xavi_xp

Ahhh pues que bien, me gusta la idea de tener un motor que vaya un poco más holgado! Muchas gracias por la aclaración!

Ahhh ya veo, pues el comercial no dejaba de decir la palabra mágica "restyling" pero entonces, si no es el restying, imagino que el motor va a ser el 1.4, no el 2.0 que comentan los compis Perfecto, gracias!!

Gracias a todos por la aclaración! Está bien saberlo, creo que Audi tendría que hacer un esfuerzo para poner más datos en el configurador, porque no aparece por ningún lado! Pues si, la verdad que el primer A4 era un gran coche, si no recuerdo mal, cuando me lo cambié por el A3 llevaba 220.000km y como una seda (el relentí un poco inestable, sobre todo al poner el A/C, pero nada más). Lo cambié más bien por las mejoras tecnológicas (infotainment, electrónica, etc.) que por otra cosa. Lo dicho, gracias a todos por las respuestas, a ver si se pasan rápido estos meses y por supuesto pondré fotos cuando me lo entreguen Un saludo!

Pues mira que es una cosa que me tiene todavía un poco con la duda, porque en el pedido consta como 35 TFSI 150CV, pero por internet la info que encuentro, en algunos sitios pone que es 1500 y en otros 1400

Se me olvidó poner que el precio incluye también 1 año de garantia adicional hasta 60.000km

Buenas!! Hace un par de semanas firmé pedido para un nuevo A4 Avant, fecha de entrega aproximada 8 de Mayo, y ya vendrá con el restyling 2019 . Os pongo lo que he pedido, a ver que os parece: A4 Avant Black Edition 150CV 1.4 TFSI 6 velocidades Color gris daytona efecto perla Extras: Suspensión deportiva, asientos delanteros con regulación lumbar eléctrica, paquete iluminación ambiente plus, Audi drive select, paquete técnico, paquete visión y 2 tomas USB para los asientos traseros Precio final: 36.960€ (incluye la ayuda a la recompra de Audi de coche de menos de 6 años y el descuento de la financiera por financiar el mínimo de 12000€), además me han tasado mi A3 de abril de 2013 en 9.226€, con lo cual se quedan a pagar 27.734€ Ahora tengo este A3 1.6 TDI de 2013 y me encanta, aunque el motor a veces se queda un pelín justo y con 3 perritas nos falta espacio (es el modelo 3 puertas). Antes del A3 tenía un A4 B5 (del 1997, 120CV atmosférico) y me encantaba, así que estoy super impaciente para que llegue Mayo y me entreguen el nuevo A4... Una pregunta, ¿como se hace para mirar el estado del pedido? Había leído en algún sitio que se puede ver como va avanzando, pero no he encontrado como se hace... si no, llamaré al concesionario a ver que me dicen.

La gracia está en los códigos de Vagcom que salen en la web, lo del Engineering Menu es para curiosear un poco...

Hola foreros! La verdad es que hace un tiempo que sigo el foro (antes tenía un A4 B5, y lo cambié en abril por un A3 8V 1.6TDI) así que saludos a todos! Bueno estuve mirando hace unas semanas y encontré una web en alemán en la que salen códigos de VAGCOM para nuestros nuevos A3 8V (usando Google Translate se puede seguir facilmente (yo no tengo el VAGCOM, pero si alguien lo quiere probar... ). Enlace original para los que sepan alemán: http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a3-8v/mmi-engineering-menue.php Yo lo pongo traducido al inglés: http://translate.google.com/translate?depth=1&hl=es&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=en&u=http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a3-8v/mmi-engineering-menue.php En castellano la traducción es bastante mala: http://translate.google.com/translate?depth=1&hl=es&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=es&u=http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a3-8v/mmi-engineering-menue.php Como veis ahi pone como abrir el engineering menu, pero hay un menú en la parte izquierda de la página en la que podeis ver todo lo que se le puede hacer (con vídeo para ver el resultado). Además el otro día estuve jugando con las combinaciones de teclas de la radio y conseguí abrir otro menú también verde, con mucha info sobre los módulos del coche (mucha más info que en el engineering menu, cosas en hexadecimal i tal), lo malo es que no recuerdo que combinación de teclas era , así que si alguien más lo consigue, que se fije. A ver si alguien puede jugar un poco y nos cuenta si los códigos funcionan, yo la verdad es que me voy a vivir a Londres y me dejo el coche aquí, o sea que no podre hacer nada en una temporada :cry1: :cry1: :cry1:. Un saludo!

