Argentum

Pues sí, visto así... mejor gastar los 100€ en otra cosa jejeje La verdad que con lo que son los chinos, ya podrían sacar los botones cromados para el B6 imitando los del A3 jajaja

Pero decías que en el conductor los botones no encajaban bien, no?

No me gusta como quedan. El B8 tiene molduras diferentes... Lo suyo sería poder montar las del A3

Tiene pinta de ser todo artesanal. Pero si no valen las carcasas cromadas en nuestro mando, ya no se qué puede ser...

No valen, el botón de bloqueo es cuadrado. En el A3 tiene la parte inferior redondeada

Oleee pues ya la enseñarás!!

Sí, eso es muy fácil. Solo tienes que desmontar tu mando, y coger uno de Volkswagen y ponerle el tirador cromado. Se pega, se adapta y listo.

Mirad, me he encontrado una foto por internet de un B7 con los mandos de los elevalunas cromados. Cómo puede ser esto? Ya se habló en su día que ni siquiera cogiendo el mando nuestro original y poniéndole las carcasas cromadas del A3 valía.

Por lo que veo... - Luna trasera - Techo - Maletero El techo te lo tienen que reparar por más c***, y el resto de cosas pues según si el chapista te lo quiere reparar o lo pide nuevo. Lo suyo es pedir lo máximo y luego reparar si se puede, y ese dinero que te quedas...

Este finde puse los spoiler de los pasos de rueda que me faltaban, que por lo visto casi todos los B6 pierden con el paso de los años:

Eso queda bastante chapuza. Es una superficie rugosa, y cubrir eso con carbono me parece una ñapa de las grandes. Es mi opinión... Ya te digo, yo lo dejaría como está o compraría una consola nueva.

Puede ser o caudalímetro o N75. Desconecta el caudalímetro a ver si te lo sigue haciendo. Te va a salir fallo motor, pero si el problema es ese, sabrás que es el cauda.

O te lo fabricas tú con un alambre y unos alicates, o te compras un soporte que lleve dicho resorte.

Tienes que cambiar el mueble o aguantarte con esos agujeros. El mueble no es excesivamente caro para ser Audi. Creo que anda por unos 170€, y así lo pones nuevo que el tuyo seguramente vaya pelado y esté en mal estado...

Es que si dices que no llega ni a girarte el motor de arranque... seguramente sea la cosa de problema eléctrico. Pero no se me ocurre nada la verdad.

Y adaptar aletas. Son casi 3000€ la broma. Lo veo excesivo

Si hombre, con lo bonito que me quedó el morro, y llevando la trasera aún de serie jajaja

Por algún hilo te lo pregunté pero no lo viste por lo visto... al final si quieres sonido solo te queda una downpipe de tubo recto? Pero así pierdes se supone prestaciones no? Con la del catalizador de alto flujo me dijiste que sonaba igual? Estoy perdidísimo con esto

Mirad en ETKA a ver cuántas referencias hay. Debería salir el pequeño de quattro y el normal.

Eso creo... no tengo las referencias.

Pero unas carcasas S4 en un coche plateado yo no las veo. No destacan y encima se ven raras.

La caída de potencia que suelen sufrir en verano desaparece. El intercooler no te da caballos, sino que evita que los pierdas. El motor respira mucho mejor, tiene una temperatura de admisión realmente buena y todo eso es salud para el motor.

No sabría decirte. Yo puse el morro entero pintado y todo, adaptado por mi en 350€

La superior es de Ebay La central inferior es de un Golf GTI MK6 recortada y adaptada Las de antinieblas son las originales de la Audi Pero tú tienes el paragolpes de serie. Poco puedes hacer.

Hoy tocó poner los spoiler de los pasos de rueda que desaparecieron sin avisar algún día.