MANCHEGO84

La verdad que no hay mucha diferencia de precio, aun asi si haces mucha carretera yo te recomiendo el TSFI que su consumo no es nada elevado, aunque bueno yo soy poco imparcial en esto, no me gustan nada los TDIS. Como venga arrows veras...

90.000 me parecen demasiados kms, cambiarlas no cuesta mucho, y creo que hacerlo a los 60.000 le vendra mucho mejor al coche, en la vida total del coche nos puede suponer un cambio mas de bujias, que tampoco es ninguna locura. Es igual que el filtro de aire, es la vida del motor, yo se lo cambiare cada 30.000km, por 15 o 20€ que vale no creo que merezca la pena llevarlo sucio y que no le entre el aire en condiciones al bicho...

En los 2.0 tdi, 136-143-177cv Audi recomienda cambiarla a los 180.000km creo recordar, a mi me parece demasiado, si yo tubiera que hacerlo lo adelantaria a los 120.000 como mucho, he visto muchas correas partidas y la reparación es motor nuevo...

Gonlog, una pregunta, en autovia cuando circulas a 130-140km escuchas mucho el ruido del viento? como si tu ventanilla no estuviera cerrada del todo???

Que diferencias de precio tienen ambos modelos? Que tipo de conducción haces, mucha autovia? mucha ciudad?

A mi tambien me comento un amigo con uno como el mio, que los 220-230 en cuarta los pilla rapido, la 5 y la 6ª solo para el consumo...

Lo tienes muy bonito, y limpio... que lo disfrutes

Muy bonito, de los primeros reestyling sino el primero, no???

Mientras te cumpla con la norma 507 todos los aceites son iguales... lo siento para el que venda aceite pero... THEAUDI, te aseguro que aunque cumplan las mismas normativas todos los aceites NO son iguales. Dame pruebas manchego, porque todos los aceites y combustibles salen del mismo sitio (clh) y ya lei una vez unas pruebas de un laboratorio que todos era iguales, que cada marca metía el mismo aceite tal vez con sus aditivos pero que la diferencia de uno a otro era mínima incluso había alguno de marca blanca (creo que era de carrefour) que superaba a las de marca... Estuve no hace mucho en alguna charla y presentación de aceites, donde hacian pruebas, etc, un aceite para llegar a una homologación debe cumplir unos requisitos, pero luego estan los que llegan justo a los objetivos y los que los sobrepasan con creces, ambos pueden parecer iguales, pero no lo son. Hicieron varias demostraciones y los aceites despues del uso, no tenian las mismas propiedades, a mi me llamo bastante la atención, porque mas o menos pensaba como tu, pero no es asi, como dicen, ver para creer.

Mientras te cumpla con la norma 507 todos los aceites son iguales... lo siento para el que venda aceite pero... THEAUDI, te aseguro que aunque cumplan las mismas normativas todos los aceites NO son iguales.

Yo diria que eso es una pequeña y falsa leyenda urbana, lo que pasa es que cuando el coche es nuevo todo va perfecto, rodamientos, holguras cero,amortiguadores, etc, por eso es normal que las ruedas duren mas ya que el conjunto va perfecto.

De los 3, yo me quedaria con el A5, lo tiene todo, o casi todo, despues MB. Aunque el XF tambien es precioso, y este tambien me vuelve loco...

Por donde esta???

Al final que han sido, potenza o turanza??

Lo tienes nuevo Mar, eso si, no le aprietes tanto que menuda media de consumo llevas...

Te ha quedado muy bien, le da un toque deportivo, con esas llantas el coche parece otro desde luego.

La verdad que si ahora el servotronic viene de serie es una buena noticia, a mi desde luego me encanta su comportamiento y comodidad.

Buena apreciación, coincido casi en todo contigo, yo en el mio (un a4) tuve las mismas dudas e hice los mismos descartes, excepto el rojo, el rojo normal lo veo demasiado.. flojo, no se como decirlo, pero me recordaba al rojo de seat ibiza/leon y creo que no le pega a estos coches, mi voto es por el rojo granate, deportivo y elegante a la vez, para mi gusto claro esta, que eso es como los culos, cada uno tiene el suyo..

94W y 94Y no son lo mismo, son diferentes codigos de velocidad.

Hola de nuevo Paco, vaya racha llevas, la verdad que leer cosas asi te hacen pensar muchas cosas, siento mucho lo de tu padre y espero que tu sobrina se recupere, a veces la vida da golpes inexplicables. Un abrazo muy grande y es una alegria verte por aqui de nuevo.

Queda muy bien, diferente a lo que estamos acostumbrados, esas 2 salidas, una cada a lado quedan de vicio, porque no la pondrian en el berlina igual que en el avant.. :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Lomoi he estado ojeando el portal de Bridgestone y el nuevo modelo que han sacado son las turanza T001, las potenza siguen las mismas, RE050, RE040 y S001.

Han cambiado seguro? Hace unas semanas si que cambiaron pero fueron las turanza, que ahora se llaman T001 y tienen un dibujo que no esta mal. Yo en el mio tambien llevo las potenza y tras 40.000km estan muy bien, las delanteras ya les falta poco para tocar los testigos, las traseras estan bastante mejor, creo que no te equivocas si pones las potenza, son una garantia.

Pues yo apostaria que no, es un caso raro, por norma general los neumaticos deben tener un codigo igual o superior al de la ficha tecnica, en tu caso W, pero en medidas homologadas te viene la 225/50/17 pero con codigo 94Y, asi que supongo que debera ser ese obligatoriamente, pasate por una ITV y que te lo confirmen.

Gracias por tu comentario, muy completo. El nuevo modelo esta muy bien, con cosas que gustan y otras no, no me gusta los nuevos faros, iguales que a6, a5, y a saber cual mas, pero si me gusta el nuevo interface del mmi y los pilotos traseros. Pero bueno seguiremos disfrutando con el "viejo".