pacoalvarez135

Si,si...puede ser...¿por qué no? Tú por el 2007 ya decías que A5 era "antíguo" Al final...¿Cual de todos te pediste? El A4,A5 3.0,2.0 180cv,211cv... JAJAJAJA!!!! Tanto como 2007 no, eh? Pues esta claro que prefiero un A5 a un A3, pero por orden de preferencias serían: A5 2012 -> A3 2011 -> A5 actual -> A3 actual Es decir, que aunque me encanta el A5, tenía pensado esperar a la nueva caja del A3 el año que viene (si se cumple el calendario) y 2 o 3 años mas tarde comprar el futuro A5. Lo que pasa es que pensaba que el restyling del A5 sería para 2014 o así, no para 2012... Ahora no lo veo tan lejos... Perdona...pero no estoy equivocada! Por entonces tu preocupación era...si comprarte el "Nuevo" A4 o el "Antíguo"A5...que según tú eran "iguales" y tenías serias dudas... ¿Recuerdas la aplicación de la palabra "obsoleta"?(me llegó al alma) La que aplicaste para poner en entredicho si el nuevo lanzamiento de A3 haría sombra a A5...esto fué ya hace un año por lo menos...( y de momento como un buen compañero dijo una vez)..."para llamar la atención y girar tantas cabezas como lo hace un A5...se tiene que ir uno a un modelo muchísimo mas caro". Decidete por uno hombre...¿no te das cuenta de que se pasan los años y ahí quedas con tus dilemas? Y luego a lo mejor es un restylin,g de lo mas inapreciable...(bueno...ya te han fabricado hasta el A5 SpB) Una vez mas te digo...que Restyling,s hay y seguiran habiendo...y mientras tú con el mismo coche,¿No crees que tienes una pequeña "obsesión" con ese tema? Te lo digo desde el cariño... un saludo Mar

Puedes aclarar mejor esto? que no se puede poner con S Line exterior o interior?? que raro me suena

Que se dejen de tantas ayudas que despues las pagamos todos por otro lado.

A los que metan el cable Vagcom por primera vez MUY IMPORTANTE!!! Hacer un AUTOSCAN el cual registrará todas las codificaciones de fábrica por si alguna vez se quiere volver a dejar el módulo como estaba. Pulsar SELECT [Auto-Scan] -> Select Chassis Type -> 8T – Audi A5/S5 -> [start] y cuando termine copiamos o imprimimos los datos de analisis. No asustarse cuando en el FIS salga, "ANOMALIA ESP" porque es normal. En el PDF de codificaciones del foro A4 B8 tienen la info más completa. Un saludo

La del S5 en 19 es una preciosidad y le queda , e igual a la hora de cambiar neumaticos agradeces no llevar 20".

Minikdd ya!! Mar, JVSP77!!! Que es posible que ande por allí!!

Hola, que motor tienes?

Según pone Audi A5 Coupé y Cabrio Restyling – 2012, el Sportback logicamente con el tiempo que tiene no lo tocan, por fechas quizas podría tocar, pero no vienen fotos.

Precioso entorno JM, un saludo.

Según la previsiones de fábrica los coche no tardan 4 y 5 meses, porque si son iguales que un coche de VAESA porque tardan más?? en una concesión oficial desde el tiempo que llevo en el foro un A5 no ha tardado más de 3 meses y ese ha sido un tiempo muy raro, así que algo raro veo, porque hay compradores de sus coches que terminan desesperados con largos meses de espera sin noticias? Y tambien saber de que pais son los coches que Usted vende??, porque la configuración NO COINCIDE con la vendida en la red española, y esto no lo puede negar porque en su momento comparé y no era un coche con configuración española.

Exacto, pensaba que contabas con el aumento de tener que meter los asientos de cuero, la opción de cuero + sprint tela es la más económica, pero no está mal, le pones las costuras en plata y quedan muy bonitos.

