kumbas

Gracias Athabasco. Ya se que los 1300€ en mi caso se convertirán en 910€ netos. No es mucho pero evito buscar comprador una y mil veces, con ofertas ridículas, exigencias y perdidas de tiempo. Había pensado incluso regalarlo a algún conocido lejos de Barcelona. Pero perderia el Renove. Lo mas racional, con gran dolor, el el desguace. Siempre recordaré este Audi y los buenos comentarios del foro. Tampoco olvidaré quien ha montado este "pollo".

Zona de Bajas Emisiones de Barcelona: Solo puedo salir o entrar a mi casa si es de noche o es fin de semana. Que horror. El Plan Renove: Me dan 500€ por tener mas de 20 años y otros 800€ por comprar un gasolina muy eficiente. Total 1300€ (brutos) que es mucho mas que el precio de mercado del Audi. ITV: Me olvidaré de la ITV durante unos años. Gastos: Con un motor de gasolina de un litro, pagaré menos de Impuesto de Circulación y de Seguros. Nuevo Impuesto de CO2 en Cataluña: Todos los coches existentes el 31-12-2020 pagaran si producen CO2. Mucho mas si son motores grandes y antiguos. Me quedo llorando, con mucha pena y mucha rabia. Pero es lo que hay.

Tengo un A4B5 de 1997 y la Dirección General de Trafico me acaba de enviar una circular de Volkswagen, que os adjunto. Dicen que el airbag Takata que montan los coches de 1997-1999 pueden ser defectuosos y no seguros. Que no hay recambios de airbag hasta el segundo trimestre de 2021, en que me volverán a llamar para la sustitución. Que mientras tanto puedo circular con precaución. No queda claro si deberé pagar los dos airbags nuevos. ¿Alguien tiene idea aproximada del precio, por si acaso?

Tengo curiosidad de saber como funciona un booster (arrancador de baterias). Tengo uno con 8000 mAh de capacidad y lo use con exito, para arrancar un motor de gasolina de 1200 cm3 con la bateria descargada. No se si serviria para un diesel 1900 cm3. ¿Alguien ha tenido experiencias con estos aparados? Siendo un aparato que se carga con el cargador de un movil de 5V 1A, no entiendo como puede suministrar 12V 200A ( segun ficha del booster) a la bateria del coche, durante un instante al arrancar.

En Barcelona, los residentes sin distintivo de la DGT no podemos salir de nuestro parquing de 7:00 hasta las 20:00 todos los dias laborables, ni tampoco regresar. Estamos secuestrados bajo amenaza de multas si nos pilla alguna camara (hay mas de 60 en toda la ciudad) o algún agente con ganas de multarte. Desde enero a abril de 2020, solo mandaran avisos pedagógicos (jajaja) para que aprendas a no contaminar y no mates ciudadanos. Desde abril multas de 200€ cada vez que te pille la cámara. ( Y te pilla seguro). Solo podremos salir de noche, para juergas o fin de semana. Se permite salir en horario laboral, hasta diez dias al año (una miseria), previa inscripción en la web y pago de 2 euros cada vez. Me dan ganas de trasladarme a vivir a Madrid. Son mucho mas racionales.

Aqui siempre aprendo. Gracias.

Si no estoy equivocado esta donde indica la foto.

Bienvenido Alberto M. En cuanto puedas, completa los datos de tu perfil, para que sepamos algo mas de ti. De los retrovisores, te puedo decir que son asi: uno mas grande que el otro. Si tienes el techo caido, en BRICOS, tienes ayuda de como hacerlo, si eres habil y trabajador, o llevarlo al tapicero por unos 200€ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/212981-brico-tapizar-techo/

Esta es la etiqueta que aparece en mi coche. Yo no se leer si es que alguno de estos numeros son los gramos de CO2 o el Euro 2/3. A ver si alguien nos ayuda y sabemos que nos tocará pagar por el CO2 emitido, en el año 2020 y siguientes. De momento solo en Cataluña.

