kikes-line

Bienvenido Yo tambien tenia una CBR900RR en mi caso la del 96, la compre y la he tenido 10 añitos y casi 60.000km sin ningun problema, la tenia puesto un Akrapovic completo, kit carburacion Dynojet, filtro K&N, avance de encendido Dynojet, y mas cositas, la verdad q estaba enamorado de ella, pero segun vi la R6R dije "esta sera la sustituta" ya q me enamoro otra vez pues nada un saludo y a disfrutar de esa motillo Yo tambien tube la 96 (negra, y naranja) un motor muy fiable, ahora llevo con esta un par de años despues de 6 años en el dique seco y no va mal. En mente me anda R1 o Gsxr 1000 del 2006 en adelante, pero la economia se ralentiza cada vez mas y lo primero es lo primero. Pero para foguearse de momento con esta sobra

Otros dos por el sureste de Madrid. Cuanto golfo hay suelto . Coche muy comun aqui al lado de donde vivo (Valdemingomez o cañada)

Muy bien ha acertado la diana . Ya lo ves pero el caso es que no se baja de los aros. Os contesto en su nombre ( con su permiso claro), ya que esta de viaje. No quiero que penseis que no agradece la bienbenida.

Pepinazo total!!!!

que wapa! por lo que veo no es street legal no? y que mods tiene?¿¿? cuenta cuenta cuenta que debe de ser una bala S2 CBR 900 RR 929 AÑO 2000 y las fotos el pasado mes de septiembre en el circuito de Estoril .

A eso lo llamo yo trabajo fino, ha quedado muy guapo. Felicidades por ese 8L. Me imagino que economicamente hablando la obra requiere de un gran esfuerzo, pero el resultado que te voy a decir que no te hayandicho.

No habia visto este post, como podei ver en mi firma tambien me va darle a la oreja, jejejejejejeje

SI, LO CONFIESO he sido yo el que le he convencido, me declaro culpable. Ya le he dicho que aqui se esta muy bien, lo unico que habra que ayudarle un poquito, no tiene mucha experiencia en esto de los foros. Bien benido Brother

Yo creia que era solo en coches que no tenian puertas atras. ¿Seguro que es en todos?

Un amigo de un amigo lo que hace es que pone objetos delante y detras de las matriculas del vehiculo (es repartidor y la hace para poder descargar) de esa manera no le pueden leer la matricula, y em un a ocasion uno esos que conducen ese coche intento bajarse y retirar uno de esos orjetos (mercancia de la que lleva de reparto) y a poco acaba como ese que comentas. Alomejor el que le agredio a ese era este que te comento quien sabe.

¿Y que te ha dicho el pedaso c............?, uhhhfff, es que me pierdo.

Encima de hij.....ta ¡¡chulo!! , que panda de sinverguenzas hay por el mundo. La suerte es que el repartidor te dejara abrir el paquete, ya que por ley no se puede hasta que no te haces cargo de el.

Pero como se te ocurre comprar un neumatico en concesionario oficial, anda que ...... A mi me quisieron cambiar una rueda por una nueva en la primera revision porque dicen que ellos no arreglan pinchazos (politica de la marca) y el jefe taller me aconsejo que la arreglara en un taller especializado en neumaticos por mi cuenta. (no si te parece por un a tachuela de mie.... le pongo un rueda que me queria vender por 400€ a la que me la ponian y todo ) Saludos

En respuesta a la opcion de trertelo tu mismo desde Alemania ¡¡Cuidadin!!, que alli no atan los perros con longaniza. Hay que saber donde se mete uno. En respuesta a tu primera pregunta decirte que en mi caso yo estoy encantado. A mi no me ha dado ningun problema (grave, alguna chorrada suelta), llevo 62000 km, todas las revisiones en Audi. Consumo: Pues para mi es un coche que vale para todo, si quieres ir tranquilo el consumo como dicen por aqui es bastante contenido (8.5l a 9.5l el mio es Quattro) ahora si le pides pues consume. Mantenimiento: Las revisiones que es lo unico por lo que he pagado unas me han salido por240€ y otras por 330€ pero la siguiente me han dicho que me prepare que es la fuerte. Seguro: Yo en Mapfre pago 800€ con franquicia de 300€. No es el mas barato pero esta bien.

Angel yo llevo 62000 km en el mio creo que en el primer cambio me lo rellenaron en el conce (1/2 litro y gratis), pero nunca mas lo he tenido que hacer. Llevo el long-live y mi conduccion como tu dices cada vez mas tranqui. Creo que no es normal, algo esta pasando ahi. ¿ ¿Has observado si lo consume en vez de tirarlo? (humo o algo ASI). No deveria con esos km, pero si no lo tira ni na de na, resulta extraño. Ojala no sea nada grave :ranting2: .

Un amigo de la rosca por aqui. Eso me pasa a mi a diario, ver como te frenan delante de ti sin saberquele pueden pasar por encima 26 toneladas de nada, que flipaos.

Jod... y cuando han puesto esos, poruqe yo no los he localizado. Menos mal que yo no paso por ahi mucho, que si n o seguro que nos pillan.

Eso ya llega el autentico espectaculo en todos los sentidos.

Yo cada dia flipo mas,

Ojito con Monarri y su C2, como iba, le ha mojado la oreja a algun que otro aparato de los que habia en el rraly. Fijaros en los tramos de primera hora los tiempos que ha hecho, en Cenencia 2º despues de Carlos, aqui el hielo era el factor principal del tramo -2º de temperatura. Casi nos conjelamos los que hemos madrugado.

Haber ya sabeis caquita es poco, sobre todo lo de Puras que es un envidioso de mucho cuidado.

Vibraciones cero, cero. Alguna vez cuando se a ido algun equilibrado o algo asi. No tiene porque vibrar ni a 130 km/h ni ¡¡na de na!! Un amigo mio en un codoba de empresa (ya se que no es lo mismo) tubo un problema parecido. El coche con mas o menos los km que tu llevas le empezo hacer algo asi. En la SEAT le decian que no tenia nada pero la cosa seguia yseguia hasta que se puso serio. Lo llevo a varios concesionarios para ver diferentes opiniones hasta que uno de ellos dio con la solucion. Creo recordar que fue algo de discos de freno o algo asi. Ataca por ahi aver que te dicen. Saludos.

Eso eran Rallys, que recuerdos de esos Ascona, Culogordos, 037, stratos............ Mañana mas que sigo aqui.

por dinero, asi de simple la F1 es un negocio , no lo olvides, quien mas pasta pone se lleva carrera, sencillo Creo si mal no ecuerdo que el circuito fue sancionado no se por que.

Pues un servidor anda por los 32 y vamos ganando la mediana edad.