turri

Por cierto Mae veo q eres un adictoa a la limpieza como guantera asi q la pregunta va para los dos. para el volante del ibiza de mi mujer es plastico o sky o algo asi es decir no es cuero y esta como liso cuando antaño maricastaña tenia arrugas ¿se puede recuperar con algo? servira el Apc ese del cuero?? o el limpiatapicerías????

Respecto a lo q comentaba el compañero de Autoglym y el Corte inglés es verdad ahora no tienen casi productos y ademas no te dejan pedirlos me da q dejan la concesión de autoglym. De todas formas el compañero q esta de dietas Guantera no s suministrara pronto de productos autoglym y para el resto el señor maesal nos aconseja de forodetalles Maesal probare eso q me has dicho tenía pensado pedir el liquidillo de limpiar y aplicarle luego la crema de autoglym no esplan de comprar otra estando esa nueva q sino se va una pasta y la mujerme da de leches

Si es q a lechugita no se puede vivir yo como tengo alergia al vinagre no la pruebo :clap1: Por cierto el jabón se puede usar con la pistola??? o se aplica a manita con esponjita Maesal por cierto he visto lo q hace el productito ese pa quitar la m**** al cuero es q tengo un asiento rozado del uso(cuero blanco y en la parte de la espalda esta rozado) si le aplico eso y un poco de cremita se disimulará?? o debo de tintarlo a ver si puedo sacar unas afoticos. Guantera si con los disgustos q te van a dar los crios(ensuciar mi coche limpito) no te va a hacer falta regimen :drool:

Referente a el Rain X no acaba de convencerme, Explicación: Para los retrovisores cuando hace frio(-7,-8ºC) se empaña, el caso es q en un lado se empaña más q en el otro en el limpia le eche en Diciembre y no me ha durado ni dos meses eso si le ha caido agua, nieve, hielo, sal de la carretera..., ahora aparecen como caminos por donde cayeron los chorretones y en esos sitios el limpia no es capaz de actuar con eficacia, volveré a echarlo a ver q tal pero amos eso de 15.000 Km los quisiera ver yo. Guantera no te preocupes por la dieta q tengo yo un chorizito casero echo por mi y la mujer me quiere poner a dieta le he dicho q hasta q no se acabe no hay nada q hacer y hay 60 Kilos Una pregunta para guantera y maesal: Acabo de adquirir una mauinita de kracher (o algo asi) para limpiar el las escaleras de granito de mi casa quiero aprovecharla para lavar los coches donde la adquirí no habia más jabón q el de su marca(ph teorico neutro), aparte habia unos cepillos y demas atuendos para la maquinita, mi pregunta es ¿es bueno usar estas limpiadoras o mejor a mano? ¿con o sin cepillo? ¿q jabón se usa? Por cierto ese eliminador de olores realmente funciona???? Ala a llevar bien la dieta(algunos nos teniamos q apuntar)

cuando cualquier tipo de memoria empieza a dar guerra lo mejor es tirarla y pillar una nueva no es por jod** pero las memorias son muy delicadas y cualquier sobretensión o estatica se la puede cargar. Mira a ver si puede estar en garantia consulta la del fabricante algunos dan 2-3 años y otros de por vida eso dicen ellos

yo te voy a recomendar uno para ir andando a todos lados el problema es el precio de vere Cavendish St James a 1 minuto de regent y de picadilly