Esto es una salvajada. ¿Como vamos a tirar coches que funcionan correctamente y pasan las ITV? Apuntaros a http://asocparc.org/ para participar en las manifestaciones y conseguir mas flexibilidad. Somos pocos y apenas circulamos, pero se nos atribuye la culpa de toda la contaminacion. Aqui contaminamos todos, unos mas y otros menos. Yo personalmente, salgo una vez a la semana fuera de Barcelona. Por ser en martes, tendré que madrugar la hostia.

https://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=134460&hl=

Aqui tienes un brico. Yo en tu lugar, ya que estas en la faena, repasaria tudas las soldaduras que sean accesibles.

El problema no puede ser causado por los que no usamos el coche, mas que el fin de semana o el fin de mes. El problema es el día a día y todos los días. Y a mi también me molesta la circulación, el humo y el ruido. Tanto taxi que no para de dar vueltas, en lugar de esperar en las paradas o acudiendo a la llamada del cliente. Tanto reparto de paquetes que podríamos recoger un una tienda. Tanto viaje al colegio de los niños, que deberían ir en bus escolar. Aquí hay muchos intereses de los fabricantes de vehículos, para que achatarremos nuestros vehículos antes de tiempo. Yo seré el primero en llevarlo al desguace cuando no sea rentable la reparación.

Lo tendran bien los que vivan en el Montseny. Claro, que alli tampoco hay contaminacion. No podran venir a Barcelona, pero iran a Girona, que tambien hay de todo y es mas relajado.

Por el barrio del Ensanche, el Ayuntamiento esta haciendo reuniones para pulsar la opinion de los vecinos. ¿Que quieren que opinemos? ¿Que vamos a estar prisioneros de 7 a 20horas sin poder sacar el vehiculo del parquing? Prisionero en el Ensanche. Al menos lo que sois de fuera de Barcelona, podeis circular al campo o a la playa.

Ya esta solucionado. Gracias a todos. Hay que tirar hacia fuera con la ayuda de unos alicates de punta. La bombilla tambien va a presion en el portalamparas. Esta muy negra y seguramente daba menos luz que la otra. Mañana compraré una nueva.

Sigo intentandolo. Lo jodido es que no hay sitio para poner los dedos y ademas los cables son muy cortos. El portalamparas gira sin problemas dentro del cuerpo del faro. Vaya problema mas tonto. Ya os contaré.

Los faros no son restyling (es de 1997). Si hubiera que mover el regulador de altura de faros, tampoco voy a poder, porque no funciona electricamente. Salvo que se pueda hacer manualmente.

He visto que la luz de posicion delantera derecha luce mucho menos que la izquierda, y he seguido los pasos que indica el manual para cambiarlas o ver que pasa. No consigo sacar el portalamparas B. Es dificil de coger con los dedos por donde esta puesto. Consigo girarlo 120 grados, pero no sale de su posicion. ¿Hay algun truco o simplemente va a presion? He quitado primero la luz A para dar algo mas de holgura a los cables. Ya se ve que no lleva resorte de presion, pero....no me aclaro. Gracias por la ayuda. Es el faro con cuatro bombillas: largas, cortas, posicion y antiniebla.

Que fusibles? Explica donde estan y como lo has arreglado, por favor.

Karim, aun eres afortunado, ya que puedes circular por otras rutas. Yo que vivo y tengo el aparcamiento en el centro de Barcelona, no podré NI SALIR DE CASA. Ahora estamos todos calladitos, pero en cuanto se intente aplicar, va a ser una guerra. ¿Que pasará con los de Murcia, cuando vengan a ver a sus familiares?

Si enviaras la grafica, y las tablas de datos, los que entienden te podrían ayudar. Y los que no sabemos, aprenderíamos. Supongo que el log se ha hecho correctamente, en cuarta y desde 1500 rpm hasta 4500 rpm (escribo de memoria). Suerte.

Si, mira los bricos y veras que estos faros, que son de cristal, los puedes desmontar tu mismo fácilmente en una hora, y una vez limpios dan mucha mas luz y el coche parece nuevo.

jod** Athabasco, por lo que aportas y ordena el Ayuntamiento de Barcelona, los que vivimos dentro de las Rondas, no podremos ni sacar el coche el parquing a partir de enero de 2020. Muy fuerte. A desguace directo o venderlo a alguien de la zona rural.

Gracias por tus aportes. No se si se podría poner en un diesel, para poder circular si las cosas se ponen feas con el tema de la contaminación en coches de 20 años.