MANCHEGO84

Perdon por el reflote, pero no habia visto este post, y despues de descubrirlo y leerlo del tiron he alucinado con tus impresiones, seguro que aun te acuerdas de ese dia...

Pues esta misma mañana he visto en murcia un a5 con un puntito de los leds fundidos... no me ha gustado nada esa imagen... esperemos que no sea una norma...

Pues eso exactamente no lo he probado, el gps si lleva bluettoth y puedes conectarlo al movil pero no me gustaba mucho la calidad que tenia y a parte te obligaba a llevar siempre el gps encendido por eso monte el fiscon. Lo que se puede hacer es conectar el gps a la toma aux y usar el reproductor de musica que trae el gps y cuando da las ordenes de gire a la izquierda, a la derecha etc, si que se baja la musica automaticamente. Pero claro ya no puedes controlar las canciones desde el mmi.

efectivamente con el de serie llevas altavoces en los extremos en el salpicadero, pero NO en el central. si llevas el audo sound sistem entonces si...

Quizas te este fallando el sistema de la tapadera, por lo visto un fallo "normal" en los a4/a5 , pasate por el conce si persiste, de todos modos hay un modo de emergencia para abrir el tapon de la gasolina a traves de un tirador en el maletero. Gracias Manchego! Lo añadiré a la lista de "pijadas" que me tienen que solucionar... Bueno...pues sigue fallando pero como Manchego me indicó y luego en la KDDA de Valencia Joseluis me corroboró ,abriendo el compartimento derecho del maletero existe un cablecito rojo con una anilla exclusivamente diseñada para si te ocurre el no poder abrir la tapa de modo tradicional(incluso la anilla tiene una pestañita para sujerarla cuando no se use y que no quede suelta). Lo que me gustaría saber manchego...¿Tú fuiste al conce a que te dieran solución? Porque me parece un poco "chapuza" tanta parafernalia para repostar... Gracias! No si a mi de momento no me ha pasado nunca nada con la tapa del deposito, te lo dije xq lo habia leido por el foro que le habia pasado a varios compañeros, de momento mi tapa abre y cierra cuando se le ordena... je je

seguire muy atento este hilo, yo tengo el mismo tomtom, bueno el 930, pero creo que es igual , no?

¡¡¡ justo !!!... por eso Porsche, Ferrari, Lambo...y el largo etc de vehiculos altamente deportivos son Quattro :cry1: Viva tu objetividad....Animo y sigue asi.... :crying_anim: y te olvidas de los F-1 que tb consiguen un gran paso por curva por la traccion quattro.......... esta muy bien que te guste mucho tu coche y me parece fenomenal que pienses que la traccion quattro es lo mejor del mundo pero de ahi a afirmar que los que no tenemos quattro tenemos medio audi.... pos va un cacho. Saludos +1 cada uno tiene sus gustos y hay que respetarlos, yo no cambio mi tfsi por el 143 ni por el 170 por mucho quatrro que lleven...

Me alegro que al final hayas solucionado el tema y puedas cambiarlo por lo que buscabas. pero desde luego q menuda put*da lo del trato fallido. pd: se ve que soy el unico que no sabe quien es la otra parte...

muy interesante tus investigaciones labomba, con lo del drive select notas alguna diferencia de comportamiento con el servotronic?

Lo mismo a partir de la actualización 805 me dejo de funcionar, numero de chasis desconocido, error hardlock en algunas ocaciones..... Seguro a editar de nuevo la dll...... yo estoy igual, no actualiza, pone error rr32 y tampoco reconoce el numero de chasis... :drool:

yo vendi mi golf con 130.000km y no le cambie las pastillas nunca.. :drool: eso si ya le faltaba poquito.. je je.

tohr_av te tiene que quedar muy muy poquito ya seguramente tu coche ya debe estar en Murcia, en la campa de Pujante, segun me comentaron en la campa el coche no lo mandan al conce hasta que no da la orden el comercial, asi que aprietale a moreno y metele prisa.. je je Un saludo.

