turri

yo tenía por ahí un banco de potencia casero echo en excel por alguien q medias determinados valores con el vagcom le ponias los datos y te hacia una curva de potencia, a ver si lo encuentro y lo pego

Fijaros q salidas de escape cuanto valdrá esto??? joer josema nos pones la miel en los labios q capullo q ando muy pelao este mes y no me puedo gastar mas :clap1: si es q tienen tienda onlinen pero no dicen cuanto sale la broma

No se te ocurra decirle na la txispis q es capaz de medir a esacala y se lo hace en un par de dias lo guapo de ese coche las colas de escape doble dobles

si te contestara guanterarefrigerda te diría q usaras limpiatapicerias de autoglym para quitar la roña y despues crema para el cuero. Para eso pasate por el post de productos d elimpieza en el subforo de A4. Si fuera maesal te diría q APC(all porpose cleaner) y despues un nutriente para el cuero q ahora no me acuerdo, para contactar con maesal en forodetalles. Son dos metodos para un mismo proposito, limpiar bien y nutrir tu decides

Los navarricos con sus "piazo" maquinas reprogramadas encima hacen grupo y eso y les sale mas barato. Txispis o Josema pasarme por mp direcciones o mail o lo q sea ya me habeis picao joer si es q no puede ser ahora tb le tengo q poner el chip al 975 y el roadtrip otro monton de dinero joer si esto es el cuento de nunca acabar. Y encima la mujer acaba de besarse con una señora y el ibiza al chapista

Vaya cuento de hadas, ese tio tiene mas inventiva q Tolkien, una de dos o te ha montado una chapuza de trasnformadores o no te ha puesto condensadores.Pero amos dile a ese chispas q te quite los xenon y q te devuelva el dinero ya veras q rapidito funcionan los xenon y el "arradio" Joer si hasta mi niño monta un kit xenon lo mas dificil es elegir el color de la luz

Pero q te dijeron de la otra batería q estaba jodida pq vamos estan deseando q digas q la bateria va mal para poner una nueva. mira yo dejo siempre encendido un dispositivo en el coche y consume si dejo el coche 6 dias se puede descargar la batería pero luego al arrancar carga de nuevo y sin problemas. Otra cosa es q este jodida la abtería y no carge pq este comunicada o por lo q sea.

y cual es el modelo o donde se pillan abuen precio otra cosilla necesito una pantalla delantera q esta como negra se pueden pillar de algun sitio q no sea el conce??? gracias

no es avant es berlina amos q no tiene culo. para furgonetas ya tengo dos gracias :clap1:

Hola turri.Es una repro TLR y la "hice" en Madrid.Es decir,que se llevaron las centralitas y las trajeron de vueltas.Segun TLR el aumento de cv es de un 25 a un 30 % de lo que tienes.En este caso si la potencia real de un 150 cv es de ,pongamos 160,quiere decir que 200 cv,y la verdad que se nota un monton.Empieza a pegar deade abajo del todo y no para.Es bestial si quieres que sea ASI,o en su defecto puedes ir de lo mas tranquilo tirando siempre desde abajo.Yo la recomiendo.¿ que fue lo que me decidio ?.La p**a envidia de lo que anda el coche de mi amigo As.., :blink: :blink: ,aunque ahora tira este mas que el suyo,y dicho por el,no por mi.La verdad es que estoy muy contento. :blink: Si a mi lo q me echa para atras es el ambio automatico aguantará no aguantará, con 180 jacos me sobran caballos lo dejaríamos en 215 o 220 Cv, las bajas me han comentado q aumentan de la leche pero y el cambio aguanta todo esto q le hacemos??? Como no siempre hay el tipico mecanico chapuzas q te comenta q copn eso no pasan la itv y no se cuantas chorradas más( es para decirles q aprendan a manejar un ordenata y luego hablen). ya me pasaras por mp direcciones y demás Ala a disfrutarlo por cierto el txispis tb lo ha reprogamado (será lo q le quede por cambiar al coche) :cry2:

Y para uno el modelo 2002?? matriculado en 12-2001 existe piloto con leds???

Josema danos mas detalles, por fin te decidiste cuentanos a lso q estamos en la duda aun. cuantos Cv le han quedado al final curva de potencia y esas cosas Cuentanoslo todo, precio, lugar de operación, tipo de repro, emn fin y lo q mas me interesa q te llevó a decidirte?? lo digo para ayudarme a mi mismo

Pos va a ser eso percepción. En D si pisas a tope no cambia hasta corrte como bien te dicen eso si, si bajas un poco el pie te cambia enseguidita(unas 2500-3000RPM) en la S no cambia nunca antes de 4000 y si tienes potors bajo el capó los notas pero bien (amos q te deja pegado al asiento), se comporta mas salvaje por así decirlo. Quizás sea tu forma de conducir, generalmente todos vamos en D entre otras cosas pq en S chupa mas .

Pues he notado ya por dos veces q con el coche bloqueadas las puertas y habiendo andado un poco(tengo programado el cierre confort) al parar para hacer lo q seay bajar, abries las puertas desde el bloqueo del conductor al subir de nuevo intento cerrar con el bloqueo y no me deja, las luces interiores permanecen encendidas y no da el fis ninguna puerta abierta, el cierre confort no cierra al alcanzar los 25Km/h, joer me he bajado del coche he comprobado todas las puertas y estaban bien, he parado el coche he vuelto a arrancar y todo a funcionar bien Esto es cosa de duendes, con el vag le vi un error en la puerta trasera derecha como si alguna vez no hubiera podido bloquearla(no me acuerdo del error) a ver si busco el log ya lo vi dice esto Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 962 258 D Component: Zentralverriegelung D35 Coding: 06757 Shop #: WSC 02325 2 Faults Found: 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent lo borre y no volvio a decir nada del tema. Q opinais de los duendes son algún fallo electrico?? o eso le pasa a todo el mundo??

