A2cientos

por cierto, mi nick viene d una amiga q esta q peta d buena q siempre dice adoscientos, adoscientos...con la casualidad d q es un A2 mi coche y q llega a 200..diez, dicen, yo solo lo he puesto a2cientos. :drool:

eiii---y no hace falta ir al pirineo, en Lleida mismo, cualqier rincon, ya os llaman salu2 :drool:

alguna cosa tendre q hacer, :drool: si q mola el nick, eso es lo q creo, "mèrci"

alguien sabe el numero d telefono d audi Andorra?

hola, yo tambien tengo un 1.6, si la conduccion d tu mujer es tranqila, los consumos tambien lo seran, he llegado a hacer 170 km con 10e d 98 dandole poca ciudad y mucha autovia (eso es 8'5 litros d combustible); por ciudad t podra gastar esa misma cantidad d euros haciendo casi 100 Km. Todo esto en conduccion relajada; clica en mi nick y dirigete a todos los mensajes d este miembro, encontraras una respuesta a la curva d potencia donde tambien sale el diagrama d menor consumo -mezcla pobre- . En cuanto a la chofa, mejor ponle 98 pues el motor esta especificamente estudiado para ese octanaje, por ello le han puesto 12 d compresion. Reposabrazos para este coche , q yo sepa, solo hay sucedaneos, lo q a mi ya m tira patras (patas atras, jeje, o para atras, como prefieras). y finalmente no se si tu A2 lleva elevalunas trasero, pero es d lo + util pues en clima venigno puedes bajar desde delante las ventanillas traseras y no tener q estar siempre con el clima enchufado ya pondras fotos :clap1:

no sabras d algun apagina similar pero con A2es??? yo tengo algunas, m esmero, pero pocas

el d LLeida tambien es asi, en verano ni se nota el aire acondicionado, en invierno.. no m acuerdo... q haya calefaccion

se pueden mejorar las luces de serie, pues los fabricantes las eligen d larga duracion por el tema d las garantias...y de las q ofrecian + luz han llegado a las NIGHT GUIDE de Philips q dan un tono amarillo en el final izqierdo y azul en el final d luz derecho. dicen q son la bomba...tambien s ha solido decir d las otras hay q tener en cuenta q los colores d luz, q no dejen d ser d incandescencia tipica, lo consiguen con filtros y eso es reduciendo la emision. Estos comentarios han sido saca2 d la revista Autipista "como iluminar+, elegir siempre lo mejor", eso si, pase por el Carrefú y las encontre: cuarenta y tantos euros las guide, las otras a ventitantos... salu2 a todos y a ti SEÑOR DE

uf !!!!!!!!! sin internet, pero m he podido despistar un ratillo. Creo q ha estas alturas no te sirva d mucho, SEÑOR, pero la intencion es q en caso d una nueva necesidad de cualquier otro usuario, tenga alguna referencia. Yo era uno d esos q qeria saber sobre, concretamente, este filtro dichoso. :clap1: su ubicacion: hai q sacar la tapa fuera del guarnecido de debajo de la guantera empujandola hacia el vano del motor y... t mando un MP

Al ver q era un Porsche le cogieron ansias de velocidad y penso q con un traste asi, a ELLA, no la frenaba ni un stop,a esto añades q "el Cayenne es un coche q no abulta", pues no lo vio...es q...hay q ver con los ojos d los demas tambien..."y no tenerlos a los lados cuando hay q mirar en frente, SEÑORA!!!"

ARAN, yo tengo la central d telefonica al lado y recibo, a veces, pero mandar...res d res. pos d vacaciones

q bien, ya puedo contestar, de hecho ya he contestado mogollon d veces, pero no se q pasa q esto no funciona. Hoy en el drugstore van y todo, en el despacjho d mi padre na dna.

