MANCHEGO84

pues tras casi 10.000km (algunos diran que estoy loco x comprarme un gasolina.. ) con el chiquitin, cada dia estoy mas contento.. parece que el motor se ha soltado un poquito hace cosa de 1000 - 2000km y ahora si que da gusto apretarle... aprovecho y pongo unas fotillos de este finde, un saludo!!

ten cuidado que esto engancha... yo empeze como tu y mira con lo que me he juntado ya... je je

Lamentable me parece la actitud de este tipo, estamos hablando de un coche no de un movil o algo que te puede interesar y luego ya no, pero aqui es mucho dinero y no se pueden hacer estas cosas. Yo siempre lo digo, cuanto hay dinero de por medio tratemonos como enemigos para quedar siempre como amigos... las cosas firmadas y claras estaran siempre bien hechas, por mucha confianza que se tenga.

muchas gracias manchego!!!pues la verdad es que si, a ver si lo probamos y comparamos porque estoy hecho un lio jejeje, ademas tenemos que fotografiar a las fieras juntas jejejej y ya nos tomamos algo por ahi!!!tu ya me dices algo que me dijiste que estabas liao..... un saludo y gracias por los comentarios ok, pruebas el mio y viceversa y asi te quedas mas tranquilo de si son vibraciones o paranoyas tuyas, je je. yo creo que no tengo nada de vibraciones, al menos yo no noto nada extraño..

me quedare con la curiosidad xq los neumaticos que llevaba el mio de serie los pusimos en el coche de mi padre.. :blink: Aunque si ya va bien con la 18 si con la de 16 se nota madre mia..

Cada uno es libre de hacer lo que quiera, y tu opinión es muy respetable por supuesto. Yo pienso que por comprar un Audi no tenemos que pagar el doble por las revisiones, etc. Para mi es una tonteria ir a la casa oficial a hacer los mantenimientos, bueno si te sobra el dinero pues adelante, pero la diferencia de precio es bastante grande y el trabajo es el mismo. Yo he visto facturas de mantenimientos de seat, peugeot, etc que en la casa te cuestan EL DOBLE que en cualquier taller, el trabajo es el mismo, pero claro en la casa te ponen la mano de obra a mas de 60 - 70€ y en cualquier taller a 30€, y con el aceite mas de lo mismo. Pero bueno cada uno es libre de ir donde quiera. Y igual que mantenimientos con el resto de piezas, por ejemplo un faro, si vas a la audi lo sacan de la caja de audi y vale 1000€ pero lo ves y pone VALEO, si vas a un taller no oficial, EL MISMO FARO VALEO, lo sacan de la caja valeo y vale 700€, si quieres pagar ese sobreprecio por el mismo faro adelante.

Yo también noto ese "clack" metálico (realmente un "clack" "clack") cuando levanto el pie del embrague en primera... tengo ya 30000 Km y hasta ahora no le he dado mucha importancia. Después de leer los mensajes en el foro voy a comentárselo en el taller, precisamente el pasado finde le hice la revisión de los 30000 y ni me acordé del tema... esperemos que no sea nada. Hola compañero. Yo también noto en mi a4 tdi 2.0 143 cv ese clak metálico justo después de soltar embrague y empezar a acelerar en primera. El jefe de taller me dijo que no veía nada raro. Qué te dijeron a ti? Saludos. Ese clink metalico como un muelle, que hace cuando iniciamos la marcha a mi tb me lo hace y creo recordar que se dijo por aqui que era normal.

eso ya le ha pasado a varios comañeros en el a4, por lo visto es un "posible fallo" de nuestros coches, pasate por el conce.

:at: a mi me extrañaria mucho eso, de hecho yo el mio lo llevo con llantas de 18 y neumaticos 235 y va muy muy bien

Estoy seguro de que eso no sera asi, yo no lo he probado, pero con los programas de diagnosis de ahora (tipo bosch, etc) se puede poner a 0 el mantenimiento de casi todos los vehiculos, quizas en el nuestro aun no se pueda pero sera cuestion de tiempo ya que lo van actualizando cada trimestre. De todos modos con el vag-com se puede hacer seguro, no??

y existe algun chisme que te avise de los dos? fijos y moviles??

En el tema de mantenimientos eso ya se podia hacer. Si a ti te ponen el aceite especificado por la marca y sus filtros originales, no puedes nunca perder la garantia, lo malo es que eso mucha gente no lo sabe.

yo lo modifique con el vagcom, creo que lo puse al 30%, baja la intensidad pero no tanto como viene de fabrica, mas o menos se queda a medio camino.

pues si asi es, en el normal los tfsi 180/211 llevan una salida a la izquierda, y los avant una a cada lado. estos de audi... a mi tb me gusta mas una salida a cada lado pero bueno...

hombre si tienes presupuesto cojete el 170cv, esta claro que el 143 no va mal, pero con 170cv iras sobrado en la mayoria de las situaciones. Aunque no he probado ninguno de ellos a fondo, tan solo el mio que es un gasolina.

Muy guapo el coche jap87, las llantas le quedan de muerte y ademas no estan nada nada vistas. haber si quedamos un dia y probamos lo de las vibraciones y eso.

muy bonita, yo tambien prefiero sin el logo s4, mejor con el sline. Sin ninguno no, xq quedaria un hueco horrible. saludos.

Los detectores, detactan tanto los radares fijos como los moviles?

Manchego, ¿por que dices que a buen precio? cuenta cuenta.... Al tener empresa me ahorro el 19% del iva aleman y me hacen dto para profesionales. Me han salido bastante bien ahora a esperar que llegue todo ok, ya os contare.

eso suena algo raro no?? creo que tu comercial se ha columpiado pero bien..

te ha quedado perfecto, no hay mal que por bien no venga... je je

Ah si? gracias por la novedad, hombre yo creo que 160cv estan bien para este coche, algo cortos quizas pero bueno depende de cada uno, y en 120cv no esta?

pacoalvarez tiene uno como el que tu has pedido, seguro que el te da buenas opiniones sobre su motor cuando vea el post.

Muy bonito, y muy poco visto, y encima con un motorazo, 180 o 211? que lo disfrutes. pd: que limpito se ve...

es verdad se me olvidaba, sorry, sorry, el servotronic 100000% imprescindible!! y si dices que haces un 70% de autovia, yo te recomiendo un tfsi. Tu q llevas idea, gasolina o diesel?