Jugarcal

creo que jeTT y AVS son del grupo de TT, aunque si se les ha enviado correo directamente y no responden... mal asunto, no? Tal vez sea gente que esté de examenes también... pero me empieza a extrañar que no hayan leido el correo en varios dias... Si por lo que fuera, hubiera gente que no respondiera, contad conmigo para hacer una derrama. Saludos

Mauro, yo h pasado por los papeleos del coche hace un mes y poco (los he hecho yo mismo todos, incluso la ficha reducida de homologación) ... si necesitas algo que esté en mi mano, no tienes más que decirlo. Saludos

No sé si será el mismo coche, pero vi uno igualito, igualito, con matricula provisional alemana hace un par de semanas en Valladolid Wagen, y casi me echa de allí la de la limpieza por poner el suelo perdido de babas... Saludos

Me cojo a los dos últimos en rojo: AVS y PREM vale? Los enviaré un correo hoy mismo. Saludos

Hola. Soy un vecino de aqui al lado... Me ha llamado la atención lo del nuevo A2, y he visitado el enlace. Creo que la foto es un montaje entre el morro de un A3 o A4 de los nuevos con un Altea, vamos, que no parece una foto oficial de Audi... incluso el color gris entre el morro y el resto del coche es diferente, y si me apurais, incluso la perspectiva tiene un ligero defecto (o eso me parece). Supongo que eso será una práctica habitual en las revistas cuando no tienen fotos que poner. ¿Creeis que estoy en lo cierto? Saludos

Mi coche ha seguido el Longlife desde nuevo. Yo lo he comprado ahora, y pretendo hacerlo un par de veces al menos, a ver que tal me pinta. De hecho, ya le he hecho mi primer cambio Longlife en FeuVert hace pocos días, lo que pasa es que el intervalo de revisión me lo marca en 15.000 Km... en lugar de 30.000 y tampoco varía como debe ocurrir cuando te reprograman el intervalo en Audi. Lo que haré entonces, es que cuando lleve 10.000 con este aceite, pondre a cero el intervalo para que me marque otros 15.000Km, de modo que cambiaré el aceite longlife con unos 25.000 Km. Ahi teneis otro modo de hacer, jejeje Saludos

Kyfran, edita rápidamente el mensaje anterior, que aparecen cosas privadas, no se si tuyas... Saludos

Hola. Oye, Kyfran... no sería buena idea poner un hilo nuevo con un nuevo titulo? más o menos algo ASI: "Ya tenemos las Bombillas azules. Podeis hacer ingreso!!" porque igual puede haber quién se piense que lo que estamos haciendo en este hilo con conversaciones casi privadas, como cuando se quedan dos o tres amigotes charlando después de una reunión, cuando todo el mundo se ha ido... Pues eso. Saludos

Se puede?? :clap1: Cachis!!... estoy perdiendo tiempo y dinero Yo tuve un Panda y se podian abatir hacia atrás tanto los asientos delanteros (quitandoles los reposacabezas) como los traseros, quedando todo el coche como una "gran" cama acolchada (para hacer noche en carretera, no penseis mal ), y me temo que te refieres a abatir los asientos traseros hacia adelante, no?... Saludos

por mi parte OK. Saludos NOTA: La pareja de lámparas xenon D1S siguen en venta en el foro de compra-venta.

mu chuuuulo!!! Un saludo

Vale Kyfran, si problema, 6 ó 7. Lo que si que me gustaría saber es en cuanto creeis que puedan salir (vamos, aproximadamente), para hacerme a la idea, pero vamos, que si. Un saludo

Supongo que valen para mi A4 B6 con xenon en "las cortas", así que contad conmigo también. Yo con un par de juegos me conformo, pero si tienen que ser tres, haremos el esfuerzo y lo reduciremos en copas... Aprovecho para que visiteis el foro de compra-venta, que he puesto en venta una pareja de lámparas xenon D1S de Osram. Un saludo. JuanJo

En el edificio de la izquierda, en la septima planta, en la ventana de la derecha, se ve la silueta de dos bomberos... que mal rollo!!! Salu2

Veamos... Primera opción: Si eres manitas con la electrónica, puedes desmontar el módulo de control y ver cómo son las conexiones desde el display hacia la electrónica, y repasarlas con un soldador. Cabe la posibilidad que se haya estropeado algún chip que controle el display, en cuyo caso, pues tienes chunga la cosa... Yo recomendaría la segunda opción. Segunda Opción: Echa un vistazo a este enlace http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...7970565474&rd=1 que creo que es la solución. Espero haberte sido de ayuda. Salu2