Entonces, al final ha funcionado lo de cambiar el sensor de velocidad de sitio???

Joeeeeeeeeeeerrr!! que lastima!! con el currazo que te has pegado para que no vaya... En fin, a ver si encuentras la solución pronto!! y enhorabuena!!!

+1, buen trabajo atabasco. Un saludo. Lo mismo digo!! Se espera con ansias el brico!!!

Creo que la señal del consumo la tendras que sacar de la centralita, no del clima. El cable que tienes que poner va del cuadro (conector que queda en medio, pin 1) a la centralita, que depende del modelo, motor y año, sera uno u otro, no te puedo decir mas. Yo lo estube investigando un tiempo en mi 1.8 del 97 y no consegui encontrarlo. Para buscar en el Elsawin, cojia los esquemas del cuadro, miras cual es la conexion del pin 1 (el nombre de la conexion y eso) y luego a investigar por los circuitos electricos hasta encontrar ese nombre... A ver si alguien sabe algo mas porque yo al final no la encontré... Un saludo!

Por favor alguien que me eche una manita!!! Solo necesito saber como engancho la conexion de nuevo. Lo hago con pegamento??? Si no, intentare acer una ñapa con celo, pero esque lo encuentro muy feo... jajaja

Muy bien!!! Pues si lo montas avisa que si lo veo claro me animo fijo!!! Estaré atento!

Sisi, yo tambien tengo ese pdf, me refiero a que cuando saques el cuadro no te encuentres que es otro modelo! jejejeje Ese mismo aparato es el que me estube mirando yo, que creo que lo vi por ebay por 100 y pocos euros... Lo que me asusta es todo el montaje... a parte que las instrucciones que te vienen no se si estan en alemán o en ingles o que....

Que alguien me corrija si me equivoco, pero si estás seguro que ese es tu cuadro, con cualquiera de los que sea de salida te sirve (por cierto, si que son correctos esos pines del velocímetro). Pues si te animas a poner un tempomat de esos haz un brico o una mini explicación, que yo tambien me gustaria poner uno de esos que llevo acelerador de cable, pero por falta de conocimientos y experiencia no me atrevo... Por curiosidad, cual quieres poner? Cuanto vale? Gracias

Bueeeeeeeeeeeeeeeeeeeno. Por fin, despues de unos días mirando cosas que no tenían nada que ver, se me ocurre mirar la conexión de la pantallita y SORPRESA!!! Me encuentro que lo que conecta la pantalla del FIS con la placa del curcuito del cuadro está mas p'allí que p'aquí! jajajaja Con razón solo se veía un trozo de pantalla solo... Enfin, ahora solo necesito un empujoncillo, si puede ser. Aver si alguien me sabe decir como hago para dejarlo bien conectado y que no se suelte mas?? Os dejo un par de fotos... Como podeis ver, la parte de la izquierda es la que ha sobrevivido y aun esta conectada (el trozo de pantalla de la izquierda que se veía bien). Lo demás esta "al aire". Como puedo hacer para engancharlo? Me da la espina que es algo muuuy delicado y no me gustaría romper nada.. jajaja Graciasss!!!!

Yo lo compre en cablediagnosis.com y la verdad es que estoy muy contento, porque en el CD que te envian, te vienen varias versiones del VagCom desbloqueadas. Yo pillé el 409 y me venian 3 instalables por si alguno daba problema y se bloqueaba. No he tenido problemas para usarlo y si tienes dudas puedes llamar al núm. de telefono de la web y el trato es muy bueno. Yo compré este ENLACE, por si a alguien le interesa, y hay mas versiones del cable y para otras marcas e incluso creo que el VagTacho! Lo pedí un miercoles, y el lunes lo tenía en casa. No es por nada, pero por los precios y todo lo recomiendo!