Claro, claro Veo con agrado que eres un gran cultor de la duda Socrática, en mi opinión, el verdadero motor de avance de nuestra sociedad :clap1: . Temo que el toledo, a dia de hoy, está un poco asi como guarrete, ya que es el segundo coche de la casa y no recibe tantos mimos (al menos no tan continuados), por lo que atender a tu requerimiento me es dificil por ahora (sin ganas de dedicarme a limpiar ) y tendrás que conformatre con las foticos que ves. De todas formas, no me hagas de Santo Tomás, y creete lo que te digo, está impecable. Da igual, el Toledo, el A4, el Mercedes... el q quieras. Ahora postearé unas fotos para mostrar lo que digo en mi coche, así comparamos ceras, ¿ok?. Turri, crees que lo mejor para rebajar el pH del limpiallantas hasta la neutralidad será el vinagre? Ayer busqué en Mercadona desengrasantes ácidos pero no los encontré y, encima, tras ver q en el KH7 dice: no aplicar sobre superficies con esmalte me dio un poco de rollo seguir buscando desengrasantes. Gracias. te va ser dificil encontrar un desengrasante acido ya q lo q quita de verdad la grasa es la sosa (basico) laput*da de añadir un acido a una base es q si cambias el ph de eso(kh7) a lo mejor alguno de los productos q lleva precipitan o se producen reacciones vete a saber. Para probar el experimento tu intenta un poco de kh7 con vinagre y yo con tampon neutro q tengopor aquí a ver q resulkta y te comento, después mirare como reacciona esto (estabilidad) pero amos q no vamos a ser mejores quimicos nosotros q los de kh7, te aseguro q lo tendrán muy mirao, pero porprobar aver q sale. pero ya te digo q si bajas el ph la m**** la quitas peor

uisssssssss que miedo me das q tu tienes mas peligro q una caja bombas de todas formas para aclarar el tema q sepais q la sosa tb se puede usar de decapante asi q ojito. Lo mejor es confiar en el a fabricado el producto q pa eso se ha tirao 3 o 4 años estudiandolo.

Bueno respondiendo a eso q yo si soy quimico. Con q se hace el jabón hijos mios con grasa + sosa eso de toda la vida y ahora no han inventado la polvora el jabón se hace con glicerinas en vez de grasa pero amos q lo q quita la grasa es la sosa y eso en mi pueblo es siempre basico no acido. cuanta mas sosa tiene un producto mejor quita la grasa si no mirar la composición de los desngrasantes para hornos sosa casi al 50%. no es lieis si quereis un jabon de ph mas neutro pues usar el de la abuela ese q hacina en un cajón con sosa y grasa de cerdo por cierto el acido ataca mas al plastico(gomas) q el basico sosa de cho la sosa puede venir en envases de plastico, perolos acidos (fuertes al igual q la sosa no). si quieres rebajar el ph de algo tienes dos opciones o le echas un acido(algo casero el vinagre) o le atizas un tampón q eso es mas jodido de hacer pero no es peligroso y con eso regulas el ph q quieras. pero ya digo q lo mejor es el jabon basico para eliminar la grasa(por eso precisamente quita la grasa) bueno q no me lio mas q ya vale de rollos Acido-Base

Acabo de realizarle una consultilla a Luis espero q no se canse pero me temo q la mayor parte de nuestros coches alemanes han sido Maquillados para ASI poderlos vender mejor(mas precio). Aunque tranquilos esos motores no deberían de caerse con menos de 400-500 mil Km En Alemania no atan los perros con longanizas :cry1:

Guantera el UDS Ultra deep shine también lo vas a tener???? pos a ese yo tb me apunto q tiene buena pinta

Cerita con trapo microfibra y aluego el gs 27 para sellar y listo

Maesal no repito post pq es muy largo. Que conste q no tengo nada en contra tuyo :clap1: :clap1: Lo digo pq hay dos tendencias ultimamente en las respuestas una de guantera y otra tuya, que me parecen bien las dos y que dependiendo de cada persona elegiremos una u otra o la q tengamos al alcance.

Por cierto guantera yo quiero una de moco rojo. Bueno q no sirva de precedente los negosis por MP que ASI irá todo mejor, no jodamos este hilo de consulta a parte creo q maesal no está de acuerdo con los productos autoglym perotodas las opiniones son aceptabloes yo desde q probé el gs27 y el limpiatapicerías no me cambio probaré otros PAZ TIOS

Yo "sus" cuento lo q se dice de la nueva planta de biodiesel q proximamente abrirán en Babilafuente principal destinatario del combustible REPSOL como aditivo para sus productos petroliferos, bio producido a partir de cereales(el colmo con el hambre q hay en el mundo)