El coche precioso, enhorabuena, por lo del olor no te preocupes es normal en los primeros kms, a mi tambien me paso exactacemente lo que comentas.

Ya las he montado y quedan de cine, muy muy contento. :ranting2: pondre fotos cuanto tenga un ratillo.

A MI me lo hicieron asi, pero yo he oido por el foro compañeros que despues le han querido o le han cobrado el impuesto de circulación (lo conocido como sello del ayuntamiento, no?)

A mi el color me hizo dudar mucho pero cuando lo vi en un conce se me quitaron todas las dudas, es de las cosas que mas contento estoy de haber elegido. Como bien dices esos dos detallitos hacen mucho para lo que valen, no te lo pienses y ponselos tu tambien, las colas es superfacil y los aros igual, no se cambia la calandra entera solo se pegan los aros en la calandra que lleva de origen, animate y ya nos cuentas cmo quedan. Un saludo.

Quizas te este fallando el sistema de la tapadera, por lo visto un fallo "normal" en los a4/a5 , pasate por el conce si persiste, de todos modos hay un modo de emergencia para abrir el tapon de la gasolina a traves de un tirador en el maletero.

joer por lo que veo eres proquatro total, tu nick, tu avatar, tu firma... je je Yo no puedo decirte nada sobre el ya que no lo he probado, aunque para mi el quatro es totalmente prescindible y mas viviendo en el sur de España.

bueno pues el miercoles las pague, el viernes las enviaron y esta mañana me han llegado, muy rapidos estos de Windesa y todo correcto muy bien embalado, la primera impresión es buenisima, ya pondre fotos cuando las monte en condiciones...

Lo de la temperatura del aceite se activa con el vag-com, yo lo veo bastante util, bueno en realidad activas el cronomero y arriba, donde normalemente se ve el titulo de la canción que esta sonando te aparece la temperatura del aceite.

Si, con un litro tienes suficiente, la barra del mmi representa el ultimo medio litro del carter, no el total.

eso esta claro, aunque ya falta por ver cuanto perdemos, xq yo no creo que sea mucho de 225 a 245, aunque algo tiene que ser, pero pienso que inapreciable para la mayoria. Quizas de 205 que lleva al tdie a 245 pues si sea mas apreciable.

El consumo, parece que algo ha bajado, o quizas sea que ya no hago tantos trayectos cortos como cuando es nuevo que lo coges hasta para ir a la esquina. Pero los primeros depositos tenia la media en 8.2 - 8.3 y ahora mismo en estos dos ultimos la tengo en 7.6 (he echo bastante autovia la verdad...) Yo diria que que ha bajado en torno a 2 - 3 decimas. El consumo de aceite parece que tb se ha estabilizado, ya llevo bastantes km que no se ha movido del maximo, eso si le rellene casi un litro creo recordar desde que lo saque del conce. El motor, a partir de lo 7-8 mil kms tb parece que se ha soltado un poquito, quizas mucha gente no lo aprecie pero yo que lo cojo cada dia algo he notado, parece que va como menos agarrado/agarrotado, ya con estos kms y estando a su temperatura no da miedo apretarle y da gusto ver como estiran la 3... 4ª... Por cierto, sobre la temperatura, enseguida alcanza la temperatura, en menos de 5 minutos ya esta a la mitad, pero cuando la temperatura llega a la mitad la temperatura del aceite apenas llega a 70 - 75º por lo que procuro esperar un poco mas para subirlo mas de vueltas, lo digo x aquellos que no lleveis la temperatura del aceite, que si veis que la aguja ha llegado a la mitad os espereis un poquito mas xq el aceite aun no esta a la temperatura "optima" no se si me he explicado bien.. saludos.

No pasa nada, aunque veas la barra del mmi al minimo hay suficiente aceite en el carter. Puedes rellenarlo cuando quieras aunque lo suyo es llevarlo siempre a su nivel.

Eso tiene toda la pinta de un mal lavado o algun producto agresivo, prueba con la garantia haber que dicen.