kumbas

Boton ECO ? No será boton AUTO ? perdona pero no se de que version hablas del A4B5 ni del año. ¿podrias decir o enviar una foto de donde esta el modulo del clima? Muchas gracias.

Con Liberty Regal 295 euretes a terceros con cristales, sin robo ni incendio. Asistencia en carretera a traves del Racc. A4B5 1.9TDI del 97 conductor con muchos años sin accidentes. :clap1: :clap1:

Pues parece que es la falta de gas, posiblemente por una fuga. La recarga, cuenta 70 eureles.

Pues muy caros los usados y muy baratos los nuevos. Me interesaria saber el desguace que es. Pon una foto de los faros cuando puedas, please.

Que vession estas buscando? Yo tengo la 3.81 y va bastante bien, para un A4B5 TDI 110CV AFN

Pues si las fotos corresponden a dos AFN, la posicion de la bateria y el deposito del servofreno estan al reves. Mi AFN es como el de pequeñajo. Por cierto, que ventaja tienen los conductos de aire de aluminio, como de cocina? Y quitar la tapa superior del motor, hace que se enfrie mejor?

Pues mirando el esquema, no es asi.(Mira esquema electrico). Activando el conmutador E7 se da corriente a los faros delanteros (siempre que el rele J5 este activado por luz de posicion), pero esta corriente no pasa a los antiniebla traseros si previamente no tienes activado el conmutador E18. Perdon por el tocho, pero... :cry1:

Cierto, cierto. Pido perdon. Es que no me da la gana llevarlo al electricista para eso. ¿Los faros delanteros activan a los pilotos traseros o es al reves? Segun esquema y manual, al poner los niebla trasero quedan puestos los faros antiniebla delanteros (siento la pregunta tan tonta pero a mi nunca me ha funcionado)

Pues yo creo que la alimentacion para los dos interruptores les viene por el pin 5. Al activar niebla trasero, la corriente va al pin 6 y a la bombilla trasera L46, pero a la vez le da corriente al otro interruptor (aqui ya no entiendo que significan los numeros dentro de rectangulo 2,20,4,18,13) Creo que tiene que ver con el esquema 114/3 pero no lo pillo

El pin 5 del niebla-trasera es gr/gn=gris/verde segun esquema y realidad. Probé a simular el interruptor de niebla-trasera uniendo pin 5 con pin 6 y con ello se enciende el piloto trasero. Uniendo pin 5 con pin 4 para simular la salida de corriente hacia el interruptor faros-niebla, peta el fusible f36. Este cable que sale del pin 4 y llega al pin 6 del otro interruptor, es el que me despista. Este cable es ws/ge=blanco/amarillo y no llega ningun cable con estos colores al interruptor faros-niebla. Es mas, en mi foto llegan cinco cables y en el esquema hay 4

No encontre la averia. Tengo tiempo hasta noviembre en que debo pasar la ITV. Igual no miran los defectos leves de la revsion anterior ¿o si?. La pasaré en Applus Corcega. Y si me pillan, que pasa.? Tan grave es que no funcione la luz de niebla? Yo no la he necesitado en mis 500.000 km recorridos, con varios coches. :clap1:

Otro que vota para el 110 CV del 1.9 TDI :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Si el coche solo tiene 150000 km no me parecen muchos para que esté mal el embrague, salvo que haya sido mlatratado o usado solo por ciudad. Por cierto, que motor es?

Tengo un aborto de coche :crying_anim: :crying_anim: No es igual que sus hermanos, y eso que es nacional, vamos que su primera matriculacion y unica ha sido es España. Que cosas raras pasan. :ranting2: Tendré que rehacer los cableados y esperemos que no salga el problema por otro lado que no sea las luces de niebla. Gracias a todos.

El coche esta matriculado el 22 de noviembre de 1997, que es la misma fecha que pone la Ficha Tecnica. El esquema que me facilito, muy amablemente Duke80, es el nuemro 114, que es el que hay aqui. Tambien he mirado en el Elsawin el esquema 40 que es de modelos a partir de noviembre de 1994. Y tambien el esquema 24 que es para modelos a partir de 1998. En ningun esquema llegan cinco cables al interruptor de luces antiniebla delanteros, ni son asi los colores del cableado. Soy tozudo, pero ya no se que mirar.

Magnifica foto la tuya, Duke80. Pero los cables que llegan a la base de mi interruptor son de distinto color y ademas son cinco. Por eso no me vale el esquema. No entiendo nada, porque el cableado viene de fabrica ¿no? Será que mi coche se ha hecho con otro esquema?

Quiero saber si hay algo que controle el funcionamiento del antiniebla trasero y delantero. Tengo un cruce en la instalacion y no puedo seguir los cableados. Mira mi post . http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=255625

Y que se puede reparar desde ahi?

Tengo curiosidad por saber que hay ahi dentro y si puedo arreglar algun problema. Mi electricista ha arreglado el aire acondicionado, que no enfriaba, soldando unas pistas de la centralita qie impedian que llegara corriente al compresor del clima. ¿Se puede abrir la centralita? ¿Alguna precaucion especial? Alguna foto por dentro? El coche es un A4B5 1.9 TDI del 97 motor AFN. La foto que adjunto no es de mi coche, pero la centralita es igual por fuera.

Nadie ? Nadie? Duke80, me parece que solo tu puedes tener respuesta. Gracias.

Que por mas que miro no consigo editar mi perfil para ampliar mis datos y añadir una imagen al lado del nombre. Como lo hago

Gracias Duke80. El conmutador es el de faros delanteros antiniebla que pongo en la foto, donde he numerado los contactos del zócalo color gris. A este zócalo le llegan cinco cables a cinco bornes. Mira por favor que colores son los cables que llegan a tu coche; en el mio es asi: el borne 1 esta libre, el borne 2 es br/bl=marron/azul, el borne 3 es ge=amarillo, el borne 4 es br/ws=marron/blanco, el borne 5 es bl/ws=azul/blanco y el borne 6 es br=marron.Todos distintos al esquema de Elsawin que tu me enviarte, donde, por cierto, solo llegan cables a cuatro bornes. Comprueba el esquema y me dices que te parece. Repito mi agracecimiento.

Ninguna respuesta? Tiene que ser alguien experto, por lo que parece. Duke80 que puedes decir? Un millon de gracias.

En el capo, al lado de la bateria, lado derecho debajo de un plastico que sigue la curva del cristal. Es muy facil de sacar, llevarselo al recanvista y poner el nuevo.

Que tipo de aviso te sale y donde? Yo tengo ese mismo modelo, pero del 97 y tampoco sabria pòr donde buscar. Dudo que el Audi sepa que se ha fundido una bombilla. Avisará de algo mas. ¿Funcionan correctamente las luces de freno traseras? Haz un chequeo de todo el alumbrado,intermitentes, warning, antinieblas, reguladores de altura de faros, etc y nos cuentas. Bienvenido.