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Buenas y ALELUYA. El coche ya está arreglado y fino fino gracias a Juan Carlos. En 20 horas han hecho lo que otros no han hecho en 30 dias. Pues eso, llamé un jueves a ultima hora y me dijo q me pasara el lunes. El lunes me presenté a 15 minutos de q cerraran (horarios q tiene uno...) y tras probarlo en la manzana.... me dijo q al 99% q era bobina. Hoy Martes me llama a las 17:00 q ya me puedo pasar a recogerlo. Han cambiado bobina y bujías. El trato excelente, el precio razonable (calidad precio muy buena), me han dejado el coche como los chorros del oro (estaba lleno de m**** de haber estado parado mas de 1 mes y por dentro lleno de tierra y barro). Lo recomiendo al 100%. Saludos Miguel PD: Mañana me pasaré por el otro taller a enseñarles como se arregla mi coche

Pues ese Delta precisamente es el que tenia mi amigo antes de darnos la hostia con el Evo2 rojo. El blanco es un Evo1 chipeado bastanate fuerte y anda mucho mucho. Vamos, era descarado como se iba del Cosworth (de serie). Había mucha mucha diferencia. Al poco tiempo de tenerlo se le puso la decoración Martini del WRC... bastante mas bonita a mi gusto q la del Evo5-6 Un saludo!!

Aun no han dado con el problema. Se cambió casi todo lo cambiable y seguia igual. Ahora está en Ayusomotor a ver q tal les va a ellos. Ya os contaré Un saludo!!

Buenas. Yo he dejado hoy mi cacharro a ver si logran de una vez arreglar el problemilla q tengo. La impresión ha sido muy buena y espero q siga así :clap1: Un saludo a Juan Carlos y un 10 en el trato.

Según dice para recuperar lo recuperable (los asientos estan valorados en unos 3.000€ aunque el mio estaba bastante doblado) y para poner el resto en una exposición. El compraventa es exclusivo de Delta Integrale. Pocas piezas se salvaron. Con el golpe final se rompio la distribución y se pisaron válvulas y los pistones tb quedarian tocados. 1 llanta era reparable, ninguna pieza de chapa estaba en condiciones de reutilizarse, transmision doblada entera, el eje trasero apareció a 100m del coche... vamos, q sportQuattro vio el coche en directo poco despues del accidente y vió como quedó. Saludos!!

Jajaja, tengo fotos en la q salgo riendome bastante más. El siniestro fue a parar a Italia... al compraventa q nos lo vendió.

Con respecto a los precios de 2º mano, no se como andará el audi, pero el Evo2 q siniestramos fue comprado 3 días antes en Italia por unos 20.000€(sin hacer la importación ni nada) y era un precio cojonudo. Los Evo1 están entre 15 y 16.000€ siendo del año 92 y ninguno de estos precios va hacia abajo. El Lancia en el año 92 costaba 4.5millones de pelas.

Un Evo1 en aceleración se come a un Evo2... pero es que un Evo 2 empieza a tirar 1000rpm antes y es bastante más rápido en zonas de estar acelerando y frenando. En cualquier caso coches preciosos y con historia. Saludos!!

Totalmente de acuerdo. Cuando bajaba del lancia este y me subia en mi a3 decia... q diferencia en todo! Con el Delta era una gozada constante. Ir en un coche de rallys en el que todo el mundo te pregunta sobre el coche y su historia. Con el q tuvimos el accidente era un Evo2 del 93 e iba perfectísimo. No creo q queden muchos en ese estado, la verdad. Una auténtica pena. En cuanto pueda tener algo así de nuevo... volveremos a por un Evoluzione Saludos!

Una fotito de 2 dias antes del accidente.... estabamos por dnd se hace el rally de montecarlo

Pues yendo a 205kmh la bomba de frenos rompió totalmente y nos dimos una ligera leche. La verdad es que ese dia volvimos a nacer

Q se me olvidaba la fotito

Aunque a veces pasan imprevisto. La verdad es que para la hostia q nos dimos.... aguantó muy bien y salí practicamente ileso de un accidente a mas de 200kmh

YO me quedo con el Delta.... Me sienta bien en rojo

Un buen coche. Cuidalo y vigila la bomba de freno.... hay veces q a 205kmh falla y te das una pequeña leche. Esta me la di hace cosa de mes y medio. Saludos!!!

Lo del freno de mano lo decia porque a mi me pasaba algo similar tras estar 2 meses sin coger el coche (se lo deje a un amigo). Al final recordé q el ultimo dia de tener el coche tiré de freno de mano a demasiada velocidad. Miré las ruedas traseras y efectivamente, estaban cuadradas

Pues si, lleva motor de delta integrale. Si va con repro (casi seguro q si), facilmente mas de 250cvs

Si el freno estuviera alabeado lo notarias en el pedal del freno al frenar e incluso en el coche... q frena como a trompicones. El mio, por ejemplo. Y eso no influye en q el coche vibre. El mio no vibra nada a cualquier velocidad. Sueles tirar de freno de mano?? Saludos

El otro dia vi aparcado tu coche cerce de moncloa... simplemente precioso con ese pedazo de frontal. Me encanta el A3 en rojo! Saludos!

Lo de las bobinas... estuvimos quitando una por una y el coche se quedaba claramente a 3 cilindros. El relentí del coche es perfecto.

Buenas. El VagCom se lo he estado pasando yo y nada, no da fallo alguno. En el taller tb lo estuvieron pasando y comprobando cosas y nada, no daba fallo. Mirando, vieron q la mariposa de admisión está siempre en 75.5%, pero el voltaje q lee era el correcto y sí variaba. Esta mañana he desmontado la admisión para explorar y no se ve nada de nada. El lunes lo dejo otra vez... Estoy quemado con el coche..y seguro q es una tonteria. En este taller están hartos de trabajar mecánica. Yo he visto abriendo mecánicas como la mia q habia roto la correa y estaban cambiando hasta el último tornillo. Tienen muuuchos coches de gama "alta" nuevecitos y con problemas gordos de motor. Saludos!

Pues hoy he recogido el coche del taller (se llevó toda la semana) y nada, no sabemos aun lo que puede ser. Han puesto dos sondas nuevas y no es problema de lambda. Tb han puesto bujías nuevas y nada. La semana q viene mirarán la mariposa y los cables de bujías. Estoy hasta los huevos del coche!

Si es en Domingo, imagino q sí q podría ir. Saludos!

Sin duda, es la bateria. Es un "problema" q les pasa a los TDi. Saludos

Pues sinceramente, por eso intento dejar el coche lo más de serie posible. Estuve un tiempo con un equipo de música muy gordo en el coche y en 6 meses no me lo tocaron. Eso si, todas las noches dormía "mal" hasta q me cansé de estar preocupado y lo vendí. A partir de entonces lo dejaba en el calle la mar de tranquilo. Sobre lo de rituales al aparcar.. quito el frontal de la radio y lo pongo en la puerta, cierro los espejos y me voy. Si es fin de semana, me doy una vuelta alrededor del coche cuando llego a ver q cosas me faltan. Lo último q me quitaron es un espejo del retrovisor... pero ya me la suda. No voy a dormir intranquilo por el coche. Saludos!