AudiRace

Para ir 100% legal, vete a la itv y por una cantidad minima si es equivalente te lo anotan en la ficha tecnica...ya que toda reforma de vehiculo que no aparezca en la ficha tecnica es denunciable...asi lo dice la ley...aunque sea equivalente... Un saludo

Tienen que ser SD , si son de esas nuevas que hay que son mas rapidas no las lee...

Yo al final lo hare con davyrox, se queda en 275cv y 530nm de par...aproximadamente, me la hace a medida...asique en cuanto la haga, os contare..

No tiene nada que ver que no lleves DPF, para que no puedas echarle 5w30...

Mi experiencia con Repsol no es buena... Mis 3.0 tdi no gastan ninguno aceite usando Castrol, en cambio una vez que me pusieron Repsol en el concesionario me la gasto, tuve que rellenarlo..y les dije que me cambiaran el aceite y me pusieran Castrol! LLevo usandola unos 200.000km entre los 2 coches y de momento me quedo con Castrol sin duda ya que entre cambio y cambio no baja el nivel ni gota... Yo uso 5w30...

Yo tengo 2 a4 b7 con tiptronic... y ninguno lo hace...que kilometros llevas? UN saludo

P.d Si hablamos del 3.0 tdi 204cv, es probable que se ande muy parejo o ande algo menos que el tfsi...

Hola, tengo 2 audi a4 3.0 tdi tiptronic, de 204 y 233, berlina los 2... Te hablo del 233cv que es el que mas probado tengo, y comparado con el golf gti v 200cv, en prestaciones le mete mi 3.0 tdi con bastante...tanto en salida, como recuperaciones, y en consumo es mucho mas contenido tambien, se que vienes de gasolina, pero si pruebas un 233cv te aseguro que no echaras de menos tu S4 (Menos en el sonido!jeje) que para ser diesel suenan genial la verdad, para que te hagas una idea mi 233 con 60L que lleva le hago 850-900km de viaje a 160-180 con alguna escapada a la zona roja del cuentakm...jeje Y si lo reprogramas que facilmente te pones en 280cv...pues que te voy a decir...Yo siempre fui de gasolina a muerte...pero el 3.0 tdi me tiene enamorao...en mi zona los clios sport 200cv, golf gti v...y los he dejao atras a todos con diferencia la verdad... Un saludo y espero ayudarte

Yo quiero hacersela a mi 204cv, o simplemente copiar la centralita de mi otro 3.0 tdi de 233cv porque la diferencia entre uno y otro no es normal....y encima gasta mucho menos el 233. Yo he probado el audi a4 3.0 tdi avant del forero fdo. angulo de 204cv reprogramado a 287cv y la verdad es que es un misil con un consumo muy bueno.. Yo en cuanto pueda...Repro si o si!

Yo tengo 2 B7 3.0 tdi, uno el de 204cv y otro de 233cv, los dos son tiptronic y berlina , son unos motores geniales, a mi no me han dado ninguna averia hasta ahora..NO consumen aceite ni otros defectos conocidos del 2.0 Tdi, eso si hay que echarle Castrol. A mi hasta ahora solo me ha dado satisfacciones. te recomiendo el motor 233cv gasta menos y corre bastante mas, aun asi los dos son unos pepinos. La unica diferencia entre uno y otro es la centralita... para que te hagas una idea Alicante-Asturias- 930km con un deposito 60L a 160km/h casi todo el camino... En ciudad si que sube un poco el consumo...pero nada del otro mundo. No te arrepentiras

Yo tengo 2 audi a4 b7 3.0 tdi, y tenia el caso contrario...me las gastaban por los cantos exteriores debido a que en asturias hay mucha curva y me gusta andar bastante rapido... Alinie el coche y me dieron un poco en caidas y ahora las gasta perfectas... Tuve que hacerlo en los 2.... Respecto a la presion..yo los llevo con 3kg en las ruedas delanteras, y 2,6 atras... sino aqui al haber tanta curva...las delanteras se las come en nada... A mi me vienen durando las delanteras entre 8000 y 15000km...depende de lo que le pise... Un año que estuve en levante me duraban las delanteras viajando al norte bastante... 30.000km... Un consejo que doy es que cuando pongais ruedas ponerlas con codigo mayor y que sean XL (reforzadas) Yo he cambiado de dunlop Sportmaxx TT 235-45-r17 94Y (120E) a Bridgestone Potenza Re050A 235-45-r17 97 W- XL (132Eu) y he notado un cambio en cuanto a duracion importante ya que aqui en el norte entre el antideslizante que llevan las carreteras...las curvas...como nos pese el zapato no ganamos para ruedas. UN saludo

