MANCHEGO84

Existe un brico para ponerle el servotronic a posteriori, si tienes lo que hay que tener echale un vistazo... je je. Y como te comentan los compañeros, la dirección de serie es bastante dura, al menos de eso se quejaban bastante.

De esas ruedas (dunlop) me llama la atención el poco nivel de ruido que anuncian, cuentanos como van cuando hagas mas kms.

Hombre yo si me dicen de cambiarlo pelo a pelo, seguramente lo haria, que el mio ya tiene 3 añitos y algo nuevo siempre es nuevo... De todos modos si me gusta mas el frontal del anterior, lo veo mucho mas agresivo (segun el acabado claro esta, no es lo mismo un frontal de serie, que un frontal con sline y parrilla en negro o s4) pero del nuevo me quedaria con la parte trasera y con el nuevo interfaz del mmi, mucho mas moderno.

Enhorabuena, cuaquier duda que tengas seguro que aqui obtendras la respuesta. tiene una pinta estupenda ese B8

Lo mismo lleva el maletero lleno de sacos de cemento y por eso lo ves tan bajo... Ya fuera de bromas, al ser quattro llevara la suspensión deportiva no la de serie.

Seguro que muy bien, ya lo veras, no olvides poner alguna foto cuando termines.

Te ha quedado muy bien, enhorabuena. Parece nuevecito...

Ya veras cuando vengan los pro Merche-bmw y sus tracción trasera...

Eso es vapor, no humo, no te preocupes por nada, te lo hara siempre que haga frio y hasta que el coche alcance su temperatura correcta, por eso habras notado que unas veces lo hace y otras no, en cuanto se calienta ya no veras ese humo, y cuanto mas frio, mas humo....

Por si te sirve otra opción mas, asi la llevo yo, parrilla negro brillo y labio en negro mate a juego con los antinieblas.Como ves hay infinidad de posibilidades... cualquiera te quedara bien seguro

Hola Jordillo, ah bueno eso es otra cosa, yo habia entendido que te el consumo de 4L era lo normal, por eso me sorprendio, pero vamos que no te lo dije con ninguna intención, yo tambien tengo unos consumos bastante buenos, incluso algunos no se lo creen.. Lo del tempomat ahora si que me cuadra, pero es que entonces no llevas tempomat al 100% si estas activando-desactivando y adelantadote a las pendientes, frenazos, etc etc asi es como mas se ahorra. Por eso me extrañaba que comentaras que te hacia mejores consumos con el tempomat que si utilizas tu el pie.

Segun que foto se parecen bastante, pero vamos que uno es mas comos gris mate y el otro cromado como los espejos del S4 por ejemplo.

vaya pasada, compruebalo por ti mismo no vaya a ser.....si es asi, chapeau, aunque no dices que modelo es, pero da igual, sea cual sea brutal!!!! :shocked: :shocked: Jeje es que el TDIe 2013 en carretera/autovia es un autentico mechero. A la que le meto un trayecto de mas de 150 Kms el consumo se queda en 4 y muy poco. El problema es que un promedio tan bajo cuesta muy poco "cargarselo". Un simple adelantamiento con gas a fondo te lo sube 2 decimas de golpe y dos semaforos con el Start-Stop de las narices otras dos XD Por cierto, hago uso intensivo del control de crucero. Siempre me consume menos que si piso yo el gas. Tu coche es digno de estudio, un consumo de 4l, y encima te consume menos con el control de crucero, el mio independientemende del consumo ya que es gasolina me consume mas con el control de crucero que si lo controlo yo con mi pie...

si pero esa pieza me supongo que tendra alguna funcion,como sujetar el labio no?? Si, claro, esa es su función, pero de todos modos he visto algunos paragolpes que no se la han puesto, ya depende el gusto de cada uno, tampoco creo que pase nada si no se sujeta el labio con esa pieza, lo veo bastante robusto, pero bueno su función es sujetarlo.