Bienvenido!! jejee, ya no soy el chico nuevo!! Bonito coche. Mi hermano tiene uno en blanco, con motor de 110 bajado a 90CV (es una larga historia, que algún día contaré, con su permiso). Como opinión personal, yo no le subiría potencia con centralitas, me dan mucho yuyu. Salu2

Gracias a todos!! para axousere: Las fotos son un poco en plan presentación, y efectivamente las fotos están hechas nada más pasarle el pulimento de titanlux ese. El caso es que al cabo de media hora el coche estaba perdido de polen amarillo, parecia un efecto metalizado muy chulo sobre el negro!!!, jejejee. En cuanto a lo del consumo, si que tengo que mirarlo. Hoy he estado en el FeuVert para pedir hora para cambiar el aceite. Le pondré El Repsol LongLife 0-30W y con l cambio de filtro del aceite me sale por poco más de 90 euros. No está mal, no? He pedido el filtro del aire también, pero no lo tenian para mi coche (cachis, yo lo quería poner para ver si mejoraba el consumo!!) Igual me decido y desmonto yo el caudalimetro con las instrucciones que hay por ahí y lo limpio (soy manitas e hice mis pinitos con la mecánica con un Seat 1500 con motor Barreiros), pero tengo miedo a romperlo. Saludos.

Gracias a tod@s. Lo de las birras está hecho!! (eso si, aquí en Valladolid. jejeje) Ahh, y una saludo para Aurora, que hacía mucho que no oia lo de "Cazurra" (yo tuve una novia cazurra). Salu2.

Por cierto, alguno ha limpiado el caudalimetro de un V6 de estos?? Es que no sé... pero me da que algo no va todo lo bien que debiera, ya que a bajas revoluciones es vago y se queda, solo cuando sube de vueltas tiene el empuje que debiera... Tengo que cambiarle el filtro del aire, pero no sé hasta que punto eso puede influir. Además, como ya he dicho en otros post, me de la impresión de que es un poco gastón. He intentado bajar de los 7'5 litros a los 100, conduciendo incluso sin pasar de 120, y con el tempomat puesto, y nada, misión imposible. Solo he llegado a lograr 7'4 litros. Y si en el trayecto que hago hasta el trabajo (42Km) me permito hacer alguna concesión y le piso para algún adelantamiento de esos rápidos, o se me ocurre ir un ratito a 140, enseguida se me va la media de todo el viaje a los 8 y mucho... y eso que ni es quattro ni automático... Alguna idea? Un saludo

Hola Lonegan. El pulimento titanlux lo he dado a mano, y ha quedado genial. Tal vez con una pulidora de esas hubiera quedado aun mejor, pero también tengo entendido que tiene que ser una pulidora medianamente potente, porque las hay por ahí que en cuanto aprietas, casi se paran... Tengo comprado ya el kit de autoglym, pero con el brillo conseguido hoy me doy por conforme para unos dias, además que me dueles los brazos cosa fina En cuanto a lo de la potencia, estoy seguro de que es esa, 155 CV, lo que empiezo a dudar es de que sea un B6 (al menos eso es lo que yo creia hasta ahora, jejeje), pya que un B5 no es... y un B7 de los nuevos, pues tampoco... El coche es este: http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=4961 y lo de las toberas, pues al final lo haré, aunque tengo familiares herreros y tal vez me la haga yo mísmo con un tubo de acero cromado (o lo mandamos cormar después) ya que he visto alguna en el Feu-Vert y me parecen muy endebles... Lo que no tengo claro es si cortarlo a chaflán (osea, que una vez puesta el borde quede paralelo al suelo) o cortarlo recto. Saludos

Eso es todo. En la última, debería haber compensado la exposición para que la foto saliera más clarita, pero lo he hecho con prisas... El coche es sencillito... comparado con muchos de los que he visto entre la gente del foro, pero tampoco quiero hacerlo muy llamativo, que en los pueblos, ya se sabe... hay mucha envidia y luego aparecen los rayones... Tan solo estoy pensando en ponerle unas pequeñas toberas cromadas en las salidas del escape, pero pequeñitas, lo justo para que se vean sin dar el cante. No sé si cojerlas en recto y la salida a chaflan, o rectas simplemente... que os parece? Saludos.