Las mias costaron 60 cada una, y me las pusieron gratis en el conce cuando pase la revision... las acortaron unos cm por la parte trasera y le dieron un par de puntos de soldadura... Otra cosa importante es que sean de calidad..las mias les pasas un papel y se quedan briilantes como el primer dia..y si se ponen negras me dan unas nuevas ( Si se deteriora el brillo) Las fotos en cuanto pueda las pongo que estoy superliado...Pero como mucho tardar mañana..intentare hacerlas ahora

Lo dicho mañana pongo una foto del mio, son como las de la foto pero llenan mas el agujero del faldon, quedan justas y para mi gusto preciosas...Un saludo

Mañana pondre fotos de mi B7, llevo unas Race Sport de 95mm creo, quedan justas justas con el faldon de serie, y a mi juicio preciosas, son en acero inox, y me han costado 120eu las 2...

En lugones tienes tambien Lugones Motor, a 500m del concesionario oficial Audi, te sellan el libro y total confianza a un precio muy bueno, mis 2 Audis van alli siempre y muy contento de todos los trabajos realizados. Un 10!

La verdad que estos estan preciosos...

Tienes que ponerte un kit especifico ya que como se ponga un kit koni de asfalto te dura el coche 2 dias, y acabas con mas dolores de espalda...Los koni son durisimos, mirate en Bilstein algo, o si solo quieres montar muelle dejate el amortiguador de casa, pero si lo quieres levantar mucho nose el margen que tendras Otra opcion es mirarte un allroad, ya que meter un a4 por pistas.... Espero haberte ayudado

POner unos supresores de catalizador...aunque el fallo seguira...el coche andara mas...Ya que los catalizadores algo siempre le quitan a los coches...

El litro a mi me costo 10-15 euros, y son 6-7 litros lo que lleva....mas 20-25 euros que cuesta el filtro que lleva el cambio en el interior... El mio con el aceite ATF de Audi daba tironcillos y en el taller de confianza me echaron otro tipo de ATF, que es superior segun me comento y va supersuave... Lo de la maquina es una leyenda...si que es verdad que en la Audi lo meten con una maquina especial... y tal... en mi taller de confianza...me lo echaron con una jeringa de echar valvulina normal...arrancamos el motor unos minutos, se calento un poco el ATF, metimos el resto y va supersuave...mucho mejor que antes....no tiene nada que ver... A mi me salio por 100 euros, a precio de amigo,ya que solo me cobraron el material pero que suele costar 150-180euros no mas.... y el coche va mucho mas suave... El mio empezo a dar ser mas brusco al cambiar de marcha... Por eso decidi cambiar el ATF y ahora va como la seda

Es un precio muy bueno...pontelas que son unas ruedas que van genial en cuanto a agarre y seguridad! Y lo de la duracion si conduces tranquilo normalmente te duraran bastante... UN saludo

El mio con 100.000 iba el cambio a tirones, cambie aceite y filtro y nuevo... mi otro a4 con 145.000 no se ha cambiado nunca y empieza a dar algun tiron.... Yo recomiendo cambiarlo cada 90.000km, que lo que te gastas en el ATF, te lo puedes ahorrar en averias

La direccion no tiene que sonar ni gota....En mi a4 del 2006 empezo a sonar....y en garantia le cambiaron la bomba de direccion...empezo a sonar un poco, un poco mas, un poco mas, hasta que chillaba eso... En mi a4 del 2005 no suena ni gota...como tiene que ser... Muchas veces por tener el nivel bajo si que chillan tambien... Un saludo, y espero haberos ayudado

Yo tengo las philips x-treme power + 80% de luz, alumbran mucho, y son mas blancas que las de serie pero como un kit de xenon ni de coña! Alumbran muy blanco, y sobre todo alumbran un monton, yo pocas veces pongo las largas..asique mira... Yo las tengo en todos los coches puestas menos en el otro b7 que tiene bixenon original...

En 205-55-16 ponte las Michelin Pilot Exalto, son unas ruedas a buen precio, agarran mucho y duran bastante, Yo en mi otro coche las tengo en esa medida y van genial...Las pirelli a mi personalmente no me gustan nada de nada, aparte que son caras para las prestaciones que dan... y son muy chillonas.. y en mojado...van fatal Otras ruedas que van genial las Bridgestone Turanza Er300 en esa medida, son mas baratas que las michelin pero tambien duran y agarran algo menos, aun asi son unas gomas muy buenas... Calcula que en 205-55-16 te saldra sobre 75-95 euros cada goma, segun el taller... UN saludo

Las PS3 Son una pasada, y sino andas por carreteras de montaña como las de asturias, con ese asfalto tan abrasivo, te duraran bastante.... Cuentanos tus experiencias cuando las pruebes... Un saludo