Ok!! Muchas gracias a los 2, cuando tenga un momentillo le exo un ojo a ver, que he estado liado con los ultimos examenes y encima este finde me toca trabajar... Os pongo un par de fotos, porque lo que hace es bastante extraño: Es decir, a ratos se ve asi: Y a ratos asi: Es como si hiciera un falso contacto, porque va cambiando de uno a otro cuando le da la gana! A ver si mañana por la mañana le puedo dedicar un ratillo... Pues lo dicho, gracias!!!! PD: Perdon por la calidad de las fotos, la camara del movil no tiene estabilizador de imagen ni flash, ni nada, es de las cutrillas jajaja

Pues mirare las conexiones a ver, porque la pantallita ha estado funcionando 1 semana sin problemas ni nada, ha sido al empezar a trastearlo, que ha fallado... Bueno muchisimas gracias!!!

Nadie sabe que puede ser?? Luego si puedo pondre una foto para que se vea bien! Le he pasado el VagCom, i me da estos errores el cuadro. Puede ser el segundo error eso que os digo? Gracias!! EDITO: He estado mirando y el error viene del terminal 30, que en mi cuadro está conectado ahí: Alguien sabe si esa conexión es la que alumbra la pantallita o algo? Graciasss

Nadie sabe que puede ser?? Luego si puedo pondre una foto para que se vea bien! Le he pasado el VagCom, i me da estos errores el cuadro. Puede ser el segundo error eso que os digo? Gracias!! EDITO: He estado mirando y el error viene del terminal 30, que en mi cuadro está conectado ahí: Alguien sabe si esa conexión es la que alumbra la pantallita o algo? Graciasss

Buenas noches!!! Me presento, soy Xavi del foro A4 B5. Pues nada, que he estado esta tarde empalmando cables para conectar bien ya definitivamente el cuadro con FIS que me puse (que lo llevaba sin), y resulta que lo monto todo, enciendo el coche y pum, media pantalla del FIS a la m****!! Me explico: De toda la pantallita FIS, sólo se ve bien como un poco mas de un cuarto (vertical) de la parte izquierda. De los tres cuartos restantes, no se ve nada, es decir, hacen luz de fondo, pero no hay letritas ni nada. Alguien sabe porqué puede ser esto? Hace días que voy con el cuardo nuevo sólo con los conectores azul y amarillo, y todo perfecto. Hoy he probado la conexion con la maneta y tal y se veía bien. Luego la he desconectado, y he tapado los cables con cinta aislante y enciendo y pum problemón!!!! Alguien sabe porque me ha pasado eso? A ver si alguien me puede ayudar!! Gracias! PD: No soy capaz de encontrar el cable correcto del consumo de la centralita! Si tuviera que sacarlo de la ECU, es muy dificil acceder a ella?

Buenas noches!!! Pues nada, que he estado esta tarde empalmando cables para conectar bien ya definitivamente el cuadro con FIS que me puse, y resulta que lo monto todo, enciendo el coche y pum, media pantalla del FIS a la m****!! Me explico: De toda la pantallita FIS, sólo se ve bien como un poco mas de un cuarto (vertical) de la parte izquierda. De los tres cuartos restantes, no se ve nada, es decir, hacen luz de fondo, pero no hay letritas ni nada. Alguien sabe porqué puede ser esto? Hace días que voy con el cuardo nuevo sólo con los conectores azul y amarillo, y todo perfecto. Hoy he probado la conexion con la maneta y tal y se veía bien. Luego la he desconectado, y he tapado los cables con cinta aislante y enciendo y pum problemón!!!! Alguien sabe porque me ha pasado eso? A ver si alguien me puede ayudar!! Gracias! PD: No soy capaz de encontrar el cable correcto del consumo de la centralita! :crying_anim: Si tuviera que sacarlo de la ECU, es muy dificil acceder a ella?

Eso que es, una nueva Power Balance para coches o que??? :lol2: