MANCHEGO84

Ahora desde el 1 de noviembre los neumaticos vienen con una etiqueta que los clasifica a modo de puntuación en 3 categorias, ahorro de combustible, agarre en mojado y sonoridad. Os habeis fijado en esto?

lo que le ha pasado a esas ruedas no es ni medio normal, se ha despegado la carcasa de la banda de rodadura, ponte serie y que te los tramiten en garantia porque eso es un defecto de fabrica. Yo llevo los potenza y tras 50.000km aun le queda un poco de vida.

Claro que no se pierde, siempre y cuando montes referencias originales y el aceite que indica el fabricante, si te lo hace un taller inscrito en el registro mercantil (no vale el vecino mecanico) y te sella tu libro correspondiente la garantia es totalmente valida, te lo aseguro 100%.

No es la primera vez que veo ruedas asi, y que casualidad que todas eran chinorris...

Menos mal que no soy yo solo el que lo dice... Yo como os dije aconsejo que el nivel lo dejeis entre el min y el max, ya cada uno que lo llene hasta donde quiera.

No lo rellenes labombadiesel, el aceite tiene que estar siempre en la mitad, es un error muy extendido de rellenar el aceite hasta el maximo y eso no es lo correcto, de echo si lo llenamos hasta el maximo el coche gastara ese aceite, el maximo es el maximo, no el nivel optimo, el nivel siempre tiene que ir clavado en la mitad, entre el min y el max.

Pues ese propietario de a4 sin sline y llantas de 16 (la gran mayoria de usuarios de este foro) lleva un a4 igual que el tuyo, con las mismas comodidades y defectos que el tuyo. Yo sinceramente lo prefiero a un compacto alicatado como dices, al a4 con no mucho dinero le puedes poner llantas y suspensión y un compacto... aunque la mona se vista de seda mona se queda. Bueno, aqui cada uno piensa de una manera, a mi me parece muy desacertado ponerle una llanta de 19 a un coche con 105cv, estoy de acuerdo que la estetica es importante, pero el coche no solo lo tenemos para exponerlo, tambien para usarlo y digo yo que habra que buscar un equilibrio entre estetica y funcionalidad, y tambien seguridad que creo que es mas importante que la estetica, porque el 90% de los propietarios de estos coches con 90-100cv y llanta de 18-19 cuando les toca cambiar ruedas y ven que cada una sale a mas de 200€ se caen de culo... y ese 90% acaba montando chinas de 70€, eso si el coche va precioso con esas llantas...

La leche !! La de veces que en más de tres años me he preguntado en base a qué se encendían esas dos lucecitas.... :frusty: :frusty: Era eso !! Cada dia se aprende algo nuevo, gracias, Manchego !! Denada grial para eso estamos En mi coche con sensor de luces se comportan como dije, se encienden cuando las luces de cruce estan encendidas.

Sobre el tema de codigo de velocidad y carga, esta mañana he pasado por la itv y he aprovechado para preguntarles. El codigo de velocidad y de carga debe ser igual o superior a la medida de origen (eso ya lo sabiamos) En mi ficha tecnica por ejemplo, la medida de origen es 225/55/16 95Y y en medidas equivalente viene 245/40/18 92Y, tenia la duda si poniendo una goma en 18 equivalente como 235/45 225/45 225/40 cual era el codigo de velocidad minimo, si el 92 o el 95 y me han confirmado que seria el 92Y que es el que viene para 245/40/18. Le he preguntado tambien si en caso de que en medidas equivalentes no viene reflejada ninguna otra (como pasa en la mayoria de los coches) y entonces tendria que ser minimo 95Y sea la medida que pusieramos. Asi que eso me han contado, si a alguien le sirve de ayuda...

A mi me gusta mas asi, el cuadro limpio sin ningun piloto encendido, son muchos coches los que lo llevan asi, no solo Audi. De todos modos para saber si estan encendidas en el guardagafas lleva dos pilotitos pequeños rojos que estan encendidos cuando la luz de cruce estan encendidas.

Nada nuevo bajo el sol, pero vamos me extraña que aun os lleveis esas sorpresas cuando el tema esta mas que sabido, aceite a 200€ y mano de obra a 70€, asi claro que salen facturas de 400€ minimo. En cualquier taller de barrio te hubieran echo lo mismo con los mismos materiales por no mas de 100€, pero claro no tienen tantos asesores de servicios de traje y corbata, ni te invitan a cafe, ni bla bla bla...

La verdad que no habiamos comentado nada de este aspecto, pero yo tambien veo excesivo una anchura de 245 para 140-150cv, aunque ahora la moda es llanta grande y neumatico ancho, incluso a cualquier utilitario con 100cv le meten una 225..

Hola Manchego, La de la foto es mi ficha... Es un TDI 143cv del 2009... Comprueba la medida principal de tu ficha y nos dices... Saludos! Sent from my Microwave Bosch W300 using Tapatalk 2 La que dije es la medida principal que pone en la ficha tecnica, 225/55/16 95Y.

Eso esta claro, hay que tomar como referencia el codigo de velocidad y carga de la medida que viene reflejada en la ficha tecnica, pero esa ficha supongo que sera de un tdie, en el mio viene con 95Y...

No se darian cuenta en la Itv, porque si se dan cuenta no te la pasan y tienes que cambiar los 4 neumaticos.

Por cierto, cuanto os han costado???

Si, las matriculas son las acrilicas, quedan muy bien, van atornilladas tambien, no le dije nada al pintor y me las puso asi.

Gracias a todos por vuestros comentarios, la verdad que me ha gustado mucho como ha quedado, aun me hace girarme al aparcarlo para ver el "nuevo" morro. Cuando tenga un rato pongo las referencias.

Yo le desactive lo del cinturon con el vagcom y lo veo mucho mas comodo, se quita solo cuando intentas salir tengas o no puesto el cinturon.

El A5 es precioso lo mires por donde lo mires, pero el reestyling del XF es una maravilla tambien y muy digno rival, yo tambien tendria dudas la verdad...

Bueno tampoco es para ponerse asi, yo entiendo a Jose Tortola, paso mucho por el foro, y es cierto que casi todos tus comentarios sobre los TFSI es que gastan mucho mas de lo que dice la gente y que tambien se rompen mucho mas, que yo no te lo debato, ni digo que sea verdad o mentira pero tus comentarios van encaminados siempre por el mismo sitio. Cada uno tiene su punto de vista, pero te aseguro que todo el mundo no te engaña y los consumos de los TFSI son buenos, e incluso pienso que el nuevo 1.8tfsi de 170 gastara igual que el 180/211 ya cuando solo existian el 180/211 gastaban igual asi que... Yo llevo mucho tiempo sin resetear el ordenador 2, mas de 15.000km con todo tipo de trayectos, cortos, largos, con calor, con frio, etc etc, y marca un consumo de 7.1 que para mi esta muy muy bien, claro que he echo trayectos de 6-6.5 y tambien otros de 9-10l pero bueno la media total la tengo en 7.1, y no pretendo engañar a nadie, no ganaria nada con ello. Saludos

Aver ahora...

Pues aprovechando que un despistado me golpeo en la parte delantera he montado el paragolpes delantero sline, estuve dudando entre la parilla del S4 o la negro brillante, al final me decidi por esta ultima y creo que he acertado. El spoiler inferior lo he pintado en negro mate, no me convencia el gris que venia y el cromado tampoco mucho, tambien le he puesto las placas de matricula acrilicas que quedan muy bien y tienen pinta de ser mas faciles para limpiar. Todas las referencias las cogi del foro y TODO PERFECTO, desde la primera hasta la ultima asi que muchas gracias Aqui alguna fotillo...

:clap1: :clap1: :clap1: Ole y ole... asi da gusto, con esas explicaciones quien no se atreva ya es porque no quiere.