Creo q no es un tema para hablar en un foro publico, la pasma controla :o

La centralita no era. Los codigos de error en la audi eran los mismos q los del vagcom eso si en castellano y muy bien explicaditos. Como me comento el compañero sete por MP era el acelerador q se habia descodificado. Bueno resultado 100€ por codificar el acelerador y sacar el codigo de la radio. por la cantidad q me han cobrado para mi q era alguna pieza q estaba jodia es decir algun plastico o alguna union de esas q sujetan los cables no se cuando me envien la factura os detallaré. En fin q en la casa esta resuelto pero tampoco te dicen exactamente lo q han echo, según ellos han codificado de nuevo la centralita pero me parece extraño pq unos pequeños cambios q le hice con el vagcom(cierre de puertas y ajuste de cambio automático) están exactamente igual. Bueno pues eso q la centralita mejor no tocarla

Bueno por fin tema resuelto, hay q desmontar las varillas de los limpias tal y como explican los compañeros por aqui eso si la centralita ni tocarla (al desenchufarla si por un casula das al contacto el acelrador se descodifica no se exactamente pq) en la casa me han cobrado 100€ por codificarlo de nuevo.

Bueno yo os voy a contar mi experiencia con uno y otros. Yo de siempre me ha gustado el diesel de REPSOL y de echo con la tarjeta de repsol te ahorras unas perrillas(ni puntos ni leches ) ahora me he picado con la Shell la Vpower o como se llame q tampoco esta mal. Yo la verdad prefiero la normal de repsol a la 10 plus pero entre la 10 plus y la de shell me quedo con la de shell. pero eso si gasolina de super a mi petrolero no de loco, amos nos jodas q tengo mi ibiza con mas de 250.000 km y siempre de repsol y esta como nuevo

Si no funcionan los limpias apuntate al carro y cuidadin. te lo digo por experinecia. q ocurre? aveces funciona y aveces no o se para y va lento pos no es el relé son los put*s brazos q se agarrotan de ves en cuando. de todas formas los relés del limpia son los 5 y 6 debajo del volante.

Responderos para hacer un comentario del rain x.(y contaros mis penas ) El otro dia me quede sin limpias se me bloqueo un brazo y gracias al rain x pude por lo menos llegar a casa sin estrellarme y eso q era agua nieve. ahora mis penas en fin al desmontar los brazos del limpia solte la centralita y ahora no me acelera caguento lo he llevao a un taller q normalmente los de la audi cuando tienen mucho curro llevan los coches y me dicen lo q ya sabia q error del sensor del acelerador (300€) en fin al final me dicen q no se atreven con ello y q lo lleve a audi caguen to pa q me metería yo a inventor por si a alguien se le ocurre como regular el acelerador el error es 00777 :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: y yo sin audi caguento conn las nevadas q han caido y yo sin disfrutarlas con mi quattro bueno ala ya q na mas para desaogarmey para advertiros no toqueis la centralita por cierto el moco rojo he estado en el corte ingles y no lo tienen en referencias de autoglym joer y encima no me lo piden, el limpia tapicerías y la crema para el cuero si me los mandan

Pues eso que con el error 00777. no rula el acelrador y me pregunto si el vagcom permite ajustar este punto o si hay alguna forma(he probado la de modelos antiguos enchufar desenchufar sin pisar acelerador y luego acelerador pisado enchufar y desenchufar la clema del acelerador, pero esa no rula) de hacerlo via vag com Gracias

No se si será posible pero se puede ajustar el punto del acelerador (quick off creo q se llama) con el vag com???

Nada he intentado casi todo lo q me han dicho pero nada, solo me queda desenchufar la batería pero eso me va a provocar quedarme sin radio pues no tengo los codigos(es un vehiculo alemán). que debería hacer llevarlo a la casa?? cuanto me cobraríasn por una centralita en caso de q se haya jodido?? yo sigo en lo mismo me parece imposible que se haya ido la centralita ¿que opinais?

No me funciona el acelerador error 00777 no se si es pq no le llega señal, supongo q si pq no le hice nada mas q desenchufar la centralita. El error 01314 puede ser debido a q no llega señal del acelerador??? Alguien me puede pasar los esquemas electricos de la centralita a donde llega el sensor del acelerador??? sería para comprobar si es el sensor o algun cable q se ha desconectado