q tengo que programarlo de todas maneras??

Es del año 97 el coche. Las llaves tienen que ver con el cuadro???? Y cuanto me puede costar en un taller, o en la audi??

Hola gente!! El caso es que se me averio el cuadro de mi coche y he encontrado otro de 2º mano por 50 euros, pero me dicen que aun siendo el mismo con la referencia y todo tengo que programarlo, es decir llevarlo a un taller a que me lo programen. Es necesario??? Siendo el mismo modelo no funcionaria solo al conectarlo??? Cuanto me puede costar?? Gracias de antemano, y un saludo!!!

Me paso la semana pasada, el problema es el conmutador de encendido, es un conector que va enganchado al bombin de la llave detras del volante, se averia y los sintomas son los mismos. La pieza se puede conseguir facilmente en un desguace. Un saludo!

El filtro esta en la parte delantera del coche, mas o menos en medio, lo tienes que ver sin levantar el coche ni siquiera, casi tocando el paragollpes. Si esta duro necesitaras una llave de filtro, si no con la mano bastara. Un saludo

Lo se david, te consulte precios el otro dia, pero ya tenia un marcador, y quiero ver si es posible cambiarlo. Si no, me voy a hacer la compra conjunta con vosotros.

Alguien sabe como va lo de codificar un cuadro nuevo??? tengo que llevarlo al conce o se puede hacer con el vag?? Un saludo

El mio se esta petando pero no a rayas, sino de iquierda a derecha toda la pantalla y tiene toda la pinta de ser por el calor. Lo desmontare para ver si tiene arreglo y ver que modelo es y si no tiene arreglo y coincide el modelo me apunto con vosotros. No se sabe que precio nos da el soldador??? Un saludo!!