Esto es algo que siempre me ha llamado la atención, y nadie me ha sabido aclarar, y es qué conseguimos al cambiar los iones de calcio por los de sodio Seguimos teniendo sales, sustituidas las unas por las otras, pero sales A ver si tú me iluminas en esto, que nadie me aclara la ventaja de este "change". la ventaja de ese cambio iónico es sobre todo q el calcio se precipita enseguida y el sodio no es decir que evitamos q se depositen en tuberías, baños, sanitarios, riñones.... Ya q el carbonato calcico se precipita antes q el sodico :clap1: Bueno despues de este rollo q he intentado ser lo mas popular en la explicación decir q ningún filtro es bueno, donde este un agua decente desde el principio sin tratamiento q se quiten el cloro, la sal, y el aluminio y vete a saber q porquerías mas q le echan :clap1:

Guantera q es lo q no vendes??? :cry1: Pues eso era una solucion barata para la cal ya dije q lo mejor es un parato de osmosis de esos pero valen una pasta y aqui en salamanca se estan poniendo cada vez más sobre todo en zonas como cabrerizos con mucha cal en el agua, en mi pueblo sufrimos de barro en el agua q le vamos a hacer. Pues eso q pra la cal esta chungo el tema, quejarse al ayuntamiento y q lo pongan en la potabilizadora

Amos eso yo con una ratito q me ponga y unas cañas fijo q soy capaz de desmontarlo el personal las ganas q tiene de andar con chismines, si no soy capaz ni de montar los puzzles del IKEA

tienes dos opciones la mejor colocar un filtro antical a la entrada de tu casa, es decir algo q elimine la cal (en el mercado hay varios modelos) no son baratos pero te evitas la cal en las tuberías y en el coche La mas económica es añadirle un chorrito de vinagre al agua de lavar o al de aclarar verás como no quedan manchas de cal :cry2: esto es el truco de la abuela pero dependiendo de la dureza del agua te puede servir. Evidentemente si es muy dura olvidate del tema y coloca un filtro. En mi caso el problema era del barro q venia de las tuberías con un simple filtro arreglado(este es mas económico).

Pues estaría bien tener una imagen de esas instruciones en español a ver q dicen pq seguro q no tiene nada q ver con la original :clap1: :clap1:

Guantera he leido q tu no usas jabon a mano, yo he intentado darle con la pistola el jabón pero no acabo de ver buenos resultados y siempre tengo q acabar limpiando a mano. He utilizado el jabón de kratcher(bueno o lago asi se escribe tu me entenderás) y tb he intentado para el motor meterle un desengrasate q me regalaron en el elefante azul pero tampoco me funciono bien. q jabón usas tu para meterlo en la maquina de presión??? Podeis poner una foto del sellante de llantas?? Otra cosilla mas en cuanto al UDS lo he palicado en mi ibiza(monocapa) y tb me ha ocurrido q hay sitios donde no se ha quitado bien, pienso que debe ser algun defecto de pintura pq no tiene mucho sentido.eso si los trapos de aplicación salían del color de la pintura es decir se lleva pintura, debería haber aplicado antes algun sellante???

Lo primero creo q presentar una queja ante audi españa del concesionario:D :cry2: En salamanca me intentaron hacer algo parecido yo no he conseguido nada(te hablo de hace 5 años) pero la ulktima vez q fui me tratatron bastante mejor

Esa bañera es la q me venia con el coche, pero no encuentro adaptador para un sony t630 creeis q existirá??

De la distribución(correa) mi mecanico de confianza me habló de 600€ y en otro post un compañero hablaba del servicio técnico en Palencia por 900€. Ya te digo todo esto de oidas de momento no me toca pero por lo q he visto esos 700 estan en precio siempre q te cambien la bomba del agua(creo q es esta) q ya q se desmonta la suelen cambiar mas q nada por no darte otra hostia de mano de obra Ya nos contaras cuanto te sube la distribución Si te sirve de orientación un cambio de aceite y filtros 110€ eso si aceite long life 0-35w para mi V6

Abuelo cambiar el faldón??? el mio ya tiene doble salida de serie lo decia por ponerle unas ovaladas en vez de las redondas q molan mas pero amos q si hay q cambiar todo el faldón pues me olvido hasta q se caiga el faldón a cachos Por cierto vi a ir a la kdd nacional sin portamatriculas debo ser el unico joer q mal voy a quedar :blink: ala para q me mandes el portamatriculas antes Edito para preguntar a enrike esas tachuelas en el paragolpes trasero son del sensor de aparcamiento??? lo has montado tu??? es una de las cosillas q quiero ponerle al 6

Una pregunta ingenua y solo por curiosidad se pueden poner unas salidas ovaladas??? las he visto en algun coche pero no me acuerdo de modelo. Eso si estaría bien ponerle en vez de las redondas unas ovaladas. Lo q si me estoy fijando es q no son iguales q las q vienen de serie en los petroleros esas son como mas mazizas no simplemte el tubo