:cry1: ante todo, bienvenido al foro A2, y naturalmente a Audisport, donde se puede estar muy entretenido...ahora mismo voi d culo intentando enterarme de todo lo q se mueve x aqi, y es q el adsl de los truenos falla + q ..vaaa. tu tema; my comentario al respecto es q ta dejau d funcionar el intercambiador d calor del catalizador?( a lo q llaman calefaccion, q es un refrigerador para q la reaccion q se sucede en el cata pueda tener lugar, ya q necesita unas temperaturas +bajas q el d tres vias, entre 250º y 500º centigrrrr.) "interrumpido" por tu segundo problema, qiza la seña q en algun momento diera , o da, el g-295, sugiere q lo q t ha petado es ese transmisor. ya diras algo

fijaros en la segunda fotografia donde se ve el asiento del piloto: queda dibujado el triangulito de sillin q dibuja el entrepiernas, pintado, naturalmente, de picadillo d ave voladora KAMIKACE/DESAMPARADA bestia de plumas. el conductor debio embadurnarse d lo lindo

ole!!!!!! estos conocimientos son los q m molan. Como a mi, por ahora, no m falla tal captador, t puedo agradecer q sepas cosas ASI. mèrci

ni chorra por los dibujos esta metido muy adentro del vano. ya contaras

al tanto q uno igualito por Lleida fue visto, con sus megaruedas, branquias, 9000rpm...etc, y casi fotografiado, pero______llevaba el distintivo de 530 en la trasera_____ para los incautos creimos.

- Juanki - tienes razon. por otra parte, he revisado el funcionamiento d todo esto y parace ser q si hay anomalia en los sensores d par, se desactiva el sistema ( osea, q va a ir mas dura la direccion, todo lo contrario a mi anterior razonamiento); es lo q tambien puede suceder cuando el fallo esta en el sensor d posicion d la direccion, q estan conjuntos. por otra parte no tengo claro si la señal d velocidad, para endurecer la direccion a incrementos de velocidad del automobil, como la señal d regimen del motor, actuan d igual manera...la ligereza la nota cuando corre?habria q razonar d nuevo. en todo caso, se ve q toda anomalia qeda registrado en la centralita d la direccion. te tendran q enchufar el buga. suerte

como blanda se entiende q va mas ligera? si es asi, pudiera ser, por comentar algo, q el sensor de giro este estropeado y para no dejar la direccion muerta, prescinde del regulador y envia toda la fuerza q puede disponer el servo...de todas formas...creo q...conce :blink:

ANOMALIA EN LA DIRECCION ASISTIDA a mi me la cambiaron por garantia, pero el cuadro d instrumentos nunca m indico la anomalia,hacia "clonc,clonc,clonc" al girar. Ahora m "cloc" cuando empiezo o termino un giro o contragiro del volante. :blink: posyaves...q ruido hace el vuestro :blink:

Cudeiro"... pos x internet, no t sabria decir voi d un lao pa otro. la lastima, como conclusion de toda esta informacion, es q a pesar de tener lo q a simple vista podria ser el mismo motor, tanto A3 como A2, es q no tienen en comun mas q el cigueñal, q lo eredan del 1.4... aunque si alguien tiene alguna certeza d q esto q escribo no es cierto, q m lo diga. salu2

vaya!!! es q no m paso mucho por donde no es A2 y yo tenia esto q buscabas; te muestro el esquema del 81 kw, en el q podras ver q le faltan 200 rpm. q le dan 5cv mas, y tambien, por curiosidad, el diagrama de Lambda, aunq creo bq tambien pertenece en esclusiva al 81kw, pero dudo q diste mucho del 85

he ido pero no habia ninguno en esposicion. Por referencia resulta q hay varios tipos y si no es comparandolos, objetos en mano, no saldremos d duda. lo mejor q puedes hacer es ir con el tuyo roto y comparar, q ha nadie pueden obligar a comprar ni a estar seguro antemano en hacer una adqisicion. nos leemos

la movida es en el A8 donde segun la temperatura q se escoje en el clima te mete la luz mas roja en invierno y mas azul cuando mas fresco le pides al coche. (quiza ya esté puesto en algun otro post)

vaya asunto, he d pasar por el conce el martes a por "4 tornillos" (1 euro m van a cobrar, pero entre viajes y telefono...puaf!!!), preguntare y mirare...aunque la proxima vez ten mas mano izquierda al pedir