MUCHAS FELICIDADES JOSE!!! Que pases un feliz día, un abrazo. Paco Álvarez

En el subforo Vagcom A5 tienes un hilo "activaciones Vagcom A5" con toda la información y en el foro de compras conjuntas puedes comprar con total garantía a Txispis el cable Vagcom por 58€ puesto en tu casa. CUIDADO QUE ENGANCHA!!

Con el S Line interior si son deportivos y con cuero (Muy bonitos)

Me quedo con la boca abierta cada vez que veo el spot, que preciosidad gracias por el video.

Le ha quedado muy bien!! Muy bueno!!

De nada, yo también he y estoy recibiendo mucha ayuda de vwgolf sobre el vag com, para esos estamos los compañeros. Gracias Labomba por seguir arrojando luz sobre este tema. ¡Ostras!, ¿ves?, eso es curiosisimo, tu coche al igual que el mio venía configurado en origen en modo comfort en vez de en Auto, que es como se supone que tendrían que venir en origen. Es más, es que me acuerdo que cuando compré el coche tanto la dirección como el motor se comportaban como ahora lo hace en Auto, pero tras pasar una campaña de esas en el concesionario en la que modificaron el software del motor (creo que fue por el tema del retemblor del embrague a bajas rpms), ahora estoy seguro de que parte de lo que hicieron fue configurar el coche en modo comfort ya que a partir de entonces noté el coche como más perezoso al acelerador y la dirección más blanda. ¡Vaya "perros" estos de Audi haciendo esos truquis sin decirnos nada! Pues nada, ahora ya lo sabemos y encima podemos modificar la configuración a nuestro gusto y tanto tu como yo tenemos el coche como queremos, jejeje. Pues la verdad es que se disfruta el doble ASI, con un extra que para mi, me parece imprescindible por el juego que te dan las distintas configuraciones y baratito, baratito.... ahora me gustaria encontrar si la hay, una modificación para quitar el retardo del parking system... habrá que investigar por los distintos foros que pusiste... un saludo A que te refieres exactamente con esto??

Hoy he estado todo el día "andurreando" con el coche, y me he acordado de ti cuando porque no habías puesto el audi parking system Plus, para mi parecer este coche tiene un morro muy grande y si vas bajo en el asiento no ves bie, si no lo llevas creo que tarde o temprano acabaras golpeandolo, en este coche imprescindible delante y detras. Al llevar el paquete S Line interior no tienes coste al poner la suspensión S Line.

Ahí algo que no entiendo, o igual estoy viendo mal. Se supone en los coupes, el clima tizona es de serie; y, o veo mal, o parece que tienes el monozona. Un saludo y felicidades por el coche. Que buena vista Berto!! Y que informado está Jose Luis de lo que se cuece en Alemania

Yo lo veo muy bien, pero cambiaría sin dudarlo a la suspensión S Line como dice Berto, no es incomoda y la altura más baja te lo agradecerá porque el Sportback es más alto que el coupé a igualdad de suspensiones, las llantas son una pasada y si pudieras hacer el esfuerzo metele el MMI 3G, tu interior cambiará mucho con esa botonera, ademas de una pantalla con mayor resolución y un buen navegador.

Precioso, y esos asientos en cuero muy guapos!!

Impresionante! El SLine exterior y esas llantas le dan un toque y menudo brillo!!

Interesante labomba, esperamos tu impresión definitiva sobre la dureza de la dirección en Dynamic. Conseguistes activar la subida/bajada de ventanillas con un toque de la llave?? Gracias, un saludo.

Dependiendo de que año sea tu cosa te compensará o no un 908, si es my 2010 entonces sí. Lo que quiero decir es que si tienes un coche con centralita my 2010, necesitas el 908 para acceder a toda la info, ya que un 812 se quedaría un poco obsoleto en este caso. Yo tengo mas que comprobado en mi A5 MY2010 que el 908 no sirve en el 80% de los módulos. Un Saludo Jose Tortola

Si el mio llevara 3.0 TDI CUATRO o 3.2 o 2.7, no se lo quitaría, pero no me gusta nada 2.0 TDI, creo que le quita categoría, y ya que llevo unos de los pequeños pues por lo menos no ir "pregonandolo" Un saludo Culombio!!