Esas tres tiras que decis del labio, en el sline es una pieza aparte (han puesto una foto en la pagina 1, es la llamada cinta tensora) si no la pones pues no se vera ninguna barra vertical, que en el caso del sline son 3. En el paragolpes normal, es el propio paragolpes el que lleva estas barras verticales, y son 4.

Yo tambien todo el paragolpes delantero por el sline hace unos meses y efectivamente esas son las referencias que necesitas, (la cinta tensora tambien hace falta) yo tambien puse el labio en gris pero lo pinte en negro mate... En el tuyo tanto el gris como el cromado le quedaran muy bien.

Estare atento para ver de que se trata.

No estoy deacuerdo. El mantenimiento de un S5 en un taller de confianza no es mas caro que el de un 2.0T o un 3.2 Partamos de la base que es un capricho, como él ha dicho. Si le sumas que no tiene gastos fijos, ni de hipotecas, ni otros préstamos, se podrá desgrabar el IVA porque lo metera como vehículo de empresa. Cualquier aseguradora la hará precio tal y como están las cosas, sólo lo usará los findes....yo creo que es perfectamente posible. La diferencia de consumo entre un 3.2 y un s5 para el uso que le dará es despreciable. P.D. 20.000€ ahorrados me parece una cifra muy muy respetable. Bueno, cada uno tiene su punto de vista, yo soy mas conservador en ese aspecto, si es un capricho no lo compraria hasta que tenga el dinero, fundir todos los ahorros y quedarse a 0 en la cuenta bancaria yo no lo haria desde luego. Y ese coche no puedes desgravar el Iva por mucho que lo pongas a empresa, como mucho se podria desgravar el 50% y como te viniera una inspección y vieran que no esta a uso exclusivo de la empresa te crujirian bien. Como he dicho depende mucho de cuanto tiempo has necesitado para ahorrar esos 20.000. SAludos

si "solo" tienes ahorrados 20.000€ me parece una locura comprarte un S5, piensa que no es solo la compra del coche, seguro, mantenimiento, posibles averias. etc. Pero bueno tambien depende de cuanto has tardado en ahorrar ese dinero, si 6 meses o 6 años por ejemplo.

que color mas bonito...

Tranquila Mar, yo las llevo 53000km y aun les queda un poco de vida. Y te aseguro que las ruedas estan en buen estado por eso no las cambio.

Las bridgestone claro que son buenas ruedas, a mi al menos son las que mas me gustan, la he montado varias veces y no he tenido ningun problema. Pero siempre que eligas primeras marcas no vas a tener problemas, esto es como los coches, cual es mejor, bmw, audi o mercedes. pues cada uno te dira una cosa. Yo tengo un taller de ruedas y te recomendaria: Bridgestone, Continental, Goodyear, por este orden, aunque cualquiera de ellas te va a dar buen resultado.

Caro no, carisimo, si la medida es 245/40/18 por +-200€ tienes la rueda que quieras.

Solo faltaba que cobraran por eso Mar, te miraran las luces, las pastillas de freno, niveles y poco mas, si tienes suerte quizas te lo suban al elevador para ver si lleva alguna perdida. Vamos unos 5 minutos como mucho. De todos modos con 4 años tu coche esta perfecto y pasa la itv de sobra, pero si quieres pasarte por Audi tampoco pierdes nada.

Yo los tengo de fábrica en 255/35/19 y con 37.000 km, y habiéndolas permutado a los 14.000, ya está muy cerca del final de su vida útil. ASÍ que deduzco más o menos que es su duración. Yo probaré otra marca salvo oferta irresistible... Saludos Pues, sí, eso tendré que hacer. Las pasaré atrás y cuando estén desgastadas por parejo las cambiaré. Con los otros coches, en Michelin me hacen unos 100mil km. Saludos. Me gustaria mucho ver esas michelin con 100.000km, seguro que estan mas endurecidas que el cocote de cristo. Por cierto esa medida 245/45/18 es equivalente para el a4?? Saludos